Hello World!

matvenson

  • Публикации

    1 400
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя matvenson

  1. Да, недолюбливаю. Я не высыпаюсь там. В отчёте 2015 года я писал об этом явлении, как о дешёвом способе ночлега для одного-двух путешественников. Вообще, баня - это компанейское явление, а я последнее время езжу один.
  2. Почитаем :-) Добро пожаловать на форум :-)
  3. Дык прояви навыки организатора, собери краудфандинг, команду... Знаешь, сколько светлых идей витает в головах, на форумах, но всё разбивается об отсутствие стержня, уж позвольте сказать - менеджера.
  4. Ну дык ничего нового. Выше в этой теме упомянута невозможность поиска по OSM и возможность по ТомТом. Чувак из обзоров продвигает на продажу свою сборку, а заодно предлагает костыли в виде запуска и поиска в Навителе для реабилитации ТуНава, чтобы покупатели не разбежались :-))). Тогда уж и едь по Навителу, раз уж купил и ищешь его поиском, а приехавши в пампасы - включай тунав. Файл же с точками для поиска гуляет ещё с ламповых времён OziExplorer на WinCe. Странно, что разработчики тунава не удосужились ввести в своё ПО поддержку файлов NameSearch из Ozi. Исторически, при создании своей системы, они вдохновлялись именно старым добрым Озиком, его работой с растром. В те времена я как раз поставил его вместо Ози и какое-то время пользовался. Чувак из обзоров записал эту фичу в достоинства :-)))
  5. Это так только кажется. Растровые тайлы просто лежат на сервере - бери-не-хочу, а вот вектор надо перед пересылкой обсчитать, вырезать кусок и тд. Помножь на количество клиентов и поймёшь, что вычислительных ресурсов на это потратится больше. Проще загрузить в векторном формате регион, как делает, например, OSMand и отображать на устройстве. У того же OSMand очень приличное качество отрисовки карт. Те, что на всяких сайтах, да - растровые и рендерятся из вектора. И их преимущества друг перед другом исключительно в ПО и настройках этого самого рендера. Растр хранится в виде "тайлов" - маленьких изображений, которые загружаются как плитки. Сами данные OSM, естественно, векторные. И леса, и поля, и всё вообще. Можно при конвертации поотключать (поудалять) типы полигонов, полилиний и прочих объектов, тем самым получить только дороги, например. Чтобы проще объяснить: дороги имеют более высокий приоритет при отрисовке в ТуНав, поэтому они там отображаются поверх растра. Поэтому ты, например в моей сборке по ссылкам, видишь дороги поверх растрового слоя. Если весь растр отключить, то упомянутые тобой объекты появятся на свет Божий. У меня есть идея сделать векторную карту только с дорогами и POI, она и весила бы поменьше, и рендерилась быстрей, но некогда мне химичить. Векторный слой нужен не только для маршрутизации, оттуда берутся названия улиц и прочих объектов. Но УУУУПС! Тунав не умеет брать их из из OSM-карт и показывать. То есть, когда ты пилишь по треку или маршруту в 3D режиме, то узнать название улицы или дороги, по которой пилишь - не судьба. Ещё одна шпилька тунаву. добавлено 1 минуту спустя Векторные.
  6. Просто 3.1 версии уже много лет. Источники данных могли быть другими. Я онлайном и не пользуюсь, подготовить растровую карту дело пустячное, просто качать тайлы долго, да и банят за это. Я как-то полгода был забанен на OpenCycleMap и несколько раз по месяцу на Bing maps. Довыкачивался растровых карт на походы в отпуск :-))) Сейчас ситуация либеральнее - тебе просто ограничивают скорость, а если и банят, то ненадолго. Карты скачай, я скоро прибью эти ссылки.
  7. Когда будешь сам собирать карту в Land, то можешь удалить эти деревья нафиг. В смысле - объекты.
  8. Есть. Так себе, довольно глупый. Попробуй эту карту для Питера (вектор). http://www.bratki.com/Files/piter-net.mpvf А к ней эту (растр). http://www.bratki.com/Files/piter17.rmap Я их собрал для тестов. Векторная должна быть сверху, растровая снизу в списке. Так выглядит получше, но всё равно я не рад этой экосистеме.
