Kimber1

gtf1 писал(а) Tue, 25 November 2014 22:20Самое немудрящее средство от грязи в !рубашках! это одна монолитная рубашка, от монетки до переклюка - пока были из кусочков, замумукался чистить ( 2-3 раза за год сабж вылазил во всей красе ), как поставил сплошную, вообще не вспоминаю о вопросе ( 7-й год как ) У меня без разницы.

VORON писал(а) Tue, 25 November 2014 18:58Kimber1 писал(а) Tue, 25 November 2014 12:02 Я, например, не настолько резок, и задержка в 5 секунд меня не напрягает. Если кто-то сильно суетной, то могу предположить, что не отрегулировать Когда регулятор находится далеко от собственно горелки, становится очень тяжело установить минимально-возможное пламя. А при готовке на газу вообще начинается эквилибристика, т.к. давление газа в процессе готовки постоянно плавает, и горелка самопроизвольно то набирает обороты, то норовит погаснуть. Это в тему про поиск нута Я, как ты написал выше, не клюю себе моск: использую продукты, для приготовления которых нужно только вскипятить воду. Томление часами на медленном огне и приготовление перловой кашки, когда из кастрюльки долго-долго валит пар и палатка напоминает турецкие бани, не мой метод Но с газом траблов не замечал, как включил, так и горит.

ProteKtor писал(а) Tue, 25 November 2014 11:14Ryzhaya писал(а) Mon, 24 November 2014 13:16 Ну если так углубиться, то можно сказать, что регулировка расположена на(в) горелке, а ручкой является сам шланг И разница между Нова и Нова+ только в виде ручки. Просто есть горелки, где регулировка производится на насосе (у баллона) - это ацки неудобно, т.к. появляется задержка по времени и пламя вообще фиг отрегулируешь. Я, например, не настолько резок, и задержка в 5 секунд меня не напрягает. Если кто-то сильно суетной, то могу предположить, что не отрегулировать

Nodens писал(а) Tue, 25 November 2014 11:34white_ninjah писал(а) Mon, 24 November 2014 20:36 переклюк был не причем,думаю переключатели sram работают не благодаря святой силе,а все же тросикам,которые также живут в рубашке и никто не застрахован от такого Только у них ход троса в два раза больше, соответственно, если рубашка недовыпускает 0.5мм троса то для 9ск шиманы это 1мм ошибки в положении переклюка а для срама 0.5мм. На практике это означает что на состояние рубашки сраму насрать, со срамом у меня единственная причина для замены рубашки/троса это смена рамы. Ещё есть сомнения что 9ск шимана - отстой? Я разницы не заметил, по крайней мере глобальной. Оба бренда с чистыми и исправными компонентами работают хорошо, а с грязными или поврежденными - плохо.

pealot писал(а) Tue, 25 November 2014 00:34Kimber1 писал(а) Mon, 24 November 2014 15:40pealot писал(а) Mon, 24 November 2014 14:53если на улице дунуть 4 - то дома камера задорно взрывается при нагреве до комнатной )) вчера рванула на 3.5 (( покрыха кенда какая-то 26*1,95 на ней написано мин 4.0 - мах 6.5 и ещё, где-то читал, что типа надо километров 100-150 ездить типа только по асфальту и не быстро, чтобы шипы прикатались на новой покрыхе. это так или не надо лохматить бабушку и ездить как ездил? хотя я и так езжу только по городу и не особо быстро - 16 кмч средняя. спасибо. На счет взрывов - ищите проблемы в монтаже, ободной ленте и т.п., просто так камера не взрывается, только вместе с покрышкой. Покрышку разорвало? лента целая, покрышка тоже. Варианты: кусочек камеры при монтаже закусило покрышкой, со временем раздулась и лопнула; узкая или неверно поставленная ободная лента может сдвинуться и открыть отверстия в ободе или прорезать камеру краем; покрышка при накачке сдвинулась и камера вылезла в щель между краем покрышки и ободом.

