ViVSPb

стартует и останавливается очень круто... посмотрим, научат ли его делать банник

Parievsky писал(а) Wed, 26 October 2011 13:21Это с 2-3 остановками, что-бы покурить\попить водички.. чтобы проехать 11 км. надо "попить водички" ??? про "покурить" я вообще молчу

Sergeygrey писал(а) Wed, 26 October 2011 06:54O`K писал(а) Wed, 26 October 2011 05:47 Я повторю свой вопрос: при крейсерской "35-40" (в которой я не сомневаюсь, кстати), какая средняя скорость то получается? Стыдно мне у меня велокомп всегда показывает среднюю 20км/ч. несмотря на частые 33-35. Ну наконец то! Теперь мне не стыдно, у меня на 50 км. пути вылезает средняя 24-25, притом что 33-35 уж ооочень не часто.

Скобарь писал(а) Thu, 20 October 2011 22:27Я что-то не очень понимаю предмет бурления говн вокруг данного видео... +1 , если бы я проезжал мимо топикстартера , меня бы тоже улыбнул его внешний вид ну сами посмотрите - человек на шоссейнике, похожий на инопланетянина с непонятной хренотой на шлемаке (у меня например, всегда вызывает улыбку велосипедист в строительном вроде респираторе и строительных же очках, коего я иногда встречаю летом на 1-й линии В.О., ну ничего не могу с собой поделать, вид у него действительно комичный )... так что реакция скутеристов вполне адекватна, а то что без шлемов - ну бог им судья, вон наши братья велосипедисты с пенопластом в голове тоже ездят сотнями, а сколько я встречал по виду проф. спортсменов на шоссерах летом в районе Крестовского в кепочках...и вполне себе уже в возрасте.

O`K писал(а) Sat, 22 October 2011 02:53Author_Kinetic писал(а) Thu, 20 October 2011 05:55На Кинетике на прямой 40 без проблем держу Ух ты! А в течение часа удержишь? А то я всё парюсь-парюсь, разделочный вел уже купил, а всё никак не получается. А люди вон, на кинетиках такую ботву мочат! Ну слава Богу! Я таки не одинок. А то уж почти комплексовать стал У меня вопрос к топигстартеру: "пятая точка" все эти 5-6 минут со скоростью 40 км/ч где находится? На седле или в воздухе (педалируем "танцовщицей")?

Скобарь писал(а) Thu, 20 October 2011 15:23ViVSPb писал(а) Thu, 20 October 2011 15:13 PS что я делаю не так??? катаю регулярно круглогодично, месячный накат 1000 км с гаком, каденс при 28 км/ч 100-110, но вот скоростей типа 50 км/ч на МТБ по прямой не развивал никогда, только под горку. А зачем тебе каденс 110 на 28 км/ч? организм сам как-то за крайние два года постоянного движения на велосипеде вышел на такие цифры... выше каденс не идет, а ниже 90-100 дискомфорт

Author_Kinetic писал(а) Thu, 20 October 2011 14:53Не знаю с каким каденсом езжу, но всегда езжу быстро на прямой выжимаю 50. может уже того - в сборную пора записываться??? PS что я делаю не так??? катаю регулярно круглогодично, месячный накат 1000 км с гаком, каденс при 28 км/ч 100-110, но вот скоростей типа 50 км/ч на МТБ по прямой не развивал никогда, только под горку.

indi писал(а) Thu, 20 October 2011 07:57 кассету в помойку однозначно, а вот система без 3-й звезды ещё, может, и покатает и надо гуглить на тему "каденс колени" подозреваю, что скорее всего второе если топикстартер поработает над каденсом, то вполне возможно и всю зиму откатает на текущей кассете и второй звезде системы. PS а если топикстартер настолько суров, что на третьей звезде катает с каденсом 110, то ему прямая дорога к фиксам и синглспидам сносу цепям и звездам знать не будет по 15000км.

