ViVSPb

пока нет полной инфраструктуры велодорожек, к 11 номеру на велодорожке надо относиться философски... а вот вчера видел "пляжную дуру" на велосипеде, которая в половину 7 вечера ехала по Крестовскому проспекту параллельно велодорожке, но по проезжей части по встречке... как с ними поступать? Поскольку согласно словам Галкина у неё в черепной коробке лишь ниточка соединяющая уши, то что-либо объяснять ей бесполезно, я проигнорировал и поехал своим маршрутом. Кстати, прямой участок велодорожки на Крестовском проспекте использую каждое утро при езде в центр, так как при уходе на неё с Рюхина не надо сбавлять скорость и пропускать офтопики (по проежке там знак "морковка"), правда на перекрестке и развязке с Южной дорогой уже ухожу на мост по проежке.

когда же афтор уже будет снимать фулл-3Д ролики, чтобы сразу вся сфера вокруг была видна ?

вот передний свет классный, будет виден всем, а лазеры....ИМХО хрень полная, ибо никто на асфальт не смотрит и смотреть не будет, надо светить на уровне глаз водителя... но если светить водителю в глаза лазером, то можно сразу огрести от водителя по полной. ИМХО задний маячок должен быть ярким красным с довольно широким углом обзора, чтобы и из багги-смарта был виден и из кабины грузовика катерпиллера должен быть поярче обычных пукалок-мигалок но и чуть поглуше чем передний Р7 чтобы не огрести... Цитата: как ловко Вы с камерой обращаетесь Smile +1, цирковая подготовка автора заслуживает уважения

ProteKtor писал(а) Mon, 04 July 2011 21:14А мимо поста ГАИ едете- тоже на всякий случай останавливаетесь и документы предъявляете? Перестраховщики!!! А наверно стоит предъявлять В позапрошлое лето возвращался часов в 6 утра в понедельник из загорода на офтопике мимо Лахтинского поста ДПС. Проехал себе мимо на положеных 60 км/ч, никто(как мне показалось) палками не махал. А уже у Меркурия догоняет меня девятка ДПС с люстрой и отжимает. Требуют документы, везут обратно на пост. Начинают грузить меня что они меня останавливали и я, дескать нарушил самое из злобных нарушений, ещё мол хуже встречки Что прав мне не видать. Я им говорю - ку-ку ребята, читайте правила: водитель должен подчиняться сигналам светофора, интуитивно-понятным сигналам регулировщика, выполнять требования дор. знаков и разметки... я ничего не нарушил - проехал с требуемой скоростью, мне никто не махал - никаких "интуитивно-понятных жестов" не было, давайте смотреть, что на камерах видеонаблюдения Они говорят: камеры у нас не работают; Я: тогда до-свидания, давайте документы, можно без извинений; Они: тогда дуем в трубочку; Я: дую им аж два раза в трубочку, они удивленно смотрят на неподвижные цифры (ну не пью я на их горе )...типа как так у человека утром в понедельник ни капли алкоголя Он (уже один, старший из них - капитан): вот если бы ты был знакомый отличный мужик, я бы тебя знал, то отпустил бы (видимо с явным намеком - ну дай хоть что-нибудь;)); Я: так оно так и есть: я - отличный мужик и мы уже знакомы как минимум минут 30... вариантов нет; Он: перемежовываясь пожимает плечами, отдает документы со словами "Ладно, езжайте, больше не нарушайте." Я уезжаю... потом все лето когда мимо ехал и эти перцы стояли, я сбавлял скрость чуть ли не до 20 км/ч и нагло смотрел им в глаза типо - "Ну, где ваши жесты :)"... он отворачивался

SEGUN писал(а) Sun, 03 July 2011 22:37 Когда ехали группой на машине и велы были в багажнике - то заполнили на всякий случай. когда ехали в мае на машине с четырьмя великами на фаркопном багажнике пытался заполнить "на всякий случай" декларацию с великами... был выгнан теткой таможенницей нафиг из будки таможенного контроля на Бруснике - типа не морочьте нам голову своими велосипедами и не задерживайте очередь, никаких деклараций не надо, езжайте с миром

MegaVolt писал(а) Fri, 01 July 2011 16:37 Можно поподробнее про ударную защиту? Я о таком нигде не читал даже. ну каждая банка из батареи снабжена с минусовой стороны защитной платкой от КЗ и перезаряда, видимо если некисло тряхонуть, то платка срабатывает тоже (надо будет как нибудь разобрать дохлую банку, поглядеть)... иными волшебными причинами я объяснить не могу, почему батарея резко вырубилась после сильной тряски, а полежав некоторое время снова прекрасно заработала.

