Nodens

в пень заказывать стакан у парагона: отрезать у ашана стакан и приварить куда надо. Это если есть куда приварить стакан а не в готовой детали надо резьбу резать.

olegus78rus писал(а) Sat, 11 May 2013 19:53Да ладно. А что тогда не говно? Hope, Magura. Некотороя шимана и формула (оро - говно). Хаес тоже косячное говно, зато и стоят не как хорошие тормоза. У авида нормальные тормоза были только коды и джуси ультимейт и то их больше нету. А ставить один и тот же калипер косячной конструкции на тормоза за 60 и за 200+ долларов это ахтунг.

RusRider писал(а) Sat, 11 May 2013 17:22 Учитывая сколько денег отвалил за это, очень недоволен, мягко говоря. Я предупреждал что авид своих денег не стоит. Не понимаю, зачем люди покупают говно по цене тормозов. Но раз продаётся видимо покупают. особенно это относится ко всяким Х0, ХХ и т.д. которые ничем кардинально не отличаются от дроческопных эликсиров (кроме веса)

Джордж (Chute) себе собирает кону сатори Скоро заеду к нему колесо отдать, посмотрю как прогресс

Правильный ответ на вопрос о совместимости: физически нацепить можно всё что подходит по посадочному диаметру но в повороте может быть сюрприз. Например широкая покрыха на узком ободе может просто подломиться т.к. будет иметь профиль груши вместо нормального. Или боковые шипы протектора окажутся не там где им положено быть для уверенного сцепления в повороте. Например на узкой покрышке при щироком ободе они окажутся снизу и при хорошем наклоне байка мы поедем на лысой боковине. При широкой резине на узком ободе боковые шипы наоборот окажутся слишком высоко на боковине не будут держать нормально. ещё слишком узкий обод легче продавливается в покрыху т.е. пробиться легче.

Гениально конуса накручиваются на что? На ось. Есть такая штука, резьба называется. Как в стандартные конуса с 10мм дыркой вкрутить 14мм ось?

придётся вытачивать 14мм ось с 10мм концами проще пропилить дропауты под 14мм

я как-то пытался с котом на плече уехать но кот умный и когда я начал садиться на велосипед немедленно катапультировался.

этому "внезапному открытию" уже дохрена лет, оно появилось на заре МТБ А где такие классные каменюки? Я хочу там закатать.

arter писал(а) Tue, 07 May 2013 00:57 намазоливший Подвопрос : Будет ли РАБОТАТЬ гладко 10ск. зд.пр.XTR 980 вместе с SRAM XX 10ск. (манеткой,касетой,цепью,системой) ??? не будет. У 10ск срама соотношение не 1:1 а меньше. С 9ск срамом оно будет работать, с 10ск нет.

хайроллер 2.7" нормально по асфальту катит если бы на моём карбоновом шоссере ещё и седло можно было поднять... то я бы наверное мог проехать на нём больше 5 км без десяти потов

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 17:40 Повторюсь, сложность приподнять переднее колесо это фигня. Обратится в огромный плюс при подъёме в гору и нагруженной заднице. И в огромный минус при ненагруженной. Если человек знает зачем нужно выдёргивать байк то Цитата:что бы не страшно было и по кочкам немножко погонять и не выдёргивающийся байк плохо совместимы, погонять-то конечно можно но черезрулькина словить тоже.

AlexCrazy писал(а) Mon, 06 May 2013 19:29 вообще-то оно ещё на шведских картах средних веков присутствует Я не верю в существование естественных озёр такого размера с абсолютно одинаковой глубиной по всей площади озера там реально дно как ножом срезано: спустился в воду с берега - там по грудь, на середине озера точно так же.

верная мысль! Если озеро (которое не озеро а торфоразработка, там глубина 1.5м хоть у берега хоть посередине) объехать з востока то никаких кпп по пути не будет.

Я когда-то проезжал от Токсово по дороге через полигон до дороги на Всеволожск но это было зело стрёмно, там ещё действующая вч в Пугарово которую пришлось пролетать с разгону на глазах у солдат. При выезде на дорогу жизни никаких проблем не возникало, тупо пролетел мимо кпп и занырнул под шлагбаум, никто не возражал т.к. ехал оттуда а не туда. Другой раз проехать не удалось, прогнали.

Bambr писал(а) Sun, 05 May 2013 22:44 Думаю вы не сможете их сломать, даже если поставите себе такую цель При мне кто-то это говно сломал. Правда не со 150 вилкой а с боххером.

JJTT писал(а) Mon, 06 May 2013 10:11 Т.е получается что,если мне надо снять правый шатун, чтобы сменить среднюю звезду съемник вообще не нужен? Да, в этом и заключается прелесть данной системы: для снятия/установки шатунов не нужно ничего кроме шестигранника

а если в лесу построены шоры, дропы и кикеры то можно и 140-150 взять главное не быть как я и не впадать в крайности: то 85мм то сразу 220

Demeter писал(а) Sat, 04 May 2013 23:49На работу я ездил вот так одно время зачем при езде на работу навигатор и что это за долботень с экранчиком, хренотень с кнопочками и ещё одна фигнюшка с кнопочками?

в четыре раза меньшим диаметром поршня и нормальным шлангом который навинчивается герметично и не травит.

GRiNWOOD писал(а) Thu, 02 May 2013 00:15 ЗЫ вот мы сегодня в Пушкин прокатились, 120 км за день проехали, только пару раз когда там в парке в дебри забирались мне приходила мысль "а вот бы сейчас свой подвес бы сюда", но это было максимум 500 метров из 120км! Остальные 119,5 км если б ехал на подвесе (и с рюкзаком вместо багажника и без нормальных крыльев) яб проклял усе на свете) В пятидневном походике по Карелии при аналогичных километражах всё проклинал камрад на хартдейле. Вообще чтобы почувстовать преимущество на ровной местности хардтейла перед кк-подвесом нужно быть гонщиком (или туристом-хламовозом).

Скобарь писал(а) Thu, 02 May 2013 23:26Ждем тему "каг собрать ЭТО обратно" ))) Пропущено ключевое слово: без воздуха. Выгнать весь воздух из калипера тупой прокачкой не всегда удаётся так что лучше сразу собирать его без воздуха.

olegus78rus писал(а) Sat, 04 May 2013 19:46Ээээ, а что мешает обычным под шредер подкачать? Ориентир -сэг 15 мм. обычным вдуть 10-15 атмосфер ну, ну впирёт. Хорошим наверное можно но насос высокого давления дешевле.

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 12:31 На велопитере ведь давно известно: выстегиваться из контактов гораздо быстрее, чем просто ногу с педали снять. А если те, кто тебе встретился, не могли выстегнуться - значит, они лохи, первый день в контактах ездют. Советую поездить в обуви с плоской мягкой подошвой и на настоящих цеплючих топталках после чего попытаться доказать обратное вот из-за самовыстегнувшейся из контактов ноги бывают очень жестокие уборки, наблюдал неоднократно и сам убирался, из-за невыстегнувшейся не видел ни разу (правда большинство контактоводов которых доводилось наблюдать вживую, частенько занимают места на соревах или хотя бы видели настоящее катание в горах а не только наши 30 секундные съезжалки).

790, флэт. Стоял на найнере-короткоходе, теперь стоит на свежесобранном танке. В двери пролезаю, между деревьев на импульсе тоже.