Nodens

pingvinwv писал(а) Wed, 23 February 2011 20:45Покажу я Вам оружие велотуриста-одиночника, если доеду до Масленицы. Не мачете случайно?

elektrolitr писал(а) Mon, 21 February 2011 21:16только первые 15 раз Пол-банки густой смазки или компрессор для этого обязательны или можно наловчиться её так сажать? Чтобы накачать спустившее колесо у тачки (садовой одноколёсной) в первый раз пришлось тащить к соседу с компрессором, позавчера справился сам с автомобильным насосом и герметизацией при помощи адского количества смазки ШРБ за 20 минут, но там диаметр обода ок 20 см. На велосипедный думаю раз в 10 больше смазки и времени ушло бы.

Batir писал(а) Thu, 17 February 2011 11:04хе, я вот думаю - может мне за организацию покатушки тоже брать по 100р с участника? И песни им петь в -25

С`АндрО писал(а) Thu, 17 February 2011 22:04Потому же почему ехать в воздушном мешке за автомобилем можно со скоростью раза в три превышающую доступную самостоятельно. Да, да воздушный мешок на скорости 5 км/ч А комары, вьющиеся на пол метра впереди, сверху и сбоку используют гравитационное взаимодействие или электростатическое. Электростатическим взаимодействием можно также объяснить почему они садятся не всей стаей а только по нескольку штук за раз. Если все комары несут заряд противоположного знака к заряду человеческого тела но сравнимый с ним по величине, то они не могут сесть одновременно всей стаей т.к. сила отталкивания их друг от друга превысит силу притяжения к телу

С насекомыми там ещё круче http://www.speedofanimals.com/insect?g=t интересно что за реактивная лошадемуха жмёт 145 км/ч и почему комар со своими 2 км/ч догоняет пешехода (>5 км/ч)

Далась вам всем эта шайба, укоротить шток на несколько мм и дело с концом. Страшный еврейский обряд займёт не больше пяти минут с разборкой и сборкой.

Тогда можно взять болгарку/ножовку и немножко укоротить шток чтоб верхний бортик гайки не упирался в него

интересно насколько эта штуковина устойчива к тряске. У меня тоже на руле место неожиданно закончилось: на два самодельных модуля на CREE R2 хватило а куда главный светильник на P-7 засунуть так чтобы над рулём не торчал пока не ясно

Bulawka писал(а) Thu, 10 February 2011 19:35после первого дождика ночью палатко станет мокрая. Это плохое, неправильное палатко, или очень сильный первый дождик со штормом У хорошего палатко после первого дождика мокрым станет только тент. Я как правило мокрый тент от палатки в рюкзаке изолирую т.к. она у меня маленькая а контачить с мокрыми стенками я не люблю.

VORON писал(а) Sun, 06 February 2011 18:03[ 4. Ну и на закуску - на некоторые неинтегрированные системы жалуются, что резьба для съемника выдерживает 2 снятия, потом срезается. Сколько шатунов прикипело к валам - не счесть. На закуску закуски - у неинтегрированных систем разбиваются посадочные места на шатунах в результате чего они 1)скрипят 2) на большой звезде цепь задевает о рамку пп из-за кривизны посадки . Как с этим у интегрированных систем? От проблемы (2) я так понимаю они застрахованы, а как со скрипом левого шатуна? Т.е. под силу ли рядовому пользователю расшатать шатуны на валу или система за исключением каретки получается "вечной"?

У них коромысло в разные стороны крутится. У верхнехомутового с верхней тягой трос крепится к наружному концу коромысла, получается что он довольно далеко вбок вынесен. У нижнего хомута он к внутреннему концу коромысла крепится (при верхней тяге). Если переклюк Dual pull то есть вариант поставить ниже переклюка блок для инверсии тяги (есть на чейне) и прикрутить через блок к дырке для нижней тяги. Жуткий изврат У меня та же проблема, думаю поставить обратно нижний хомут

ReLocate писал(а) Fri, 04 February 2011 10:17 Цитата:Там же всего около 30 км. По прямой? По прямой к сожалению ездить не умею, летать тоже Это от Ленинского проспекта до выезда из города на Токсовское шоссе Туда днём доехал где-то за два часа или чуть больше без особого фанатизма и с пробками. Обратно сильно опаздывал на последнюю элкетричку и долетел за час с матами и проскакиванием на жёлтый.

Ninni писал(а) Wed, 02 February 2011 18:37Кто на коне, тот и прав. Прав тот у кого строевая подготовка хорошая и пики длинные

O`K писал(а) Thu, 03 February 2011 15:34 Вот это да! Если "весь город" - это Питер, от Девяткино до пр.Ветеранов, то проехавший это расстояние "за час" явно достоин профессионального контракта Там же всего около 30 км. Не такой уж и подвиг, если не в час пик и не зимой.

