beidj

Хотел бы, что бы хоть какой нибудь итог подвели, петицию губернатору отправить там или до правительства города информацию довести. Что нибудь в этом роде. А то из Колпино до Софийки до сих пор нет дорожки, приходится километр по шоссе ехать, где грузовики да маршрутки снуют, а от депутатов только туманные обещания. А тут халявный Газпром отшивают, потому что в этом случае все откаты останутся в мечтах.

Опять бла бла бла на пятьдесят минут и в итоге ничего. Очередная горячая тема для журналистов, начало лета же. Актуальненько.

Lucius писал(а) Fri, 13 May 2016 14:49beidj писал(а) Fri, 13 May 2016 14:45Lucius писал(а) Fri, 13 May 2016 14:24 Все хладнокровно расчитано и вымерено. Олег вроде выше сказал, что если и нарушаю, то знаю где и когда. Есть еще табу, которые нарушать нельзя. Проезд перекрестков на красный- к одному из них относится. Если нарушаешь "то знаю где и когда", то никакой ты не нормальный велосипедист, как ты изволил выразится, а такой же чайник только на пч. Есть два состояния тела, нарушаю/не нарушаю, все остальное романтический образ себя в лосинах, нарисованный перед зеркалом. Извечный спор теоретиков с практиками. Дорога судит, порой жестоко, кто нормальный велосипедист, а кто- чайник. Остальное- все пустое рассуждение, к жизни никакого отношения не имеющее. Ага, я смотрю ты понял, что я хотел сказать.

Смотрел на марин мьюрвудс, понравился и он дороже, но честно говоря аполло мне кажется более городским, да и стандартный обвес у обоих пойдет под замену, так что вопрос только в крепости фреймсета, да ходовых качествах. На люминий не сяду даже в ущерб скорости, а вот иметь два велосипеда не позволяют квадратные метры.

Folken писал(а) Mon, 09 May 2016 13:31 Вместе с аккумом подвешивал еще ведро с водой. Получилось в сумме 22кг. Китайкарборуль прогнулся на 0,7мм. Мой "брендовый" (но уставший) ВВВ из алюминия 2014Т6 - на 1,15мм. Так что езжу теперь на карборуле. Статическая и динамическая нагрузка разные вещи, то что в статике выдержит сотню в динамике может от двадцати сломаться.

Michel писал(а) Mon, 11 April 2016 22:33 А мне такие дизайны, на джерси нравятся. О, прикольный дизайн, нужно будет футболку такую на лето заказать, только на русском.

KiSS писал(а) Mon, 18 April 2016 14:42 в деревне, тем не менее, велосипедов было полно, хотя деревенские беднее городских. может квартирный вопрос виноват - хранить негде? В СССР деревенские были не беднее, они были зажиточнее. В деревне особенно некуда было тратить деньги, хозяйство свое, многие под подушкой годовую зарплату держали. Я в Тверскую пятнадцать лет подряд ездил, у всех деревенских свои хорошие дома, мотоциклы почти у каждого подростка начиная с тринадцати лет. А велосипеды там для детей и дедов.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Wed, 03 February 2016 15:29Ahadonanam писал(а) Tue, 12 January 2016 15:14 Это точно... Получается человеческая жизнь оценивается 3,5 годами. Вы так говорите как будто убийца 3,5 года будет на курорте отдыхать. Он из колонии как минимум с тубиком выйдет. Не факт, если отбывает в Металлострое, то там тех кто хорошо себя ведет, погулять по вечерам выпускают. 3,5 года за человеческую жизнь это мало, за руль садился пьяным, значит осознавал опасность деяния и последствия, значит умышленное.

hirviko писал(а) Sat, 02 April 2016 13:58 К чему это газирование луж? Счастливых обладателей CrMo-рам всё равно не переубедить. Может быть, это увлечение иррационально, и сухие цифры показывают явные преимущества алюминия и карбона, ну да и хрен с ними. Так вот и я говорю, к чему? Зачем вы пришли то сюда со своим скепсисом? Человек спросил совета, а обладатели этих рам поделились. ОБЛАДАТЕЛИ. Больше всех брызжут слюной против хромоля/титана/карбона те, у кого их отродясь не было, по сути вы ничего о нем не знаете, кроме теории прочитанной в интернете, но поговорить хочется. В приличном обществе таких людей сами знаете как называют.

Folken писал(а) Sat, 02 April 2016 13:17Мда... Тут некоторые как будто только что вернулись с аудиодроч... пардон, аудиофильского форума. Теплый ламповый хромоль. Никаких фактов, одно самовнушение. Так никто насильно не заставляет покупать хромоль, езди на алю раме, радуйся жизни. Отзывы сотен владельцев это конечно же не факты, а таблички с сухими физико-механическими свойствами факты. А вообще вброс засчитан

hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 09:01 Что ужтут класного? Попробавал несколько лет назад проехатся на выкидыше российского велостроения - стерне - вот там при активном педалировании вся рама винтом ходит. Чо в этом хорошего? Рама должна катиться, а не гнуться. А при чем здесь говеный люминь, на хр другие ощущения, он не гнется в прямом смысле и рама ходуном не ходит.