  9. На сайте ТуНав подозрительная распродажа карт и софта. Из предложенных карт интерес представляет DEM всего мира. Разрешение там слабое, но зато оффлайн и, похоже, это то же самое, что качается приложением из онлайна. Отдают за НОЛЬ рублей https://www.twonav.com/ru/maps/3d-world на 3 установки. Порой, такие распродажи старья (а карты там все - старьё) проводятся перед обновлением, т.к. обновление старых на новые у этой конторы - платное.
  10. Вот! Настоящие велосипедные навигаторы!
  11. На всякий случай спрошу: какой тип выставлен в настройках системы? Версия прошивки? Не помню в какой конкретно, но в прошивке, было дело, поработали с питанием.
  12. Верно. Для стилей есть отдельные файлы, но их Лэнд в упор не видит
  13. Душман в выходные разведал наши традиционные места открытия. Везде ручьи и болото.
  14. А, понял, это не совсем глюк. У тебя карта в .mpvf открыта. Редактировать нужно только .mpv файл, в .mpvf сохраняешь только для загрузки в прибор или на смартфон. Последовательность вообще следующая: 1. Выкачиваешь OSM. с расширением .osm Как выкачивать не очень большие участки, я описал выше. Если большие, то выкачиваешь ВСЮ нашу планету одним файлом (32Гб) и уже дома вырезаешь, натравливая Java-программу osmosis и .poly файлы для нужных регионов РФ или стран :-) Просто WebAPI выкачать большие участки типа С-З Федерального округа не даёт. (((((Есть ещё вариант, вообще-то :-) Скачать с gis-lab.info .mp карту региона, открыть в gpsmapedit, вычистить в нём всё ненужное (уровни отрисовки приближения, неопределённые типы), пересохранить и открыть в Land. ))))) 2. Грузишь в Land. Мой i7 с 24 Гб мозгов при импорте крупной карты не особо спешит. 3. Сохраняешь ничего не трогая в .mpv. 4. Редактируешь что нужно, правишь. После редактирования, создаёшь сеть для автороутинга (кнопочка в режиме редактирования create net information for routing), жмёшь два раза ОК. После этого режим редактирования станет недоступным. 5. Сохраняешь в .mpvf и грузишь в прибор/смартфон. Маршрут, кстати, twonav прокладывает хреновенько, но потратив время, можно поиграться с приоритетами дорог... У меня на смартфоне прога вываливалась при обсчёте маршрута из одного конца Питера в другой. добавлено 1 минуту спустя При импорте .img нужно править проекцию!!!! Карты для тунава должны быть в проекции меркатора.
  15. В гармине железо - ещё времён трамвайно-троллейбусной логики. Ну ладно, чуть новее :-)
  16. Пишет: "Эта карта не может быть сохранена"? Возможно, это ограничения демоверсии. Можно поискать старую версию и кря-кря... Там прога очень простая, никаких особых хитростей в ней нет. Я щас специално попробовал сохранить карту, удалив пару лееров и изменив цвета на паре типов дорог - всё сохранилось. Может, что-то с форматом не то или размер великоват у тебя?
  17. Нужен Мак с побольше мозгов. Для маков Land 64-х разрядной версии, ну и 16 Гб бы желательно памяти. Переварит целый федеральный округ. Но в любом случае до 1,5 Гб размера файла.
