sunday

От оси рамок седла до нижнего среза штыря, если не указано иное.

После сегодняшнего северо-восточного вмордувинда грязь подсохнет, но уровень воды в болотах выше, чем когда-либо за последние лет 5. Если где был брод по щиколотку - будет по колено, ну и так далее

Песни орать потише надо было. Распугали аистов вместе с гнёздами.

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/231419-Мгинское-Кольцо-2016-805/?do=findComment&comment=18130255

1. Чайник - дорогой магазин. Очень вероятно, что на Bike Components или Bike Discount будет дешевле даже с платной доставкой (особенно, если там затариться сразу всей расходкой). 2. Литр масла также находится по запросу "shimano bleeding kit". 3. Зачем сливать жидкость из гидролинии? Там, что ли, сейчас не масло? При прокачке легко заменяется весь объём - там всего пара десятков миллилитров. 4. В ручке расширительный бачок. Выгнать воздух оттуда труднее, чем из гидролинии. И масло слить, не разбирая, практически невозможно. 5. Закажите до кучи штуцер ("гвоздик") с оливкой для гидролинии. Чую, может понадобиться

Вот оне: http://chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/масло-минеральное-гидравлическое-shimano/rp-prod663 http://chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/комплект-продувочный-shimano-m575/rp-prod34710 Я бы брал только первый, или вообще только масло, т. к. трубочку подходящую можно в аптеке найти (от капельницы), там же два шприца. Трубочка надевается на штуцер на калипере, а в ручку шприц безо всяких переходников хорошо вкручивается. И это, поршни должны быть одинаково утоплены перед установкой тормоза, а то так криво и остануться.

Снять колодки, не снимая колеса/калипера - это опция, продающаяся за отдельные деньги Маркетинх

Эпохальная работа: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/108217-Маршруты-от-до-Красного-Села-и-окрестностей/ В остальном, раздел "Покатушки" и gpsies.com. Strava тоже в тему. Wikimapia для более самостоятельных.

Пружина из-под ручки выскочила. У меня на 666-х, вроде, то же самое приключилось. Как её назад вправить - ниасилил (похоже, надо ось ручки выпрессовывать). Но принципиальных различий в работе тормозов не наблюдаю.

Раму надо выбирать 16-17 дюймов, и то может оказаться "на вырост" Шатуны хорошо бы 165 мм. Вес небольшой, пружинные вилки в стандартной комплектации под таким весом практически не работают.

Велосипеды не очень-то дорожают. Среднестатистический любительский велосипед как стоил одну зарплату молодого специалиста, так и стоит. Так что вердикт не теряет актуальности

Дайте, я запощу сюда фотку этого ашана: Dewolf поприличнее будет. Топегстартер, рост/вес у сына какой? А то, я смотрю, с размерами у этих велов скудно...

Место есть Между делом замечу, что в прошлом году некоторые особо горячие участники открывали в этой покатушке купальный сезон.

Для "случайно проезжал мимо" - отличный видос Вставки "от первого лица" порадовали.

Мотор - это хорошо В одни буераки можно не ездить, другие - объехать. Но это на месте решается, по обстановке.

Мы едем 20 км/ч. Ехать ещё медленнее я не смогу. В начале покатушки несколько км по А120, в конце Шлиссельбургское шоссе. Если у вас есть подвозящий на машине, будет оптимально присоединиться к колонне около поворота к Син. высотам в Молодцово и финишировать в Шлиссельбурге - там второстепенные дороги и длинные остановки.

Спасибо. Наверное, поэтому занедорого отдают. Надо поискать мастера, у которого есть ремонтные вставки.

Подскажите, задняя ктулха Saint FH-M800 обязательно требует переклюк Saint? Или можно прикрутить обычный переклюк на петухе?

Я тож нормально открыл. С купанием примерно по меч (подскользнулся на брёвнышке) то самое бревно в кадр не попало.

https://youtu.be/sVbwngNoHm0

Топег ничитал. Я достаточно невнимателен

Присутствовать буду, дорогу знаю, показать могу (Hans, если что, подхвачу ) В прошлом году чудесно съездили, даже искупаться удалось. Но чувствовалась нехватка хорошего оратора с историческими познаниями о посещаемых местах. Надо бы подготовиться на эту тему...

Или ноги вилки в штанах люфтят

1. Подтянуть локринг ротора. 2. Проверить крепление калипера. 3. Проверить натяжение спиц. Свободного хода быть не должно, но некоторая упругая подвижность вследствие деформации спиц имеет место быть.

Техническому заданию соответствует, можно брать. "Автоматическая трансмиссия" может требовать настройки, т. к. скорость, при которой переключаются передачи, "из коробки" может оказаться некомфортной. Для изменения настроек нужно разобрать втулку.