Twinga писал(а) Tue, 18 October 2011 17:44Да упаси боже по зиме стравливать давление в шиповке до минимального и ниже-если покрыха фолдинговая-умрёт за покатушку...вайровая умрёт за три покатушки(примерно ). Так что качаем шиповку по максимуму указанному производителем +1 проверено на собственном горьком опыте в позапрошлую зиму вайровая нокия экстрем на задвнем протерлась в месте соприкосновения с ободом до дыры длиной в 10-15 см и "грохнула" в...Горской ...пришлось на ободе(а сверху него покрыха, благо вайровая) до города ковылять... правда умерла не за три покатушки, а только уже в марте, благополучно откатав с ноября по март всю зиму Крайнюю зиму качал покрыхи под максимум и проблем не было.

гражданин из ада писал(а) Fri, 14 October 2011 10:34Спасибо.Я понял что при малом миеусе проблем не будет,а при минус 30 я дома под одеялом буду дрожать при -30 лучше как раз не дрожать а одев нормальную ветрозащиту на морду лица и лапы, вкручивать по ближайшему парку по "окаменелым" от мороза тропинкам и лыжням и удивляться собственной скорости и полному отсутствию пешеходов и лыжников

indi писал(а) Fri, 14 October 2011 08:15Пин писал(а) Fri, 14 October 2011 05:47На основании какого пункта ПДД я не имею права на веле ездить без осветительных приборов и обязан их устанавливать? 2.3.1. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. уже немного поменялось всё: Цитата:19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни. и в светлое время теперь тоже надо с фарами с прошлого ноября: Цитата:19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

z0rg писал(а) Thu, 13 October 2011 10:18spaar писал(а) Wed, 12 October 2011 20:53Обод дорогой Запоздалая шутка - я ведь уже дома, а не там стою до сих пор Ободу ничего не будет имхо. А вот покрышку жалко. Даже спереди ей придется туго. +1 случайно сюда заглянул... у меня в марте 2010 года в Горской рванула задняя шиповка дыра вдоль обода сантиметров на 15 (видимо хроническая недокачка в течение зимы сказалась )... так и доехал на ней как на гусенице до Юнтоловки, местами даже до 15 км/ч разгонялся а вот по снежным, уже начинающим раскисать тропам Юнтоловки такая гусеница нифига не ехала, пришлось до Глухарской топать пешком, неся велосипед на себе. Обод мавик 317 до сих пор катает, уже пробег его перевалил за 20 ККм.

VORON писал(а) Fri, 30 September 2011 23:01Константин Шемяк писал(а) Fri, 30 September 2011 22:24А кстати да. У меня она не сломалась, так что я не жалуюсь, но в принципе - считаю этот храповик совершенно ненужным маркетинговым ходом. Во-во. Представляете, сколько человек не купили эти боты только из-за застежки? Я их мерил внимательно, очень хороши, если бы были шнурки, то купил бы без особых раздумий. А так, очень не хотелось бы, чтобы застежка накрылась в -30 (когда пластик как стекло становится) и/или в процессе опаздывания на последнюю элку. Шнурки если порвутся, то их можно связать и забыть, а тут будет расстегнутый ботинок... у меня таки сломалась на правом боте в прошлую зиму как раз в -30... так так и отъездил до весны чисто на "липучке" без затягивания бота шнурком (застежки в чиллине не было ) вот летом прикупил, сейчас починю и буду дальше юзать. Я кстати купил их отчасти именно из-за застежки ... просто зимой столько шмоток надо с себя снять-надеть по приезду/уезду с работы, что затрахаешься например всякие шимановские шнурки или липучки да бакли сидиковские застегивать.

Моя старшая с 3-х месячного возраста была склонна к отитам Даже в больнице лежали с гнойным, с антибиотиками и проч. и все было не вылезти из замкнутого круга, пока зав. отделением не притащил диковинные для того времени (1994 год) капли "Отипакс"...закапали и буквально на второй день ребенок стал спокойным и все стало проходить. С тех пор как только были у неё наметки на какие-либо боли в ушах - сразу "отипакс" и вот уже ей 17 лет минуло и тьфу-тьфу-тьфу проблем с ушами не знаем. Рекомендую.

