STinger

Ну если что, хайесы с нынешнего переставлю, как минимум передний должен подойти) Не для экстрима, но под 100кг ездуна) А насколько сильнее эта хрупкость, подвеска то не смягчит ее? Режим эксплуатации - 70% езда на работу, остальное - ПВД и покатушки по грунтам.

Ну уж нет, Норке доверия нет, Флюиду - особенно, ибо у моего товарища на его 26-колесной версии DVA раза ломался задний треугольник в одном и том же месте. При этом поломки происходили в момент, когда он тихо-мирно ехал по асфальту с/на работо, или около того. По гарантии меняли треугольник, но подозреваю, что на такой же, который тоже когда-нить сломается. Ну и со всего этого надо шимановский обвес выкидывать и менять на нормальный Х7, а на моем варианте оно уже стоит. Особенно тормоза на масле не радуют. И вилки сантур как-то ну совсем не стоят таких денег имхо)) Ну по картинкам мне конструктив больше понравился. Как оно в деле - надо попробовать и понять) ------------------------------------- В общем фатальных недостатков у аппарата нет?)

Ну я ГХП уже давно хотел себе, собственно не меняю нынешний ХТ2 на него только потому, что хочу поменять сразу байк) А бывает нешимановский ХТ2?)

Сейчас там даже его нет. В эти выходные мы обошли Импилампи по кругу, какой-либо воды по дороге не нашли)

В этом году я пользовался электричкой 3 раза, и все они были 8-вагонные. Надо считать пантографы и умножать потом на 2.

Вроде сегодня ночью пик ожидается - никто смотреть не пойдет?)

Там вас мошкА сожрет, если у нее сезон не кончился. Ездил встречать рассвет на него - нигде спокойно постоять не мог)

Есть в наших северных окресностях уютные лесные и озерные места, но чтоб без комаров?))

Да, но как-то нервозно по этому шоссе едется. Хотя есть и нормальные участки. Про переход в Левашово ничего не знаю, но с улицей 1 мая что не так? По ней ездил (опять-таки в прошлом году) в Осиновую рощу как раз, вполне было где разогнаться))

Да, только грунтовый) https://www.google.com/maps/@60.0915107,30.2445469,3a,74.4y,144.64h,62.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdYJH7ma2tJw3SfqvNHBdiQ!2e0!7i13312!8i6656

Можно сказать, что всем. 1)Не надо ехать по "деревне" Озерки, где нет тротуаров, и люди по обочине вынуждены ходить и мешаться. 2)Нет ни одного контакта с Выборгским шоссе, которого и пытается избежать топегстартер, в чем я его полностью поддерживаю - особенно неприятна развязка с Суздальским и железкой. 3)Не надо переходить дорогу по светофору на шоссе, который с кнопкой. Если некому будет нажать кнопку, придется залазить на тротуар и делать это самостоятельно. 4)Западная часть Парголово более тихая. 5)Ну и наконец мой маршрут более прямолинеен, можно развить бОльшую скорость. добавлено 4 минуты спустя Что, "велодорожку" перекопать успели? Давно там не был, но когда последний раз был - от Долгоозерной до дороги на Каменку можно было ломить безостановочно. Ну если там непроезжабельно, то можно по проезжей части, там она не такая стремная (по крайней мере была).

Но лучше так.

Тогда рекомендую пересмотреть переход с Савушкина к парку 300летия. На перекрестке с Планерной попадание на встречный тротуар осуществляется через три отдельных светофора, на каждом из которых придется стоять, так как одновременно зеленым они не горят: https://www.google.ru/maps/@59.9850493,30.2307755,3a,75y,168.79h,78.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sw1NScXQUBifvGpmExmoaIA!2e0!7i13312!8i6656 При этом островки для ожидания довольно крошечные. Наверное проще поехать прямо до Яхтенной улицы.

А почему не через Крестовский-Яхтенный?) Набережные и Каменноостровский пр. не очень приятные места для ночного велодвижения.

