Kimber1

На фатах берегом моря. Ямал либо Чукотка, Биллингс - Шмидта и т.п., с пакрафтом. Лучше в июне-июле, ранней осенью бывает снежок. Сергей ходил по Полярному Уралу вело-водно с выходом в Печорскую губу, вроде бы - спроси его про маршрут. Монголия, людей там нет нигде, кроме Улан-Батора. Летом возможны проблемы с водой. Новая Зеландия - Южный остров, тоже малолюдно, но побольше жителей, чем на Чукотке. На Кавказе если ехать по заповеднику из Поляны в Псебай и обратно (почти как Интоксиката, но без попсы с Фиштом), то людей на маршруте немного. В сентябре лучшие погоды. Лапландия финская, норвежские горы в регионе Финнмарк, людей мало и они скорее часть пейзажа, к туристам безразличны. Исландия, но это ты у Ворона спроси про количество людей.

Самоделки в топку, на ВП год назад были ссылки на что-то наподобие этого, но качественней. Ничего не расходится ))) добавлено 1 минуту спустя Это нужно говновтулки без грязезащиты купать в лужах, а потом хранить на балконе, в гараже или ещё где в холодном сыром месте.

Лопнуть могут. Самая распространенная поломка. В походе на марку и цвет пофиг, главное чтобы длинна нужная была. Съемник кассеты может понадобиться, для замены спицы или гнутую звезду выровнять. По остальным съёмникам решается просто: есть ли смысл снимать? Например, что ты в поле сможешь отремонтировать в каретке? Если ничего, то зачем её снимать?

Большинство поломок из списка вызвано неграмотной работой с резьбовыми соединениями. И невероятно пофигистическим отношением к технике, например пропиливание звездочкой рамы или колесом пера. добавлено 2 минуты спустя Делаешь фикс с помощью проволоки или веревочки. Скорость только вырастет, потому что халявного наката не станет.

Хм... наверно в оффтопике давно никого не женили Боты и клоны вытащили некротему, ибо сами придумать интересную не могут. Но так как кроме упырей почти никто не поддержал, всё вылилось в ожидаемое гогно. Посты упырей надо бы потереть нах.

Меняй работо, нафик так жить то! Если пару раз в месяц, то зачем менять? В смысле что этими двумя разами работа исчерпывается ))) Даешь некротемы назло политботам!

Ну, значит, в январе этого года я был совсем в другой КП, а в феврале-марте совсем в других Альпах, нежели там, где были Вы. (и чтой-то я не припомню, когда я мог полноценно пожрать на горе на на альпийских станциях дешевле, чем за двадцатник) В чем смысл полноценно жрать на горе? Чтобы с полным пузом потом сидеть на солнышке часик, оплатив ски-пасс? Наверное, у вас доска ))) Я в Поляне брал термос и пару бутеров и катался с открытия до обеда: людей нет, трассы вельвет; часов в 11 пил чай. Сумочку с термосом бросал у станции канатки. В Австрии из-за более долгих доездов на подъёмниках до зоны катания сидел на горе до закрытия, но тоже не ел, глинтвейн и как максимум суп. Цена в магазинах Сочи как в Питере, уж точно дешевле Австрии. Возможно есть какие-то магазины для туристов с конским ценником, а в поселке обычные цены. Но в январе делать там нечего при нынешних погодах: снега мало, народу тьма, ски-пассы на 50% дороже. Февраль хорошее время. Раньше ещё март был, когда снега по 12 метров на хребтах выпадало.

Для согрева зрителей. Рядом трасса мотокросса?

Можно открыть яндекс-карты и посмотреть: до поворота 300 метров, даже если электричка едет 60 км/ч (а она там так быстро не ездит, потому что в 300 метрах от поворота платформа), то в зоне видимости электричка находится 18 секунд. Т.е. нужно: не увидеть красный сигнал светофора; не услышать звуковой сигнал светофора; не увидеть электричку; не услышать её гудок; проигнорировать, что окружающие стоят. Гудок я слышу, гуляя с собакой в 1,5 км от перехода.

С софтшеллом когда холодно, снег сухой и нет жидких осадков, всё отлично. Сырость от пота побеждается, если не снимать мгновенно при остановке на ночь куртку, а полчаса походить в ней, пока ставится палатка и готовится еда. При околонулевых температурах софтшелл неприменим, снег на нем тает и пропитывает насквозь так, что в условиях ночевки в палатке высушить невозможно. Тут вступает в игру авизент, одетый поверх полара: снег на нем не задерживается, от влаги изнутри и снаружи очень быстро сохнет. Возможно, Мих2 что-то не то понимает под авизентом, но снега под ним быть не может ввиду абсолютной промокаемости и паропроницаемости. По крайней мере я никогда не видел ))) "Более интересные" материалы хороши для бордеров и г/лыжников, скачущих по склонам с примерно одинаковой нагрузкой на всем протяжении маршрута. Для вела, где ломилово сочетается со снижением обдува и наоборот, расслабленное вкручивание + сильный ветер, невозможно найти оптимальную толщину внутренних слоев паровыводящих одежд; как ни старайся, в один прекрасный момент точка росы окажется под верхним слоем, влага схватится инеем и волшебные свойства скажут "давай досвидания".

