Kimber1

Будешь это СБ аэропорта рассказывать. Пока твой лайнер набирает высоту )))

С таким трудом удержался, чтобы не написать, куда ещё это можно приспособить. Ты заголовок темы не забыл, случайно? )))

У Вити-В один критерий - цена. Иначе надо разбираться.

Жесткую можно и нехорошую, разницы не почувствуешь (при езде, а ЧСВ просядет) )))

Точно. Писец.

Тряпкой обернуть не догадались...

Бензиновую горелку один раз возил самолетом как обычный пассажир, в Марокко. Решил везти в ручной клади - всю душу вынули в аэропортах, на каждой пересадке ходил полоскать бутылку водой. В багаж страшно сдавать - вынут на пересадке молча, по прилету получишь вместо бачка записку. На обратном пути запихал во флягодержатель, вопросов не было (зато марроканские жабы содрали денег за бесплатный аэрофлотовский багаж). В прочих перелетах билеты и багаж оплачивала а/к, и с досмотром всё было проще.

Кампа - изящнее.

С чего бы вдруг? )))

По ЛО это обязательно ))) Думаю весной на недельку куда-нибудть в Лапландию скататься, когда-то видел описание лыжных маршрутов, может когда снег осядет проехать по лыжням. Заброска на авто.

Два года собирался, и вот наконец. Приделал санки-волокуши к вилке от экстравила. Чума! Удалось совместить плюсы санок - легкий ход по снегу, в т.ч. рыхлому, и плюс экстравила - повторение прицепом траектории тягача. Досвидания рывки, попадания веревок в переключатели, втыкания в препятствия и прочие прелести санок на веревочке. Съехал с горы, заехал на гору, проехал траверсом, сделал круг по тропинкам в лесу, переезжал наискось канавы и поваленные деревья, резко тормозил. В лесу два раза застрял рулем между деревьев, но санки ни разу ни за что не зацепились. Санки не переворачиваются, можно сверху что-нибудь крепить. Минусы тоже есть - вилка коротка, колесо 4,0 влезает с минимальным зазором. Возможно, поляки сделают чуть длиннее, чтобы 5,0 влезало и был запас, чтобы снег не налипал.

Я по этой инструкции делаю. Там же на предыдущей странице про патч. Всё отлично расписано. Не знаю, патчится ли 66, спроси у Ворона. У меня 62, у Кампи 64, они ломаются. В тех местах нужен генштаб.

Когда я готовил всякую фигню типа фасоли, у меня была сделана "баба" из пены, и, как и сейчас, было пофиг на малый ход горелки.

Время и деньги )))

Не хочешь снаружи усилить, одев куски трубки? Конструктивная ошибка, ломаться должно постоянно.

+1 побежал в лерой мерлин. На фискарс жаба душила. А как сталь? Заточку, разводку держит?

Коньяк ))) Теплота сгорания килограмма вещества, поэтому в литры пересчитывать нет смысла. Низкая плотность лишь говорит о том, что газ займет вдвое больше места в рюкзаке ))) Я не встречал людей, которые бы в зимнем походе томили фасоль. И даже никого, кто бы вообще взял с собой в снега фасоль. Представил на минутку, что в конце ходового дня завхоз достает фасоль и начинает её томить, томить... опасное, скажу, занятие - томить фасоль.

Я как-то перестал понимать тему спора: в минус я беру бензин, в плюс - самый дешевый газ. Получаю профит в обоих случаях )))

Ради экономии в 50 рублей возможный риск (забыли баллон на солнце, перегрели при готовке и т. д.) того совершенно не стоит. +1 Кто-то должен стать первым ))) Вспухли 450-граммовые резьбовые. На зиму можно теоретически лить пропан и будет гореть, но где гарантия, что не оставишь рюкзак с баллоном у батареи или сопла воздуховода в машине?

Есть, именно такой я в -8 и проверял. Он уже при -8 горит настолько плохо, что вскипятить литр воды становится непростой задачей.

Чуть раньше я писал о своем эксперименте. Газ горит практически одинаково, что в горелке без трубочки, что в горелке с трубкой. Т.е. если температура понизится настолько, что газ не будет гореть, то никакие конструкции горелок не помогут. Возможно, в перевернутом баллоне удается СОХРАНИТЬ температуру газа, так как он меньше кипит - только для того, чтобы заполнить освободившийся объём, а не активно, когда отбирается газовая фаза. Это достаточно существенное охлаждение, при готовке на мощной горелке (например походная плитка в чемоданчике, юзаем её на КП на бреветах), уже в +10 приходится менять баллоны каждые 10 минут, выгорает половина баллона и процесс сильно замедляется: один баллон греется на кастрюле, второй работает. Во время работы баллон покрыт инеем. Поэтому мощная газовая горелка сама себя душит.

Можно ссылку на зимний газ по 100 руб. за баллон 430 грамм? Я пару коробок сразу куплю. добавлено 2 минуты спустя И правда ))) Народ разделился на пожирателей рекламы из ютуба и на сходивших в зимний поход с газом )))

Может рвануть. Баллоны для пропана - тяжелые толстостенные, а не жестяные. Coleman такие выпускает для туристических горелок (тоже специальных), стоят, как самолёт. Костя Бекетов показывал перезаправленные баллоны, постоявшие летом месяц на балконе. Не рванули, но дно стало выпуклым ))) Пропан надо недоливать.

По твоей логике выигрывает пивное брюхо: диван и пиво доступны каждый день, а ПВД раз в неделю. Мы обсуждаем зимние походы, а не вообще ))) Зимой газ выигрывает только в ПВД, и если часто готовить на горелке, мультитопливная окупится за сезон: литр галоши 100 руб, литр газа 1000 руб. А без бензиновой горелки не будет ни одного похода на две недели )))

До этого его надо нагреть до температуры плавления ))) Удельная теплота плавления - количество энергии для перевода тела из твердого агрегатного состояние в жидкое.