Limon4ik

Неоднократно так делал - помогает. Может от уровня замасленности зависит, и у меня было чуть-чуть.

Можно попробовать прокалить. Ставите самую лёгкую пеДерачу, зажимаете один тормоз, и с усилием крутите минут 5-10. Тормоз сначала станет визжать сильнее, потом всё тише, и снова станет прихватывать хорошо. После повторить на втором.

Можно попробовать в "Параметрах разработчика" включить галку о "Разрешить сохранение на внешние носители".

Пассатижами снимается без проблем, но проще юзать такую приблуду https://arcadasport.ru/node/1562

Как раз в посте с морской свинкой написано человеком понимающим принцип работы, а не заблуждения про зад/перы заточенные под одну/две/три звезды на системе!

https://aliexpress.ru/item/1005003203892225.html И подобным добром алик завален.

Бирота.

У ТС трансмиссия 2*9! (Я взял 10ск, (это можно узнать по указанной мной маркировке цепи) т.к. было лень искать 9ск. и они близки). У ТС подкусывало цепь, было предположение, что она длиннее нужной. Чрезмерно длинную цепь сложнее натягивать пружине зад/пера. И речь в данное теме не идёт про подвесы, 12 ск. кассеты и системы с 1 звездой!!! Хотите узнать как выбрать длину цепи для 12ск./1Х/подвеса нужно читать мурзилку для соответствующей группы оборудования!!! Вы же пытаетесь применить инструкцию от одной группы к другой группе + плюс додумываете за производителя то, что он не пишет, поэтому и получаете отрицательный опыт!!!!

Будьте проще, читайте мануал, делайте как советует производитель! Там нет ни каких вычитаний количества звеньев, в зависимости от изменения количества зубьев! Написано просто и понятно! Не нужно додумывать того, что там не написано!!! Не нужно на хардтейл (у ТС хардейл) натягивать опыт от подвеса. В ссылке на мануал для подвеса есть отдельные строчки! Их тоже можно прочитать. Нужно быть готовым, что отклоняясь от рекомендаций производителя можно получить негативный опыт. (Слово МОЖНО в предыдущем предложении не равно 100% получению негативного опыта!!!)

Можно почитать мурзилку от производителя, там много интересного написано. Вот картинка с 16 странички для цепи Шимано HG75. По запрашиваемой фотке можно пальцем в небо ткнуть о черезмерной/нормальной длине цепи. ЗЫ. Осторожно, под словом "мурзилку", живёт ссыль на PDF_ку на сайте Шимано.

Можно ещё поставить на большую/большую, тогда можно будет прикинуть насколько цепь длиннее нужного.

Ставил вместо 26" колеса 28" с покрышками 35 мм, вел стал более "нервным", лучше не поехал.

Это макет вилки от макета велосипеда. Сдать в утиль, чтобы не делать несчастным потенциального покупателя!

Или можно так:

Найти приличную вилку на колёса 26" и под вибряки будет не просто. У вас рама под прямой шток? Искать нужно воздушную вилку! Если очень захочется, готовьте 20 тыс. +++. (Можно найти вилку под диски, но нужно будет менять ещё и колесо + брать механический дисковый тормоз + тормозной диск + мелочи.) Карбовилка всё-равно не будет так обрабатывать ямки, как приличная воздушка! Ригид хорош, когда человек к нему морально готов. Карборуль не спасёт, как бы не восхваляли его способности "сглаживать" неровности. Иногда проще продать имеющийся вел и, добавив, купить с уже установленной воздушкой. Поищите варианты на Авито.

До минус 10 можно ездить в летних тапках чуть большего размера с войлочной стелькой + тёплые носки + флисовые/неопреновые бахилы. (Езжу так.). Магазинам приходится писать завышенные температуры, т.к. мы живём в мире странных людей, которые считают, что продавец может сказать, до какой температуры человеку будет не холодно. ЗЫ. Если много пешки, то бахилы не спасут.

Есть ещё Lake.

https://velohack.com/komponenty/obzor-transmissiya-sram-x01-dh/ Может об этом речь? https://www.bike-discount.de/en/shimano-cassette-7-speed-cs-hg41-11-28

Заказать у фашистов, али, если быстро - прозвонить веломастерские. https://aliexpress.ru/item/4000143654047.html

Атмосферный видосик! До замка Бип не доезжали? Были в 2-х шагах.

Не подойдёт? https://trial-sport.ru/goods/988576.html

AtC у вилки с 29" колёсами больше, а значит высота верхнего среза рулевого стакана выше. Педали находятся на той же высоте от земли. Получаем более прогулочную посадку. Чтобы компенсировать описанное выше ставят/переворачивают вынос отрицательным углом. У гоночных моделей угол выноса сильнее смотрит вниз (для аэродинамики).

Я так закручивал, ничего не раскрутилось.

Усы можно сделать из такой штуки, но вес вырастет. Я бы крылья пильнул, и поставил: до вилки/после вилки; до верхней перегородки заднего треугольника рамы/после верхней перегородки заднего треугольника рамы, тогда появится грязевой зазор.

У меня знакомая девочка весом 65 кг сломала две кольтовских оси. Вел без бугагажника.