Limon4ik

Вы уверены, что у Вас Manitou Axel? Вот люди её перебирают - о воздухе речи не идёт. Upd. Куда вы воздух вдуваете?

У разных производителей разная геометрия рам. Велосипед нужно примерить, если не будет висеть я..ми на раме 16", то смело берите её. Если всё же немного будет висеть - тут на свой страх и риск. Длину рамы можно подкорректировать выносом. Upd. На рост 160 см сайт Автора советует раму 16" (на середине странички можно изменить бегунком рост человека и увидеть рекомендуемый размер рамы).

Давление усреднённо зависит от веса ездока (написано на ноге вилки). Если хотите узнать ещё что-то можете покурить здесь.

Dtswiss XRR 470 Rigid Carbon Disc only

Twinga писал(а) Thu, 15 March 2012 21:28Ищёб не треснула-подседел то вытащен выше минимума,даже если заварить,то опять будет тоже самое... +100, но!!! Есть в эксплуатации 2 подседела 400х31.6: "Ritchey Comp" и "Cube RFR Comp" так у Квадрата отметка MIN на 3 см выше, чем у Ричи! Наверно Квадрат как всегда Г. делает.

arter писал(а) Wed, 07 March 2012 03:50а что с тоннелем - через него пустят ? Тоже интересует данный вопрос. Расскажите кто ездит через тоннель. Там охрана на въезде/выезде (если ехать в Кронштадт)? Может продавцы полосатых палочек пасутся? (Или только по ПДД и здравому смыслу соваться не стоит?)

Наш классический маршрут (с небольшими изменениями - место старта) при возвращении до Звёздной улицы обычно едем по Витебскому.

До Пушкина и обратно? Можем как-нибудь прокатиться. Живу Типанова/Космонавтов.

cergei82 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:57Топикстартеру: на кой ляд сдался горный велосипед, если бОльшая часть времени будет проводится в городе и парках? Ну если даже и планируешь изредка выезжать в лес, то можно хотя бы типа такого присмотреть - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138232603 И чем он лучше Acid_а (кроме цены)? (тяжелее, вилка хуже, переклюки хуже). На Acid тоже можно покрышки поуже поставить.

Однозначно Acid.

При откручивании шестигранника у Вас проворачивается и вилку не разобрать?

Играя размером (ростовкой) и выносом + рулём можно корректировать посадку. Брендов хороших много, но за каждый нужно доплатить (в зависимости от жадности производителя/посредника). Мерида, Кубик и т.д. О!!!!!

У предложенного гибрида посадка в меру вертикальная. А с женской геометрией рамы - не всё однозначно. Многие девчонки ездят на нормальной раме и о женской даже слышать не хотят. Юбочки хороши на фото, а вот ездить в них наверно не очень приятно - можно что-то натереть. (Вдруг вы далеко соберётесь с палатками). Навесное оборудование у Dynasty - "ниже плинтуса". Вес за гранью.. Выбирать, а потом мучиться или радоваться Вам.

Вот прекрасный вел для Вашей дамы. Ростовка 20" - то, что доктор прописал. Upd. Крепления под багажник есть, под крылья тоже. Для Вашего веса (95+15) стоковые колёса велосипедов данной ценовой категории (45/2) будут вероятнее всего немного слабоваты. IMHO

На оранжевом форуме люди тоже нашли схожесть F1rst с Маниту, даже некоторые расходники подходят. (Посмотрел на сайте производителя - пружинной версии не нашёл. Может это SoloAir? Там пружина есть. Так они вроде все Соло.)

Всё ещё от хода вилки зависит. У автора на раме 26" F/L = 476 мм.(ход вилки 100мм), а для гибрида F/L = 470 мм.(ход вилки 60мм), а у найнера F/L = 490 мм.(ход вилки 80мм) т.е. иногда разброс по высоте рамы из-за вилки может быть полтора сантиметра.

Об этом не подумал. Upd. Вернее обе найденные дома гайки на 10 мм без проблем накрутились на ось. И я сделал вывод, что там обычная резьба.

Если лапки чешутся для колхоза: - Берёте обычный эксцентрик, выкидываете все прокладки, вместе с родной гайкой, и прикручиваете пеги эксцентриком с обычной гайкой на 5 мм. (нужен длинный ключ). - Берёте в строймаге шпильку на 10 мм. и пару гаек, отпиливаете кусок нужной длинны, разбираете втулку и выкидываете ось. Собираете втулку обратно, но вместо оси используете шпильку. В данном случае пеги прикрутить не составит ни какого труда.

olegus78rus писал(а) Sat, 25 February 2012 17:09Я тоже вилочник сейчас подбираю (вилочка за зиму подспустила), вчера в АБ очень компактный (MERIDA ) предлагалось за 1200. Вот, кстати, еще вопрос, где бы найти нормальный компактный поверенный воздушный манометр, который показывает реальные величины, а не расстояние от Питера до кетая... И еще вопрос - может кто знает, возможно-ли купить крутилку регулятора отскока на RST First AIR? Вилочный насос можно купить начиная примерно с 700 руб. С крутилкой сложнее. Может токарю заказать? Или самому из эпоксидки сваять? Можно просто просверлить кусок шестигранника на 8 мм. и прикрутить вместо родного регулятора. Можно ещё на Веломании спросить. Там народ ухитрялся ломать вилки, возможно регулятор можно выкупить. Upd. Недалеко от Московской я могу накачать - безвозмездно. Upd2. Если отскок не крутить постоянно, то можно просто выставить определённый отскок и закрутить винтик снизу, чтобы грязью не забилась резьба.

Shimano deore 535 и 485 без проблем тормозные колодки снашиваются до железки без добавления масла. Что-то наверно с ними не так. Они не исправны? Или руки ...

Будет работать без проблем. IMHO

Я (к сожалению) не могу - болею. А через Кронштадт по льду?

1AVT1 писал(а) Wed, 22 February 2012 22:28Анкеры не используй - расклинит - ещё хуже будет (раму в конечном итоге повредишь) Если я правильно понял, то анкер предлагалось запихнуть одним концом ниже среза подседела и немного расклинив (расширяться будет снизу), но не настолько, чтобы уже в подседельной трубе застрял, тянуть вверх.

Может выточить овальную пластинку равную внутреннему диаметру подседельной трубы, в центре дырку и длинный винт с гайкой на конце. Всё это счастье опускается через остатки подседела внутрь трубы, там эта пластинка может зацепиться за низ подседела ну и т.д. Думаю дальше всё понятно.

Этот человек живёт не далеко от м.Купчино, у него есть инструмент для торцовки каретки и он может отторцевать.