Kimber1

хочу_на_Дарашколь писал(а) Sat, 02 April 2016 21:15AndreyG писал(а) Sat, 02 April 2016 14:28 В Ковее 22-30% пропана, остальное бутан и изобутан во всех баллонах. В дешевых пропана (почти) нет - они не для мороза точно. по форуму можно подумать, что летние походы никто вообще не рассматривает А что их рассматривать? Горит всё без проблем. Велотуризм не то направление, где люди в здравом уме экономят граммы, поэтому разница в несколько джоулей тепловыделения никого не беспокоит. Если же есть ограничение по весу/объёму, то газу однозначно отказать в любую погоду.

хочу_на_Дарашколь писал(а) Sat, 02 April 2016 07:51centurn писал(а) Tue, 22 September 2015 14:22 Вот рюкзаки и палатки Quelchua выглядят как-то стремно (впрочем, и не пробовали). всё под сомнительными марками типа Quechua, Nova-tour и подобные - редкостное г-цо, рассчитанное для ПВД для ОЧЕНЬ непритязательного и стеснённого в средствах туриста.. В Декатлоне взял только полотенце из микрофибры и наконечники для трек.палок Masters Yukon Pro (подходят от Quechua). Больше ничего достойного не нашёл. Если нужно всё-в-одном месте, лучше загляните в "Спорт-Марафон" (Москва). Если разбираешься в снаряжении, можно покупать любые марки. Если лошок, то да, желательно тратить деньги на бренды, всё как обычно, ничего нового ))) Но лично я знаю достаточно случаев, когда ведущие бренды продавали за конские деньги не только дерьмовое по качеству, но и убогое по конструктиву снаряжение. А безродные реплики были сделаны просто и надежно.

Buffout писал(а) Sat, 02 April 2016 14:33 IMHO - не надо делать больную голову и создавать идолов для поклонений. А надо учиться на ошибках. Как говорится, умные учатся на чужих, дураки - на своих.

Cujo писал(а) Fri, 01 April 2016 22:25 Хотя нет, скажу Передо мной у ди2шника сел перпер, и он 200 км ехал только на малой звезде. Хотя я не догнал почему задник работал. У них батареи разные? А еще один раз, цепь слетела и порядочно заблокировалась в перпере. Это показатель отношения к технике конкретного человека. Я видел, как у куртки оторвало рукав задним колесом. Что, куртки этой фирмы не покупать больше?

Lucius писал(а) Fri, 01 April 2016 16:12Kimber1 писал(а) Fri, 01 April 2016 15:53Lucius писал(а) Fri, 01 April 2016 15:43Цитата: Но пдд она не нарушала. Это тот случай, когда тупое следование пдд без мозгов приводит к трагедии. Опытный велосипедист не полез бы справа камазу, несмотря на то, что по пдд можно. Посмотри видео внимательно. Обрати внимание на тени и момент включения указателя поворота. На расположение указателя поворота. Внимательно оцени ситуацию на дороге, почему Камаз замедляется. Если ничего не понял - увы, увы... можешь дальше думать, что чьи-либо мозги позволяют предвидеть, что ещё выкинет очередной баран за рулем служебного грузовика.Даже, если и не смогла она предвидеть маневры камазиста, то среагировать на его начало поворота вполне возможно, и времени по видео, вполне достаточно, хотя и этого много. Боковое зрение никто не отменял. Сидя за компом всегда кажешься себе суперменом. В реалиях у всех скорость реакции не выше, чем у пострадавшей девушки.