Folken писал(а) Fri, 01 April 2016 06:18 К чему стремимся-то? К высокому

Matrosskin писал(а) Wed, 30 March 2016 11:37Точно, я чего-то упустил этот момент. Какие главные впечатления после перехода с люминьки ? У меня первое впечатление было, что на педали нажал, переднее колесо поехало, а заднее осталось на месте. Но это ощущение прошло через два дня, разницы в скорости я не заметил, единственно люминь несколько резче разгоняется, это для тех кто любит с пробуксовкой цепь на старте рвать. Ну и в повороты вел несколько плавнее входит, как будто обтекает его. Стало намного комфортнее ездить, как написали выше, не долбит в руки и ж"пу так как люминь.

larsev писал(а) Tue, 29 March 2016 14:51Раздолбай писал(а) Tue, 29 March 2016 14:10На мой взгляд заварить конечно можно , но получится фигня - надо вываривать и заново ставить всю трубу . Каретку поведет. Что это за термин вываривать??? Кто вообще вываривает элементы из конструкции? Здесь нужно заварить трещину, естественно предварительно засверлившись по краям, после зачистить и сверху поставить накладку с приваркой к рулевому стакану.

larsev писал(а) Fri, 25 March 2016 13:14hassisin писал(а) Fri, 25 March 2016 00:28Скажу в цифрах. Недавно переобулся с сэмов на супермоты - средняя по городу выросла, на 3,5 - 4 км. Гон Не гон. Вместо СС поставил мишлен кантри рок, +2,5 средняя. Но я вкручивать не люблю, думаю все четыре легко можно сделать.

Aventador писал(а) Fri, 25 March 2016 00:28https://www.youtube.com/watch?v=2PAbj0siBMA И что? Решили осчастливить форум сакральным знанием? По мне, так это реклама стелсов.

А чего марин хромолевый никто не предлагает?

Valery-S писал(а) Sat, 19 March 2016 11:34 Купил велосипед (горный гибрид) несколько большей ростовки (рама под самый пах) Первую раму купил такую же, мне все говорили, что размер до паха не определяющий, а определяющий размер это етт. Но сколько я себя не пытался убедить, мне было не комфортно. На асфальте с высокой рамой чувствовал себя вполне нормально, но как только съезжал куда нибудь на пересеченку, испытывал дискомфорт, особенно когда приходилось вставать на землю с велосипедом между ног. Через два года я все таки продал раму и купил меньшей ростовки, ощущения совершенно другие, даже ездить стал более уверенно, нет ощущения, что ударюсь о верхнюю трубу.

Batir писал(а) Wed, 09 March 2016 17:38Lucius писал(а) Mon, 07 March 2016 10:59А что титан дает?а что дает на ХТР втулке замена стального барабана на титановый? +100 к понтам

AlexTrub писал(а) Wed, 09 March 2016 21:52beidj писал(а) Sat, 05 March 2016 13:44supersergio писал(а) Fri, 04 March 2016 17:55beidj писал(а) Fri, 04 March 2016 12:31 А когда мне вежливо звонят в звонок, я вежливо не пропускаю, потому что когда я еду по тротуару, то плетусь за пешеходом до последнего. Не понял, к чему ты это написал? К тому, что на тротуаре как то невежливо звонить пешеходам, попросить можно. А имхо в некоторых ситуациях можно. Одно дело, если не объехать из-за встречных пешеходов, тогда жду (а по возможности сваливаю на ПЧ). А другое дело, когда компания идет шеренгой, перегородив весь тротуар. Меня это даже как пешехода бесит, если я иду быстрее их. Был бы пешеходный звонок - позвонил бы) Почему если некоторые пешеходы идут как будто они вообще тут одни, то это нормально, а позвонить - невежливо? Позвонить это же не обматерить. Такие ситуации правда вообще редко бывают, обычно звонить приходится тем, кто прется пешком по велодорожкам. Ну я не беру частные случаи типа этого, я так, про картину в целом.

supersergio писал(а) Fri, 04 March 2016 17:55beidj писал(а) Fri, 04 March 2016 12:31 А когда мне вежливо звонят в звонок, я вежливо не пропускаю, потому что когда я еду по тротуару, то плетусь за пешеходом до последнего. Не понял, к чему ты это написал? К тому, что на тротуаре как то невежливо звонить пешеходам, попросить можно.

supersergio писал(а) Tue, 01 March 2016 17:02 А я вот отвечу, нет, я по Троицкому мосту вообще ни разу в жизни не ездил на велосипеде. Я выбираю наименее людные маршруты в своей части города и в свой адрес еще ни разу не слышал никаких проклятий. А еще я иногда вежливо звоню в звонок и меня вежливо пропускают. А когда мне вежливо звонят в звонок, я вежливо не пропускаю, потому что когда я еду по тротуару, то плетусь за пешеходом до последнего.

Антон 2011 писал(а) Sun, 28 February 2016 20:51Если срезало на М5, то почему не поставили болты повышенной прочности из углеродистой стали c коэффициент.прочности на разрыв ST 8.8(рабочая нагрузка для М5, 480кг.) Ну в таком случае в следующий раз либо перо пострадает либо болт из резьбы выломает. Излишняя нагрузка должна куда то уходить.

Она у тебя в коридоре нормально работает, а на первой же кочке ногу о штаны завальцуешь. Ее обратно поставить минут пятнадцать работы.

uglevod писал(а) Sun, 07 February 2016 11:26 Якши! Для общественности инфа: 19-го дня января по пути к маэстро Иванычу на Петроградской стороне попался такой сюжет на заданную тему: Внутри коренной житель Вологды?