Nodens

Какое хорошее название темы... можно написать в одно слово газенваген. И накачать в камеру ОВ.

Angelika-Айса писал(а) Thu, 05 July 2012 01:01DELETED писал(а) Wed, 04 July 2012 21:32о.спс за наводку на этот "хитрый поезд" не знал про него,но видел упоминания в отчетах вчера вернулись из карелии,знали бы - ехали на нем а не пилили бы в ночь из импи,успевая на 5.18 в сортавала О, я тоже помнится как-то раз ехала августовской ночью в свете фонаря с Импи на утренний дизель в Сортавала. По мне так сейчас пилить там прекрасно:всего-то 50 км, ночи белые, трафик ночью меньше, а поезд Янис-СПБ идёт ну ооочень долго, одно отстаивание в Злодейном поле чего стоит. Ага, когда я в Импилахти его поймал и спросил, почём стоит и когда будет в Питере, тоже решил ехать на подкидыш. Правда в итоге пол-ночи сидел один на берегу Ладоги возле дороги и курил бамбук, чтобы не торчать в Сортавала. А вот в пленительном карельском тумане пришлось побыть номинантом на премию Дарвина ибо задний фонарь отвалился в начале похода а чёрный байк и камуфляжный рюкзак не способствуют заметности, особенно на извилисто-холмистом подъезде к Сортавала Ночи были уже не белые.

Montana писал(а) Fri, 06 July 2012 15:17Nodens писал(а) Fri, 06 July 2012 14:53 И откуда же оно текло наружу? Если не сверху демпфера и не из штанов то откуда? Через пятое измерение или микропоры? Сколько сарказма! Это "пятое измерение или микропоры" называется регулировка отскока. У ТС то масляное пятно возле верха вилки. Из штанов через верх врядли вытекло, у меня сальник штанов держал приличное давление т.к. негативку я качал до 140 пси а вилка всё дубела и дубела после каждого подкачивания негативы. Остаются уплотнения МС

Maxxis Aspen. На швабле свет клином не сошёлся

AS писал(а) Fri, 06 July 2012 12:56Единственную фирменную багу с 08 годом, что я знаю - уход масла в штанину из за кольца размеров 12*3 (которое лечится заменой на 12*4) которое при работе вилки на отбой пропускало масло в штатнину, в следствие чего вилка теряла ход. В левой ноге кольцо вокруг штока кстати тоже хреновое. У меня Рэба 08го года стравила через него воздух из негативки в штаны. Кстати сальники в штанах отлично держат давление, когда разбирал, маслом из штанины стрельнуло громко и далеко. Montana писал(а) Fri, 06 July 2012 13:21 Я не говорил не про крутилку, не про ноги вилки. Я сказал что вот это: AS писал(а) Fri, 06 July 2012 09:55...наружу масло не выходило. не есть правда. И откуда же оно текло наружу? Если не сверху демпфера и не из штанов то откуда? Через пятое измерение или микропоры?

vlad-b писал(а) Wed, 04 July 2012 18:45 Например что на подобные обода http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=73610 без особой нужды и смотреть не надо. Они типа для супер-мега-широких покрышек... Не таких уж и мега широких. Значащая цифра для обода - внутренняя ширина, наружная то хоть 50мм будет, на покрыху никак не повлияет, если у обода боковые стенки в см толщиной . Это у него походу снаружи 30мм, а так значит 25мм. Т.е. покрыха 2.25-2.4 на него встанет отлично. У девушки нобби ник 2.4 стоит на 27мм ободе (по наружке как раз чуть больше 30мм), прям такой профиль у покрышки шикарный квадратненький, я аж завидую. У меня внутр ширина 21мм, покрыха 2.4 уже не так секасно стоит, больше скруглённо-выпученная груша. Теперь на вот такой посматриваю http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 т.к. моя ВТБ-шка и по остальным параметрам говно (Полуда плевался когда правил).

Михаил Иткин писал(а) Wed, 04 July 2012 23:07 А какая там резьба? По идее есть Pitlock с резьбой М10 и 3/8" Ой, в смысле не секретка а тупо решение с болтом вместо рычага. Там вообще нету резьбы. Это гладкий 20мм раздвижной анкер с рычагом.

А есть секретка вместо M-Axle? Интересно не столько от воров сколько от себя-раздолбая и камрадов.

Rastchepkin писал(а) Mon, 02 July 2012 00:46Примеры про комп вообще не корректы. Основные проблемы как раз софтовые. Если поставить системму и на 10 лет в гараж - будет работать. Вся проблема в слишком большом коде операционок, куда закрадываются баги. Тут же процессоры проще, ячейки памяти меньше и кода соответственно меньше. Написан он скоре всего на языке низкого уровня, а не высокого. Все ошибки быстро находятся и фиксятся. И в целом глупо сравнивать компьютерную ОС, поверх которой ставятся сотни программ, вносящмх изменений, даже с самолетом, где вся электроника и код в разы проще. Алгоритмы сложнее, но это уже математика, а математика не ломается. Трещина на плате возле разъёма или вздутые конденсторы к осям отношения не имеют. Щас вот у ноута оперативка глючит тоже на уровне железа.

Shelti писал(а) Mon, 02 July 2012 00:11Вот и я думаю - для чего столько. Как видела у людей там и одной даже за городом хватает. На самом деле не хватает. 30+ гнать по тропинке уже ссыкотно и ничерта не видно. Нужно чтобы весь лес насквозь просвечивало.

Прекрасный Дилетант писал(а) Sun, 01 July 2012 20:57 Если оглянуться на вычислительную технику, то окажется что ты категорически не прав! Современный компьютер на много-много порядков надёжнее арифмометров механических. И надёжнее логарифмической линейки? Один 10ти летний комп не грузился, если неудачно пошевелить штекер колонок в аудиокарте, потом сжёг две видяхи подряд. Про software problems вообще молчу.

