Kimber1

Ты надеешься, что это про тебя? "Новый кадейл - признак того ,что у человека все есть, а старый... это признак того, что все это у него уже давно! "

Разговаривать и на двух велах, едучи рядом, можно.

Свое мнение есть? А то всё отец да комбриг ))) добавлено 3 минуты спустя Возможно, для тебя будет откровением, но сравнивать имеет смысл одинаковые по размеру коврики. Не вестись на маркетинговое "regular".

Чо, дружок, трудно признать, что лажанулся - на личности переходим? Ничего, терпи - почки сбережешь )))

Опять Комбриг ))) Чел продвинутый блогер, но реально ходил только в Альпах летом. В Альпах надо сильно постараться, чтобы на ночевку встать не на ж/д или авто дороге и до жилья было больше километра. К вышеприведенному сравнению - это шулерство: ижевскую пенку надо сравнивать с резиновым надувным матрасом. Я очень удивлен, что не с еловым лапником сравнивал, наверное не знает объемного веса и R-value Не нагуглилось, а то бы запилил сравнение так сравнение. Вот сравнение продукции одного производителя близких годов: Пенка Термарест Ridgerest Solar 2 см с термическим сопротивлением 3,5 - 740 грамм. размер 51*22 см. Самонадувастик Термарест Prolite Plus 3,5 см с термическим сопротивлением 3,4 - 640 грамм. размер 28*12 см. Надувастик Термарест Neoair Xterm 6,3 см с термическим сопротивлением 5,7 - 570 гр, размер 28*11 см. И где комбриговские чудеса? Выигрыш только в размерах. Для походов в альпийском стиле, где из любой точки можно уехать на таксо домой, отличное снаряжение. Идти в автоном, проигрывая в весе, придумывая подстраховки - отдает идиотизьмом ))) ПыСы: у надувного матраса терм. сопротивление 5,7 это если ты - еловая доска. Человек местами неровный, и там, где выступы на теле, толщина матраса меньше, и - о чудо! - термическое сопротивление уже не 5,7. Как в пуховом спальнике, если доводилось в нем спать на холоде.

С теоретиками не поспоришь. Маркетологи мощно выедают моск, как ни крути - профи. Остается надеяться, что теоретики никогда не пойдут в реальный сложный поход, иначе будет невыразимо горько от необоснованных надежд )))

Я согласен, что надувной матрас он и есть надувной матрас, как его не назови. На пикничок выехать, когда вес и объём не важен. Когда идешь далеко, хорошая толстая пенка, позволяющая гарантированно спать в -30 на льду, по объёму и весу выигрывает у набора тонкая пена + матрас. Надежность и скорость приведения в готовность даже обсуждать нет смысла.

Что-то мне подсказывает, что смертность на уранодобывающих и обогатительных предприятиях не попала в статистику, потому что её нет в открытом доступе. Вся эта борьба с атомом и экологичные типы энергии чистая манипуляция хомячковым сознанием. Все орут про Чернобыль, про Фукусиму больше молчат, а в Хиросиме и Нагасаки японцы живут практически сразу после ядерного удара, и как-то не перемёрли поголовно. Добыча угля оставляет после себя ландшафты не сильно лучше, чем после ядерной бомбардировки. Авария на газовой скважине то ещё удовольствие для окружающих. Ветряки, солнечные батареи - при массовом использовании будут изменять микроклимат, замедляя воздушные потоки и приводя к меньшему нагреву земной поверхности; последствия неизвестны.

Срочников, т.е. людей, которым сейчас около 50-ти, на ликвидации было сравнительно немного. В основном гнали резервистов, кому за 40, т.е. сейчас им 70+. Процесс конечно же продолжается, учитывая среднюю продолжительность жизни в РФ. Ещё рекомендую посмотреть состав угля, например воркутинского. В золе редких земель и тяжелых металлов сравнимо с зоной отчуждения Чернобыля.

Очень хорошо. Жаль, что дальше пивного ларька за углом со всеми этими перделками и свистелками не уехать. добавлено 4 минуты спустя Визор решает )))

Подспусти колеса, и добьёшься нужного эффекта )))

Кроме Искандера газ и тормоз разными ногами нажимают только на автогонках, и то редко )))

Пружинка. Либо лопнула, либо отломился упор на подвижной скобе.

Хорошее основание поменять местами педали тормоза и газа на машине. Представил, как вы едете на машине, нажимая на тормоз ведущей рукой, на газ - ведомой. А над рулем торчит что, как вы думаете?

Не юли, лажанула так лажанула ))) На треке к шоссейным контактам добавляют ремешок от туклипсов. Подошва не выдерживает. Педали, работающие 15 лет, я бы не назвал говном. ))) Они не застегиваются в грязи и снегу, а отстегиваются без проблем.

Расскажи эту хохму трековикам.

Мне смешно. На выезде из Соснового бора было такое место (пока не разбили в хлам дорогу и не поменяли маршруты бреветов), небольшой тягунок, а перед этим заправка, где перекусывали. Едешь с полным брюхом, после остановки, оставшиеся 70 км из 300, греешь колени и тебя один за другим, пыхтя и упираясь, прошивают все кому не лень. А бабушек с корзинками на электро ты наверное с десяток придушил?

может ты за мной ехал: утром я ехал на работу, а вечером домой. В этом секрет твоего успеха )))

Края. Было такое - помогло пройтись надфилем. Но ненадолго. Тем более если одну звезду уже гнул, самое время поменять )))

Сколько водительского стажа? В годах и километрах.

Внимательно смотрел? Стороны замка не перепутал? Открывается легко. Замок на ту же толщину, что и цепь, может ты 11-й в 9-ку забил?

В СПб серьёзных нет, увы. И я сомневаюсь, что без перекрытых дорог и пелотона с грегори профики намного лучше проедут. добавлено 2 минуты спустя Бесполезно спорить с ездящими на веле по скоростным шоссе. Пока не попали под авто, считают себя неуязвимыми, как попали - спорить уже не с кем. 100+ км/ч в живых не оставляет.

Не слыхал. Ужос!

Дуракам свойственно самовыпиливаться для улучшения генофонда популяции.

Известно что - штырить по "Сортавале" при наличии трех альтернативных шоссейных дорог без трафика и вони и неограниченного количества грунтовок разного качества.