  18. Да, но дороговизна программы и необходимость этой редактуры, чем подавляющее большинство обычных пользователей, не энтузиастов-картографов, не захочет (да и не сможет) заниматься... Тревожит... Не за себя ратую, я смогу всё : ) Подскажу как выкачать вектор и по-простецки подготовить для тунава. Потренируешься, тебе с устройством пригодится. Пока действует демо-версия Land Premium :-) Логинишься на openstreetmap.org, идёшь в экспорт, экспортируешь нужный участок (страну целиком не получится, ФО тоже, да и при последующей обработке твой комп, если он не хороший Мак, заглохнет) через Overpass API (слева снизу), получаешь .osm файл. Его скармливаешь программе Land Premium, правишь как надо и пересохраняешь в формате .mpvf Грузишь на навигатор или в приложение, там выбираешь. Есть ещё один способ экспорта участков: сайт https://extract.bbbike.org/ Там тоже выбираешь экспорт в формат .osm .pbf, конвертируешь его osmconvert-ом в .osm и далее скармливаешь Land Premium... Можно ещё разбирать .img, но времени на все эти танцы с бубном тратится гораздо больше, чем подготовка карт для других систем. Твоя же цель, в основном, - получить навигатор для бреветов с голосовым ведением, сообщающий о сходе с маршрута? Я правильно понял?
  19. Разумеется. Но лично я уже наездился в дальнемаршрутные походы по растрам. Хватит. На 1000 км похода (не бревета, где просто едешь, а похода с достопримечательностями, отворотами, радиалками итд) растра накачать, а порой и привязать вручную - нафиг надо.
  20. Странно. Я пробную версию не ставил, купил на попробовать полную. Она не тормозит, предварительно закачанные на смартфон карты отрисовываются быстро. В бесплатной версии, полагаю, только онлайн источники карт, а вот они и у меня качаются реально медленно, вероятно, через какой-то прокси, поскольку те же карты SasPlanet качает мгновенно. Но ГЛЮКИ!!! Например, иногда выскакивают ошибки на испанском :-) Или вот: купил в приложении ОСМ карту за 109р, а скачивание отложил (3 с хреном гига решил скачать дома через WiFi), так теперь мне её скачать не дают, пишут: у вас уже есть эта карта, даже повторно не купить. Ставлю всё это на другой аппарат, а там та же фигня. То есть, не скачал - сам дурак. Дык я об том же. Более того, у меня на WinCe (году в 2012-2013) дизайн их программы был получше Но у такого дизайна есть и несомненный плюс: всё чётко, крупно, не нужно целиться пальцами в экран на ходу. Программа годна лишь для одного сценария: тихоходный outdoor с закачанными растровыми картами. Тогда - да: дома потратил полчаса-часик на подготовку карт в MOBAC или SasPlanet (в последнем случае нужна их платная программа для конвертации) и вуаля - у тебя и ОСМ и генштаб и спутник нужной области, всё удобно накладывается и переключается, причём куча слоёв и масштабов работает быстро. Оптимизировано было под WinCe с её недостатками и слабым железом устройств, так что тут - зачёт. Можно, в принципе, и ехать, ездил же я когда-то на веле с автонавигатором на WinCe c OziExplorer или тем же CompeGPS (щас TwoNav). Но никакого поиска, никакой автопрокладки, никакой подробной информации о POI. Только скачанные и собранные в атлас РАСТРОВЫЕ карты и трек. Трек, в принципе, можно нарисовать и на устройстве, но это муторно и не особо удобно. С векторными же картами всё плачевно. ОБЫЧНЫЙ пользователь (без навыков работы с серьёзными картографическими программами и понимания форматов) сам не сможет себе собрать карту, а те, что предлагаются на сайте - 2015 года выпуска и шлак. Остаётся покупать у картосборщиков, что выльется в копеечку. Вот пример отрисовки карты OSM в программе: Издалека всё выглядит прилично: Приближаем дом: Тропинки в Сосновке: Дикие пунктиры - это тропинки и вело-пешеходные дорожки. Я тут писал, что после OSMand мне порвало глаза. Да и после Гармина, кстати. На OSM картах в этой программе нет поиска по адресу вообще.
  21. О, зато никак проснулся от зимней спячки? Замутим открытие?