Kostantin писал(а) Tue, 11 October 2011 14:41ViVSPb писал(а) Tue, 11 October 2011 14:38Kostantin писал(а) Tue, 11 October 2011 14:37Тут более подходит слово "богомерзкий", нежели "нерадивый". я не крещеный А это имеет значение? Для меня - нет. Но можете заменить словом "противный" я хоть и езжу в "гомосятинской" велоодежде, но пожалуй к Богу ближе чем к "этим", да и не толерантен я пусть будут "богомерзкими", согласен

Kostantin писал(а) Tue, 11 October 2011 14:37Тут более подходит слово "богомерзкий", нежели "нерадивый". я не крещеный

amvasiljev писал(а) Tue, 11 October 2011 14:35ViVSPb писал(а) Tue, 11 October 2011 14:34Kostantin писал(а) Tue, 11 October 2011 14:29Цитата:неродивых велокрадов Дай бог, чтобы все велокрады были нерадивыми. Вы, кстати, хорошо знаете смысл этого слова? =) сорри грамматику поправил что касается значения - недобросовестный подходит? или у велокрадов добрая совесть? не подходит ну да, ну да, у них добрая совесть, они помогают человеку избавиться от злого велосипеда, делающего его грязным с ног до головы теперь бывший владелец будет чистым, так?

Kostantin писал(а) Tue, 11 October 2011 14:29Цитата:неродивых велокрадов Дай бог, чтобы все велокрады были нерадивыми. Вы, кстати, хорошо знаете смысл этого слова? =) сорри грамматику поправил что касается значения - недобросовестный подходит? или у велокрадов добрая совесть?

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 14:15 Вот недавно проехал 15 км. в дождь, не знаю, может машины у вас едут со скоростью 20 км/ч, но у меня было все в грязи, а вел в предбанник в приличном офисе стремно поставить. И все мои велодрузья на работе убрали своих двухколесных до лучших погодных условий. Но я продолжаю ездить - не сахарный, не растаю. Благо мне до работы 2 км, но я часто после работы еду на более дальние расстояния. Не верю!!! Машины выше лобового легковушки практически грязь не поднимают - это раз. Машины едут всегда слева (ну если мы по правилам передвигаемся ) на расстоянии метра-полутора...брызги просто баллистически не могут взлетать на Вас вертикально вверх если только это не глубокая (15 см и больше)ямина с прямыми краями, коих уже довольно мало в Питере - это два. У Вас явно проблема с грязезащитой от собственных колес - повесьте нормальные крылья, щиток на нижнюю трубу рамы. Ну и...извините, приличным называть офис где негде поставить своего грязного "двухколесного друга" я бы не стал , в приличном офисе всегда можно договориться с владельцем здания/управляющим БЦ/и т.п. о том, чтобы поставить велосипед в месте не требующем чистоты, но где он будет защищен от непогоды и нерадивых велокрадов. amvasiljev писал(а) Tue, 11 October 2011 14:21 вчера ехал под дождем свои стандартные 10 км. Сухими остались только ботинки - они были в бахилах и шлем - на нем был челол. Остальное все полностью в стирку. Убираю вел до зимы, хорош. В данном случае речь идет о грязи а не о сырости, как я понимаю... от сыромокрости, как я уже написал, спасает правильная велоодежда, от грязи - правильно примастряченые крылья, авто тут ни при чем; это просто анитиавтомобильный комплекс срабатывает, валить всё на автомобилистов.

