Nodens

С мачете хорошо в незасиженных местах где много сушин толщиной по 5 см или сухих нижних веток, помахал немного и костёр готов, ну и путь расчищать. А в засиженных с мачете тоскливо, с топором лучше. Ну и когда сыро с топором лучше т.к. тонкий кругляк, заготавливаемый при помощи мачете горит плохо, а колоть его то ещё удовольствие. Я при этом большей частью беру с собой мачете. Ну и ность, доставать удобнее. Мачете в ножнах отлично пристёгивается к рюкзаку, на велосипеде на раму вешаю, при заготовке дров на пояс.

Порутчиг писал(а) Sat, 12 January 2013 12:20В топоре смысла особо не вижу лучше тогда мачето взять оно существенно легче и больше опций. У мачето нету опциии колоть. Точнее есть опция "намертво застревать дойдя до середины полена" Агрегат слишком тонкий чтобы им колоть.

Что-то мне кажется что надо их два комплекта брать, один на руки. Или это обманчивое ощущение? На них нужно балансировать чтобы не зарыться носом?

Майк писал(а) Sat, 12 January 2013 00:47Я конечно не великий горнолыжник, но у старых карвов радиус был что-то 20-22 метра - на наших горках 5 поворотов, и гора кончается. А я-то думаю, что за фигня: с 04го или 05го года катаюсь а в Охта-парке больше 4-5 поворотов сделать никак не успеваю

VORON писал(а) Fri, 11 January 2013 21:36Хы, на потаенных речках кусты-бревна будут перегораживать путь каждые 100 метров, там на обносы времени уйдет больше, чем на собственно плавание. Высота для потаённых речек великовата. Снесло как-то ПСН с главной струи под берёзу, несло его хорошо, один человек пригнуться не смог - то ли вещи то ли сам ПСН помешал, остался на берёзе, догонял вплавь Нет, поэкстрималить на нём наверное интересно, поуворачиваться от деревьев (эдакий даунхилл на воде), поудирать от шквала (спринт), можно ещё попробовать баннихоп освоить (возможно для лёгкости выдергивания придётся намазать поплавки салом чтобы не смачивались) или попытаться перепрыгивать стояки в пороге (последние две идеи уже эротические фантазии вызванные недостатком катания ). Но в поход ни за что. На байдарке как-то суше, быстрее и надёжнее.

Lumiere писал(а) Sat, 12 January 2013 00:35 Просто у меня как раз длинноватые и жёстковатые...в горы,в горы!!! У меня длинные и жёсткие, в горах отлично кочегарил (в ветке оффтопа про шоссеры был отчёт про кочегарку ) а у нас как-то... эээ не так в общем едется, не прогнуть что ли лыжи на низких скоростях как следует

Nodens писал(а) Sat, 12 January 2013 00:23 Майк писал(а) Fri, 11 January 2013 22:5790-е годы еще классика. Что сейчас называется классика? Напимер Volkl carver vectris выпуска 90-х классика или нет? В моём понимании просто классика это олдскульные прямые лыжи. А, кажись понял. вектрисы длиннее (короче 160 их не делали) и менее приталенные чем современные.

Bulawka писал(а) Sat, 12 January 2013 00:06Майк писал(а) Fri, 11 January 2013 22:57Учится конечно проще на мягком и коротком. Майк расслабься: Хемуль НЕ про горные, Хемуль про беговые. ))))) Читай внимательнее, ФВ/аудец ты наш. )))) Чукча не читатель Хемуль про Глыжи то бишь горные. Майк писал(а) Fri, 11 January 2013 22:5790-е годы еще классика. Что сейчас называется классика? Напимер Volkl carver vectris выпуска 90-х классика или нет? В моём понимании просто классика это олдскульные прямые лыжи.

