sunday

Вопрос написан, как телеграмма - пропущены целые слова Действительно интересно, как встают дисковые тормоза в раму с горизонтальными дропаутами. И про цельные рубашки - это про переклюки или тормоза механические? Я подумываю насчёт этой рамы, поэтому интересуюсь.

IlyaGT писал(а) Sat, 19 November 2011 23:09Наклейка на ободе "Made in France" была несущей... "Пока обои не поклеите, леса не снимать!" Если тормоза ободные, стык закатается со временем до полного исчезновения

z0rg писал(а) Wed, 23 November 2011 14:04Пестицид писал(а) Wed, 23 November 2011 13:29Знаки стоят не зря, ибо всякие АЗС, дворы и склады со своими выездами - это по ПДД "прилегающая территория", к "дороге" никак не относящаяся. Также в определении понятия "перекресток" отмечено, что "Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий." Так тем более зря стоят. Т.к. выезжающий должен всех пропустить, кроме велосипедистов. Я уж не говорю о том, что такая организация движения ведет почти к 100% нарушению правил велосипедистами. Да, здесь действительно другой случай. Это на "моей любимой" Софийской ВД пересечения с полноценными дорогами, там п. 24.4 действует в полной мере. А я, выходит, теоретизировал без разведки на местности Тогда зададимся вопросом: кто принимал решение понавешать знаков 8.9? Проектировщики? Местное УГИБДД? Может, им какой запрос отправить, где так и написать, что небезопасно это, и "такая организация движения ведет почти к 100% нарушению правил велосипедистами"...

ViVSPb писал(а) Tue, 22 November 2011 11:46z0rg писал(а) Tue, 22 November 2011 11:06ViVSPb писал(а) Tue, 22 November 2011 10:40Вдоль Крестовского проспекта на Крестовском тоже разворотили - делают ещё один въезд выезд автомобильный, видимо уже для кольца автобусов... велодорожку без пандусов с высокими бордюрами и постоянными выездами для авто теперь можно будет использовать не иначе как для тренировок банни-хопов а на выездах для авто знак "уступи дорогу" для авто стоит или нет? Как раз наоборот, надо уступить авто Стоят знаки конец/начало велодорожки, что в принципе равносильно "уступи дорогу автомобилю", ибо по правилам надо спешиваться, переходить дорогу и снова на коня 24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Так что знак 3.9 в данном случае не более, чем напоминание для тех, кто не в курсе

Год или поболе тому назад кто-то делился опытом сборки бескамерных колёс, в том числе и из компонентов, для того не предназначенных. Я запомнил, что нужно много мыльного раствора и компрессор, чтобы резина "села" на место. Маленьким насосом не посадить покрыху - весь воздух высвистит в щели между ободом и кордом. Насчёт проколоустойчивости бескамерок на ютубе есть видео, где чувак по доске с гвоздями катается, не теряя давления. А меня мучает вопрос: на морозе герметик не замёрзнет в покрыхе?

Привет парочке велосипедистов, весело выруливавших с Московского вокзала вчера около 10 утра, от парочки, которая на этот самый вокзал заруливала Тема вырезана из темы "Был замечен". vvsar

То, что застройка полей под Ленсоветовским - лишь вопрос времени, было понятно с самого начала. Теперь время пришло. Напрягают методы строительства.

С`АндрО писал(а) Thu, 17 November 2011 00:04Мартовский заец писал(а) Wed, 16 November 2011 21:34Ищется веломастер в Колпино, Да там и велосипедистов то не видать... А я?! Вот мастеров, чтобы ближе Полуды были, не знаю.