Белый. писал(а) Fri, 01 July 2011 22:54Вы погодите аккумулятор то хоронить. Отвёз товарищу, он прозвонил зарядку- сгорел предохранитель. Завтра упрётся в зарядку рогом и будет пилить вот фОмы неверующие, читай второй пост - сразу говорил: дело в зарядке. Предохранитель что-то моё зимнее вскрытие в этом псевдоприборе никакого предохранителя не обнаружило, а вот конденсаторы все полопаны были... может прогресс не стоит на месте, китайцы проапгрейдили зарядку?

хм...такого опыта нет, но аккумы маджикшайна зарекомендовали себя как "неубойные" ибо: - зимой у меня было перетерся кабель под седлом, ведущий от аккума к фаре, коротнуло, видимо сработала защита - некоторое время аккум не работал, через несколько минут заработал снова; - также зимой при езде по ледяному расколбасу сработала, как я понимаю, ударная защита... аккум отключился, я уж подумал что пора новый покупать, но не тут то было, через несколько минут снова заработал.

"умерла" зарядка. у меня зимой одна из зарядок для "чебурашки" также скончалась, разобрал, посмеялся на китайскую схемотехнику и выкинул благо была вторая зарядка от заднего" маджикшайна". прямая дорога заказывать зарядку, лучше сразу две: http://www.dealextreme.com/p/8-4v-1a-charger-power-adapter-dc-port-5-5-x-2-1mm-2-flat-pin-plug-80565 PS Литиевые аккумы не надо "раскачивать" разрядками до упора, их как раз можно и нужно заряжать когда хочешь, а вот разрядка до упора для них не есть хорошо.

SigR писал(а) Sat, 25 June 2011 02:49А ещё ребёнок не хило натёр себе Ж Кто знает, есть ли детские памперсы? Не обычные, конечно, а вело бывают, вопрос в возрасте. своему брал в прошлом году (на 5 лет) на CRC фрирайдные шорты с внутренними шортами с памперсом http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31967 брал размер Kids Small - т.е. самые маленькие, но в прошлом году он в них утонул. В этом году деть уже ехал в них Рощинский марафон, но сказал что дискомфортно...значит ещё великоваты, получается что на 7 лет как раз будут только. ещё знаю что помимо Поляриса Altura делает хорошие детские велошмотки, вот на вигле пишут что на 5-6 лет есть размеры на велотруселя с памперсом http://www.wiggle.co.uk/altura-kids-sprint-stretch-shorts/ , виглю можно верить, ибо брал альтуровский велодождевик ядерно-желтого цвета на 6-лет, размер подошел.

DELETED писал(а) Sat, 25 June 2011 03:13 если ехать со стороны Юнтоловки...весь этот гемор упрощается согласен, мы обычно так и ездим, вот маршрут: http://maps.yandex.ru/-/CBQTVCYY машин совсем немного, ездили этим маршрутом даже с дитями заодно и объекты КАУРа в Сестрорецке посетите единственный переход "Скандинавии" на развязке перед Белоостровом по пешеходному переходу проблем не вызывает.

tmt0 писал(а) Fri, 17 June 2011 00:16Djkefir писал(а) Thu, 16 June 2011 20:57 в крайности то впадать не нужно )) я к тому что неудобные у них АКБ. Нужна спец зарядка, и спец АКБ. Есть фонарики за 10т.р. и за 50т.р., что же ты их не берешь? Ведь они светят ещё лучше Это ты впадаешь в крайности Твой ашанофонарик даже в качестве габаритника ОЧЕНЬ слабый, особенно в солнечный день. Фонари же с DX светят как дальний у мотоциклов. То есть РЕАЛЬНО ПРИВЛЕКАЮТ внимание, даже солнечным днем. А ночью неплохо освещают дорогу. Кстати, чтобы не было путаницы, есть народная фара(magicshine) и там блок АКБ из четырех стандартного типоразмера 18650 батарей. А есть народный фонарь, их правда уже много разных, вот на диоде XM-L от одной 18650 батареи светит тоже весьма достойно. В сумме фонарь+батарея 2шт.+зарядка выходит менее 50$, что очень бюджетно. Кстати 18650 можно накупить много и брать с собой для такого фонарика, то же самое что и с AA аккумуляторами. Для сравнения, фара, с которой скопирована народная, зовется Lupine Wilma (или Betty) точно не помню и стоит сейчас 500$ да бесполезно ему в данных условиях что-то объяснять, при накате чуть больше 1000 км. в год человек несколько раз выползает в солнечную погоду из дома с велосипедом... ну не нужен ему при таких раскладах ни фонарик ни фара и вся прочая сопутствующая хренотень. вот только зачем он сюда влез непонятно, если понятия не имеет, что значит каждодневно перемещаться по городу на велосипеде по проезжей части ... он просто тролль, троллит в любой удобной ветке

Djkefir писал(а) Thu, 16 June 2011 22:46 ну хотелось бы что бы знали русский язык. В первую очередь нужно было заставлять учить его когда завоевали. И что бы все названия были продублированы на нашем языке и с нова зрите в историю были уже такие как вы на рубеже 19-20вв., генерал Бобриков например... тоже хотели русифицировать всех и вся, и чем это кончилось? а? правильно - революционным движением в Финляндии.

