beidj

Да пофиг на этих пилотов, это я для примера развивающейся дискуссии сказал, потому что человек предложил обращать внимание на водятлов, а не на то, что вытворяют фиксеры. Я вовсе не моралфаг какой то, но я же не в вакууме живу. Потом на работу приезжаешь, а тебе коллеги говорят, что вот сегодня велосипедист такой растакой пи...... гей, под колеса бросался, по встречке ехал ит.д и т.п. Мне становится неловко, потому что потом людям трудно объяснить, что есть нормальные велосипедисты, а есть вот такие. Кто фапает на такие видяхи, информация для размышлени, в Нью Йорке, откуда Терри, сейчас очень обеспокоены ростом гибели велосипедистов, за 2019 год уже 190 человек, а ведь у них по улицам особо не летают.

Только в Японии в прошлом году уволили троих)

Я считаю, что пьяный пилот боинга, который может снести приличных размеров ЖК, более опасен чем какой то гонщик на Обводном, поэтому я не понимаю такой бурной реакции.

Если отбросить ПДД, то красиво конечно. А чего у них со скоростями?

А зачем отрываться от группы? Там скорости совсем не гоночные, нужно быть совсем немощным, что бы оторваться. Я вообще хз чего здесь обсуждается, есть приглашение на покатуху, есть маршрут для ознакомления дальше выбор простой, или едешь или нет.

Ха ха, не знал что у пинмикса есть организация. Ездил с ними, когда человек на рельсах убрался, ему какую то вялую помощь оказали, а из толпы самые лестные комментарии были по типу" поехали дальше, хер с ним". Питстопы вообще не слышал что бы объявляли, даже сколько стоим не известно было. У велоюза такое в принципе невозможно, организация на несколько порядков лучше, я правда не так часто с ними езжу, но еще ни разу не пожалел. А трек для таких поездок, не имеет смысла, для ознакомления и картинки достаточно.

Пфф, я то откуда знал? Тогда ладно.

Будет прикольно, когда ты с холода, зимой, занесешь велосипед в квартиру. Пузырь разорвет, хорошо если дома ничего не включено будет.

Это те которые к авидам 7 мтбшным подходят?

Помнится я в Тверской, как то от кабанчиков несколько раз бегал, один раз в лесу и пару раз в поле с пшеницей по плечо. Развлечение еще то я вам скажу.

Да, тоже уг редкостное. Я как то рассматривал фотки крупным планом, так там в месте соединения штока с короной снизу, поры, свищи и все сверху краской замазано. Не решился купить.

Я вот например весной, рассматривал формат как кандидата к покупке, теперь точно не куплю. Такие бренды как спеш и канондейл например, даже после шести случаев поломки вилок, причем вроде обошлось без травм, отзывали всю партию, иногда модельного ряда за два года. Так что еще ничего не закончилось, впереди новые истории, тьфу тьфу.

Ну 5-7 тысяч за 400 рублей это отличный результат. Если рама треснула, потом ее заварили, а потом она опять треснула но уже по новому шву, то скорее всего это будет бесконечный процесс, тем более если больше негде варить. Тут вряд ли можно что то посоветовать, нет конечно есть разные технологические приемы для устранения подобного брака, но относительно рамы они буду слишком дорогими.

Я в шиномонтаж вообще бы не понес раму варить. Раму желательно варить в стапеле, жестко зафиксировав, поддув обратный делать и еще некоторые тонкости и нюансы подготовки шва к сварке. В шиномонтаже сделают все "на коленке", потому что заварить диск и грамотно заварить тонкую трубу под нагрузку, это две разных технологии. Возможно там работает спец, который раньше занимался подобными изделиями, я не знаю, но лучше уточнить у него. Алюминий капризный метал и в перспективе ошибок не прощает.

В общем посидел и на джити и на мериде, даже чуть проехал. Видимо девять лет на мтб дали свой результат, не понравилось. Понимаю, что посидел и чуть проехал, не критерий для выбора и что то объективно понять будет трудно, но пока решил не рисковать. Придется искать прокат и ездить хотя бы пару дней, иначе все мрачно.

Ребята, присмотрел себе два байка, один jamis renegade exile, второй GT GTR SPORT. Если я все правильно понял, Джамис позиционируется как адвенчур, Джити как более заточенный под шоссе, при том что у джити, вроде достаточные зазоры, что бы поставить резину пошире штатной. В джити мне откровенно симпатична внутренняя прокладка кабеля, карбоновая вилка и оси, правда не знаю чем мне именно оси нравятся, но нравятся, маркетологи немного все таки пробили меня). Но дико смущает задний треугольник, кажется, что лупить в ж.. будет немилосердно. Катаю я как и большинство питерских катунов, асфальт процентов 80, все остальное всякие тропки в попутных лесочках, без всяких экстримов, да проселочные дороги. В принципе, джамис мне вроде подходит для моих целей, но вот к джити душа как то больше лежит. Сейчас у меня хромолевый 26 ригид, в принципе на 30-50 км он меня полностью устраивает, но как то тянет уже на большие расстояния, там нужно уже что то другое. Я так понимаю, что джамис все таки по комфортнее немного будет. ПС, про кларис знаю, что это днище, но бюджет пока хромает. А, забыл, еще суслика от Мериды рассматриваю.

ТоварищЬ Михалыч Уфимский, не околосварное пространство, а околошовная зона. Перегреть или пережечь шов, это профессиональный сленг сварщиков, означает, что сварка выполнена на очень маленькой скорости, в связи с невысокой квалификацией сварщика или его термальным состоянием рукожопа. А может гонят план и сварщик поставил высокий ток и лепит план быстрее других. А может забыл поддув поставить. В общем в следствии маленькой скорости сварки, или высокого тока, происходит перегрев метала и выгорание легирующих элементов в шве и изменением кристаллической решетки в околошовной (прилегающей) зоне, что приводит к изменению характеристик метала. В частности таким приемом, можно сделать очень хрупким алюминий и титан, а нержавейку превратить в обычную намагниченную сталь. После таких приемов, ни поможет ни один отпуск в печи, который делается для снятий внутренних напряжений после сварки. Про закаленную сталь писать уже лень. Но если нужна будет консультация обращайтесь)))

Возможен, просто она так резко не сломается. Алюминий, кода шов перегрели, становится ломким, что мы и наблюдали у формата, а сталь становится очень мягкой и просто гнется.

Продолжу я кататься на сталюге пожалуй.

Жесть, это мне чего, получается вообще S или S/M нужна? Так она вообще короткая будет.

А у трехсотки колеса на насыпи?

182, нога по внутреннему бедра - 80.

Про пошлину забыл 58 мне будет велик, мне 56 максимум,но цена вкусная.

Да, они в начале года ребрендинг запилили, типа перенесли производсво во Францию. Я уже присматриваюсь к Vitus Substance, доставка только платная, но думаю попробовать.