beidj

Я на ригиде гоняю, амо вилку продал давно и больше не хочу.

Никаких проблем, я считаю, что каждый должен ездить так, как ему удобно. Хочешь на двухподвес поставить баран, да ради бога, лишь бы удобно было. Я сам никогда не ездил в контактах и меня никогда не тянуло их установить и даже попробовать. Я вообще кардинально поменял свои взгляды на передвижение по городу. Сначала я пересекся с одним фиксером, поговорил с ним, потом почитал, подумал и понял, что по городу на мтб гонять это вообще ахтунг. На западе коммьютеры гоняют на городских байках и в обычной одежде, байки кстати вообще офигенные, так называемые урбан модерн, потому что коммьютинг то по сути тоже своя субкультура, которая у нас еще пока толком не сформировалась. Да и в продаже не так много толковых байков для города.

Настоящие коммьютеры должны использовать туклипсы. Не понимаю чего все упираются в контакты, туклипсы можно использовать с обычной обувью. Я недавно с одним фиксером пересекся, у него стояли туклипсы, смотрятся они довольно симпатично. Но это конечно если местные коммьютеры не на двухподвесах по городу ездят.

Забыл написать, все 2,25.

Продам стоковое седло WTB, написано speed v, 500 рублей. Территориально Колпино, м.Звездная, м.Купчино, м Проспект Ветеранов.

это не я переоценил, это чейн, я всего лишь сверился с ценами.

Так а я то что, или ты стоимость посчитать не мог?

Ну примерно: рама-15500 вилка origin 8- 8000 система шатуны плюс отдельно звезда- 5700 топталки нюкпроф нейтрон-5700 кассета цепь каретка под квадрат- 3500 тормоза авиды 7 ручки тросики рубашки-10000 руль труватив -2500 рулевая орбит -2500 грипсы оди-1000 подседел труватив -2000 седло селле италия-4000 втулки кольт, обода мавик и хало, резина континенталь, спицы и сборка-21000 задний переклюк срам х4- 1500 итого: 82900 Еще роторы, забыл, ну плюс еще две/три тысячи Ну это примерно, ибо на чейне сейчас скидки и мне трудно ориентироваться, я считал когда скидок не было. А штатные местные тролли пусть месяцами ищут на компоненте или дисконте скидки и нужную деталь, глядишь года через три байк и соберется.

435 мм, до посадочного места кольца 470 мм.

У меня такой же, только с перламутровыми пуговицами, то есть на 26 и восемь скоростей. Я как то считал, сколько сейчас будет стоить собрать по ценам чейна, на вскидку вышло восемьдесят с копейками.

Есть такая, шток пилен до 175, небольшая потертость на ноге от тросика, в остальном как новая, покупал в прошлом году, пробег смешной около 500 км исключительно по асфальту. Вес не знаю, но очень легкая, хочу такую же но на 26, а продается она только в пиндосии и доставка как вторая вилка. Потому готов эту отдать за 6000 тр.

Цена вопроса?

Судя по последним ссылкам, байк в родной комлектации. Привлек он меня тем что марин прошлых лет и к тому же хромолевый, а я искренне уверен, что тогда делали качественные вещи, плюс сейчас его цена упала до десяти тысяч. Как выше заметили колеса могут потребовать замены из за втулок и изношенных ободов, но это пол беды, так как есть запасные втулки и цена вопроса это новые обода плюс сборка колес. Гораздо больше опасений вызывает рама с вилкой, у хромоля как таковой усталости нет, хвзшные рамы по сорок-пятьдесят лет живут, но вот катание зимой это очень большой минус, с нашими реагентами любая сталюга сгниет. Если бы не это зимнее фото, уже ехал бы покупать, но почитав мнения и поразмыслив, решил, что могу купить кота в мешке, раму то я только снаружи смогу осмотреть, а ведь ржавчина из за конденсата может быть внутри, плюс под шток у вилки многое зимой могло налететь. Я думаю ни один продавец не даст разобрать байк перед продажей))) А жаль, получился бы шикарный антиукрад.

Мне в общем то срать на чужое мнение, но еще раньше люди без квартир и магазинов обходились. Купи сарай, живи в нем вместе с велосипедами и глядишь не придется еще лет десять на форумы ходить и интернет жаргон учить не нужно будет.

Ночью там могут быть высоко интеллектуальные местные ребята.

Колеса, тормоза, руль, вынос. Неуместная трата денег, а выходе даже эффект особо не почувствуешь.

Могу заднее колесо продать на хт 786, с кассетой на 8, правда что бы кассету снять придется помучаться, там вроде гайка закисла, а съемника у меня нет.

Еще он нужен суровым городским маунтинбайкерам, он им помогает запрыгивать на поребрики и скатываться с них. А, забыл, по теме, стальную можно поискать на ибее, там иногда очень годные варианты попадаются.

Все на велодоржки, товаисчы!!! Будем повышать интенсивность движения.

Примерно такая, но их там много, можно подобрать любой цвет/рисунок. Еще очень хорошо защищает от холодного ветра, воздуха, правда лицо немного потеет и выдыхать приходится вниз, иначе все под очки уходит. По крайнем мере у меня.

Что имею сейчас, все сталь. Что хочу, все алюминий. Тыц Что не нравится. В свое время пересел на сталюгу, когда активно гонял по пригородам и всяким проселочным дорогам. Это было круто, кочки и ямы с камнями почти не чувствовал, ну или что то типатого. Сейчас по проселкам не гоняю, потерял интерес, перешел на асфальт онли, и вот на асфальте выяснилась интересная особенность сталюги, она плавная и тягучая, все отлично но не хватает фана алю амы, где при нажатии на педаль сразу устремляешься вперед, аж брови развиваются. Ну все остальное проза, что скажете про данную мериду? Ну кроме того, что она не катит )))

Мне например баран категорически не нравится и все тут. Никакие доводы по поводу изменения посадки не изменят моего предпочтения, посадку я не меняю и узкие рули мне не нравятся. Видимо делают для таких как я.

20-40 я и на сталюге закатываю без проблем. Это же вроде не гибрид, хотя я если честно в геометрии вообще плаваю. Мне просто показалось, что мерида несколько дальнобойнее будет, да порезвее, а она сцука 13 кг весит.

Бандана трубчатая с алиэкспресса очень хорошо отсекает пыль и песок.

Скорее дело в подшипнике, видимо просто воткнули первый подошедший. Я думаю нетрудно будет купить новый, вместо колхоза.