Limon4ik

Там есть пара 29" колёс с суммарным весом 1049 гр. и ограничением по весу седока 110 кг. По совершенно гуманной цене переваливающей за 2 штуки евро.

andromedushqo писал(а) Thu, 26 January 2012 19:11Пересиль себя , оденься в нормальную велоодежду и будет тебе щястье Меня сдерживает не мороз во время движения, а возможные затупы, когда будет прохладно от минимума движений. Нормальной велоодежды у меня нет. Я колхозник - езжу в джинсах и т.п. неподходящей одежде.

Lev G. писал(а) Thu, 26 January 2012 15:31..Продавец подтвердил, что барабаны пользуются спросом. Это еще раз доказывает тот факт, что проблемы с орехами Shimano возникают у многих независимо от класса втулки. Уже не раз на форуме писалось, что если на весь Питер есть 2 втулки экзотического производителя и одна из них сломалась, то это не повод говорить, что этот производитель надёжнее Шимано, т.к. здесь один отзыв, а там отзывов о поломках можно насчитать десятки. Нужно брать процентное соотношение, а не количественное! У данного воображаемого экзотического производителя брак равен 50%, а пару десятков сломанных втулок Шимано будут равняться долям процента от общего числа используемых втулок.

zhoramarg писал(а) Thu, 26 January 2012 12:01Я не знаю ребят такой пойдет для путешествий Cube Delhi Pro он вроде уже готов для дороги, такие вроде скоростные и как раз то что надо как думаете ребят? Тогда лучше Cube Reaction 29 GTC PRO взять. Легче на 3 с лишним килограмма, нормальная вилка стоит, покатит и по асфальту, и по внедорожью, но вот есть ли дырки под багажник не знаю.

Для танкистов - вот неплохой вариант.

Суммы вполне хватит на новый вел. Предлагаю переименовать тему и её основной вопрос в: "Посоветуйте велосипед для походов ценой до 50 000 руб. (крепление для багажника обязательно)". На остальные 20 штук купите остальные ништяки. ЗЫ. Если вам всё же дорог именно старый вел., то стоит показать его живьём кому-нибудь рядом живущему и в них разбирающемуся. Кстати вот неплохой вариант.

Меня пока мороз пугает.

Подвес для путешествия по Европе? У них там так плохо с дорогами?

Для начала нужно определиться с суммой которую вы готовы потратить на апгрейд. Может её хватит на нормальный вел, а эту чугунину продадите за 3 копейки.

Прокатились зачётно! Спасибо Виталию за маршрут, и всем за компанию. Горки были очень согревающими, а природа вдалеке от города прекрасна. Встречаемся на Дороге Жизни!!!

В Китае послезавтра (23.01.2012) наступает Новый Год! Вроде граница будет закрыта c 22 до 24 января, все госучереждения, и пограничники в том числе, будут отдыхать.

А как такой Педрос на цепь наносить? Слишком уж густая. Может нужно нагревать?

Паспорт для предъявления "зелёным человечкам" лучше взять.

andrey_veter писал(а) Sat, 21 January 2012 21:30Последний вел был: пер-алтус, зад-аливия. Ездил 90% на работу по 40-50 км в день. Хватало вполне. Но... когда издил с СЛХ-пер и зад, еще было х7-пер,х9-зад: разница в четкости, мягкости и периодах езды без настройки очень чувствуется. Следующий буду либо сам собирать, либо готовый брать для езды на работу. Планирую: пер-аливия, зад-сЛХ, либо пер-х5,зад-х7....Очень помню разницу.... Ещё зависит от манеток. Заметил, что с манетками Deore пер./пер. Alivio стал намного более чётко работать, чем с родными манетками Alivio.

Лучше всем в один вагон не забираться - геморроя с вылезанием на 68км и залезанием более поздних товарищей будет меньше.

Сколько интересно такая рамка с доставкой выйдет.

Катать стал меньше, но всё равно выезжаю по выходным прокатиться.

Не пытался привязываться именно к XT-ХТЯ системе в своём ответе. Есть другие менее дорогие и менее пафосные. Пер.пер. вероятнее всего и старый будет нормально работать, возможно не так чётко, но будет переключать.

Встанет без проблем, если система будет совместима с данной кареткой (есть различные форм-факторы кареток и длины вала). На "лёгкость" хода влияет соотношение передаточных чисел выбранных в данный момент, в вашем случае будет более равномерно загружена кассета.

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:38..стельку вынимаем и видим 2 прорези туда ставиться металлическая планка,с другой стороны крутим шипы,но дырки все равно останутся ибо подошва не монолитная,вот и встал вопрос .. У меня на осенних ботах тоже был такой "подарок". Взял скотч (серебристый - алюминиевый???)наклеил изнутри в несколько слоёв и забыл об этом. Уже более 2-х лет использую боты осенью и весной- ни разу снизу не промокали.

Мы в Сергиевке сразу отваливаемся и дальше по делам в Низино.

Затуп лучше в Ст. Петерогофе. Нам как раз нужно там срулить с маршрута часика на 3.

Собираюсь завтра 01.02.2012 во второй половине дня выкатиться в парки ПушкинДа, Павловска. Есть желающие поморозиться? С временем определюсь сегодня вечером. Alex HiNT писал(а) Thu, 05 January 2012 19:37Предложение на 7 января, субботу: Маршрут покатушки По предложениям из ветки. 75 км. +/- Будет несколько развилок, где можно сократить / удлиннить. Везде асфальт. Начинать в 10 часов против часовой стрелки. Погода ... вот: Старт 7 января 2012 в 10.00 здесь

+2, если без форс мажора.

Гайку можно самоконтрящуюся взять (с пластиковым ободком внутри), тогда вероятность самопроизвольного откручивания ещё снизится.