Author_Kinetic писал(а) Sun, 01 July 2012 23:35 Вот с чем езжу когда нужно много света, в большинстве случаях хватает 2х Ночной даунхилл?

Dr. Murnieks писал(а) Fri, 29 June 2012 19:11Что бы такого не было болт/винт стальные при заворачивании их в дюраль надо смазать консистентной смазкой или есть специальная смазка от закусывания резьбовых соединений. Справедливости ради замечу что это не дюраль а магний, что ещё хуже. Камрад просто досверлил отверстие глубже, нарезал резьбу и поставил винт длиннее.

Rastchepkin писал(а) Sat, 30 June 2012 11:19И почему крепление манетки не делают на 2ух болтах, как на некоторых тормозных ручках.... Мачмейкеры спасут оцца русской демократии.

У Мериды появилась ВППшка Пал ещё один оплот псевдочетырёхрычажки. Ждём ВПП от Коны... хотя хрен там, у них Magic Link

Сегодня купил в сплаве трёхлитровый камелбэк за 400рэ Посмотрим сколько проживёт.

BigBug писал(а) Thu, 28 June 2012 19:39Чтото не гуглится: а будет sram переглюк 9 работать с 10ск шимано шифтерами? Будет. Ход троса у них идентичный.

AS писал(а) Thu, 28 June 2012 11:01когда складываешь дождевик в этот карман, вывернув, то резинка используется как ремешок для переноски. Вспомнилось из замечательной книжки "Физики шутят" Полупортативный - есть ручка для переноски. Портативный - есть две ручки для переноски. Полупортативный дождевик

Руками она разбирается Как-то со скуки крутил в руках колесо от аффтара вдруг хренак и открутил оба гайкопыльника.

Настоящий трэш, угар и содомия - это в кожаных штанах катать, а вы джинсы, джинсы. Снаружи они реально не промокают, а вот изнутри

Chunia писал(а) Thu, 28 June 2012 11:4324 колеса и 3" покрышки это раритет, анахронизм. используются либо фанатами олдскула, либо пиворайдерами с целью привлечения внимания. Ну в старый бигхит, например 26 назад тупо не лезет в раму. 24х3.0 лезет. А вообще подвесы с разными колёсами все очень любили (любят) за то что они похожи на кроссовые мотоциклы. Кстати трёхи на найнер есть, правда влезают только в рамы шурли (насколько мне известно). Только это уже не даунхилл а снегоболотоход. Demeter писал(а) Thu, 28 June 2012 11:09Как по мне, так найнер для ДХ пока не реален. Это давний холивор, который ведут даже не райдеры а производители байков http://www.pinkbike.com/news/Burning-Question-Will-the-29er-Replace-the-26-2011.html А в АМ 29 вполне себе прижилось и процветает. ОК писал что в Канаде все риальные пацаны гоняют оллмаунтин на найнерах. Хотя при имеющейся сейчас ситуации с трейловыми найнерами целенаправленно переходить с 26го среднехода на 29й можно только со скуки или от избытка денег, уж очень пока редкий зверь. Мне так проще и дешевле у имеющегося 29 подвеса ходы нарастить чем собирать трейловый 26 подвес, который большую часть времени будет всё равно простаивать, мой выбор 29го трейлового подвеса проистекает из этих соображений а не из веры в его безоговорочное преимущество.

SatO писал(а) Wed, 27 June 2012 14:31 Я тоже не спеша готовлюсь к 29 подвесу, поэтому вопрос - а чем Hei Hei не понравилась? Хэй Хэй всем понравилась, очень добротный для короткохода жёсткий задний треугольник с жирными коваными деталями и при этом не тяжёлая. Правда это старая 09го года, у новых линки подвески поажурнее выглядят, не факт что они такие же жёсткие. Я на хэй хэй ещё поезжу это лето и зиму (если проблему с аммортом, сопливящем на морозе решу) может и дольше, если в горы не соберусь. Но 85мм хода маловато будет. Если захочется покатать наше мини и нано ДХ или погонять от души в горах то этого совсем мало. Да и настроить короткоход так чтобы он отрабатывал мелочь но не пробивался на крупном очень тяжело. В общем по ЛО и Карелии хэй хэй с Рэбой 100мм хватает за глаза, если без даунхилла. Но всегда ведь хочется быстрее выше сильнее, так что начинаю потихоньку присматривать. Кстати на хайбайке Сатори дешевле чем Хэй Хэй, как рама так и байк в сборе Если подвес нужен для покататься а не для гонок КК то ИМХО лучше брать Сатори.

Chunia писал(а) Wed, 27 June 2012 07:47Stumpjumper FSR Comp 29 На Игоре говорят кто-то гонял кубок по ДХ на найнере, не на этом ли спеше?

Калабаръ писал(а) Wed, 27 June 2012 00:31Еще немцы. Точно, что-то я про гелиуса забыл. Аппарат с дорадой вообще адовый, вот про него с мтбр http://forums.mtbr.com/29er-bikes/agile-monster-truck-nicolai-helius-am29er-685877.html Кстати к вопросу о монстрах с двухкоронкой http://www.lenzsport.com/detail.php?prodID=15

Techno писал(а) Wed, 27 June 2012 00:22А про RM Element ты спецом забыл или как?! ЗЫ: насчёт найнеров в ДХ вспомнилась недавняя картинка с подписью: "Mickael Pascal buzzing 'the boys' with the rear tire." Так элемент кантрийный 100/100. Ага. Первое что я сделал, поставив регулируемый подседел на Кону - присел задом на колесо, словил противопожарную канаву на спуске, а через руль не хотелось. До этого с опущенным седлом только на 26 ездил.