Limon4ik

Валерий67 писал(а) Mon, 10 December 2012 13:55Во-первых 29 дюймов не очень распространен и возможны сложности с поиском запчастей (камер , покрышек и т. д.) Конечно на нём я тоже не ездил, да и мне кажется он довольно громоздок... "Пастернака не читал, но осуждаю.." Забавно читать про надуманные сложности с запчастями для найнера. Отличаются лишь покрышки (если прижало, то можно и гибридные поставить или от советского велика). Обода обычные на 28", камеры от 26" с небольшим геморроем, но подходят. На Чейне, БД, БК и других инет магазинах добра для найнера хоть опой ешь. Если нужны нормальные деталюшки, зачастую только интернет магазины и могут помочь, не зависимо от того для 26" или 29" нужно. Найнер катит однозначно лучше, чем 26" (есть и тот и тот). Весной вероятнее всего 26" продам и останусь полностью на 28"-29". Upd. Веталь абсолютно прав - главное ездок, а вел вторичен. PS. Я и подруга заметили, что на найнере средняя скорость поднялась по сравнению с 26", максимальная тоже. У 26" только одно преимущество - чуть более быстрый разгон со светофора (при одинаковых колёсах с покрышками), через пару десятков метров это преимущество пропадает.

lighta писал(а) Fri, 07 December 2012 10:44да, вчера походила - ходибельно вполне себе. и за 2,5часа не замерзла ни каплиНе расстраивайтесь. Ходить намного теплее, чем ехать.

У подруги есть боты Celsius GTX - для морозца за -10 градусов холодноваты. Если взять на много размеров больше и использовать стопку тёплых носков, то может и ничего. Сейчас ищем более тёплые боты. Northwave Celsius Artic вроде теплоту обещают, но как на самом деле ХЗ.

VORON писал(а) Sun, 02 December 2012 23:27"Затягивать" и "сбрасывать" - разные вещи. Судя по спекам, SLX и ниже сбрасывать умеют только по 1. Тогда на самом деле прикольно.

Кржемелек писал(а) Sun, 02 December 2012 23:22а найнер не альтернатива шоссеру?Он альтернатива гибриду (и то с "натяжкой"). Из личного опыта. IMHO

VORON писал(а) Sun, 02 December 2012 22:49И да - если брать шимановские триггеры, то лучше разориться на модель со сбросом 2 передач за раз (Multi Release) - это удобно. А это не все современные Шимановские манетки умеют? (Deore 530 и 590, находящиеся в эксплуатации, умеют на 3 передачи сбрасывать). Upd. И 410 "оливье" тоже умеет.

bdavid писал(а) Sun, 02 December 2012 10:49Подскажите, пожалуйста, не опытному. Есть ли в байк дисконт возврат такс фри и как он возвращается. Он не возвращается! Он просто не берётся, если адрес доставки находится за пределами зоны ЕС. В данный момент при выбранной стране Россия, (автоматически (можно проверить в правом верхнем углу)), VAT исключается из отображающейся цены.

kovin писал(а) Sat, 01 December 2012 13:10Народ. У меня одного сложилось мнение что снегоуборочная техника, которую закупали в прошлом году. Вместе с птицами улетела на ЮГ. За всю дорогу от Лесной до Дыбенко не встретил ниодной чищеной дорожки. Ощущение что зиму как всегда не ждали, а она возьми и явись в декабре . Сегодня в ночь ездили в Пушкин зиму встречать. По Питру дороги были не чищены, до Пушкина и по самому городку всё было почищено, даже по пешеходкам проехала техника, вернулись в Питер - создалось ощущение, что дороги тупо посыпали солью, а убирать снег не стали типа сам растает.

