beidj

Не знаю, что у вас за проблемы, но ни на одном вокзале за весь прошедший год, меня не заставляли снимать сумки и тем более переднее колесо, все спокойно проезжало через рамки.

Этот единственный факт широко известен всем кто интересуется технической стороной, собственно как и название системы.

Сие зовется не с креплением как у этого велика, а hollowtech.

Чужая рама, понятно, а то я уж подумал, что простота вышла на новый уровень))).

Флягодержатель веревкой к раме что ли привязан? Это даже посильнее синей изоленты будет.

Ну на грунтах я постоянно перехватываюсь, там же не все время какие то проблемные участки, есть прямые, есть проблемные. Не знаю, мне нормально.

Мне так никогда не казалось. А когда попробовал, оказалось, что баран удобнее. Более того, мне теперь и во всяких лесах и парках баран удобнее.

Да не забивать себе голову ерундой и катать. Я на мтб поставил баран, ригидку и слики и закрыл 95 % всех дорог. Даже в Монрепо на нем ездил, вполне комфортно.

В смысле того, что записывать вел в зимний, только из за того, что это ригид.

А, ну да. Чушь какая.

А что в нем зимнего?

Цепь shimano cn-nx 10. Мне повезло и цепь почти подошла. Заднему колесу не хватало буквально пару миллиметров, что бы сесть в дропы, цепь уже внатяг была. Я вложил в дропы, поперек, по отрезку 3-мм проволоки, все, колесо село. Недостаток один, но он не существенный, цепь нужно менять раз в сезон. Через какое то время она растягивается и приходится вынимать проволочины. Так она становится снова внатяг. В таком режиме примерно 1500-2000 км проходит. За три сезона, где бы я не ездил, проблем не было. Проволочины нужно посадить на клей, что бы при снятии колеса в поле, они не вывалились.

Барэнды подразумевают туринг, а зачем на туринге гидравлика? Не, ну если просто хочется, тогда нет вопросов.

На задней 13 зубой звезде будет тяжело ехать, если конечно не ставить переднюю 36 или еще меньше, но тогда будет маленькая крейсерская. У меня благополучно прижился сетап 44/16 которого вполне хватает по Питеру и окресностям. Сначала использовал натяжитель, а потом подобрал шимановскую односкоростную цепь. Когда цепь новая, в дропы подкладываю пин от цепи, потом, когда цепь подрастягивается, вынимаю.

Заниматься можно много чем, главное, что бы спрос был.

Это сколько ему годиков?

Ну или болтает как неуравновешенный маховик.

Или неурановешенный маховик.

Так

Приличные люди под спойлером непотребство всякое прячут, тем более в таких количествах. Вы кстати очередной 100500 адепт деревянных рам на этом форуме, так что люди здесь в особом просвещении не нуждаются, так как все это уже обсуждалось не один раз. И не смотря на все достоинства, ни разу не видел такого велосипеда в Питере, по крайней мере среди регулярно кататющих, а не хайпующих фиксеров.

Это для красного словца однако.

Это вот для чего? Что бы колесо как маховик мотало и велосипедист подпрыгивал как лоурайзер? Дисбаланс же жуткий.

Чем короче задние перья, тем жестче задний треугольник, соответственно эффективнее разгон. А короткая база, просто более вертлявая.

А есть альтернатива?

Очередная квазиполезная херня, которая будет востребована наряду с пиньоном.