nebeleben

имхо, добавить три тыщи тыщу и взять это: http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_merida_big_nine_100_2014_29/

то, что самоклеящиеся ацтой, известно давно. нормальные (велдтайт) у меня клеились всегда и на все. по поводу веса, если ездить со штанами или в парке вокруг дома неспешно ковыряя в носу, то да, пофик, но покатушки иногда бывают и, так сказать, спортивно формата, где каждый грамм на счету.

Дядя Гриша писал(а) Fri, 09 May 2014 20:39 Проще возить именно камеру - две, а не заплатки. И да, монтажки конечно. интересно узнать почему? зачем возить минимум 400гр вместо 40. монтажки - сугубо индивидуально в зависимости от сочетания обод/покрышка. у меня всегда руками делается. исключение бывает посадка новой покрышки, но это обычно делается дома.

Twinga писал(а) Fri, 09 May 2014 14:07nebeleben писал(а) Fri, 09 May 2014 13:32кстати, вот шестигранники сомнительная и тяжелая вещь для обязятельной перевозки. я не помню когда мне крайний раз требовалось что-то ими крутить в дороге. вожу их с собой только из-за встроенной выжимки, которая может потребоваться. вот мне выжимка как минимум лет за 20 езды не понадобилась,правда ездит в рукзаке,а вот набор 6-ти гранников иногда нужен,правда не совсем мне,обычно даю всяким лохам,у которых чего только не навешено на вел,но 6гранников тупо нет,кста,обычно у них и камер с насосом нет,зато есть планшет на руле и 6 фанарей выжимка требуется для превращения лисапеда в синглспид по той или иной причине. это, кстати, не такая уж и редкость. обычно какие-нибудь лошки прут по лесовозке без разбору дороги и не имея запасного петуха, что заканчивается выкидыванием заднего дерайлера и поисками выжимки. а если ездить по нормальным дорогам и думать головой, то кроме насоса и заплаток ничо возить больше не нужно.

кстати, вот шестигранники сомнительная и тяжелая вещь для обязятельной перевозки. я не помню когда мне крайний раз требовалось что-то ими крутить в дороге. вожу их с собой только из-за встроенной выжимки, которая может потребоваться.

-= Cara =- писал(а) Thu, 08 May 2014 11:36В жизни не ломался не переживай, достаточно одного раза.

петух запасной купи.

VORON писал(а) Mon, 05 May 2014 17:41proviz писал(а) Sun, 04 May 2014 21:23че, реально 20кг? ужас Да ну, бред ИМХО. На оф. сайте вес не указан вообще. Реально кило 13-15 там будет. там только вилка почти три кило весит..)))

подпишусь) с погодой как-то совсем непонятно..

а вот может седня вчером? в 8, например, по сосновочке часок-другой...

DELETED писал(а) Wed, 09 April 2014 02:51nebeleben писал(а) Tue, 08 April 2014 15:53DELETED писал(а) Tue, 08 April 2014 14:26о.а ты в Кудрово уже переехал..или.. мне то как раз ОВП гуд. я сейчас на Пл Востания а чо все, да? в сосноуку больше не? кто сказал? на каких то 4км длинее на 10-15 минут раньше выходить аа, ну нада хоть прокатиться какнить) я, кста, работаю там относительно недалеко)

DELETED писал(а) Tue, 08 April 2014 14:26о.а ты в Кудрово уже переехал..или.. мне то как раз ОВП гуд. я сейчас на Пл Востания а чо все, да? в сосноуку больше не?

Вэлыч писал(а) Mon, 07 April 2014 19:38Пора бы уже плотно лосячить вкатываться куда вкатываться? в форум?

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 14:10nebeleben писал(а) Fri, 04 April 2014 13:10Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет покупка фэта это то же самое, но вид сбоку. Для тебя - возможно. очень интересно. пояснишь? или стоимость сюрлевских ободов и покрышек, а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна? Мелкосерийное производство. фэтбэк - да, но там и ценник выше. но уж никак не сюрли.

Nodens писал(а) Thu, 03 April 2014 20:59а что у него за вилка? Цитата:Devise Cycles made custom crowns for an old Maverick DUC32 fork to use on the Adaptrac demo rig

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет покупка фэта это то же самое, но вид сбоку. Для тебя - возможно. очень интересно. пояснишь? или стоимость сюрлевских ободов и покрышек, а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна?

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 14:10Хотя полюбому 3 кг веса за 50 тыр рублей сложно назвать удачной реализацией... ты уже придумал легче и дешевле? покажешь прототип? пс. пара диллинжеров стоит 500 баксов и является, фактически, расходником. и это для большинства уже нормально.

Kimber1 писал(а) Wed, 02 April 2014 15:48TarasB писал(а) Wed, 02 April 2014 15:43А система подкачки шин на ходу будет? Если кто сделает, тому скажу отдельное спасибо. Очень не хватает. так уж сто лет как. adaptrac.com moar..

VMdik888 писал(а) Sun, 16 March 2014 17:50nebeleben писал(а) Sun, 16 March 2014 17:46в минибизнесы! вообще то это по желанию добровольцев!!!! прибыли я от этого не получу а лишь пользу. С меня-экскурсия, так что в покатухах теме и быть. если добровольны и участие, и сбор, то тогда покатушка, если только участие, то минибизнес. колбасу в магазе тоже никто не заставляет покупать. пс. польза и прибыль суть одно и то же.

в минибизнесы!

угу, она. ну тогда и у нас можно) просто в чилене как-то дороговато.

гхм нового типа весьма неплохи. возьми на чайнике лучше, 26 евро.

Demeter писал(а) Mon, 01 July 2013 10:07nebeleben писал(а) Sun, 30 June 2013 20:07ну, я тут накосячил с терминологией видать) щас погуглил... я имел ввиду штоп мотор в ктулхе был. а так да, мне такой как раз и нужен. Да, классика жанра - лёгонький мотор (2-3кг) в передней втулке ватт на 250. Они при желании форсируются до 500в, это уже больше чем может развить велосипедист даже в анаэробном режиме. Тебе под фэтбайк надо брать наверное задний мотор типа http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2013-46-K3QJ.1WASD Удостоверься, что под диск крепление есть. Иначе придется ставить адаптер. Если заказывать из китая, то имеет смысл брать комплект с контроллером или с парой, под разные напряжения. Ну или взять один программируемый, тогда и максимальный ток (=момент) сможешь регулировать. Например если от 24v он поедет со скоростью 15кмч, то от 48v - 30кмч. Ну а батарею подбирать под скорость (=напряжение) * время работы (=амперчасы). спасибо! вообще в идеале бы иметь 2 кнопки: обычный режим и турбо. турбо кратковременно для совсем тяжелых ситуаций. пока не осилил, есть ли такое. но, думаю, контроллер можно и самому спаять) ктулха мне будет нужна обычная задняя, да. только вот большинство их идет под трещетку почему-то. а у этой по ссылке OLD 140 зачем-то...)))

ну, я тут накосячил с терминологией видать) щас погуглил... я имел ввиду штоп мотор в ктулхе был. а так да, мне такой как раз и нужен.