Kimber1

Я рад, что сделал правильный выбор ))) Про подкачку ты прав, если хуже горит, но при исправной технике это нужно, когда топлива в баллоне остается мало.

Да я могу и 10 000 стоимость назвать, это не значит, что 3 п/м тряпки шириной 1,5 метра ценой 200 руб/метр стоят 5 тыс, а 10 минут работы швеи - ещё 5 ))) Не говоря о том, что сам могу за 15 минут пришить эти 6 строп.

Популярность не показатель нужности. Производители за тряпку с себестоимостью материалов и работы 10$, продающуюся за 50$, весь Южный полюс и половину Эвереста палатками уставят и положительных отзывов в сети налепят, шутка ли 400% гешефта ))) Например абсолютно непригодное для аутдора дерьмо как фаттрайк тоже пиарят и пытаются продавать. Понимаешь, я не выбираю палатки по рейтингу в сети, я знаю, что в палатке мне нужно, и выбираю по тех.характеристикам. Неужели ты думаешь, что за 40 лет походов мне ни разу не пришла в голову мысль сделать пол в тамбуре палатки и я это не попробовал? )))

добавлено меньше минуты спустя Прочитай топик )))

"А вот какашку такой сложной формы ещё не нюхал, вдруг она вкусно пахнет?"

Расстелить полиэтилен в тамбуре несложно, чтобы прочувствовать "достоинства" и больше так не делать )))

Я полубочки сейчас пользую только в кемпинге. Поэтому, слава великому макаронному монстру, полотенчиком последний раз обтирал изнутри "перкальку" зимой очень давно ))) Но понятно, что раз люди в палатке спят без кислородных аппаратов, то система негерметична и там, откуда приходит воздух, снаружи, земля футпринтом не прикрыта. Не говоря о 1,5 литре влаги от каждого спящего, а влажность 146% - это к Чурову.

Правда, на второй день вся грязь, что прилипла снизу к футпринту, оказывается равномерно размазана по палатке, но ведь это уже вечер воскресенья, мы дома ))) Волшебно ещё про "отгибать", я уж не стал так толсто троллить, но реальность оказалась сурова: чтобы пользоваться футпринтом в сырую погоду, надо его ... трам-парм... свернуть!

Ну Комбриг конечно авторите-е-ет, тут не поспоришь. Даже если несёт чушь надо верить - сетевые хомячки обязаны верить сетевым гуру. Образование конденсата от мокрой почвы это хорошая теория. Жаль, на Земле неприменима, а так объясняет, на кой фиг вы отдали $$ за кусок тряпки, легко заменяемый кусочком полиэтилена подстелить под рюкзак. Но эта теория неспособна объяснить, откуда конденсат на стенах однослойных палаток с полом. ))) Да, на счет грязи: сняли грязную обувь на улице под дождем перед тамбуром, сидя/стоя в луже стекающей с тента, далее что с обувью делать? Поставить в тамбур на футпринт? Сильно ли он будет отличаться от грязи вокруг на третий день похода, его же свернуть нужно для переноски? Наверное, в продаже есть мешочки для грязной обуви )))

Пол в тамбуре? Не наводит на мысли о компетентности производителя?

В метель в тамбуре недостатка в снеге нет ))) Очень похоже на изыски теоретиков.

Так Алексу и надо брать маленькую полусферу, если у него походы соло и зимой, высокий потолок и вертикальные стены ему только холода добавят. Я бы рекомендовал обратить внимание в первую очередь на удобство постановки в одиночку: маркированные сплошные карманы для дуг не из сетки, отсутствие защелкивающихся пластиковых крючочков, чтобы вход во внутренней палатке удобно открывался, а не падал вниз, вентиляцию чтобы можно было изнутри закрыть. С этим придется сталкиваться каждый день, а штормовой ветер может и ни разу не встретится, если мозги есть - он же не высотный альпинист, выбор места стоянки всегда есть.

Ога-ога, только полусфера отечественного производства (Буран-3, 150 евро) выдерживает шторм, сбивающий с ног, практически без штатных оттяжек: барханы, песок, крепили к велосипедам, кроме четырех штормовых оттяжек другие не нашли за что зацепить. Или полусфера от Снаряжения выдержала начавшийся ночью южак, стоя входом на ветер и с двумя из трех штормовыми оттяжками. А полубочка (и подобные вытянутые конструкции) нуждается в сдвоенных оттяжках (кстати, сдвоенный статический шнур не вдвое крепче одинарного, а добавляет максимум 30%, ибо невозможно обеспечить абсолютно одинаковую длину и точки крепления) и должна стоить как крыло от боинга, чтобы хотя бы попытаться сопротивляться реальному штормовому ветру. Понятно, что можно взять неподходящую конструкцию, ввалить бабла, собрать её из космических материалов и она станет работать на троечку, но нафига???

В ленобласти, при +/-0 как-то сомнительна ценность камуса. А в пухляке всё тонет. Но огромные лапти типа лесных лыж вытаскивать тяжелее.

Уж тогда RS232.

Это гибрид лисы и свиньи: едут как снегоступы, на подъёмах отдают как лыжи )))

Если шататься по Ленобласти, я бы брал с насечками, в такую погоду как сейчас, по льду, мху и лужам, насечка рулит.

Только один раз работает. Второй раз уже нужно будет полтермоса вылить, чтобы открыть, т.е. это "и всё" если лыжи один раз надо снять. Вообще автоматы достаточно часто забиваются льдом. Провалившись под лед с автоматами уже реальная шляпа, придется вылезать в лыжах.

ИМХО сама идея купить дорогой обвес и перекидывать на новую раму не хороша. Во-первых, за два-три года сейчас меняются стандарты и с перекидкой будут проблемы, какие-нибудь колхозные переходники и т.п.; компоненты имеют свойство изнашиваться и морально устаревать, в 15 лет ребенок получит гогно мамонта на новой раме. Под требования подходит любой обвес, нормально настроенный; купи готовый вел на 26-х колесах со скидкой и пока ребенок не вырастет выше 170см будет нормально, позже будешь решать с необходимостью и направленностью нового велосипеда. Это если не выпендриваться, если же есть желание бессмысленно шикануть, тут я не советчик )))

Уж с ободом в 8 см. шириной собирать колесо можно как угодно без ущерба прочности )))

В 10 году дерево было, южнее брода. Брод примерно по пояс летом. Сама дорога проезжаема на МТБ, много луж в районе болот, в лесу значительно меньше. На гонке PITERHAPPENING по этой дороге проехала туева хуча народа. Мне кажется, я там ездил и позже, но точно не могу вспомнить. Но возможно, что дорогу сильно разбили, в Назии у охотников есть танк без башни и они ползают на нем по окрестностям, поганя дороги.

В Крыму достаточно с яйлы спуститься и сразу лето.

Тебе бриться?

На руле баул, на вилке мешочки, в раме сумочка, на раме кормушка, сзади баул. Это и к стене прислонить сложно, чтобы не упало, не то что нести.

Я воспринимаю подседельную сумку как отсек для длительного хранения. Всё, что может потребоваться в течение дня, лежит в нарульной сумочке и кормушке (для меня это общее название для всех малых сумок на раме за выносом, а хрень а-ля "яйца барана" никто в здравом уме не юзает ИМХО, как с ней стоя работать?), ветровка/дождевик, бахилы и т.п. едут под резинкой на подседельной сумке. Открываю её пару раз в сутки, например когда надо на ночь утеплиться или наоборот, снять лишнее и убрать надолго. На багажнике тоже свой минус - всё превращается в труху.