ReLocate писал(а) Wed, 02 February 2011 16:22уже два раза меняла... я скоро застрелюсь, ей богу. Менять каретку это ещё не так страшно... ViVSPb писал(а) Wed, 02 February 2011 15:59Меняй семью, квартиру.... До какого же абсурда может оказывается довести дискуссия на тему рамок переклюка, который новый в сборе стоит 2000 руб. из соседнего топика

ReLocate писал(а) Wed, 02 February 2011 10:19 Алсо, стакан на раме под каретку 68, 73 туда только с проставкой. Вал стоит 113мм. Дык если её без проставки вкрутить то она сместится влево и чейнлайн уменьшится. Правда педали будут на разном расстоянии от рамы

O`K писал(а) Wed, 02 February 2011 02:48 В случае, если длина окружности колеса настолько велика, что "не помещается" в стандартный диапазон числового ввода, то, полагаю, её можно уменьшить, например, в 10 раз и ничуть не потерять в качестве измерений. Ну будет у вас 2,6 км/час вместо 26. ИМХО, не принципиально. CAT-8 скорость меньше 4 км/ч не показывает, так что будет спидометр от 40км/ч. Насчёт сигмы не знаю, лучше заранее проверить

twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 10:58 Меняй семью Есть ещё одно не менее радикальное средство: махнуть квартиру на дом в области. Автоматически решается проблема с местом хранения, с запахом ГСМ в жилой части дома и проблема с зимним износом компонентов: зимой ресурс трансмиссии заметно увеличится и байк мыть не надо. А после нескольких выходных подряд, потраченных на ремонт водопровода/отопления/канализации 1.5 часа украденных на смену привода уже не будут преступлением

Откопал в загашнике систему с кареткой на трубу 73мм и померил расстояние от внутренней (которая прилегает к трубе рамы) части ободка чашки до средней звезды (если бы был успок то это было бы расстояние до него)получилось 8мм, меньше уже некуда. Правда система и каретка под ISIS а не под квадрат Возможно имеет смысл поставить каретку на 73мм со 110/113 валом. Правда есть вероятность что крепы под мелкую звезду будут контачить (у меня осталось до плоскости предполагаемого успока 1мм) - тогда их придётся всё-таки спилить.

ReLocate писал(а) Tue, 01 February 2011 22:22 Я сомневаюсь, что более узкий бортик сдвинет звезду на 5-8мм ближе к успоку 8мм это уже аргумент. С кареткой под спейсер можно рассчитывать ещё всего на 3-4 мм по оптимистичным прикидкам. По пессимистичным на 2-3

Так это и есть проблема с чейнлайном. Из-за того что каретка не рассчитана на то чтобы под неё ставили успок, она сместилась вправо от штатной позиции на толщину успока (чейнлайн увеличился). Грубо говоря каретка слишком сильно торчит из успокоителя и поэтому нужна каретка с более узким бортиком т.к. она вкрутится глубже и звезда будет ближе к успоку

Подозреваю что всё отлично встало бы если бы каретка была рассчитана на установку со спейсером/переключателем под каретку/успокоителем. А так толщина успокоителя как раз и дала незапланированный плюс в чейнлайне. И система тут ни при чём. А вот лапки у деоровской системы это да, геморрой. Йа когда менял звёзды на старой диоре холотек 1 тоже напильником поработал, иначе туда ничего кроме старых деоровских звёзд не встаёт. В общем если без колхоза то нужно заменить каретку с "NO SPACER NEEDED" на ту что со спейсером ставится. Но дважды менять каретку это уже перебор

O`K писал(а) Sun, 30 January 2011 01:08 Nodens писал(а) Sat, 29 January 2011 14:52потом на 9ск кассете Не верю. Не может оно хорошо работать. Я не могу обосновать как оно работало но как-то переключалось с 9-й по 2-ю звёзды. Правда стрекотало ужасно, а толстая цепь стачивала боковые поверхности звёзд так что от кассеты через 1.5 тыс. км. вообще ничего не осталось. Интернета у меня тогда не было так что про толщину цепей и ход троса я не знал

У меня в процессе создания крокодила манетка на 8 с переглюком аливио отлично переключала сначала на 7ск трещотке потом на 9ск кассете (с той же цепью на 7 ск) и наезжено было в обоих вариантах по несколько тысяч без проблем. А потом я узнал что так нельзя ни в коем случае делать и больше у меня оно не настраивалось ни в какую, так что пришлось купить аливийную кассету и цепь З.Ы. А до этого тот же пернеклюк работал на родной ураловской трещётке на 5ск с родной цепью, правда с палкой-копалкой а не индексной манеткой

YRazin писал(а) Thu, 27 January 2011 17:33ОК!!! Тогда надо будет ввести понятие спина цепи (не путать с пином!), как в ядерной физике. Тогда надо придумать как ставить сразу две цепи с противоположными спинами. Причём на одну орбиталь (сочетание передней и задней звёздочек) А ещё такая трансмиссия при переключении испускает/поглощает фотон. Можно перекидывать цепь на высокие передачи при помощи одного фотона На Нобелевскую потянет.