Kimber1

yuniki писал(а) Mon, 06 April 2015 22:23Kimber1 Да че ж они все дорогие ,как вилки А за заметно меньшую сумму нельзя спасти зад "отца русской демократии" ?... Дорогие, потому что начинка примерно та же, что и в вилке. Есть дешевле, но работать будет как дешевая вилка - никак ))) Для справки - спешиковский кобл-гобл я покупал за 130 евро, а параллелограмм кане крик стоит 180.

yuniki писал(а) Mon, 06 April 2015 15:30Kimber1> я чувствую,что ехать стоя не позволяют колени и в конце 300 км ой покатушке где 80% грунтов вынужден ловить все неровности попой. Если бы не эти обстоятельства, то выносливости мне хватает ,... поэтому и пытаюсь понять, как решить эти проблемы - ну не софттэйлом, но амортподседелом ... А вот такая фигня за 150 ойро?

yuniki писал(а) Mon, 06 April 2015 12:43 Вряд ли можно что-то там накачать в человеке, чтобы на протяжении нескольких дней по грунтам проезжать каждый день длинную (150-250км) дистанцию по грунтам ( про слово "играючи" умолчим ) ... Было бы желание ))) В Норвегии на гонке Оффроадфиннмарк норвежцы, занявшие первое место, ехали на хартдейлах. Проехали 700 км за 3 с небольшим суток. Когда их спросили, почему не поехали на повесах, они ответили примерно "да фиг знает, привыкли на хартдейлах", а на вопрос как не отбили задницу и спину - "да мы все 700км стоя ехали" ))) Трасса там на 80% без дорог, по едва заметным следам квадриков по тундре: либо каменные плитки 40*40 см, торчащие в разных направлениях, либо русло речки, либо болото с кочками и теми же плитками. И всё это по горкам до 1200 метров, перевалов десятка два за дистанцию.

balberin писал(а) Mon, 06 April 2015 11:45Kimber1 писал(а) Mon, 06 April 2015 11:27 ПыСы: фотокарточка Алана Чумака - лучший фильтр, и изжогу лечит. наконец-то реальная альтернатива кипячению! а ее в воду погружать нужно? как надолго? или воронку из нее делать? или вокруг емкости обертывать? какой стороной внутрь? Надо проглотить небольшой кусочек )))

balberin писал(а) Mon, 06 April 2015 10:58 в том то и дело, что количество топлива определяет длительность автонома, фильтр + химия это тоже решение для повышения автономности. Если речь одет о подножном топливе (сиречь, дровах), то, как правило, кипячение на костре существенно меняет вкусовые качества воды, у некоторых людей почему-то такая вода вызывает изжогу... Обсуждение перешло в какой-то метафизический разрез. Я воздержусь от дальнейших обсуждений, в тему приглашаются экстрасенсы, народные врачеватели и т.п. персонажи ))) ПыСы: фотокарточка Алана Чумака - лучший фильтр, и изжогу лечит.

yuniki писал(а) Mon, 06 April 2015 10:34Kimber1Работу этого подседела можно ощутить только на шоссере, когда в покрыхи набито 8+ атмосфер. На покрышках 2,2 с 2 атмосферами смысла в нём нет ни малейшего. Есть ли подседелы, работу которых можно ощутить не на шоссере, а на КК найнере с жестким хвостом ? Да, и почему тут не предлагаются подседелы , работающие не на изгиб, а, не знаю как они правильно называются, но, короче - с осевым демпфированием ?. Тема тоже крайне интересует, т.к. в конце длительных покатушек по грунтам вкручивать, привставая, уже колени не позволяют, а демпфировать воздействие тряски на спину жизненно необходимо. Я не знаю ))) По последнему пункту рекомендую подвес, если на колени нет надежды. Я пробовал ездить танцовщицей не садясь на седло - в покатушечном темпе 10 часов осиливаю, немного надо приноровиться к управлению велосипедом с рюкзаком.

bank писал(а) Sun, 05 April 2015 23:58Specialized Cobble Gobbler И допиливать вкладки под любые рамки, кроме карбоновых спешиковских. Работу этого подседела можно ощутить только на шоссере, когда в покрыхи набито 8+ атмосфер. На покрышках 2,2 с 2 атмосферами смысла в нём нет ни малейшего. И ещё загвоздка: я смог купить отдельно от рамы только в Швейцарии, а по интернету спеш не торгует вне региона дилера)))

Погода поддержала! Фото.

Катайся! писал(а) Fri, 03 April 2015 22:32 Лосей с сердем размером с ведро, официальные и не официальные соревнования не берем в расчет. Это так, мысли вслух. Почему это не берём? Любой велорогейн или байкадвенча, и сразу то, что 32 впереди мало, будет очень заметно. Меня на фате сильно раздражало ехать по асфальту с 32 звездой впереди, что говорить по найнер? Простой пример: устал, небольшой спуск и легкий встречный ветер - на каденсе 60 едешь 35км/ч и отдыхаешь, а с 32 звездой надо 80+ ногами дрыгать, что отдыхом назвать сложно, или печально катиться около 25 км/ч. Ближайший пример - от Мичуринского к Сосново.

Gooboo писал(а) Sat, 04 April 2015 09:12интересно, когда уже остановиться маркетинг. как будут разводить людей когда технически будет невозможно впихнуть больше определенного количества звезд. у меня везде 9 стоит, и больше не хочется, куда 11 не понятно. Я бы не сказал, что появление 11 звезд чистый маркетинг. Вызвано увлечением широкими покрышками, что вполне оправдано. На широких покрышках или ноги будут на ширине плеч, или уменьшать количество звезд впереди. Или оффсет, как на монландере, но это совсем нехорошее на мой взгляд решение.

dDEMONn писал(а) Fri, 03 April 2015 22:26Чёрт, придется выбирать между открытием и футболом Я понимаю тебе надо было бы играть. Но выбирать между СМОТРЕТЬ, как 22 лба вяло переминаясь с ноги на ногу проходят за полтора часа около 7 км, и самому проехать соточку, ИМХО перебор.