Что там прорабатывать то?) Мост - Новоладожская ул. - Пионерская ул. - Корпусная ул. - Большая Зелёнина - Чкаловский - Левашовский - сквозь скверик на Карповку - пр. Медиков - Кантемировский.

И ваще, php устарел

Судя по сужению дороги в нижней части схемы пересечения с Савушкина, там предполагаются какие-то раскопки, поэтому временно сделают одностороннее движение. После окончания раскопок должны вернуть двустороннее движение взад. А поворот с Приморского на Яхтенную сделали ради укорочения подъезда к стадиону, т.е. скорее всего это не связанные друг с другом события. А вот требования вернуть переход через Яхтенную взад я бы поддержал, ибо нефиг лениться и экономить, коли уж поставили светофор - можно было и пешеходный светофор приткнуть, все равно фаза для поворота налево с Приморского не постоянная.

Конечно нет, их же для галочки строят.

Ну мне как относительно частому ночному возвращенцу через Яхтенный мост даже такой вариант сойдет - главное чтоб дырка в разделительной была, а потоки ночью меньше, можно паузу дождаться и переехать половинками, даже если светофор желтый мигающий будет

Надеюсь не сделают на этом светофоре постоянно горящую стрелку прямо для едущих загород, и можно будет выполнять "типа поворот налево", а на самом деле заезд на тротуар и дорожку к путям. А то я из-за этого сраного перехода с Яхтенного моста домой на Планерную через Туристскую ездил, хотя кратчайший путь по Яхтенной всегда прямо до Богатырского.

Куда можно сгонять за черникой примерно в часовой велодоступности от северозапада, кроме юнтоловки?

А что регламент? Оно ж не как газпром-сити и даже не как ЖК "Александр Невский" будет. Судоходный габарит Невы ограничен 30 метрами (высота Вантового), накинем еще 5 на конструкции, от уровня берегов будет примерно высота панельной 10-этажки. Ну и сооружения такого типа в принципе должны иметь право игнорировать этот регламент в определенных пределах.

Обычный - это какой? Вантовый? Тогда наверное может быть. Но построить вантовый в исторической застройке нельзя. А хоть какой-нибудь надо. А с обычным раскрывающимся мостом нет особой разницы, более того пишут, что такой тип моста неплохо подходит для тяжеловесных ж/д конструкций, а значит по нему можно пустить трамвай Лифты я разумеется имею в виду пешеходные (макс 20 человек), ведроводятлы обойдутся пусть едут на вантовый и ЗыСыДу. Зато постройка такого моста убьет много зайцев: 1)Близко к центру - недалеко топать пешим туристам и прочим ночным гулякам 2)Маршруты ночных автобусов можно сводить к этому мосту 3)Поднятый фрагмент сам по себе будет отличной ночной достопримечательностью и хорошей точкой сьемки 4)Круглосуточная переправа для велосипедистов без особо дичайших кругалей, к тому же еще и 100% легальная. 5)Днем это просто еще один мост, которых как бы дефицит

Если с какого-нить Рыбацкого или хотя бы сильно южного Купчино - то да, можно и по нему. Но с какой-нибудь Международной уже довольно напряжно, не говоря уже о всяких Московских-Ленинских. Кстати, центральным в этом плане хуже всего - им что вантовый, что ЗыСыДа не сильно то помогут.

А на каком участке это возможно? Возможно попасть с левого берега на Ваську? После постройки Серного моста Васька будет круглосуточно намертво привязана к Петьке Петроградке, а Петька в свою очередь уже давно привязана к правому берегу в нескольких местах. Соответственно чтобы ночью переехать с левого берега на правый не завися от разведенности мостов - нужен способ попасть на Ваську с левого берега. А вообще, если б я был мэр - я б построил мост где-нить в створе 22 линии на левый берег. Разводной, но при этом с вертикально-подъемной конструкцией разводного пролёта (как на половине Финляндского ж/д) и с лифтами, позволяющими попасть на поднятый фрагмент.