Myha

Похоже я прохватил... по дамбе с ветерком

DELETED писал(а) Fri, 03 April 2015 01:32Myha писал(а) Fri, 03 April 2015 01:01Это же праздник! Поэтому гуляем на всю сотню! ) о! а ты собираешси? откудава?))докудова?)) С Леличкой и Серегой и.... Монахом , надеюсь. Уж очень хочется по дамбе прохватить

Это же праздник! Поэтому гуляем на всю сотню! )

DELETED писал(а) Thu, 19 March 2015 00:08 я немного нищебродски поступаю качаю преста со снятым клапаном с шланга(т.е. просто голый шланг надеваю на сосок престы) когда надо шредер - ставлю взад клапан насос старый(стационарный).и клапан в нем заменен уже давно на латунный резьбовой какой то...с автомагаза родной пластиковый с переворачивающимся адаптером давноооо сдох. до 3-4 атм качает и норм. когда слики качаю до 5-6...тут уже надо придерживать.выскакивает со свистом а чо.ради клапана менять насос? нуегонафег)) сам насос живее всех живых,в.т.ч. и манометр жалко в утиль ps.где занедорого (не за треть цены насоса) купить отдельно клапан под престу+шредер ? Обращайся!

Поправляйся!

воточень компактный и легкий насос для поездок. Ваще не мешает в рюкзаке. 48 грам. Универсальная вещь часто компромиссна и тут и там.

Ах, простите! надо было сказать, что нужна подробная легенда.

Позавчера ездил. У миниокея разрыто конкретно. Перешел на другую сторону. На бывшей гоночной трассе (к Ниссану от Каменки) лежаит лет и носит неслабо, скилл качается-только впуть) На самой Паршютной еще грязно на отрезке после поворотов, уже на прямой, как в город ехать. Там , где экскаваторы тусуются.. но в целом приехал даже лучше, чем ожидал

iveco писал(а) Sat, 14 February 2015 14:09Myha писал(а) Sat, 14 February 2015 13:43Уже лучше Использую бескамерку уже года 3 круглогодично, поэтому опыт накачивания и статистика некая есть. Да, можно обычным накачать. А если разобрать придется (например, чтобы изнутри заклеить большой порез, то можно и не накачать обычным. Для этого есть СО2. опыт есть в чём ? определитесь уже ., пишите про какие то порезы и что можно не накачать обычноым., Но при этом пишите ,что не разу не понадобилось ., т.е. откуда вам знать можно накачать или нельзя накачать обычным насосом при каких то там больших порезах ? "мне он нужен, поскольку у меня бескамерка, и если че, нужен будет хороший удар, чтоб насадить покрыху) хотя пока -т-т-т ни разу не понадобилось" ЗЫ Про герметик в колесе в курсе и про камеры, возимые с собой тоже. Но случаи бывают разные ) Прошу у ТС прощения за море бесполезной информации В общем не морочьте голову - накачать бескамерку можно обычным насосом ., и порезы/проколы тут не при чём. Для служащих. Существуют две различных ситуации. Когда собираешь колеса дома, и есть куча всяческих приспособ. Это понятно? Надо раскрывать подробнее? Вторая. Когда велосипедист находится вдали от дома. И вдруг он пробивает колесо.Тогда, в зависимости от размеров пореза, бывают разные ситуевины. Мелкую дыру можно заклеить супером, чуть более крупную можно жгутиками. А если порез большой, то есть заплаты, клеящиеся изнутри на покрыху. Для этого ее нужно разбортировать. Это , надеюсь, тоже понятно? так вот после ремонта ее нужно насадить обратно. В полевых условиях. Вы, очевидно, рукастый волшебник, и делаете это влегкую маленьким насосом. Я обычный жопорукий фраер. Мне лишняя возня претит. Я предпочту быстро надуться и поехать дальше. Обьяснил? Хотя зачем? Скорей для себя, ибо подозреваю, что зря мечу бисер. Удачи на дорогах. Прошу прощения у ТС за всю это совершенно никому ненужную инфу.

Уже лучше Теперь советую погуглить сколько стоит 88 гр баллон. Вес даже уже вспоминать не буду. Использую бескамерку уже года 3 круглогодично, поэтому опыт накачивания и статистика некая есть. Да, можно обычным накачать. А если разобрать придется (например, чтобы изнутри заклеить большой порез, то можно и не накачать обычным. Для этого есть СО2. Когда все штатно, он не нужен. Но я уже давно и уверенно не люблю слово-авось. Да 12 гр колесо 2.1 уже очень туго не надуть. Думаю примерно до 1.7 получится. Но ведь 2 баллона тоже не большой обьем.И можно двумя его до звона набить. И не дорого. Я лишь про это.

iveco писал(а) Sat, 14 February 2015 12:46насадку можно и за 50-100 рублей купить в каком нибудь авто-мото магазе., баллоны есть и такие http://sankt-peterburg.auto-camera.ru/ballon-co2-umarex-88-g.php можно например купить что то типо этого в тех же авто/мото магазах, будет дешевле ,чем в веломагазине. И смысла от ебеей никакого нет. http://more-moto.ru/catalog/dlya_motociklov/instrument/nabor_dlya_remonta_shin_motocikla_biltema/ http://www.moto-lavka.ru/product/nabor-dlya-remonta-beskamernyh-koles-v-dorozhnyh-usloviyah Советую хоть раз попробовать похранить проколотый баллон. А потом уже умничать А набор для ремнота бескамерок у меня есть(причем фирменный, компактный и легкий). И не один, мне советы не оч нуны, хотя, спасибо , канешна. Но разговор то а насосе. И не о бескамерке вовсе.