ProteKtor писал(а) Mon, 24 November 2014 22:32... и сдувают покрышки в самолете. Это требование авиакомпаний, не сдуешь ты - сдуют под ноль грузчики.

pealot писал(а) Mon, 24 November 2014 14:53если на улице дунуть 4 - то дома камера задорно взрывается при нагреве до комнатной )) вчера рванула на 3.5 (( покрыха кенда какая-то 26*1,95 на ней написано мин 4.0 - мах 6.5 и ещё, где-то читал, что типа надо километров 100-150 ездить типа только по асфальту и не быстро, чтобы шипы прикатались на новой покрыхе. это так или не надо лохматить бабушку и ездить как ездил? хотя я и так езжу только по городу и не особо быстро - 16 кмч средняя. спасибо. Для шипов не 100, а 20-30км. И не небыстро, а без резких торможений. И вообще шипы резких чуваков не любят и покидают их Мне сложно представить, зачем набивать в колеса больше 2 атмосфер в такую погоду. На счет взрывов - ищите проблемы в монтаже, ободной ленте и т.п., просто так камера не взрывается, только вместе с покрышкой. Покрышку разорвало?

Dimbuccho писал(а) Sun, 23 November 2014 02:33Судя по видео,тупо пьянка в лесу...велосипедисты блин.. Ты же не велосипедист, чего переживаешь?

На фатбайках, но похоже, можно будет проехать и на шипах на обыном МТБ. Фонарики и задние маячки нужны, последний час будет темно.

Фото

Мне тоже нравятся дорожки в тех местах, и навесов много.

Mihalyich писал(а) Sat, 22 November 2014 00:23tonych писал(а) Fri, 21 November 2014 23:24Цитата:Электричка до Зелика 07:47 с Фин, 07:58 Удельная, дизель в 09:59 в Ермилово Может лучше поехать на элке 7:09? Ибо в прошлом году элка слегка задержалась и 10 минут на пересадку оказалось мало, дизель нас не дождался да, было дело....элка опоздала и дизель нас бросил( самоорганизуемся с tonych чтобы на этот раз не опоздать, кто желает железно успеть, присоединяйтесь на элку в 07:09 с финбана. Не, мы на такие подвиги не готовы Будем фаталистами.

От Ермилово поедем, согласен.

Ryzhaya писал(а) Fri, 21 November 2014 12:09Kimber1 писал(а) Fri, 21 November 2014 11:54согласен, фига два вода закипит на ледяном ветру От ветра хорошо помогает пенка, шикарная ветрозашита, но нужно держать, чтобы не улетела и помешивать варево в одиночку не получится. В палатке и даже в тамбуре мы никогда не готовили, очень уж стремно, от дождя возим тент, под ним и готовим и едим. Зимой в метель не ходили и не пойдём с палатками никуда Даже без снега такой способ готовки замедляет сборы и морально напрягает. Утром надо одеться, при этом перебудив всех живущих в палатке, вылезти на улицу, дрожа от холода, плясать полчаса вокруг кастрюлек, потом вылезти всем, одеться и есть, дрожа на ветру... Куда приятнее готовить, лежа по грудь в спальнике и подремывая в ожидании закипания воды и т.п., и также позавтракать, наполовину сидя в спальнике. Вылезать на дождь сытому и согревшемуся чаем гораздо веселее.

VORON писал(а) Fri, 21 November 2014 00:10Просто не надо использовать горелку в палатке, о чем часто большими красными буквами предупреждают производители и того, и другого. )) А если угорел, сжег палатку, затопил кипятком половину снаряги - это уже ССЗБ. Кстати, совет по безопасной готовке, сидя в палатке. Надо открыть дверь тента так, чтобы внутрь не попадал дождь, затем поставить горелку рядом с палаткой так, чтобы можно было достать рукой. Ессно, позаботиться о том, чтобы пламя ни при каких условиях не достало до ткани. Так можно хоть дни напролет сидеть в палатке, высовывая наружу только руку при готовке. Если внутреннюю часть закрыть, то вполне тепло даже с открытым тентом. Есть некоторые проблемы с выполнением твоих советов. Например, иногда нет дождя, а есть метель и ветер 20 - 30 метров в секунду, и в открытую дверь пространство вокруг палатки наполняется снегом минут за 0,5. А когда захочешь достать горелку рукой, оказывается, что и горелка, и посуда уже где-то метрах в 100 от входа. Вот на счет сидеть день напролет согласен, фига два вода закипит на ледяном ветру