Lucius писал(а) Fri, 01 April 2016 15:43Цитата: Но пдд она не нарушала. Это тот случай, когда тупое следование пдд без мозгов приводит к трагедии. Опытный велосипедист не полез бы справа камазу, несмотря на то, что по пдд можно. Посмотри видео внимательно. Обрати внимание на тени и момент включения указателя поворота. На расположение указателя поворота. Внимательно оцени ситуацию на дороге, почему Камаз замедляется. Если ничего не понял - увы, увы... можешь дальше думать, что чьи-либо мозги позволяют предвидеть, что ещё выкинет очередной баран за рулем служебного грузовика.

hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 13:57Kimber1 писал(а) Fri, 01 April 2016 13:42hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 13:20хочу_на_Дарашколь писал(а) Fri, 01 April 2016 11:34AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 11:31hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 11:28 А очень просто, ямку в земле под баллон ковырнул, вот и стоит. Правда при холодной земле и малом количестве газа в балоне работает хреново. А при температуре меньше нуля ковырнуть ямку уже не так и просто. ну а шо? юзайте треногу которая вполне устойчива.. http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20080118154024638359 http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20150414162044961764 О какая полезная хренька. Пробовали в живую? действительно устойчива? Перешёл бы на дихлофосники... Ну КАК может быть устойчива кастрюлька на 20-см баллоне, поставленном торчком? Полагаю, что только если баллон каким то образом зафиксирован на основании, диаметр коего близок к высоте баллона. Вот я и интересуюсь, плотно ли садятся баллоны в подставку. Пробовали сидеть на табурете с тремя ногами, даже симметрично расположенными? А встать на такой табурет?

Nikotinus писал(а) Fri, 01 April 2016 13:57Kimber1 писал(а) Fri, 01 April 2016 13:42 Ну КАК может быть устойчива кастрюлька на 20-см баллоне, поставленном торчком? С ЕГО помощью, не иначе. ИМХО - горелка со шлангом - рулит (если это не JetBoil). Наверное, из-за перерыва на зиму Вы давно не пользовались горелкой. Вспоминайте, часто ли встречались абсолютно ровные площадки для горелки, абсолютно безветренная погода и абсолютно неподвижные люди кругом.

hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 13:20хочу_на_Дарашколь писал(а) Fri, 01 April 2016 11:34AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 11:31hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 11:28 А очень просто, ямку в земле под баллон ковырнул, вот и стоит. Правда при холодной земле и малом количестве газа в балоне работает хреново. А при температуре меньше нуля ковырнуть ямку уже не так и просто. ну а шо? юзайте треногу которая вполне устойчива.. http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20080118154024638359 http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20150414162044961764 О какая полезная хренька. Пробовали в живую? действительно устойчива? Перешёл бы на дихлофосники... Ну КАК может быть устойчива кастрюлька на 20-см баллоне, поставленном торчком?

axlo писал(а) Wed, 30 March 2016 18:00Ребят, нужны дуалы shima 2х10 не дороже 6к. может есть у кого какие предложения Старые 105, ещё без внутренней подводки тросов переключения скоростей подойдут? Зато значительно дешевле 6к ))) Работают нормально, но внешне жизнь их потрепала. Собирался снимать с вела для езды на работу, взамен ставить ультегру, освободившуюся при замене на Ди2.

WasserWolf писал(а) Tue, 29 March 2016 23:45 На лыжах вообще не ходят, а ездят. Это что вообще такое? На лыжах бегают, ходят или катаются. А на этом форуме достаточно много людей, бегавших 100х24 в те года, когда это было 100 и на Карельском было много снега.

Pavle писал(а) Tue, 29 March 2016 09:49Сегодня в утренней тв программе девушка-телеведущая говорила, что солидные мужчины в полной экипровке, полностью соблюдающие ПДД, показывающие повороты руками и т д, очень ей импонируют и как автолюбителю, жить не мешают. А вот "Молодые люди с бородками" (тм) - хипстеры то есть,(подозреваю, на круизерах) творят на дорогах ад и израиль Цитата:В ней же автор обвиняет инди-кидов в «потере личности и замене её на вещи, аксессуары и модные тренды», «неспособности создавать, придумывать, изобретать». Ну то есть дебилушка чситает в модном журнале что можно ехать по проезжей части и улучшать экологию - мозгов осилить правила у него нет - и он туда лезет и портит нормальным людя м жизнь и комфорт Надо было полностью смотреть сюжет. Он правильный. По дороге на работу на Невском в прошлом году видел превеликое множество долбаков, и 90% из них были "хипстеры". И наоборот, 100% хипстеров отличились дурацким поведением на дороге. Как-то: - поворот налево с двойной сплошной; - езда на красный не только на светофорах для пешеходов; - езда по встречной стороне; - быстрая езда по тротуару (на Невском на велосипедике без тормозов, напоминаю) - езда между вторым и третьим рядом, по разделительной полосе при затрудненном движении.

Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 13:28Но мне кажется, что при кручении язык подобного ботинка должен упираться в голеностоп и наминать ногу. Одно из двух: либо плохо с абстрактным мышлением, либо очень плохо с техникой педалирования. Потому что на ноге есть ахилл, и язык будет наминать голеностоп только при его разрыве. Обычно это неприятно и незамеченным не проходит )))

AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 12:03Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 11:55А в таких ботинках вообще удобно крутить?! Все-таки велотуфли обычно делают другой в формы, пониже. При -10 и ниже понятно, главное , чтобы ноги не мерзли. Если пешки много, то тоже понятно. Особенно по горам. Но при плюсовой температуре неужели в них удобно крутить долго?! У меня от ходьбы во многих высоких ботинках устает нога в голеностопе, но я не делаю столько шагов за минуту, сколько раз прокручиваю ногой Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Вообще за такие деньги они сами должны крутить Вполне комфортны: голеностоп не особо высокий, срезанный сзади. На зимних ботах обычно выше. Плюс, при педалировании стопой работаешь (кроме вламываний) меньше, чем при ходьбе. ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» +1 Пешком усилие толчка идет вдоль подошвы, ботинки ерзают на ноге вперёд-назад. На веле усилие перпендикулярно подошве, стереть ноги невозможно. Удара о землю нет, сбивать нечем.

AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 10:33VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» +10 согласен. Но до -25 вполне комфортно, без бахил, с теплыми носками.

Techno писал(а) Tue, 29 March 2016 10:37Kimber1 писал(а) Tue, 29 March 2016 10:23AlexCrazy писал(а) Tue, 29 March 2016 10:06нефертити писал(а) Tue, 29 March 2016 09:13на каком-то форуме видела отзыв о шинах спешелайзед(каких именно,правда,не вспомнить),что мол,скользят по мокрой траве,как по льду.. ..ну,видимо,речь шла о МТБ,а значит скользить,в принципе не должны(у фирмы нет,мне кажется,подразделения продукции на хорошее_дешёвое). всё у них как и у других - есть подешевле и потяжелее (fast trak sport например, 715 грамм 29х2.0) и есть топ уровень - S-works fast trak 2Bliss Ready, на 200 грамм легче в том же размере, но и цена несколько другая по долговечности кстати чего-то особо выдающегося в спеше нет Но есть стабильность качества. До настоящего момента косяков от спеша никто нигде не заметил. Все остальные производители нынче предлагают покупателям сыграть в рулетку. Надо мне почаще лотерейных билетов покупать, что ли... ))) Сколько лет уже и ни разу не натыкался лично на брак ни у Швальбы, ни у Континенталя, ни у Кенды, ни даже у CST. Пара дешёвых Кенд, конечно, были чутка винтом, но там дело в условиях хранения было и при установке на колесо всё выправлялось норм. Я попадал на Витторио и Континенталь (деградация компаунда в течение сезона) и Швальбу бескамерку (травила через борта так, что в тазике с водой резво шли пузыри).