Djkefir писал(а) Wed, 15 June 2011 17:31S.A. писал(а) Wed, 15 June 2011 15:52Djkefir писал(а) Wed, 15 June 2011 12:46финка бывший совок историю неплохо бы подучить больше 100 лет была нашей территорией, или я не прав? Может СС и не застала, но всё-равно быа нашей территорией, а это должно было оставить на них хоть какой-то след И снова - учите историю, сударь. Финляндия входила в состав Российской Империи в качестве суверенной автономии - Великого княжества Финляндского. У автономии был свой парламент и при Александре II финский язык был признан государственным. "На протяжении всего периода своего нахождения в составе Российской империи Финляндия сохраняла внутреннюю и отчасти также внешнюю автономию, которая была настолько широка, что граничила с личной унией, однако юридически уния не была закреплена".

2 Djkefir Какой у Вас годовой накат на велосипеде за 10500р. ? 500-1000 км. в год? Тогда да, фонарь Вам действительно нафиг не нужен, Вы не ездите на велосипеде, а выезжаете. Вот когда будете по 10-12ККм за год накатывать в любое время года дня и ночи, любую погоду... вот тогда и приходите за обсуждением народного фонаря. Когда у Вас годовые вложения в техобслуживание (кассеты, каретки, втулки) будут переваливать 10500р., тогда 2т.р. за безопасность и удобство покажутся копейками.

Djkefir писал(а) Thu, 16 June 2011 20:06ну и какая цена? я смотрел от 2т.р. стоит. А обычный фонарик, я например за 150р. в ОКее купил. Дорогу конечно не посветишь, но стоит в разы дешевле. хм... могу прокомментировать только в аналогичном контексте: "ну и какова цена нормального велосипеда? я смотрел, от 15-20 т.р. стоит. А обычный ашан в ОКее за 2-3т.р. можно купить. Особенно конечно не поездишь, но стоит в разы дешевле"

Djkefir писал(а) Thu, 16 June 2011 12:35 я тоже сначала про него подумал. По цене фонарь явно не народный. К тому же нужно брать спец. АКБ и зарядку, в итоге цена выходит будь здоров. нормальная народная цена выходит, не гоните волну, найдите близкие по параметрам "светила" светопроизводителей по цене, хотя бы близкой раза в два. По совокупности характеристики/питание/безопасность/стоимость - ИМХО народнее некуда

ИМХО - просто глупые англичане на своем заплесневелом острове не знают не ведают про "народный фонарь", который давно с успехом повышает безопасность велосипедистов на дорогах Питера

всё индивидуально ИМХО, надо разрабатывать маршрут на 50 но с возможностью развернуться при первых симптомах... мой в прошлом году в свои пять лет спокойно проезжал 50 км и потом ещё дома прыгал и скакал по вырубившимся маме и старшей сестре Но когда ехали я каждые 5 км. спрашивал - "не устал, может обратно?", он отвечал - "нет, только вперед!" и крутил дальше... А старшая и в 7 лет еле-еле проезжала 10 километров, вот такие дела.

"велопробег" по велодорожкам будет сопровождать машина ППС ? или будут велосипеды сопровождения с мигалкой ?

LSD25 писал(а) Tue, 31 May 2011 14:32Велы в кладовке, патруль снова пешком ходит. Ничего подобного - патруль объезжает остров на серебристо-серой "шевиниве". Даже зимой они по сугробам на ней периметр объезжали. Так что видимо стелсы загнали и купили "шниву"

Уж более 2-х лет использую каждодневно на веле однодневки Acuvue Moist. При езде никакого дискомфорта, а вот на работе при длительной работе с компом чуток подсыхают, но лечится либо закапыванием увлажняющих капель либо принудительным морганием Даже душ по приезду с работы принимаю в них, не смываются. Почему однодневки? Так сложилось - при подборе линз два года назад оказалось что с радиусом 14 и кривизной 9 есть только однодневки. В прошлом году, когда появились вроде бы лучшие 1-Day Acuvue TruEye попробовал одну упаковку. Не смотря на то что дороже, оказались менее комфортными... странно, но глаза в них сохли гораздо сильнее Вернулся к своим "мойстам".

я всегда притормаживаю перед пешеходным переходом со светофором практически до остановки, если убеждаюсь что пешеходов нет - еду например делаю так всегда у перехода у Академии художеств, ибо пока машины стоят на красный мне безопасно уйти в третий ряд чтобы повернуть потом налево на Съездовскую линию.