andy.hannolainen писал(а) Wed, 16 November 2011 13:13 ЭТОТ обод попал в мои руки от топик-стартера. стоит задача поставить его на место убитого в переднее колесо - ТАМ 20 дыр и сборка солнышком... ПОЭТОМУ ввиду отсутствия стягиваний и крестов - стянуть нужно ДО начала работ. КАКИЕ есть мысли? Французы(производители) предложили такую гениальную схему : 1) одеть ленту Conti Easy Tape 18-622 max.press. 15 bar 2) одеть камеру-покрышку Conti GP4000 700x20c 3) вдуть в нее потолок 11-12 атмосфер................ и ПОТОМ любоваться на процесс стягивания на глазах! ------------------------------------------------------ какие мысли? это сработает? советы? есть ли скепсис? Может, проще шнурочек вокруг обернуть и палочкой затянуть посильнее? Если шнурочек к ободу не липнет, усилие должно распределиться равномерно по окружности.

Если я правильно понимаю, это шоссейная вилка. Так что не надо ставить её на Author Traction. Резина влезет узкая; тормоза - клещи; поставить при желании можно всё, равно как и ездить без тормозов (только со средней 33 км/ч я бы не рискнул); карбон живуч, но для МТБ делают другие вилки, с креплениями под дисковый тормоз; встречал пользователей МТБ-карбовилок, у которых ноги вилки в короне люфтили - требовалось подклеивать (вилки китайские).

Marselo писал(а) Sat, 05 November 2011 23:38А зачем шире Марафона для 10 км по городу? А MarafonWinter я когда-то в Алиенбайке видел. Это сегодня резина для езды на работу нужна, а завтра, глядишь, человек войдёт во вкус и в лес захочет Прошлой зимой в покатушках довольно часто встречался вопрос: "А можно я на летней резине с вами поеду?" - т. е. многие пробовали свои силы в зимних прогулках. С другой стороны, для города зачастую узкая резина предпочтительнее, т. к. лучше прорезает неплотный снег (свежевыпавший или давно не убранный, но хорошо посоленный), да и крутить её полегче.

HardDen писал(а) Sat, 05 November 2011 19:47Как не было ? HardDen писал(а) Mon, 13 December 2010 15:25sunday писал(а) Mon, 13 December 2010 10:04...Приложите кто-нибудь, пожалуйста, линеечку и скажите мне высоту 294-й нокии от края обода до "холки" резины. Тогда, думаю, всё станет ясно. Грубо, 46mm. ... и обод там тоже расписан, 622 х 19 Значит, плохо помню *расстроилсо*

HardDen писал(а) Sat, 05 November 2011 17:06sunday писал(а) Sat, 05 November 2011 16:12HardDen писал(а) Sat, 05 November 2011 14:34У кого то тут в Автор-Гибрид влезала 294 ... То, что она влезла в мой Classic'08, не означает, что влезет в другой гибрид Мерять надо. Когда придёт пора доставать шиповку, смогу сказать точные размеры покрыхи на ободе с размерами ETRTO 622x19. Вот твоя тема "Влезет ли покрышка?", а вот размеры, вряд ли они вдруг будут другими ... То, что ширина была в этой теме, я помню, а вот диаметра колеса с полностью набитой покрыхой (или высоты резины от края обода) там не было. Как оказалось, этот размер тоже может быть критичным, так как до переднего переклюка оставалось тоже совсем чуть-чуть. Ну и более широкий обод может добавить пару миллиметров к высоте набитой покрышки.

HardDen писал(а) Sat, 05 November 2011 14:34У кого то тут в Автор-Гибрид влезала 294 ... То, что она влезла в мой Classic'08, не означает, что влезет в другой гибрид Мерять надо. Когда придёт пора доставать шиповку, смогу сказать точные размеры покрыхи на ободе с размерами ETRTO 622x19.