  22. Нет, разумеется. Само приложение не открывает, она поддерживает только векторы собственного формата. Поддержка формата img заявлена в программе для ПК, но большие карты (на город, ФО) она открывает со скрипом и смотреть на них страшно. Подготавливать векторные карты лучше из другого формата. Сборок ОСМ для гарминов в сети множество и обновляются они очень часто. Я по Европе всегда пользуюсь OFM, которая для велотуриста очень удобна и при должной настройке (по их инструкции) прокладывает маршрут чисто по велодорожкам. Взламывать навигатор для открытия .jnx уже не особенно нужно, т.к. растровые карты можно компилировать в .img и откроются они даже на етрексах (правда толку из-за медленности етрексов - ноль). Владелец упомянутого выше ютьюб-канала, что топит за тунав, сам занимается компиляцией и продажей карт для outdoor использования, называемых "комплект генштаб-спутник", поэтому так восторженно рекламирует и программу тунав и железки, т.к. качественные сборки (тут не отнимешь, они у него неплохи, в т.ч. и для гармина) для тунав предлагает только он. У него как раз есть и ПО и опыт конвертации OSM, и он включает в свой комплект свежие OSM карты, но ориентироваться при выборе оборудования только на анонимную группу фконтакде без иных контактных данных кроме группы вообще, мне кажется неразумным. И это при том, что TwoNav (CompeGPS) как ПО (не путать с железками) мне известен (гонял его вместо ози с растровыми картами) лет уже 10, наверное, а ситуация не изменяется. Сами их устройства выглядят на обзорах довольно неплохо, на последние модели ставят вроде неплохие экраны, но я их не крутил и в этом надеюсь на ваш опыт после тестов. Ваше устройство придёт с картами 2015 года, так что не удивляйтесь, если что :-)
  23. Пока я вижу у этой экосистемы такие недостатки: - Карты OSM платные (плата не за картографию, а типа за сборку и обслуживание), хоть и дешёвые (за Россию я заплатил 109р) и обновляются как попало, детализация у них слабовата. Ну и версия карт сейчас там 15Q2. - Актуальность и детализация предлагаемых маршрутизируемых карт ТомТом оставляет желать лучшего. Там только дорожная сеть. - Не нашёл методов самостоятельной компиляции векторных карт OSM ("ночную сборку" самому установить нельзя), можно лишь (с неким бубном) собирать атласы растровых тайлов. Напоминает процесс самостоятельной подготовки .jnx UPD: разобрался, как собрать самому векторные карты из OSM. Требует вычислительной мощи, мозгов больше 16 Гб, времени и навыков картографирования: досужий юзер не справится. Разумеется, нужна программа Land Premium (блин, она стоит как MS Office). - Поиск по адресу ВНЕЗАПНО только по картам от ТомТом. На OSM не ищет и даже кнопка адресного поиска неактивна. - Отрисовка векторных карт убогая. Во всех рекламных роликах показывают растровые подложки, поэтому всё выглядит красиво. После ОСМанда у меня просто порвало глаза. - Программа подготовки карт и треков Land (функциональный аналог BaseCamp) платная. Не просто платная, а дорогая (6620 руб. при покупке прибора дадут скидку 50%) Зато она умеет конвертировать векторные карты (в т.ч. OSM) вручную для навигатора. Но и тут грабли за наши деньги: 64-х разрядная версия, которая может конвертировать большие по размеру карты, есть сейчас только для Маков, на PC 8-я 32-х разрядная и может конвертировать небольшие участки. - Ждать либерализации ситуации с векторными картами не стоит, поскольку TwoNav система с историей, я гонял её ещё на WinCE 6, как альтернативу Ozi (с растром она работает хорошо), так за прошедшие годы ничего не изменилось и автоматических конверторов или других удобных инструментов для векторных карт не появилось. Переход из либеральной экосистемы Гармина может оказаться болезненным. На мой взгляд, для велотуризма в его самом распространённом, цивилизованном варианте, эта система подходит плохо. Для экспедиционного стиля с заранее скомпонованными комплектами растровых карт - вполне подходит.
  24. Вроде как приложение для смартфона обладает тем же функционалом, что и аппарат. Оно недорогое. Куплю на попробовать.
  25. У меня чаоянг развалились за 2 зимы. На одной вылезла грыжа, вторую не стал доводить до этого, как пошли трещины по боковине - сменил. Биения не было, но пониженное давление они очень не любят. Вии стоят вторую зиму, но зимы две последние - так себе, катался мало.