Kimber1

Под багажник. Я, правда, всего не знаю, возможно это крепления под бонус для облегчения езды в подъёмы, который идет в комплекте с переключателями высокого уровня, что так звонко щелкают в морозном воздухе (сам-то Бонус в моря ушел, говорят, вилки соплями больше не клеит).

И я оставлю ))) Возможно, чел сам так лажово сшил, но в нынешней копроэкономической ситуации я уже ничему не удивлюсь.

Всегда удивлялся умению приезжих влезть в колючки ))) Их заросли достаточно компактны и легко обходятся. А в темноте в горах без троп не ходят, да и по тропам стараются не особо. Себе дороже выходит. Я 18 лет прожил на Кавказе и кроме коврика ни одну вещь колючками не разодрал.

Зависит от страховой, у кого санки в категории "спорт", 3-я наценка, у кого "активный отдых", 2-я. Читать договор надо. В разрезе данного форума приобретение страховки в подворотне занятие вдвойне бессмысленное, ни одна из таких страховок риски связанные с поездками на велике не покрывает.

Что значит "украинцы стали"? Во-первых, крымчаки. Во-вторых, у моих знакомых велы отжали в 1990-м году ))) Испокон веков были регионы с процветающим воровством и регионы, где не крадут. Взять хоть скалы: на Малых подметки на ходу рвали, в Монрепо изредка шакалили селяне из МКР "Северный", на Больших никогда ничего не пропадало. Крым традиционно был местом, где воровали и разводили на деньги под видом спасателей, лесников и т.п., да и вообще жлобство там процветало и продолжает процветать.

Кладу. Но полюбому это пять! Мне нечего к этому добавить...

И дурацких советов не слушай, тросы смазывать нельзя. В смазку набьётся пыли и совсем двигаться перестанет. Что за формат такой без крепления багажника? У них вроде бы всё продумано. Петух можно снять, взять с собой в веломагазин и выбрать по образцу.

Мне, вероятно, этого не понять никогда - на кой такое снаряжение на веле? Пара кило в рюкзачке ничего не значат, надо просто несколько раз поприседать со штангой. Экономить граммы на посуде, когда везёшь с собой полтора кило воды во фляжках... Возьми нормальную снарягу и набирай вторую флягу только когда реально надо - экономия на весе ДАРОМ. Распланируй грамотно маршрут, и сборный дом с собой можно увезти. А Крым вообще за раз проезжается из конца в конец, на крайняк космическое одеяло сойдет.

Писец! За стоимость наборчика найми на месте повара, от тебе будет подвозить готовую еду куда скажешь. А лучше иди в магазин, купи банку консервированных персиков, персики сожри, а к банке приделай огрызок тросика переключения.

Добавляется, если к переклюкам купить резинку и по часу в день с ней приседать ))) Комфорт в том, что можно без усилий подобрать ту передачу, на которой едется.

Если подашь на вход соответсвующее питание, может и заряжать. Для этого нужен адаптер для зарядки аккумов с напряжением 8,4V. У меня и товарища аккумы из комплекта сдохли через полгода, хотя написано было "Panasonic". Совсем, не определялись никакой зарядкой как аккумуляторы. Хранить в коробке аккумы не рекомендую, через плату идет небольшой, но разряд, за пару-тройку месяцев можно высадить до невменяемости. Герметичность тоже не 100%, по уплотнениям у провода и у винта просачивается вода, через пару дней дождя внутри сыро и всё окисляется. За провод тянуть не рекомендую, нагрузка идет прямо на пайку к плате, никаких кондукторов нет, я сам подматывал штур с клеем, иначе легко оторвать.

Никакой ))) Связь исключительно с велосипедистом: либо он чахлый, либо переключаться не умеет (что косвенно подтверждается закисшими тросиками). А обычно и то и другое.

Ничего пилить не надо. Надо внимательно посмотреть и повернуть выемкой кверху ))) Рассчитано на людей, застегивающих эксцентрик правильно, между перьев, а не фиг знает как. Если не раздвигать, вел с подставки будет падать. Без геммороя платишь 100 евров и получаешь стойку со струбциной. Но вот тандем на неё не повесить, поэтому подставка востребована.

Вот за то. что скажет тебе мастер, никто ответственности не несёт. Велосипед не атомный реактор, принято самостоятельно ремонтировать. В дороге навыки пригодятся.

Поставил, настроил ограничители и переключение, поехал. Там же написано "не забивай голову" )))

В первом же ответе Вам дали ссылку на хороший переклюк. Замена даст четкую работу на долгое время, ну если опять не напортачите с ограничителями и не загоните лапку в спицы; велосипед это техника, за техникой надо следить и проводить регулярные осмотры, ТО и регулировки. Но с переключателем выше классом риск погнуть что-то меньше. Если замена переклюка не даст четкости, придется менять дальше, сначала тросик с рубашкой, а если и это не поможет, то и манетку. "Всё сделали" в мастерской включало замену петуха?

Не альтернатива. Крутить всё же придется, и часто немало.

Смазка на подседел? Чтобы лучше проваливался под нагрузкой, ведь предназначение смазки - уменьшать трение ))) Нормальные люди наносят либо специальную пасту, либо зубную, либо иной абразив.

Можно закрыть открытые участки защитными белыми рукавами и чулками, в них реально прохладнее, чем с открытой кожей: отражают больше в видимом и инфракрасном спектре и все УФ лучи, плюс увлажнившись от пота охлаждают на ветру.

Скорее со дня подачи сделают.

Крымчакам не западло было сбегать на Караби ко входам в пещеры и шакалить в лагере, это километров 15 от ближайшей населенки с набором метров 800. Ещё в совецкие времена ))) Местным все эти ваши глуши прекрасно известны. Можно вспомнить случай не в Крыму, ЛО, рядом с Медным озером, когда оставленные на просушку в 50 метрах от палатки на берегу озера велики со снятыми колесами подрезали за время готовки завтрака, в понедельник утром. У знакомых на Фигурном озере (Орехово) сперли акваланг с грузами (килограмм 40), пока они спали рядом на пенке. В Крыму у одногрупников был чудный случай: приехали на берег моря, подошли к дому, попросили хозяев оставить велики в сарайке за небольшую мзду; когда вернулись, их встретил жлоб с волкодавом со словами "никаких велосипедов тут не оставляли, валите на йух", менты так же послали подальше.

Вот согласен. В Альпах красот поболее, деньги те же, и никакого воровства. Купаться можно в Комо, Гарде и других озерах, их там есть.

Ворон птица умная. Полностью согласен. На бреветах в Европе требуют два маячка. Опытные один ставят на постоянный свет, второй - на мигающий, если сзади никого нет. За мигание в группе можно огрести по спине насосом ))) Как мне показалось у Бош и Мюллер-овского динамокомплекта задний фонарь состоит из нескольких диодов, часть постоянный свет, часть мигает, но плавно меняя интенсивность света.

Индусы часто остаются, на родине не всем кастам можно быть врачами.

На соль возможно. У меня с возрастом тоже стала появляться потница (или раздражение, фиг знает как правильно назвать), правда в не столь гигнатских масштабах, только в районе памперса на вторые сутки непрерывного вкручивания. А только что в Италии за 6 дней я её победил: сама прошла на 3-и сутки, хотя жары и пота было достаточно.