sunday

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 22 April 2014 06:04Напишу сюда, дабы не плодить темы. Задний переклюк и пистолет тиагра на 9ск, до этого работал без проблем. Теперь проблема с 9й скоростью. Варианты настройки с бубном следующие: 1) на 9 нормально, чтоб перекинуть на 8, надо переключить на 2скорости выше и сбросить на 1 ниже. И так по всей кассете. 2) скорости соответствуют переклюку, переключает все нормально, но не сбрасывает на мелкую 9, остается на 8 скорости, при положении манетки 8 и 9. 3) на 9 звезду сбрасывает, но чтоб переключить на 8 звезду, пистолет надо переключить на 7, дальше норм, только со смещением на 1 скорость. Все проверил, под сомнением пистолет и задпереклюк, но вариант что он гнутый маловероятен Все симптомы говорят о грязных рубашках (или потёртости/изломы/закусы): силы пружины не хватает, чтобы вытянуть трос на последнюю звезду. Потом ты ослабляешь трос при настройке, цепь наконец-то сбрасывается, но обратно идёт уже через пень-колоду.

Herzfrequenz писал(а) Mon, 21 April 2014 12:04Гугль выдает море вариантов дико недорогих заплаточных велоаптечек, но в Питере нигде не найти. Дык, их в Ашанах и не продают

Молодцы! Больше открытий, хороших и разных!

MIXa писал(а) Fri, 18 April 2014 20:11Во сколько надо колонне от Фонтанов начинать двигаться? Как вариант стартонуть из буферного парка раньше и их подобрать. Прицеплять их на пересечении с Типанова. А я бы так провёл. На пересечении с Типанова громоздкая развязка, как её пересекать - непонятно.

Проставки/ось не по той посадке сделали? - Лечится селективной сборкой (искать новые вставки), либо увеличивать толщину имеющихся (только не изолентой ).

SalaVilaVat писал(а) Fri, 18 April 2014 12:17Так пардон!!, А где теперь будет старт для начинающих и немощных? Я жену уже на Московскую направил, она сегодня конкретную шиномонтажку в районе 40 минут искала. Куда ей теперь ехать?? Я её сопровождать не смогу, а с ней ещё пара подружек, которые велик два раза в год видят. Дык, в Буферный парк же! Участок от парка до Шушар - сплошной спуск, а дальше расстояние почти то же, что и от Московской. На элке можно заброситься до пл. 21-й км.

Маршрут от Пушкина получился идеальным для начинающих: ни одного подъёма! ... а, не, виадук у метро Купчино забыл

Дядя Гриша писал(а) Fri, 18 April 2014 07:51Подписан на форум, пришло извещение о новой теме с измененным маршрутом. Опять mitzury воду баламутит?

Тыц Тыц

Чтоб 2 раза не бегать - какой размер шестигранника нужен, чтобы скрутить орех на втулке FH-M775? Размер пера для разборки я померял - 28,9 мм, а к трубочке под шестигранник не подлезть. Какой-то ещё инструмент для разборки ореха понадобится? (Магнит для шариков я уже припас).

Kimber1 писал(а) Sat, 12 April 2014 15:27sunday писал(а) Sat, 12 April 2014 13:53Dr.GONZO писал(а) Sat, 12 April 2014 13:22баян. было уже на этом форуме. 3х11 это жестко, для чего столько передач? куда ездить на передаче 22Х40? если на фэтбайке только. Самая правильная снего-болотная передача. Мягко говоря неумно крутить педали со скоростью 3 км/ч там, где можно идти пешком 5 км/ч. Не находите? Нет 1. Чем приятнее месить - колёсами или ботинками? 2. Когда едешь - грязь с колёс отваливается, когда катишь вел - наматывается всё больше и больше. Проверяли же... 3. Опытным путём выявлено, что там, где едется не быстрее 3 км/ч, пешкодралить быстрее не получится.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 12 April 2014 13:22баян. было уже на этом форуме. 3х11 это жестко, для чего столько передач? куда ездить на передаче 22Х40? если на фэтбайке только. Самая правильная снего-болотная передача. Странно, конечно, лазать по болоту на ХТЯ, но если совесть финансы позволяют... Плюс перспективы увидеть через пару лет 11 на ХТ.