Прокатились замечательно! Дорога не почищена только в Питере. До Александровского парка ехали шушарскими полями - там ветром сдувает снег с дороги и почти весь асфальт чистый, (с небольшими снежными торосами). По улице борЩевиков тоже прекрасно едется. Около церкви пришлось прогуляться пешком, т.к. ехать просто не получалось. В Александровский парк въехали со стороны Александровки, но были одни из первых снежных посетителей, поэтому снова пришлось прогуляться пешком. Около Арсенала появились следы автомобиля и мы снова смогли ехать. Пришлось двигаться по этим следам. Как только выехали в Пушкин попали в мир с почищенными дорогами и тротуарами. Обратно ехали по дороге (протяжение Витебского проспекта). Как только въехали в Шушары - закончилась почищенная дорога. И так продолжалось до дома. Приехали немного уставшие, но очень довольные поездкой. Уехали осенью, а вернулись уже зимой. Термометр в Пушкине показывал -10 градусов (Сигма 1609 не умеет измерять температуру меньше -10 градусов, может и чуть холоднее было). Настоящая зима со всеми необходимыми атрибутами (снег, мелкий мороз, ветер). ЗЫ. Пешеходка вдоль дороги в Пушкин, в середине раскурочена, лучше ездить полями. ЗЗЫ.Завтра люди натопчут тропинки, и парки можно будет смело посещать на велосипеде. Upd. Водители показали себя с самой лучшей стороны. Объезжали с большим запасом, если не было возможности, то терпеливо ехали следом (мы тоже не борзели и пропускали).

Ну всё! Мы поехали.

Irisha писал(а) Fri, 30 November 2012 13:40Irlandec писал(а) Fri, 30 November 2012 09:01неужели тема жива? Ну, мы вот сегодня в Пушкин собираемся в ночь скататься...Типа уехать осенью, а вернуться домой уже зимой.

На кубике из коробки тоже были перетянуты втулки. Разобрал, заодно и на наличие смазки проверил, потом нормально отрегулировал. И вот ведь незадача - ничего не пытается люфтить. Наверно что-то сделал не правильно.

Собираемся в 20.00 здесь. Потом шушарскими полями, через улицу большерщевиков едем в Пушкин. Хочется заехать на Парнас, скататься в Павловск в парк.

А не скататься ли нам вечерком около 20.00 (в среду - 28.11.2012) в Пушкин - Павловск? Не спеша покатать по паркам и т.п. Есть желающие?

Если религия позволяет ставить проводной комп, то можно посмотреть Sigma BC 1609 и датчик каденса к нему. В сумме чуть более 700 руб. за комп + датчик каденса. Прекрасно работает и зимой и летом (не показывает температуру ниже - 10С, после минус 15 задумчиво работает экран, но всё считает без косяков). Крылышки ещё можно посмотреть здесь.. Не забывайте умножать цены на 0,84 (вычитаем НДС).

Камеры с ниппелем Преста . Если не нравятся, то рассверлите дырку до авто ниппеля.

Если руки растут из опы, то и круглые шарики в результате целенаправленных действий можно сделать квадратными.

Монстр однако. На Инстинкте 29" 19 ростовки такого не заметил.

Foboss90 писал(а) Sat, 24 November 2012 14:03.. но раме не верю! Чем плоха?

Если не хотите собирать и далеко отклоняться от своего бюджета, возьмите Author Traction 29 цена заявлена в 29200 руб. (по карте ВП можно взять немного дешевле).

В реальности переклюк Direct Mount чуточку выступает, но намного меньше обычного с верхним хомутом.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 23 November 2012 18:58ого! вот это да! один адаптер явно лишний. Тоже долго рассматривал. Мне кажется, что адаптер прикрученный к вилке (IS-PM) нужно просто перевернуть на 180 градусов (он очень похож на R160/F180), а (PM-PM) убрать и будет СТ счастье.

s1670 писал(а) Fri, 23 November 2012 11:09 Руки чешуться,обрезал верх адаптера авид на толшину диска болгарки,затем положил на стол брусок для заточки ножей и об боковую сторону (переворачивая адаптер)выровнял верх и низ вплоскость и перпендикуляр к стороне.Мел показал,что колодка и диск установлены ровно. Может нужно было использовать адаптер IS-PM на 180 мм? Зачем городить не понятный огород из двух адаптеров?

Aleksey_Ku писал(а) Tue, 20 November 2012 17:47Вот может пригодится тыц Подобным образом ставил якорь в вилку. Вместо деревянной втулки использовал шайбу соответствующего диаметра, верхнюю гайку законтирл и крутил только нижнюю гайку. Якорь сел прямо и без лишних усилий. Шпилька была остатками от другого изделия.

zavigor писал(а) Mon, 19 November 2012 21:22Я тоже предполагал раньше что лепестки пружинят и распирают в штоке, но на деле лепестки не пружинят. Видимо работает сила трения лепестков о шток. Винт выноса закрутил как надо, якорь стоит. Может быть он во время езды начнет сдвигаться? Как это происходит? Закрутите нормально вынос и ни каких проблем не будет.