Kimber1
-
Публикации
25 615 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Kimber1
-
Что-то тут не так. На "лесных" средняя ходовая в хороших условиях у меня была 6 - 8 км/ч с рюкзаком, хотя я ни разу не лыжник. От Валаама до Кузнечного за день доползали.
-
Нет. Даже на трехметровом не разводил, всегда копал яму до земли )))
-
Топик не читай - сразу отвечай ))) В контексте обсуждения костер разводим на сидушке? И уж совсем глупостью выглядит вопрос подставки под горелку при наличии ямы под костер )))
-
А у тебя было синее пламя? )))
-
Мы не склонны совершать множество бесполезных действий, типа устройства места для сидения, переодевания в теплую одежду, постоянного вскакивания для совершения любой манипуляции и т.п. Пришел, быстро поставил палатку и "разбил лагерь" - за это время в основном просох; накинул пухло, сварил и съел ужин - просох окончательно; залез в палатку, переоделся в термуху для сна и лежи отдыхай. Зачем сидеть и мерзнуть?
-
Какие там космические, как капали горящей крышкой от банки, так и капаем, только теперь её в черный цвет покрасили.
-
Значит скребка достаточно )))
-
Тогда особых требований к седлу и нет )))
-
Ни разу не сидел у горелки зимой. Как ты себе это представляешь - сидеть рядом с горелкой на рыхлом снегу?
-
Не думай, идея фиговая. Снег под люминем по-любому будет таять - теплопроводность. В лучшем случае конструкция превратится в кусок льда с люмине в центре и без труда не сложится - где-то конденсат капнул, где-то вода из котла, где-то подтаяло - и всё замерзло нафиг. Достаточно поставить на сидушку, а если оклеить её стеклотканью с одной стороны - ваще огонь! ))) У меня ещё со времен советских примусов живет кусок стеклоткани - раньше я им накрывал котел для ветрозащиты и сохранентия тепла, теперь подкладываю под горелку.
-
Максимальный пробег в сутки? Количество часов на велосипеде без перерыва? Цифры хотя бы близки к 300 и 5?
-
Да, такой. Поджег, накапал, лишнее снял циклей. А как ты лыжи парафинишь без цикли? Вообще ничего сложного в циклевке не вижу, цикля пластиковая, наклон по ходу движения - что-то испортить очень сложно. Возможно, мастер тебе структуру поверх нанесёт - если ты не наносишь парафины, тогда надо структуру.
-
купил ремонтные палочки, полечил сам.
-
Герму протерли потому что герма, нужно плоское дно с прокладкой пены; волокуша 250 км за великом проезжала, в т.ч. по галечным косам, потертости незначительные. Волокуши от Терры могут ехать на любой стороне. Но набивать можно только мягким и некрошащимся, сухари или макароны за неделю превращаются в муку.
-
Ставлю на пену. В комплекте к ЕтаПауер шла негючая подкладка. А разжигаю на снегу, рядом - переставить не проблема ))) Внутри палатки точно так же - розжиг на улице, потом перенос внутрь.
-
На самом деле брукс выбирают экономные. Чтобы подобрать синтетическое седло, иногда надо перепробовать не один десяток вариантов, возможно до 300 евров за штуку. И времени может уйти больше года. А тут купил, просидел и готово. Но это для длительных поездок, сутками. 200 - 300 км с памперсом можно проехать почти на любом, лишь бы вены не пережимало.
-
Тем, что по городу вполне можно проехать и без седла. Т.е. на эргономику пофиг, главное чтобы соответствовало другим критериям, например не боялось воды, потертостей, солнца или максимально понтовое. Пока у т.с. вижу склонность к последнему )))
-
+1 А чтобы не болтался добавь резинку за седло, а крючками за скобу для фонарика, под которую удобно пихать что-то, что надо быстро доставать или в баул не лезет.
-
Дешевый российский вариант. Удобен при перевозке в транспорте и хранении, гораздо более надежен и нечувствителен к ударам, очень малое сопротивление, но неудобен на траверсах и спусках.
-
Видел в рыбацко-туристическом магазине в помещении Призмы то ли в Куопио, то ли в Рованиеми. 500 евров с поясом. Часто вижу у финнов, они детей в них возят, когда сами на лыжах катаются. К ним ещё пояс нужен, а веревки внутрь пластиковых трубок продернуть, чтобы санки на пятки не наезжали. Как нагуглить не знаю, надо знать, как по-фински санки-волокуши для лыжника.
-
Когда раз в год покататься выехал, может и пофиг. А дырка в стакане мало кому безразлична. Какой портной? Кусок кордуры, три стропы с пряжками... руками за час можно сшить, а на машинке за 5 минут.
-
Одно дело поиск в районе с плохой сетью сотовых вышек, отсутствием ориентиров, большим количеством болот и речек и автонедоступностью и другое - пройти через это место зимой на лыжах с навигатором.
-
Посмотрел космоснимок: проходится по дорогам (потому что запомнилось, что от торфоразработок на восток уходило несколько дорог вполне проходимых на лыжах). А так-то и в Лемболово можно найти густой ельник, заехать в него на лыжах и огребать. Вообще фишка лыж для целины не в том, чтобы они совсем не проваливались - это невозможно, а в том, чтобы при проваливании носок "всплывал", а не зарывался.
-
Kimber1 ответил(а) в теме, созданной пользователем AlexTrub в форуме Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
Реализовано лет пять назад, стоило чуть боле 1000 евров. Подкачивать было два варианта: баллон сжатого воздуха или насос в подседеле. добавлено 3 минуты спустя Значит надо думать над развесовкой: экстравил либо перенос части веса на переднее колесо, ты же по дорогам ездишь. Пока можно заднее набить посильнее, а переднее колесо приспустить, чтобы держало на спусках. В гору фэт должен ехать 7 км/ч. -
Kimber1 ответил(а) в теме, созданной пользователем AlexTrub в форуме Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
Давление меняешь? В подъём набить, на спуск сбросить.