ProteKtor писал(а) Thu, 20 November 2014 16:50Kimber1 писал(а) Thu, 20 November 2014 15:48ProteKtor писал(а) Thu, 20 November 2014 14:33gopher писал(а) Thu, 20 November 2014 13:55 Я бы выбрал газ, он во всем лучше по сравнению с бензином, кроме доступности. Так доступность это самый основной параметр! Где в Индии, или в Марокко (да мало ли где!) газ брать? А на 3 недели если ехать - это полные рюкзаки баллонов надо тащить! В марокко газ в любом Ашане. Но либо кемпинггаз, либо цанговый, шведского стандарта нет. В Марокко по несколько дней и магазинов то нет... Вариант выброски на парашюте в центр пустыни (и прохода на посадку через общий досмотр) я как-то из виду упустил, простите за неопытность.

Костя писал(а) Fri, 21 November 2014 02:32laughing писал(а) Fri, 21 November 2014 00:29Всем привет. Поделитесь, если температура от -10 градусов и ниже, то как лучше защитить дыхание так, чтобы не простудиться? Может платок специальный или что-то в этом роде? Или достаточно теплого шарфа?При дыхании носом воздух не холодный, не простудишься. Но мёрзнет нос, лицо, из-за ветра. От обморожения носа закрывать любой тканью, ветер задержит, а дыханием согреет. Минус в том что пар от дыхания попадает в глаза, им это неприятно. Платки кольцевые простые и флисовые были в fixprice, decathlon, splav. Чтобы не простудиться не надо дышать. Т.е. не ломить на все деньги, а подбирать нагрузку сообразно погоде. Шарфы, платки и прочее практически сразу промокают от конденсата, обмерзают, натирают и мешают дышать. Для температур -30 и холоднее при необходимости активно дышать существуют термомаски, как у дарта вейдера, резиновые края и теплообменник из теплоемкой металлической сетки, который нагревается выдыхаемым воздухом и подогревает вдыхаемый. В высотном альпинизме используются.

Дядя Федор писал(а) Wed, 19 November 2014 15:58Annette писал(а) Wed, 19 November 2014 14:35Не стадный эффект, а желание попасть в монастырь зимой, когда все будет в снегу. На машине уже ездили туда осенью, понравилось, но попа жаждет приключений Гарантированно снег там будет в феврале, 7 декабря никто не обещает. А вот приключения на попу, если таки снег выпадет в начале декабря будут по полной! Полметра не выпадет, а меньше лично мне пофик, у меня багажник только на фате Остальные по колее проедут. Купил билеты туда/обратно 2 вагон

ProteKtor писал(а) Thu, 20 November 2014 14:33gopher писал(а) Thu, 20 November 2014 13:55 Я бы выбрал газ, он во всем лучше по сравнению с бензином, кроме доступности. Так доступность это самый основной параметр! Где в Индии, или в Марокко (да мало ли где!) газ брать? А на 3 недели если ехать - это полные рюкзаки баллонов надо тащить! В марокко газ в любом Ашане. Но либо кемпинггаз, либо цанговый, шведского стандарта нет.

