Kimber1

И получить тот же эффект мертвых тормозов и летом, от прилипшей к смазке пыли. Когда же перестанут советовать срать в рубашки? Не смазываются тросики, ни тормозные, ни переключения. НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ. Просто всё разобрать, рубашки продуть, троса протереть, просушить сутки на батарее, собрать. И не мыть велик водой под давлением - в следующий раз напихаешь воды во втулки (если уже не напихал) и расстанешься с подшипниками или в случае шимановских втулок со втулками целиком.

Газ зимой - шляпа. Мало того, что хрен знает, будет ли вообще гореть, так ещё и горит он холодно, что в минус весьма заметно. Пару раз попадал, причем в Ленобласти и Карелии: выхожу в -5, прогноз -5 днем -8 ночью, а ниугадали синоптеги, и в первую ночь -15, а наутро уже -20, к вечеру -25. И всё, иду на сухом пайке. Двух раз мне хватило чтобы зимой даже не думать об использовании газа (ну разве что в Сахаре) )))

А если надо выйти в туалет? )) Настоящие мужики не сцут! (Бу) Но есть и вариант от Димы Кифера, что-то типа "ветер вырывает из рук и уносит палатку, достаю из нарт запасную". )))

С почином!

Весьма, весьма спорное утверждение )))

повторяю опять: встав 4 утра? Можешь не ложиться.

Скорее всего краденый старый разделочник попал в руки деревенскому дурачку или психически большому человеку. Лежак кверху ногами вкорячен.

На фате 98% зависит от давления в покрышках, а из чего сделана рама, её геометрия и т.п. на практике значения не имеет.

Буду следить за темой.

Не туда написал )

Чем тебе Восстания не угодила? Спокойно проезжается в любом направлении, видимость отменная, всё предсказуемо, скорости низкие. В сторону Староневского на светофоре можно вылезти за переход, он раньше закрывается, и успеть раньше авто в левый ряд, чтобы уехать на выделенку. Всегда стоят ГИБДДуны и по этой причины водятлы не бычат.

Не только по городу. Но это финны, они всю жизнь ездят. Я без шипов на Туристе тоже зимой ездил, но нужен навык.

Там обойдется несколькими царапинами и помыть машину от крошек пенопласта из башки этого велосипедиста. Гораздо справедливее.

То, что ты написал, называется "передергивать" и за это бьют по башке канделябром. ))) К логике отношения не имеет. В соответствии с логикой будет "дворовые площадки для игры в футбол и большое количество любительских турниров облегчает вхождение в проф. футбол." Вроде вопросов не вызывает.

Очень жарко в г/л шлеме. Если ещё и маску напялить, то вообще трындец, пар из ушей пойдет. Плюс тяжелый, целый день с такой массой на башке сложно ездить. Достаточно балаклавы с виндстоппером под шлем. Если -20 и холоднее, шапка сэтиловская + балаклава, без шлема: для скоростей, достижимых в такую погоду, и шапка хорошая защита. Очки в мороз не одеваю, пыли и комаров нет, скорости опять же низкие. Только от солнца альпинистские иногда, не в местных широтах.

7 км до центра от стоянки в Светогорске? Настолько же безопасно, как и в Питере по тротуарам. Можно проехать границу до поворота на велодорожку (этот участок обычно почищен до асфальта) и вести вел пешком до магазинов, там пристегнуть и идти дальше налегке )))

Я им за ветки цепляюсь, когда вверх иду. На Кавказе, естественно. В ЛО не вижу смысла рубиться, всегда можно и быстрее обойти.

Тошнотики за неё заплатили, потому что их больше. И их она устраивает. Хочешь тнфраструктуру, которая устраивает лично тебя - построй её на свои деньги. Нет денег - не выступай, живи по средствам. )))

Похоже. Нужна юбка, или отсутствие сетки.

Точно, проверил ))) При околонулевых не ночевал, есть зимние палатки. С песком реальная засада, три дня дул ветер, и три дня приходилось накрывать отверстие чем-нибудь, лицо песком засыпало. И у меня тент от земли достаточно далеко.

Не соглашусь. Палатка продувается ветром со свистом насквозь, юбки же нет. В Сахаре за ночь надувало пару миллиметров песка поверх всего, что внутри. Что там, что в Ленобласти сквозняк в палатке гуляет, температура внутри практически как на улице, палатка записана в разряд 2,5 сезона )))

На 32х42 и 24х32 точно также можно заехать в 15% подъём. А груза и поболее можно затащить )))

Самое дешевое - положить фат на плечи и месяц делать выпады, ножки слабоваты. И так должно хватать, у меня 1х11, впереди 32 сзади 42, отношение чуть больше, чем 28х36, но по тяге хватает везде (в т.ч. с рюкзаком 30+ кг по горкам Монголии и барханам Сахары), добавлять смысла нет - будет срывать в пробуксовку. Второе по дешевизне - заменить малую звезду на ещё более малую. Телепатов и экстрасексов тута нема. Вопрос о том, хватит ли тебе емкости перепера, решается чтением мануалов к нему. Не подходит, решаешь дилемму: менять перпер или уменьшать большую звезду, что дешевле и доступнее. Вопрос про перенастройку решается измерением зазора от большой звезды до рамки, в том же мане всё доступно изложено. добавлено 2 минуты спустя Можно рубашку укоротить, трос менять не понадобится. Но мой совет - в мастерскую, если такие вопросы возникают. Дешевле выйдет )))

Из Радофинниково в Чудово, 1 декабря. Трек проложен по карте, что на местности - мне неизвестно. Большая часть по насыпи бывшей узкоколейной ж/д. На МТБ думаю будет похожий результат: где по насыпи дорога, скорости похожие, и пехом по болоту - тоже. ))) Выезд с Витебского в 07:45 электричкой на Новгород, прибытие в Радофинниково 10:11 Обратно из Чудово по ситуации, 19:32 и 20:54 ласточки, в 17:45 и 21:10 обычные. Точно едут я и Кампи )))

В Поселке, старт. Дорожка. Мама-камень. Невероятная глушь. Насыпь УЖД Переправа через ручеек. Дом обычного староболотинца. Змей. Миша и Змей.