beidj

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=172816&start=0&rid=0

gtf1 писал(а) Sat, 28 May 2016 15:15beidj писал(а) Sat, 28 May 2016 01:16gtf1 писал(а) Fri, 27 May 2016 15:06По результатам темы, Colt лучше не покупать )) Третий год на кольте, ничего не сломалось и не согнулось, тьфу тьфу тьфу. Ну разбери, посмотри, фотки в студию, опять же. Перед сезоном разбирал, второй раз лень.

gtf1 писал(а) Fri, 27 May 2016 15:06По результатам темы, Colt лучше не покупать )) Третий год на кольте, ничего не сломалось и не согнулось, тьфу тьфу тьфу.

Я вот читаю и думаю, все местные водилы прямо жутко хотят, что бы велосипедист свято соблюдал пдд в любых условиях. Ну а если все, абсолютно все велосипедисты которые сейчас есть в городе, которые тошнят по тротуару и паркам, вылезут на проезжую часть, вы же первые хлебнете горюшка, завоете, что велосипедистам на дороге не место.

olegus78rus писал(а) Wed, 25 May 2016 14:45 стоит покатать на приличном карбоне и никаких хромолей больше не захочется. я тоже раньше думал, что люминя вполне достаточно, пока не пересел на раму приличного производителя из приличного материала. хорошо предварительно в Москве тест-драйв мне устроили, а то никогда бы не решился. Ну так приличная рама и стоит прилично, а я чего то с сегодняшними рыночными ценами пока пребываю в осадке.

КульМан писал(а) Wed, 25 May 2016 10:14olegus78rus писал(а) Wed, 25 May 2016 07:15пошустрить по грунтовке или газону (периодически приходится). Но без амортизации же тяжко? Особенно осознаешь это на брусчатке ) Вот для этого и существует хромоль.

Twinga писал(а) Tue, 24 May 2016 16:05персонаж с громкой музыкой на велосипеде,однозначно лох и закомплексованный неудачник по жизни Примерно как гопота из 90-х с мафоном на плече или на руке.

Никола писал(а) Tue, 24 May 2016 09:56Ха, два старых ворчуна. Дорогу молодым. По теме есть что сказать ?

Cujo писал(а) Mon, 23 May 2016 18:18 ну так это и есть фитнес байк(или шоссейный гибрид) типа спеш сиррус, трек дистрикт, мерида спидер Короче bank прав, нужно смотреть по геометрии, а то масло масляное получается.

bank писал(а) Fri, 20 May 2016 22:10если под гибридом понимать шоссер с широкими покрышками, то для "погонять по городу" особой разницы с циклокросом не будет сравнивай не типы велосипедов, а конкретные модели или характеристики (вес, карбовилка, диски, крепы для багажника, и т.д.) Не не не, никаких бугагажников и крыльев, только ригид и 90 процентов города, остальное деревня. Да и руль только прямой, ну или райзер.

Cujo писал(а) Fri, 20 May 2016 21:04а еще есть гравельбайки, монстеркроссы, гриндеры, ультракроссы Ну то уже этикетом попахивает, вилка для рыбы, вилка для салата...

Ericine писал(а) Fri, 20 May 2016 21:12Геометрия. Грубо говоря, гибрид - короткая рама, ЦК - горизонтальная верхняя труба, фитнес - сравнительно длинная рама....... А гибрид...У меня гибрид - для тех мест, куда надо ехать на том, что не жалко. Раньше думал, что ещё в длинные путешествия на нём буду ездить, но вот сейчас заставил-таки себя на фитнес багажник поставить, а руль-баран решает... Ага, спасибо, в голове прояснилось. Гибрид рассматриваю исключительно с жесткой вилкой, сейчас гоняю по городу на 26 ригиде и решил присмотреть ему замену, пока выбор в пользу гибрида, ЦК мне не понятен, фитнес вообще на последнем месте, типа за исключением гербовой пишут на простой, а шоссер отрицаю.

z0rg писал(а) Fri, 13 May 2016 13:36 Смотреть надо туда, куда едешь, а не по сторонам. Жаль, что не все это знают. Меня сегодня, мирно переходившего переход с велосипедом под мышкой, два таких водителя, один на Славе, а другой на Ленинском, чуть не подмяли под машину. Надо же быстрее с поворота выскочить, основная толпа прошла, значит можно жать на педальку, чего по сторонам то глядеть, пешеходы они же стаей летают.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 15 May 2016 10:36перья обычные велик забыл как зовут то ли формат, то ли форвард - дешняк короче У меня такое было на какой то дешевой раме, я постоянно очень сильно стартовал левой педалью и на ней же любил прокатиться последние метры перед подъездом, в результате получил собаку.

Apollo Mark II, рассматриваю как замену своему 26 ригидному on one. Хочется побольше колеса, повыше скорость ну и что бы был стальной, наткнулся вот на эту модель. Езжу в основном по асфальту, стоит ли менять on one на этот байк?