Vidok писал(а) Thu, 20 November 2014 14:51boras писал(а) Thu, 20 November 2014 13:59dimas000 писал(а) Thu, 20 November 2014 01:44Цитата:Всё равно не понимаю смысл рогов на торцах, это считай оба хвата с одинаковой аэродинамикой. дык не аэродинамики ради, но комфорта для. хотя аэродинамика таки чуть лучше. просто на палке если пригнуться - локти будут в стороны торчать, а если рога более-менее вперед уходят, то посадка растянется, и руки будут согнуты в локтях вдоль продольной оси, локти более прижаты к туловищу "В сад"! С резиной по килограмму и колёсами в два и более об аэродинамике можно не думать? Быстрее не поедете. мсье никогда не ездил против ветра Скорее ездил так часто, чтобы понять что к чему

n1ko писал(а) Thu, 20 November 2014 13:28Лучше без шипов. Если хочется именно ехать, стартовать оптимальнее примерно от Озерков, дальше к Ермилово на берегу встречаются заросли камышей. Я скорее всего с вами до Яппиля, дальше в Озерки и по пляжу в Зелек. Не, камыш не хотим. Наверное, тоже в Яппиля выйдем. ПыСы Или в Куолемаярви, интересен мыс около южной оконечности оз. Высокинское

VORON писал(а) Wed, 19 November 2014 23:09 Там внутри обычно проходит тросик для чистки, но при готовке на особо плохом бензине (я такой встречал лишь однажды) тросик закоксовывается тоже. Без тросика ничего не закоксовывается и легко чистится. Я бы рекомендовал на особо плохом бензине вынимать тросик и чистить им после каждой готовки. Тогда в процессе готовки будет секс каждые 10 минут по прочистке форсунки, но фатального отказа удастся избежать. Из плюсов - ни один белый медведь к таким вонючим чумазеям не подойдёт и на километр

VORON писал(а) Wed, 19 November 2014 23:09Ryzhaya писал(а) Wed, 19 November 2014 23:01Газовый баллон советуют класть сверху на котел, не знаю, помогает, или нет от замерзания газа. Это самый простой способ получить весело полыхающую горелку - хорошо еще, если не взорвется. При мне как-то забыли баллон на котле, и шланг перегорел. Вообще, греть баллон у горелки - не самая лучшая идея, можно перегреть его. Цитата:Вот эта трубочка закоксовывается? Значит этот вариант отпадает сам собой, эту загогулину нормально не вычистишь Там внутри обычно проходит тросик для чистки, но при готовке на особо плохом бензине (я такой встречал лишь однажды) тросик закоксовывается тоже. +1 Я категорически за то, чтобы пользоваться топливом по погоде и исправными горелками. Самый частый источник чп и травм в походах по моему опыту. Не беря в расчет случаи, когда примус вываливался из транспортировочного мешка и падал с 50 метров на голову (пещера Снежная) Например, двое друзей чуть не склеили ласты на Приполярном Урале в феврале, когда уснули под гул примуса, поставленного в кастрюльку, у которого от перегрева сработал клапан и факел прожег метровую дыру в палатке, уничтожил пуховку, спальник, флиску и сделав ожег 3 степени плеча и предплечья одному из них. Думаю, все догадались, что произошло ЧП в самой удаленной от жилья точке (около 70 км), в метель, -30 и вечером. С модой на надувные коврики загоревшийся жидкий газ, который гарантированно вытечет из горелки, когда вы поднимете холодный баллон на крышку котла, будет стоить вам много денег и как вариант почек.

Kellvin писал(а) Tue, 18 November 2014 22:25Какой темп ожидается? По сравнению с июньской покатушкой, к примеру? Я бы, возможно, вписался. Темп такой же, около 10 км/час с учетом привала.

Lord_Raven писал(а) Tue, 18 November 2014 21:22Я правильно понял что палатка тоже внутри рюкзака? А зачем? Вообще не представлюя что такое надо брать чтобы оно не влезло в пиковский 90 литровый рюкзак. У меня 65 и то обычно проблема обратная - чего б еще пихнуть чтобы не болталось. Может там и спальник еще без компресмешка? Прокатишься с женщинами и детьми, появится и такой опыт, как у ТС Я иногда езжу на 4 - 5 суток и 1000+ км только с подседельной сумкой 15 литров, ну и что с этого, формат-то совершенно другой.