Cyclist писал(а) Fri, 03 April 2015 15:17Ну не знаю что там подправить... она для определившегося электората Я имел в виду, что глючный движок дал проголосовать одному юзеру (мне) дважды.

TarasB писал(а) Fri, 03 April 2015 15:54TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 15:43В вершинах есть. Годное? В описании 12-36, на картинке 11-34, как так? Там три типоразмера кассет, на сайте производителя фотка одна. Я пока не встречал ни одного интернет-магазина, который бы заморочился фотосъёмкой компонентов, а не тыреньем фоточек с чужих сайтов: это же нужен лайтбокс, нормальная фотокамера, штатив, фоторедакторы и человек, который знает, что означают эти слова и как с ними работать. А он безвозмездно не приходит ))) Если магазин ГВ не в соседнем доме, надо позвонить и попросить реально найти эту деталь, чтобы манагер держал её в руках. Иначе может не быть в наличии.

Nodens писал(а) Fri, 03 April 2015 15:45Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 15:35туринг на больших колёсах такой? Типа Surly ECR.

Techno писал(а) Fri, 03 April 2015 14:47Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:49Techno писал(а) Fri, 03 April 2015 12:46Ну что, приехали!? Тебе может и надо, а мне хватает 2х10: снизу ограничивает, что пешком быстрее, а сверху в воздух упираюсь. Мне-то тоже обоих моих 2х10, похоже, хватает (ХО и ХТ), но тут ещё и весь группсет обещают уже в осязаемые деньги и главное - теперь это не уникальная фишка японцев иметь две звезды спереди. Если кому не хочется 1 звезду например. Ну пока трансмиссия стоит 40 тыр ))) Наверное к следующему сезону буду собирать себе туринг на больших колёсах толщиной под три дюйма, 2х11 от срама будет хорошо.

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 15:05Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 15:02TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 14:46Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 14:16Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:46Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным. +1 Где вы такое берете вообще?) Под SRAM 9-скоростной готовой кассеты 12-36 не нашел ни в Петербурге, ни на chainreaction. Отдельных звездочек на 36 (чтоб добавить, а 11 зубов убрать) тоже не наблюдаю. Доктор, что со мной?) Не оно ? http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2528 По цифрам подходит. Пошел читать про совместимость. Есть ближе. Совместимость полная )))

Cyclist писал(а) Fri, 03 April 2015 14:19По результатам голосования гляжу г-да спортсмены сформировали общественное мнение Вместе с тем по маршруту ехать нам, веломатрасникам небыстрым спортсменам! Как решим на старте - так и поедем! Какая-то фигня с голосовалкой - я проголосовал и так, и эдак )))

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 14:13Дядя Гриша писал(а) Fri, 03 April 2015 13:38Так есть готовые решения http://www.gear-calculator.com А что такое "девелопмент" в этом калькуляторе? Укладка.

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 14:05 Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:46Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным. Разве не проще и дешевле будет заменить одну звезду, а не девять? Тебе как дешевле в магазине уже сделали. Хочешь продолжать - пожалуйста, я думал тебе ездить ))) Сэкономишь 10 евро, а максимальная тяговая передача 22-32 так и останется, для найнера ИМХО маловато будет.

TarasB писал(а) Fri, 03 April 2015 14:00TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 12:50 1. Зачем производитель поставил такую большую третью звезду? Для звёзд 14-16-18 Мне кажется, при сборке воткнули кассету, что подешевле.

Techno писал(а) Fri, 03 April 2015 12:46Ну что, приехали!? Тебе может и надо, а мне хватает 2х10: снизу ограничивает, что пешком быстрее, а сверху в воздух упираюсь.

Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным.

MikeBit писал(а) Fri, 03 April 2015 00:07 3. Насколько загружена и удобна для велосипедиста трасса 41А-183 Светогорск-Выборг? Не рекомендую. Загружена, узкая, разбитая. Удовольствия никакого. Я бы пересек Вуоксу в Перевозном и сразу на юх по лесным дорожкам, по баянистому маршруту вдоль озер на Вещево и в Выборг. Дорога из Каменногорска на Выборг тоже не фонтан, активно используется для перевозки гравия.

vvsar писал(а) Fri, 03 April 2015 01:11Светогорск в 5-километровой зоне, его без пропуска можно посещать только транзитом в Финляндию, и только по основной дороге. Так что пересечение Вуоксы у Светогорска - точно фантастика: поймают и оштрафуют. Можно, имея загранпаспорта с визами, туда-сюда съездить под видом поездки в Финляндию, но незачем. Мне кажется ты неправ, мост через Вуоксу до КПП 5-км зоны. БЗ в своё время катало 400-ку, выезжая на дорогу за 1-м КПП около памятника, и разворачивались в Каменногорск за мостом. Многие ездили без загранов ))) ПыСы - ткнул в карту, ТС проложил маршрут по территории ЦБК, мост там есть, но он за КПП Я имел в виду мост в 6 км южнее, перед Лесогорским.

Веталь писал(а) Thu, 02 April 2015 20:57ни разу там проблемных ситуаций не возникало! и ладно на бреветах, когда пролетали там... несколько раз вел велопитерские колонны - ни каких проблем! А я пару раз лез в тоннель, пропустив какой-то поворот. Может стоит группам доехать группой до этого места и пересечь его за ведущим, а далее уже рассыпаться?