Я затягиваю гайки или эксцентрик, лёжа на колесе, всё встаёт ровно с первого раза. А вообще вставная ось с гайками получше эксцентрика. Спереди сейчас втулка с 9мм вставной осью (правда ось не на гайках а на эксцентрике), тоже намного лучше чем 4мм стандартный эксцентрик и дропауты вилки меньше грызёт.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 09:59 Да, но если ты поменяешь ролики местами, разницу вряд ли заметишь. разница в том что на нижнем фаска со временем появится сама.

Что-то мне кажется что человек стандартной анатомии с седлом над кареткой долго не протянет. И седло придётся взять очень узкое иначе будет мешать крутить.

Хорошая погода и штиль это немного разные понятия. Бывает что озеро/залив/шхеру надо проплыть а мордотык держится целый день (а то и несколько) Плыть против течения приходится например чтобы зачалиться в удобном месте, которое только что проскочили, для обноски завала/порога/шиверы или на ночёвку. Судя по кильватеру на фото с назии, воды оно толкает немеряно. А сколько шли эти 5 км? По управляемости на стоячей воде всё понятно, а вот как оно ведёт себя когда течением наваливает на бревно или на берег? Вообще его не крутит в струе? По моим представлениям из-за переднего расположения руля должно очень нехило сносить корму, но это уже мои предположения (никогда не пробовал на катамаране сувать весло между баллонов) По порогам естественно плавать я не предлагаю.

Велосипедист писал(а) Thu, 10 January 2013 01:36 Nodens, оборудование сугубо мирное, создано не для противостояния, а для удовольствия. Противостоять в смысле проплыть против ветра хотя бы километров 5. Или 500 метров по реке против течения. На байдарке и то и другое в порядке вещей а для катамарана уже подвиг. Ну и как плавать на сабже по речке уже Невы тоже плохо представляю. Допустим выходим из-за поворота по стремнине а там завал или мост на высоте метра над водой. На вёслах оттабанил и всё, а тут что? Давать газу вперёд чтобы заработал руль и разворачиваться носом против течения? Или предусмотрен реверс?

Нужна не сноровка а две волны. Первая ставит поперёк, вторая опрокидывает. Байдарку то не всегда удаётся удержать на курсе когда начинает крутить а этот агрегат вообще будет беспомощен если вывесит нос с рулём. Плюс ветер и боковая парусность поможет. Про способность катамарана на двух круглых коротких тупоносых баллонах долго противостоять ветру и течению я умолчу т.к. она не поддаётся цензурному описанию (со стороны уставшего экипажа) при том что гребут 4 человека а не 1. При том что сплавной катамаран с экипажем в два раза ниже чем эта конструкция. Реверса у неё я так понимаю нет?

VORON писал(а) Mon, 01 October 2012 10:34elf665 писал(а) Sun, 30 September 2012 20:36для Вас может быть это так, а для меня нет лучше шлема, чем фуллфэйс, он защищает голову со всех сторон. Что хорошо для даунхилла, в том турист, покатушечник или гонщик КК сжарится минут через 15. Видел я товарищей, которые бОльшую часть времени возят свои особо надёжные шлемы в рюкзаке, потому что для обычной езды они не приспособлены. Причем одни надевают шлем только в городе, а другие - только за городом, и у всех есть какие-то аргументы для этого. ИМХО, лучше уж не супер-мега-прочный, но лёгкий и удобный шлем, чем такое вот. Хе хе. Стоило обзавестись фуликом как тут же при полёте ласточкой воткнулся лицом в землю. Видать развесовка нарушилась. Открытый шлем пригождался только в драке и при рубке берёзы (когда верхушка отваливается и вертикально втыкается в череп), хотя я в нём тоже планировал над землёй. после пары лет тренировок зимой и летом вот в таком "термобелье" поверх ватного бронечепчика ещё шлем на 3.5 кг крутить в фулике уже не страшно.

