Limon4ik

Юля, а какой у Вас рост? (попробуем прикинуть верно ли ростовку 16" насоветовали).

Сейчас с Байк-компонетс идёт 2-3 недели (не сравнивал цены, но вероятнее всего у немцев намного дешевле). Наша почта и из МАсквы может везти дольше.

Односкоростному однозначно отказать. Со временем втянетесь - появится желание вписываться в покатушки, (там энное количество скоростей пригодится, чтобы колени не ломать). Берите выбранный Вами велик и не бойтесь сложностей обслуживания (всё намного проще, чем может показаться). Всегда можно попросить помощи на форуме. Теперь самое главное выбрать правильную ростовку, чтобы потом не было мучительно неприятно, от не удобной посадки. Upd. Посмотрите такой - навесное оборудование лучше (можно сэкономить 10% от цены, воспользовавшись скидкой ВП).

Если по цене искать подороже, то вот например - 390 евриков за сторону. 780 еро за пару. Вам "шашечки" или ездить собираетесь?

Посылка пришла - можно забирать. (Сейчас продублирую в личку)

Juve писал(а) Fri, 20 July 2012 12:49а причиной трения не может быть то, что переклюк под 10-ск., а вся трансмиссия на 9? У меня прекрасно работало и ничего нигде не тёрлось. (рамка переклюка на 10 ск. на 1,5 - 2 мм. уже рамки такого же 9 ск., и на 5 мм. короче (SLX FD-M661 10 vs 9). Если бы знал, что так будет не стал бы заказывать пер.пер. на 9 ск.) Upd. Сразу хотел заменить трансмиссию на 9 ск., поэтому переклюк был заказан параллельно с велосипедом, но пришёл недели на 2 позже.

Тоже есть покрышка с большим порезом. Нашёл на E1 совет воспользоваться такими заплатками (находятся недалеко от твоего дома). Сам пока не пробовал.

можно заехать на г. Парнас в Александровском парке (жаль последний виток не проезжаем не слезая с вела).

Скобарь писал(а) Tue, 17 July 2012 13:34Да какая нафиг разница, все равно укорачивать +100. У самого есть комплект "Английских" тормозов. При укорачивании машинки меняются местами и всё. В данном случае нужно просто укоротить гидролинию (для использования на переднем колесе). Про крепление тормоза (IS) помните?

Похоже Скотина (Аспект 40) - штук 20-25 стоит. Не больше.

Если в камеру набито по максимуму, то юз колеса при торможении более вероятен, чем с меньшим давлением. (как возможный вариант).

А не скататься ли нам завтра вечерком (18 ..ля (среду)) сюда Цитата:Мемориал погибшим при падении борта 75559 Потом можно доехать в Пулково живым самолётикам помахать.

Можно вот так, но нужно будет перелезать через железку. За железкой вдоль забора налево.

Мне кажется лучше вылить всё масло в ёмкость и залить ровно 110 мл. (можно +- 5 мл.) (Я отмеряю 24 кубовым шприцом). IMHO

Махровый писал(а) Wed, 11 July 2012 03:08Масло влито 40мл- блокировки нет. Пора идти в Алиен.. Согласно мануалу нужно 110 мл. наливать.

Забавно Upd. Не реклама.

Разобрать, посмотреть, потом думать и решать. (Дело 10 минут).

У 91 Шиман (у меня 90_е) вижу такой минус - вся кака не задержанная крылом летит сверху прямо в ботинок, т.к. он низкий и широкий сверху. Проблему можно решить использованием гамаш.

Можно за пару десятков рублей купить сверло - перовое d 28 мм. и разобрать орех им. (лучше напильником снять выступающую часть режущей кромки - дело 3 минут). PS. Для теоретиков - уже 5 орехов разобраны и обслужены с помощью такого сверла. Не погнулось и не сломалось.

Вот ещё один сайт.

NumyMax писал(а) Sat, 30 June 2012 00:12 так же из мануала мне совершенно не понятно как регулируется отскок на моей вилке и как левая нога устроена внутри, в нижней части... На стр. 17 взрыв-схема Вашей вилки. (pdf весит почти 27 метров)

Заказ сделан.

Штанишкам у вилки не поплохеет? (они будут усиленно сопротивляться нагреву перераспределением тепла)

Вот она

Переднее втулка разбирается руками - стянуть пыльники. Заднее с одной стороны имеет винт под мелкий шестигранник, дальше тоже руками.