Limon4ik

Pokatoon писал(а) Sat, 19 January 2013 01:21Это скорее не миф, а мистика ) У кого то минералка замерзает, у кого то нет. Выходит возможны оба варианта .. Мне кажется, что человек почувствовав повышение упругости на тормозном рычаге, начинает придумывать себе всякие ужасы. А подключив, (не к месту), фантазию можно многое "заметить".

pilotSPB писал(а) Fri, 18 January 2013 20:56Chunia писал(а) Tue, 15 January 2013 09:31http://twentysix.ru/blog/106884.html - статья, на которую ссылается O`K. Объективная разница там описана. Прочитал, так как тож хочется найнер, но сомнения пока побеждают. так себе статья,сказали то что итак понятно,а вот рост тестера умолчали. Полностью согласен с автором статьи. Рост 183 см

У меня на Деоре бонки тоже были на фиксаторе. (труба надетая на шестигранник разрешила мои затруднения)

Ставьте и катайтесь на здоровье. Системы совместимы.

RusRider писал(а) Wed, 16 January 2013 23:07Иногда на велопитере такие советы дают, что даже и не знаю, смеяться или улыбаться У меня когда-то были Райды от Хаеса. Не зависимо от покрышек и покрытия, при превышении скорости 30 км/ч, колодки начинали звенеть. Я мог без компа определять, набрал скорость 30 км/ч или нет - по звону колодок. (Колодки были без пружинок - примагничивались к поршням. Диски 160 мм.)

Чуть больше 40 тыс., (включая доставку в Питер). На 105 группе, рама и вилка - карбон. Гзв. На рост 170 производитель рекомендует раму 54 см.

С Днём Рождения! Больше интересных путешествий!

Собираемся на НГ каникулах прокатиться по маршруту Соснобыль - бухта Батарейная - форт Серая лошадь - форт Красная горка - Лебяжье. Возможно ли доехать на велосипеде до Батарейной и Серой лошади в зимнее время? Тропинки/дорожки есть? Или туда только в беснежное время можно добраться? Есть ли менее нагруженные дублёры трассе A121? Upd. Предлагаю 4 января совершить эту юго-ЗАПАДНУЮ покатушку. Upd2. Электричка. Едем до станции Калище.

arctus писал(а) Sat, 12 January 2013 00:26А как там без шипов едется? Есть лишнее здоровье? Подумайте о других.

Бонка на табуретке точно с хомутом переклюка (верхним) совпадает? Или это просто пугалка? На всех моих велах (было более 7) был переклюк с верхним хомутом, и нигде бонка не мешала.

indi писал(а) Fri, 11 January 2013 22:43..т.е., переклюк десятка работала нормально с систеиой 22-32-44? У меня в эксплуатации 42 зуба на 3 звезде системы. (ставил 44 - всё прекрасно переключало, нигде не цепляло, но без нагрузки (в реальной поездке не пробовал)).

indi писал(а) Fri, 11 January 2013 19:41всего 1 мм? думал, больше. А профиль схожий потому что системы схожие 24-34-42 в отличии от восьмёрко-девятки, где, как правило, 22-32-44 или 22-32-42 Я намерил, что рамка пер/пер на 10 ск. на 1,5 - 2 мм. уже рамки такого же 9 ск., и на 5 мм. короче (SLX FD-M661 10 vs 9). Переклюк десятка без замечаний работал с трансмиссией девяткой.

RusRider писал(а) Fri, 11 January 2013 18:28.. Где мона скачать книжку .. Например здесь

На севере у Serbel_а видел.

dushman писал(а) Thu, 10 January 2013 18:40..Зимы 2 назад, ездил с VORONом. Тады днем было около -18. Правильная одежда и ноу проблем. Тогда мне даже было жарко, а вот "слишком правильные" велосипедисты (одетые на непрерывную движуху) тогда мерзли ... К сожалению правильной одежды на конечности ещё не приобрели. Именно они потенциальные замерзайки. В декабрьские заморозки за -15 ездили по городу более 4-х часов, было на грани комфорта. Но в этой покатушке меня больше беспокоят возможные затупы и ожидание электрички на станции без вокзала. (Он там есть?)

Скобарь писал(а) Thu, 10 January 2013 17:48Было бы до -5, нивапрос. При -10 уже появляются вопросы с отмерзанием конечностей. Мы тоже в раздумьях из-за возможного приличного минуса (Фореца -15; Гизметео -13 обещают).

В ЧГ по скидам можно не слишком дорого неопреновые бахилы купить.

Serg1970 писал(а) Wed, 09 January 2013 16:00Подумываю над этим же На начало след. недели Готов вписаться.

Впишусь или сам соберу заказ. Есть желающие?

Mefisto на аватарке именно на такой шняге.

Где долго-то? Километров 20 с копейками. На Дорогу Жизни тоже хочу.

sunday писал(а) Tue, 08 January 2013 20:08Здесь смотреть интереснее Спасибо за ссылку.

Slastena писал(а) Tue, 08 January 2013 19:30А где это? Где-то здесь

Надеюсь в следующий раз нас Веталь через Копорскую крепость в сторону Питера проведёт. (от Петергофа доедем самостоятельно). А по этому маршруту лучше ехать на вторые майские праздники, чтобы насладится лесными дорожками. Upd. Хочу ещё зимой съездить посмотреть это: Фото 1 Фото 2 Фото 3 Но нужно, чтобы морозы постояли и такая красота наросла.

Cyclist писал(а) Tue, 08 January 2013 17:48..Есть такой метод ремонта - заведомо исправными новыми запчастями. Строго говоря "в реальности" это не технические условия. Редко где "лаборатория", где люди в халатах проверяют упругость эластомера, пружины, с индикаторной головкой измеряют люфт во втулках... Предлагаю не теоретизировать, а перейти к практике - разобрать вилку, и лишь потом, говорить про ремонт. Если покрытие ног "полезло", то нормального скольжения уже не удастся достигнуть, и запчасти будут стоить как новая вилка. Если сомневаешься в своих силах, можем как-нибудь пересечься на моей территории (Купчино) и заглянуть внутрь пациента. Гзв. Прочитайте дополнение к моему предыдущему посту.