DrNo писал(а) Sat, 14 May 2016 20:31 beidj писал(а) Wed, 11 May 2016 14:20Смотрел на марин мьюрвудс, понравился и он дороже, но честно говоря аполло мне кажется более городским, да и стандартный обвес у обоих пойдет под замену, так что вопрос только в крепости фреймсета, да ходовых качествах. На люминий не сяду даже в ущерб скорости, а вот иметь два велосипеда не позволяют квадратные метры. Фреймсет прочен. Мой вес 94 + багаж в двух ортлибах на 40 литров + спереди труба с палаткой, спальником и пенкой отлично держит. Ходовые качества - на высоте. С динамо-втулкой на переднем колесе на спуске с места обгоняю не только 26, но и все 29. О, это хорошо, ибо мой вес 87, но меня, после недолгого изучения характеристик, смутила одна деталь. Фреймсет сделан из hi-ten, я вначале не обратил на это внимания, а потом в результате гуглежа, по всем признакам вышло, что это обыкновенная второсортная сталь, иначе говоря водопровод, который флексует в поворотах и в силу своей мягкости снижает ходовые качества, быстрее ржавеет и вообще используется исключительно для производства ашанов. Например у ван ванов заявлена 4130 и я после алюминиевой рамы почувствовал мягкость, как здесь будет, вот в чем вопрос. Также не нашел внятного описания бренда, за исключением одного сайта, который является дистрибьютором, там инновации бла бла бла, полированные швы и все в таком духе, даже на официальном сайте не нашел ни истории бренда ни его, так сказать, презентации. ЗЫ. Это вы про марин , а я то все про аполло. О крепости мьюрвудса даже вопросов не возникает.

Хотел бы, что бы хоть какой нибудь итог подвели, петицию губернатору отправить там или до правительства города информацию довести. Что нибудь в этом роде. А то из Колпино до Софийки до сих пор нет дорожки, приходится километр по шоссе ехать, где грузовики да маршрутки снуют, а от депутатов только туманные обещания. А тут халявный Газпром отшивают, потому что в этом случае все откаты останутся в мечтах.

Опять бла бла бла на пятьдесят минут и в итоге ничего. Очередная горячая тема для журналистов, начало лета же. Актуальненько.

Lucius писал(а) Fri, 13 May 2016 14:49beidj писал(а) Fri, 13 May 2016 14:45Lucius писал(а) Fri, 13 May 2016 14:24 Все хладнокровно расчитано и вымерено. Олег вроде выше сказал, что если и нарушаю, то знаю где и когда. Есть еще табу, которые нарушать нельзя. Проезд перекрестков на красный- к одному из них относится. Если нарушаешь "то знаю где и когда", то никакой ты не нормальный велосипедист, как ты изволил выразится, а такой же чайник только на пч. Есть два состояния тела, нарушаю/не нарушаю, все остальное романтический образ себя в лосинах, нарисованный перед зеркалом. Извечный спор теоретиков с практиками. Дорога судит, порой жестоко, кто нормальный велосипедист, а кто- чайник. Остальное- все пустое рассуждение, к жизни никакого отношения не имеющее. Ага, я смотрю ты понял, что я хотел сказать.

Смотрел на марин мьюрвудс, понравился и он дороже, но честно говоря аполло мне кажется более городским, да и стандартный обвес у обоих пойдет под замену, так что вопрос только в крепости фреймсета, да ходовых качествах. На люминий не сяду даже в ущерб скорости, а вот иметь два велосипеда не позволяют квадратные метры.

Folken писал(а) Mon, 09 May 2016 13:31 Вместе с аккумом подвешивал еще ведро с водой. Получилось в сумме 22кг. Китайкарборуль прогнулся на 0,7мм. Мой "брендовый" (но уставший) ВВВ из алюминия 2014Т6 - на 1,15мм. Так что езжу теперь на карборуле. Статическая и динамическая нагрузка разные вещи, то что в статике выдержит сотню в динамике может от двадцати сломаться.

Мне бы только магнит...

Michel писал(а) Mon, 11 April 2016 22:33 А мне такие дизайны, на джерси нравятся. О, прикольный дизайн, нужно будет футболку такую на лето заказать, только на русском.

KiSS писал(а) Mon, 18 April 2016 14:42 в деревне, тем не менее, велосипедов было полно, хотя деревенские беднее городских. может квартирный вопрос виноват - хранить негде? В СССР деревенские были не беднее, они были зажиточнее. В деревне особенно некуда было тратить деньги, хозяйство свое, многие под подушкой годовую зарплату держали. Я в Тверскую пятнадцать лет подряд ездил, у всех деревенских свои хорошие дома, мотоциклы почти у каждого подростка начиная с тринадцати лет. А велосипеды там для детей и дедов.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Wed, 03 February 2016 15:29Ahadonanam писал(а) Tue, 12 January 2016 15:14 Это точно... Получается человеческая жизнь оценивается 3,5 годами. Вы так говорите как будто убийца 3,5 года будет на курорте отдыхать. Он из колонии как минимум с тубиком выйдет. Не факт, если отбывает в Металлострое, то там тех кто хорошо себя ведет, погулять по вечерам выпускают. 3,5 года за человеческую жизнь это мало, за руль садился пьяным, значит осознавал опасность деяния и последствия, значит умышленное.