Бали такие проблемы с "народной" фарой на минимальной мощности. Опытным путем определил, что, как мне показалось, помехи идут от провода, помогало прокладывать провод подальше от пути радиосигнала от датчика к компу. Возможно поможет экранирование провода или корпуса фары. Фары подороже не мешают компу, у них другие проблемы )))

Такие гермы пропускают воду. В местах соприкосновения с чем-либо мокрым продавливает 1500 мм. Вещи внутри сыреют.

В лагере на две-три недели ставили любую палатку, а над ней и на пару метров перед входом на каркас из жердей натягивали полиэтилен. Везти надо только полиэтилен и бечевки, размер тамбура, в т.ч. по высоте, можно сделать любой. Но я чувствую, что ТС будет цедить по капле подробности чтобы как можно меньше было нормальных советов, и напишет, что стоять будем в буржуйском кемпинге.

На месяц берете брезентовую геологическую палатку, ставите на каркас и обтягиваете полиэтиленом. Внутрь раскладушки и печку, в палатке есть разделка под трубу.

Зато тамбура считай что нет, только шмотки кинуть. В палатках с одним тамбуром высота внутренника значения не имеет, потому что большинство движений происходят в высоком тамбуре.

Получится вдвое меньше моей Салевы )))

Хреноберг понравилась, а рыжелисы посредственны в плане производства палаток, тяжелое у них всё, сшито как у прочих в РФ, но стоит +50%. ПыСы: с виду понравилась. Но 650$, 2 кг веса... Чтобы так ставить у речечки, как на фото, у меня есть двуха фритайм за 50$. Тот же вес, но 1,3 в шрину и с небольшим, но тамбуром. Да и зимой я с ней ходил на два - три дня.

Там у человека специфические задачи - палатка только для зимы. А штурмовая только для штурма ))) В смысле подремать полусидя несколько часов, укрывшись от ветра. Потому что на штурме не раздеваются, не тащат с собой спальник, а одежда такая, что укрывшись от ветра уже чувствуешь себя тепло. В велопоходе же с однослойкой будет два варианта: 100% влажность и чуть теплее чем на улице, или уличная влажность с уличной же температурой. Придется компенсировать спальником, возможно около 20% экономии по весу. Т.е. сэкономив около 300 грамм получим жильё с капающим с потолка конденсатом или осыпающимся инеем, отсыревающим спальником и пр. барахлом, и пахнущее гнилью с третьего дня пути, если не тратить по часу на просушку. Я ходил в зимние походы с однослойками, ибо других не было ещё выпущено в массовую продажу. Без вреда для здоровья, но смысла в таком в 21 веке не вижу.

Не вижу особой разницы: лёд он и в Африке лёд ))) На Чукотке ночью было от -28 до -10, и треть ночевок в том, что на Чукотке называют временным жильём. В Монголии почти всегда было -30, и все две недели на льду за исключением одной в доме и одной на бархане. ПыСы: коврику этому пойдет пятнадцатый годок. Правда, я размяк и купил в Сплаве 18-мм коврик за 600 ре, но пока на нем не спал - жарковато.

Я перед Чукоткой наклеил на обычный 8-мм коврик остатки шумоизоляции для машин, 2-мм фольгированная пена с самоклеящимся слоем. К Монголии фольга отвалилась, но разницы я не ощутил )))

Я для целей из вопроса ТС и Алека использую Saleva Ontario Base III, 4,3кг, ставится в одиночку, можно ставить тент отдельно, обитаемость отличная, в палатке можно одеваться пригнувшись. Для троих места более чем, легко спать вчетвером. Огромный тамбур. Зелёная.

Мне удалось. Трехсезонка ближе к лету: дофига сетки, высоко тент, сквозняки гуляют. Удобство использования и обитаемость хорошие.

Написал бы, но лень. Верняк камнем тент повредили чудо-тестировщики. ПыСы: если ты написал, что у тебя порвало ветром, я бы скорее поверил. А интернету веры нет, кто там тестировал фиг знает, сдуру можно и член сломать.

Лажа 146%. Флаги на флагштоках гораздо тоньше, ветра сильнее, а рваться начинают через год - два. И ни разу не дырки по центру полотнища )))

По установившей традиции все ограничилось пустым трепом.