Итак вернулся с круиза СПб - Стокгольм - Таллин - СПб / Принцесса Анастасия. Отчитаюсь о боле-менее бюджетном питании семейства из двух взрослых и двух детей 17 и 6 лет. Итак, решено было сразу что всякие "а-ля-карты" и "шведские столы" мы откладываем куда подалее из-за небюджетности и неокупаемости(неоедаемости) Мы взяли с собой только немного фруктов и помидоро-огурцов на первый день, ну и печенюшек с соками и водой. Как показала практика, продукты никоим боком персонал парома не интересуют. Изымают в камеру хранения алкоголь и кстати всякие горелки/кпятильники, но кипятильники изымают скорее из соображений пожаробезопасности. Как тут уже и говорилось на 6-й палубе "Анастасии" есть Coffe-Bufet, где представлены 2 вида супа, 2-3 вида второго и всякие гамбургеры, салаты, плюшки. Питались мы именно там. Если ешь в этом кафе, то хлеб, сахар, соль, молоко, сливки бесплатно в неограниченных количествах. Из минусов: -весь рейс с четверга по понедельник в этом кафе не работал капучинатор у кофеварки, потому мы с дочкой как любители капучино, ходили пить капучино после еды в бар Колумбус на 7-й палубе; -меню в кафешке не меняется: всегда два супа - солянка и куриный с вермишелью и на горячее всегда либо лососевые стейки с картофелем по-деревенски, либо запеченный в фольге картофель с рубленым лососем в качестве соуса и редко-редко от повара можно было дождаться шницеля с ветчиной и сыром с картофельными драниками; Можно было конечно сэкономить на чае, не покупая там чай по 2 евро, а просто беря кипяток за 0,5 евро за стакан и заваривая свои пакетики, но тогда по их правилам необходимо бы было сваливать пить чай к себе в каюту. Мы по-лености выбрали пить чай там за 2 евро. 4 супа на четверых на обед обходятся в 15 евро, и ими все наедаются. Считаю, что для круиза это довольно бюджетно. Ужин нам обходился в 30-40 евро на всё семейство. На завтрак до 12 дня есть 4-х злаковая каша вроде как по 3,5 евро за порцию. Но младший её есть отказался ибо каша не на молоке а на воде или сыворотке что-ли. В Стокгольме мы не нашли ничего дешевле макдака для ужина, где ужин из чикенов и картошки + какао нам вышел примерно в 20 евро. В Таллине зато чудесно пообедали по дороге обратно на паром в Экспресс-Кафе Таллинк у терминала, где был шведский обеденный стол супов по 4 евро за взрослого и 2 евро за ребенка с 6-ю видами супов, зеленью и горячими маленькими булочками и маслом и неограниченным числом подхода к супам PS Касаемо безопасности на пароме: полная профанация! Утром субботы я решил пополнить запас печенюшек и питья из местного супермаркета ICA, вышел с парома примерно в 7:15 - на выходе вообще абсолютно никого - ни шведов ни наших ни встретил Пришел ICA к открытию в 8:00, закупился и с двумя пакетами в 8:30 завалился на паром... на встречу мне уже шли одинокие группки паромчан в Стокгольм... я показал посадочный талон шведу на термиале и прошел себе спокойно в каюту с мешками мимо полусонного охранника на палубе. Машина для просвечивания стояла в дальнем углу выключенная и в сложеном состоянии. Хоть бомбу проноси Зато вечером, когда основная масса стала возвращаться из города опять у всех просвечивали сумки и пакеты... профанация одним словом.

Приобрел сабж в начале апреля сего года, с каденсом. Мучился с самого первого дня. Мой маршрут проходит от Планерной ул. до Техноложки. Полпути комп все показывал нормально, при въезде на петровский остров пропадали показания скорости, после проезда Петровского стадиона пропадал и каденс. По дороге домой после проезда Елагина все показания вновь возвращались. Двигал датчик скорости на вилке на самый верх, ближе к самой базе, нифига - все равно сигнал в центре пропадал. В общем решил увеличить индуктивность базы самым простым способом - распотрошил кусок витой пары, взял одну жилку в оболочке и обмотал вокруг площадки базы 5 витков. В последующие 2 дня - о чудо! Сигнал ловился весь путь и на работу и с работы. На третий день до работы доехал нормально, обратно сигнал пропал уже на Петровском острове при подъезде к Крестовскому, и появился уже на Мебельной - грешу на помехи от аттракционов "чудо острова". Утром они не работают, помех нет, вечером помехи есть. Сейчас все руки не доходят сделать дополнительный соленоид из большего количества витков Как сделаю - отпишусь о результате.