+1 Игрушка плавать по пруду. На большой воде жизнеспособно только в штиль или при попутном ветре без волны, на реке нежизнеспособно совсем. Конструкция унаследовала все недостатки сплавного катамарана + адская парусность + высоченный ЦТ + отсутствие манёвренности гребного катамарана.

podvodn1k писал(а) Tue, 08 January 2013 00:32 Длина пиписьки не гарантирует хороший результат. Хороший результат в чём? Длина пиписьки гарантирует хороший результат в мерянии пиписьками. Однозначно.

Cyclist писал(а) Tue, 08 January 2013 14:20 Vita - вроде пружино-эластомерная вилка, нет? Или пружино-масляная? В ней есть масляный демпфер (деталь №3) но он скорее всего не разборный. И скорее всего не демпфер а просто блокировка (т.е. почти не влияет на компрессию и отскок в разблокированном виде)

Cyclist писал(а) Tue, 08 January 2013 14:20 Харош стебаться над моей вилкой, работала она. Наверно. Я стебусь не над вилкой а над производителем. Нормальные производители даже к дешёвым вилкам не ленятся писать сервисмануалы (у сантура даже есть мануал по сверлению заклинившего картриджа). В штаны можно залить моторное масло, например. Я заливаю вилочное 15W. Задача масла - смазка ног вилки и башингов (детали №17)

Cyclist писал(а) Tue, 08 January 2013 14:05 В чём заключается ТО вилок? Ни в руководстве по велосипеду, ни по вилке RST не замечал, что по вилке нужно периодически производить какие-л. работы Регулярное ТО любой вилки, хоть за 60$, хоть за 1500$ заключается в снятии с вилки штанов, чистке сальников и всех потрохов штанов и замене смазки в штанах/сальниках. Ещё как и всякую деталь иногда вилку нужно перебирать полностью с заменой всего масла. Нету упоминаний по ТО рст видимо потому что производитель считает что вилки не требуют каких либо действий для поддержания их в работоспособном состоянии по причине изначальной неработоспособности.

Костя писал(а) Tue, 08 January 2013 13:48Я станков никогда не видел, но думаю с брёвнами нагрузка будет, особенно если сделать без подшипников... Если крутить брёвна без подшипников то можно добыть огонь трением kefi, передний каток нужен чтобы можно было держать равновесие рулём. С закреплённым великом это тупо другой тип станка, там вывешивается заднее колесо и тормозится одним роликом. Демпфирующее - покрышки. Вибрацию - подложить под станок старых носков Нагрузку - зажать тормоза.

Cyclist писал(а) Tue, 08 January 2013 12:53 "Умер" эластомер, к гадалке не ходи. Потому как новой вилки у меня нет, а велосипедом я пользуюсь, то разбирать пока не буду (чтобы не обездвижить вел). Умереть он не мог т.к. эластомер сам по себе мертворожденный элемент. Разберите вилку, почистите башинги и она с вероятностью 80% оживёт. Возможно появится люфт штанов из-за износа пластиковых псевдо башингов, тогда надо их вынуть и обмотать скотчем перед установкой. Настоящие вилки тоже перестают работать если на ТО принципиально забивать.

четыре доски, три бревна,шесть подшипников, привод для вращения переднего бревна. Nodens писал(а) Mon, 07 January 2013 20:38а я вот такой станок хочу, только брёвна чуть покривее тренироваться стоя крутить по расколбасу. Останавливает от постройки то что мне лень долго и упорно экспериментальным путём подбирать брёвна так чтобы был расколбас а не унылое покачивание но я при сразу этом не улетал.

Так может сначала стоит разобрать вилку и для начала почистить, посмотреть что конкретно умерло (может ничего и не умерло, просто говном заросло) а не искать абстрактные "запчасти"?

а я вот такой станок хочу, только брёвна чуть покривее тренироваться стоя крутить по расколбасу. Останавливает от постройки то что мне лень долго и упорно экспериментальным путём подбирать брёвна так чтобы был расколбас а не унылое покачивание но я при сразу этом не улетал.