Когда я осознал, что на своём первом веле кататься уже неинтересно, а бабла на то, что хочется, не хватает, я купил раму. Ту, которую хотел. Потом купил обода, манетки-переключатели и вилку. Потом руль и подседел... В итоге, к новому сезону у меня был новый вел. Такой, как я хотел. Некоторые компоненты успели покататься на старом (переклюк, манетки, седло с подседельником).

dorcelc писал(а) Fri, 11 April 2014 22:08 а что такое башенки? Пластиковые (фторопластовые) направляющие скольжения в штанах вилки. Да, чтобы снять вилку, надо только снять вынос с крышечкой и отделить тормоз. Рулевую разбирать не надо, наоборот, нужно приглядывать, чтобы оттуда ничего не выпало.

В общем, орех разобрал с помощью пера на 28 мм и шуруповёрта, которому помогал разводным ключом. Всё прошло легко, как только начал крутить в правильную сторону (резьба левая!). В орехе умерли 3 собачки из четырёх: у двух отломались ушки, которые заходят под пружинки, одна собачка согнулась параллельно оси втулки о_О Смазка во втулке почерневшая, но грязи и песка нет. Шарики целые.

GROM_OFF писал(а) Tue, 08 April 2014 01:23"Нас хватает" каждый день ехать с рёвом моторов вокруг. Правильно. Если тишина доставляет Вам дискомфорт, воспользуйтесь персональным аудио. Редкий случай послушать шорох велосипедных шин в городе не нужно портить агитмашиной.

Neismith писал(а) Tue, 08 April 2014 14:00А как ушатывается экран + разъём? Ну, экран это ещё как-то можно понять - солнце. Но разъём? Экран не от солнца, а от абразива, содержащегося в дорожной грязи. Разъём - от вибраций. Даже короткий проводочек изрядно мотает на расколбасе. А если добавить неудачные рывки (при полётах чересруль, например)... Так что, если Вы ищете бюджетное решение - я бы посоветовал eTrex 20, а если всё равно меняете мабилы с выходом новой модели - то да, крепление на руль и подобный чехол (осторожно, мабила может перегреваться!).

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 April 2014 15:51на моих 660 такого ничего подобного не видно +1

Вот хорошие решения. Или вот эти... или эти. Кормление аймобилки от внешнего питалова на велосипеде приводит к скоропостижной смерти разъёма, ушатыванию экрана и потенциальному утоплению устройства. Дело, конечно, хозяйское, но я, помучившись пару месяцев, купил заблудометр.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 07 April 2014 00:13резьба гайки ореха в другую сторону Так, не понял, в какую сторону крутить-то? По часовой или против? Собственно орех ко втулке прикрутить 5 секунд, а вот с разборкой сейчас проблема... Я ужо весь ютуп перерыл, и нету нужной инфы.

Вопрос: планируется ли протокольная съёмка для подсчёта количества участников? Возможное местоположение камеры - виадук на пересечении Дунайского и Витебского проспектов.

В общем, орех-то я снял, а вот раскрутить его никак не выходит. Там на гайке, которая же и чашка для шариков, резьба правая или левая? Походу, правая...

Ботаник писал(а) Fri, 04 April 2014 23:18Gofanon писал(а) Fri, 04 April 2014 22:01+1 Вопрос знатокам: тетки околотерминальные размен производят? а то лень выползать уже из дома Знаю, что на финляндском есть такие тёти и они производят обмен. Логика подсказывает, что и на московском должно быть так же. Но логикой в нашей действительности порой руководствоваться ошибочно. На Московском, в отличие от Финляндского, терминалы стоят на улице, так что тётки не шибко любят возле них тусить. Но билет с велосипедом, как правило, без возражений покупается и в кассе.

yuniki писал(а) Fri, 04 April 2014 17:55dunkelfalke,Nodens,sunday Так - че там масла - в штанах-то - 20 млг ? Один раз вытер - и больше не будет пачкать. Если ж чел говорит, что течет ( в смысле постоянно ), то значит - из ноги в штанину течет, а оттуда уже наружу. Я так понимаю ... 20 мл вполне достаточно, чтобы тормозной диск постоянно был в масле. Оно ж, как керосин, расползается плёнкой по всему, чего коснётся.

yuniki писал(а) Fri, 04 April 2014 17:38 Объясните мне - как может вилка сверху потечь ? Может-может. Ви пrосто мало катаетесь Ссальники упилены настолько, что масло вытекает при переворачивании велосипеда, или грязь гуляет мимо них, как их и нету, и с грязью по ногам размазывается масло.