Author_Kinetic писал(а) Wed, 02 November 2011 17:51Где в Питере можно найти действительно хорошую горочку? В районе Красного села можно поискать, есть весёлые горки под Всеволожском, ну и на севере, естественно

Toys писал(а) Mon, 31 October 2011 15:50AlexCrazy писал(а) Mon, 31 October 2011 14:46sunday писал(а) Mon, 31 October 2011 12:34Привет парочке велосипедистов, весело выруливавших с Московского вокзала вчера около 10 утра, от парочки, которая на этот самый вокзал заруливала а там охрана так и гавкает на байкеров? немного off Сколько раз заходил с великом в здание вокзала через рамки (отправлял корресопнденцию ж.д. почтой) - ни один из охранников ни слова не сказал. А тут недавно увидел значок - перечеркнутый велосипед - на решетке ворот во двор вокзала - задумался... Может быть, охрана не реагировала потому, что я ничего не знал про запреты? Не раз видел велосипедистов в световом зале вокзала с велосипедами в полном снаряжении, с рюкзаками на багажниках - шли как ни в чем не бывало. Напрягает само наличие запрета - типа, вы предупреждены... Да и запрет абсурдный - перевозка велосипеда в собранном (т.е., в рабочем, без чехла) виде с оплатой разрешена правилами, а как, простите, попасть в поезд? Может только верхом на байке нельзя? Ездить на велосипеде по территории вокзала нельзя. Ведите велосипед рядом, не давя окружающих - никто вам слова не скажет.

+1, если без форсмажора

penttagon писал(а) Sun, 16 October 2011 00:45И еще по раме... Померял свой вел сейчас (до этого я не знал сколько рама) он с 19 рамой оказался. ОЧЕНЬ МАЛА МНЕ РАМА! Ноги болят после часа покатушек (с коленями у меня всегда проблема, нужно чтобы была возможность распрямить) Когда замерял под себя раму 20,5 пришлось еще сидуху от рамы задирать на приличное расстояние.... Значиццо нужно 21 раму... А ее найти уже ОЧ. проблематично с моими запросами то Размер рамы выбирают по длине от седла до руля (это растянутость посадки) и по высоте верхней трубы (травмобезопасность). Высота седла для выбора рамы значения не имеет - купите подседел длиннее. Насчёт синглспида вообще: а у вас там, по пути на работу, дороги нормально чистят? По сугробам и 1-1 (22-32) бывает напряжно крутить...

http://www.sovmusic.ru/m32/zdorov.mp3

Тросик с рубашкой заменить на более длинные (расходники так и спрашивать в веломагазе: "тросик переключателя" и "рубашка для тросика переключателя"). С манетки снимается верхняя крышка - там видно, как достать тросик. Переключатель отрегулировать: там есть винт, регулирующий удаление направляющего ролика от кассеты. Между роликом и большой звездой кассеты должно быть одно свободное звено цепи.

1. Мне 27, у меня бумажек не спрашивали. 2. В анкете нужно указать данные старого ЗГП. Больше ни на что не влияет.

Пишут, что есть в наличии всякие.

Видел такой на каком-то прокатном веле. Седло имело градусов 15 свободного хода вращения вокруг этого штыря Не, я готов согласиться, что это результат безответственной эксплуатации, но его же достигли

Reduction писал(а) Fri, 30 September 2011 19:57Ну собственно ищу компанию для покатушек в парки города и области для увлеченных фото-делом людей. Возможно и ночные вылазки на съемки ночного города. Интересное предложение. То бишь интересуют ответы на вопросы: - чем плох для фотодела формат обычного матраса, коих организуется много и часто? - как далеко Вы хотели бы заезжать? - насколько Вы специалист в фотографии, т. е. можно ли устроить что-то вроде выездного урока? У меня есть небольшой опыт катания с зеркалкой наперевес, с удовольствием расширил бы его.

Александер писал(а) Wed, 05 October 2011 22:07sunday писал(а) Wed, 05 October 2011 21:39По-моему, RST Gila - примерно то же самое. Здесь продают: http://www.mighty-sport.ru/?cat=components_velo_amortizatori&key=138 Спасибо,но нет блокировки.Буду иметь в виду. С блокировкой там же, но на тыщу дороже. И ещё у неё какой-то шток странный (точнее, на картинке его нету ).