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 11:44 Если едешь по дороге с автомобилями и грузовиками может помочь только чехол на все тело, вся грязь летит не сколько из-за каких и там крыльев (крылья - это само собой, без них нельзя) , а в основном от проносящихся мимо машин. Это из практики или как? Я вот две крайние снежные зимы отъездил и не заметил, чтобы был грязный с ног до головы. От дома до работы 20 км и обратно столько-же, всё по проезжей части, за исключением двух тротуаров при езде обратно домой - тротуар вдоль Липовой аллеи от Савушкина до М.Старая деревня и тротуар по Тучкову мосту. Да, ноги ниже колен забрызганы грязью будь здоров, но всё остальное остаётся приемлимо-чистым. Для езды использую довольно недешевую мембранную велоодежду, позволяет и повкручивать в своё удовольствие с удобствами и блокирует попадание к телу ветра и прочих климатических неприятностей indi писал(а) Tue, 11 October 2011 12:11 я свой велосипед узнаЮ без всякой ветоши, мне с ним в одной постели не спать а дождь сам моет, когда ему нужно +100500, мою велосипед только перед серьезным обслуживанием, типа замены кассеты (и то достаточно заднее колесо вымыть ), замены каретки, звезд системы или обслуживанием вилки.

Ось в подшипниках люфтить не должна, значит надо менять подшипники - собственно чашки, картриджа никакого в холлоутеке нет. НО - я зимой ездил довольно долго и с изрядно люфтящей системой и ничего не отвинчивалось, посмотрите, присутствует ли на левом шатуне фиксирующий пластиковый болт? Также в разрезе шатуна, где собственно два болта под шестигранники должен присутствовать фиксирующий "язычек", который садится в выемку на оси. PS а что за система? взрыв-схемы шимановских холлоутеков можно посмотреть тут http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp и всё станет ясно.

SEGUN писал(а) Tue, 27 September 2011 15:14 А сейчас. перед зимовкой, хотелось бы хорошо промыть кассету и потом просущить воздухом. Ну с кассетой то вообще никогда проблем не-было, снимаешь её и моешь с фейри щеткой хоть в раковине.

eugene писал(а) Tue, 27 September 2011 12:45иногда мою велосипед в любых автомойках, деньги (50 р., зато за них мне по полной помыли, с шампунем и сушкой) взяли только один раз пока. однажды даже прервали мыть авто и занялись моим велосипедом, на вопрос о деньгах сказали "спасибо достаточно", таджики кстати. насколько был грязный велосипед? просто мой, при общении на мойке с нерезидентами РФ, был после зимы покрыт многослойным грязевым "пирогом" так, что надписи на раме даже не читались

круто!!! а "полимеризация" - шо за зверь? нанопокрытие полимерными нанороботами? у нас в районе Авиаконструкторов Шаврова Комендань нашел только мойку где за 100 руб. с шампунем моют...без полимеризации зато мойка с администратором и русским персоналом, администратор записывает меня в журнал а потом приглашает пройти с велосипедом в освободившийся бокс к мастеру мойки а рядом, в квартале от этой на вшивой мойке с персоналом спустившимся с гор, мне предложили помыть с шампунем за 200 ... а вы всё ещё говорите про расизм и межнациональную рознь... ЗЫ А время по каждой кнопочке ограничено? надо носиться с керхером как электровеник чтоб успеть или как?

Bited писал(а) Thu, 08 September 2011 20:44Интересно - как выглядит технически "с ребенком без очереди", типа по соседней полосе рулишь до шлагбаума, там уже стоит очередник и не факт, что он даже увидев твое детокресло не газонет на долгожданный зелёный. И кстати - Питерские погранцы спокойно допускают такого родителя с креслом с "параллельной" полосы? Практически, из собственного опыта, правда уже 5+ летней давности это выглядит так: - во первых не до 2-х лет а до 1 года; - объезжаешь по типу как велосипедист всю очередь слева (иногда и по встречке в нарушение ПДД , но что делать, если вся правильная полоса забита) и подъезжаешь к первому шлагбауму КПП, говоришь что ребенок до года; - сотрудник КПП удостоверяется в наличии малого ребенка и говорит в какую полосу ехать (нас как правило отправляли на пустую автобусную полосу и паспортный контроль мы проходили как пассажиры автобуса в здании); - всё это работает только на русском КПП, у финнов все равны