AlexCrazy писал(а) Tue, 29 March 2016 10:06нефертити писал(а) Tue, 29 March 2016 09:13на каком-то форуме видела отзыв о шинах спешелайзед(каких именно,правда,не вспомнить),что мол,скользят по мокрой траве,как по льду.. ..ну,видимо,речь шла о МТБ,а значит скользить,в принципе не должны(у фирмы нет,мне кажется,подразделения продукции на хорошее_дешёвое). всё у них как и у других - есть подешевле и потяжелее (fast trak sport например, 715 грамм 29х2.0) и есть топ уровень - S-works fast trak 2Bliss Ready, на 200 грамм легче в том же размере, но и цена несколько другая по долговечности кстати чего-то особо выдающегося в спеше нет Но есть стабильность качества. До настоящего момента косяков от спеша никто нигде не заметил. Все остальные производители нынче предлагают покупателям сыграть в рулетку.

А я скорее всего +

Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 13:29Интересно! Дима, поправь седьмое с мая на март. И главное-бадык так и не попробовали? Придётся делать повтор . Нет, не пробовали. Вообще остерегались к юртам близко подходить, вдруг пригласят поесть, отказаться неудобно, соглашаться страшно. С санитарией при отсутствии воды у них не очень, скорее всего.

AlexTrub писал(а) Mon, 28 March 2016 14:41Kimber1 писал(а) Sun, 20 March 2016 13:33 Стоит остановиться, почти всегда подъезжает на коне, мотоцикле или верблюде кто-нибудь из местных жителей, полюбопытствовать и узнать, нет ли проблем. А по-каковски вы с дикими степными людьми общались? У них английский наверно не в моде) Они русский знают или просто жестами? Жестами. Иностранных языков не знают. В городах в кафе знают, кому позвонить, чтобы объясниться с русскими. Нормальная страна, ни перед кем не приседают )))

ProteKtor писал(а) Mon, 28 March 2016 12:11Kimber1 писал(а) Mon, 28 March 2016 12:00ProteKtor писал(а) Sun, 27 March 2016 21:30McGregor писал(а) Sun, 27 March 2016 20:00Спасибо. Тогда пешком отменяется, но велоприцеп, по идее, должен прокатить. Не должен прокатиться, а прокатит. Главное, чтобы за час, а может и большее время, что будут оформлять вывоз, собак не съел прицеп ))) При мне (раз 5) это оформлялось без задержек. Сам процесс перевода справок и т.п минут 40 - 50.

ProteKtor писал(а) Sun, 27 March 2016 21:30McGregor писал(а) Sun, 27 March 2016 20:00Спасибо. Тогда пешком отменяется, но велоприцеп, по идее, должен прокатить. Не должен прокатиться, а прокатит. Главное, чтобы за час, а может и большее время, что будут оформлять вывоз, собак не съел прицеп )))

VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 17:31dimas000 писал(а) Sun, 27 March 2016 17:25Цитата:Отправить кейс из одного аэропорта в другой несложная задача ))) и нифига не бесплатная, особенно у буржуев-то. про наши реалии и вероятность всевозможных сюрпризов от всеми любимой Потчи Роисси я уж молчу))) Начать надо с того, что отделение почты далеко не всегда находится в аэропорту. Не, кейсы - это для гонцов с великами массой меньше 10 кг. Вышел из аэропорта с кейсом, сел в таксо, приехал на гонку, всех порвал, сел в таксо, приехал в аэропорт и улетел домой. Таки да! ))) А для туризма нужен такой вел, чтобы его практически невозможно было сломать. Иначе не в самолете, так на маршруте крякнет и без возможности ремонта.

WasserWolf писал(а) Sun, 27 March 2016 10:40VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 02:26Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 23:43Хорошая весч, надо брать! Уже не 600, а минимум 1100 р. Но для велотуриста вещь полезная. Уже и не 1100р. - ссылка. Давай продам тебе за 1100?

VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 12:44Kimber1 писал(а) Sun, 27 March 2016 09:39Есть такая организация - почта. Отправить кейс из одного аэропорта в другой несложная задача ))) Особенно когда прилёт и/или улёт в выходной день. Не, ну я тоже могу придумать сотню способов как не дружа с головой попасть впросак.