Опыт есть. Баллоны с байк компонентс приезжали. Сам насос с баллонами из америки тоже. Как уже выше сказали от веса баллона зависит обьем покрыхи, которую он накачает до приемлимого давления. На МТБ обычно надо 16г баллоны. Проблема в их стоимости и конструктиве. Есть довольно дешеГые баллоны от пневматики 12г, но они не резьбовые. Но я нашел насос (правда на ибее, только) который заточен под любые виды баллонов. С ним и катаюсь (мне он нужен, поскольку у меня бескамерка, и если че, нужен будет хороший удар, чтоб насадить покрыху) хотя пока -т-т-т ни разу не понадобилось. Обычный насос тоже есть. Если интересно, могу порыть модель насоса.

Не, КМК, как раз пропиливает маленькое колесо. Большое проминается в себя и обтекает . НЕ?

Я бы этот текст прибил бы сверху, чтобы его было невозможно не прочитать. Браво!

iBomjah писал(а) Fri, 23 January 2015 12:37WasserWolf писал(а) Thu, 22 January 2015 01:58Посоветуйте, пожалуйста, надёжный долговечный разъём для подключения фары к блоку аккумуляторов. А то родной разъём моей китайской фары без изоленты не держится, а отсоединять фару от аккумулятора приходится часто. Вот что нашёл, выглядит весьма надёжно. Не крупноват ? Цитата:Total Size : About 83 x19mm +1 к термоклею.

Апну тему. Вчера в темноте встретил у.п. n1ko, который ехал с этой фарой, и решили устроить тестирование с моей такой И еще до кучи с фонариком таким. Могу ответственно заявить, что Zebra -рулит. Фонарик сразу уступил. Фара показала мощную засветку вблизи (она тем не менее так жн слепит встречных, как и все остальные) Но у Зебры очень понравился широкий, довольно длинный конус света и в нем есть хорошее центральное пятно с незаметной границей, Хороший спектр, более теплый, чем у Niteye. Учитвыая ее компактность и весьма неплохой рантайм, получается гораздо более легкий сетап. Беусловно придется решать , как ее закрепить на шлеме , или на руле, креплений для этого в явном виде там нету. Но если кто ищет и приглядывается к комактным вариантам, который к тому же работает не только на веле и в любом походе, то очень советую... сам уже задумалсо.

Чудно проехали. Снег был маленько глубоковат, я выдохся совсем... но очень доволен. Всем спасибо!

Михаил. писал(а) Tue, 16 December 2014 12:01Twinga писал(а) Tue, 16 December 2014 10:52Михаил. писал(а) Tue, 16 December 2014 09:56можно было не выкидывать ты сам то так делал,или это очередная виртуальная идея?-хотелось бы посмотреть,как нарежется резьба на рейлах,да и как их можно для этого вынуть\снять с седла,а уж как статавить то потом --- в теории идея то конечно красивая,но мёртвая Впереть рейлы на место, согласен задача нетривиальная. В своё время с подобной проблемой сталкивался. После падения вырвало один рейл. Нарезать резьбы , санта 1.5-2 проблемы не вижу ни какой. Есть все же одна проблемка, КМК. Нельзя там просто нарезать резьбу. Напряжение в этом месте появится. И.... привет жопа! В таких случаях ее накатывают, а не режут. Но это теория. Твингин способ тут рулит лучше.

olegus78rus писал(а) Tue, 16 December 2014 11:17+1 Не по теме. Илья, ты чаво свой стильный патрет, на этот ужос променял? Это я про аватару Тоже интересно.

С`АндрО писал(а) Tue, 18 November 2014 11:34А как отнестись к подобному: Цитата: Осторожно наносите смазку "....... C3" (для сухой или влажной погоды) на нижней части цепи, прокручивая педали назад правой рукой. C3 - это смазка на основе керамики, она создает керамическое покрытие, что способствует созданию ультра низкого коэффициэнта трения. При нанесении смазки следует помнить, что слой должен быть равномерным, но тонким, чтобы ваша езда не требовала дополнительных физических усилий. Я отношусь с осторожностью, ибо та, которая для сухих условий, смывается водой на раз. Оставляя на полу чОрные пятна.Та, что для мокрой вроде воду держит, но контрольное пятно на балконе из 5-7 мм за день разбежалось до примерно 70мм. Тоесть цепь надо вытирать не раз, а оно все будет выползать. Вот сопротивления не заметил. Видать пожалел смазки

А мне еще очень нравится, что на тайп 2 можно ослабить цепь влегкую и снять- одеть колесо не преворачивая вел. Ну и да, шума меньше.

А мне было бы интересно такого коня попробовать... Может потому, что не было у меня в децтве такого, с приводом на переднее колесо Только вот теперь

На нижней фотге все видно. Для левой руки. Понятно, что и правый там же -внизу.Справа.

Очень эротичненько!

dimas000 писал(а) Fri, 17 October 2014 17:14Цитата:Надо будет почистить и вэдэшкой побрызгать )) даже не думай! ты еще ацетоном сразу ее побрызгай! это ж все равно что растворитель! Опаньки! А мужики-то и не знали А что растворит то? Кожу? Металл? Фсё?