Limon4ik

Как был двухкамерным, так двухкамерным и остался. Раньше обе камеры качались по отдельности, теперь при накачке позитивки - качается и негативка. (Внутри ноги есть проточка по которой воздух попадает в негативку).

riga24 писал(а) Sun, 29 March 2015 17:30Сколько весить должен шоссейник? Усишный не менее 15 фунтов.

aleks.starikov писал(а) Tue, 24 March 2015 19:02Да хорошо, хорошо Как вернусь, по погоде обязательно закатим в пушкин/павловск. По км. должно выйти не более 80, Примерно катить будем так: Народное ополчение-ленинский-московское-шушары-веложорожка в пушкин-пушкин парки-павловск парки-обратно так же, либо другие варианты. Можно до Пушкинских парков доехать так. Движение не очень интенсивное или вообще отсутствующее. 15 км. КАД у Дачное пересекается по тротуару, Пулковское по надземному переходу.

Гайку на ниппеле откручиваете?

VFrank писал(а) Fri, 13 March 2015 12:27Народ, а знает ли кто-нибудь тип подшипников в переднем колесе Strida? Просят замены через ~500 км пробега ( Спросите у Voron_a, он вроде знатный Стридовод.

Если в томроз с новья никто не ползал, то просто развести поршни.

Мне в вилку нужно около 10 атм. дунуть. Автокомпрессор обкакается от такого давления. Говорить про точный подбор давления в данной реализации вообще смысла нет - хреносозидательство. Я просил простой и не геморный способ.

КрАлИв писал(а) Sat, 07 March 2015 20:38В конце концов, можно и обойтись без спец насоса. Предложите простой и не геморный способ.

Pablo Marques писал(а) Thu, 05 March 2015 19:14.. так где лучше купить? Конечно брать лучше на Чайнике! Потом можно будет говорить, что как новый русский купил там где дороже, хотя мог и дёшево купить.

Цена хорошая. Была бы L - взял бы.

Варшавская 118 устроит?

401 писал(а) Mon, 02 March 2015 16:16Тоже примерялся как-то к этой идее, но туда помещается всего две банки, маловато будет. Если и убирать аккумы в раму, то в подседельник, туда четыре помещаются, если добавить удлинитель (в сторону каретки), то, наверно, и шесть влезут. У Шимано, (в Di2), как раз есть аккум помещаемый в подседел.

ProteKtor писал(а) Mon, 02 March 2015 08:07Limon4ik писал(а) Sun, 01 March 2015 15:34Меньше слушать пугающих - по Питеру нормально ездить на велосипеде. Соблюдайте ПДД, будьте предсказуемы водителям, ярко - заметно одеты, и пребудет с вами удача. Гзв. Если бы приехали 3 июля, (тяпница), могли бы вписаться в Пин-Микс До Кронштадта можно доехать своим ходом. Не слушайте его, до Кронштадта нельзя ехать своим ходом! Во первых там автомагистраль, во вторых это опасно для жизни! И на пинмикс не надо ездить, толпа бухих неуправляемых велосипедистов. Еще стоит посетить Пискаревское кладбище и музей обороны Ленинграда. Да! Не слушайте меня! По Питеру нельзя ездить на велосипеде. Не соблюдайте ПДД, будьте не предсказуемы для водителей, как можно не заметней одевайтесь. Лучше велики с собой вообще не брать. А в Кронштадт лететь на арендованном вертолёте. Лучше на форумах флудить - здесь безопаснее. В общем: "авто бояться - из дома не выходить".

jeka101 писал(а) Sun, 01 March 2015 16:17Кстати по теме вопрос! Вот велосипед 1.5 года эксплуатации, с пробегом 6000-7000~ км, зимах2 и летох1. В принципе ход колес свободный без каких либо заметных проблем, нужно-ли сделать ТО втулок? Или как говориться... пока гром не грянет мужик не перекрестится?...) Промы или насыпь?

Меньше слушать пугающих - по Питеру нормально ездить на велосипеде. Соблюдайте ПДД, будьте предсказуемы водителям, ярко - заметно одеты, и пребудет с вами удача. Гзв. Если бы приехали 3 июля, (тяпница), могли бы вписаться в Пин-Микс До Кронштадта можно доехать своим ходом.

В задней втулке чуть больше чем два подшипника. Если колесо крутится достаточно легко и не люфтит - катайтесь и не парьтесь. На пыльнике написана маркировка подшипника, (вдруг менять соберётесь).

Kostantin писал(а) Sat, 28 February 2015 19:19Для "не испорченных" контактами людей - спорное утверждение =) Я высказал мнение уже давно испорченного контактами человека. UPD. И вляпал ИМХУ в конце.

jEDy писал(а) Fri, 27 February 2015 23:23Всё дело в том, что когда я привык к контактам, то топталки сами по себе уже не то, с другой стороны надоедает отстегиваться на светофорах при поездках в городе, и в общем удовольствия нет. Потому юзаю два аппарата - один старый но надежный с топталками (для города), второй посовременнее с контактами (для всего). Тогда Вы ещё не привыкли к контактам. Остановки и старты ни чем не отличаются от топталок. Нога просто снимается с педали, а при старте просто ставится на место. В грязи и снегу контакты, (иногда), требуют доп. внимания. При обычной езде не требуют. На топталках начинаешь чувствовать себя не уютно, т.к. ноги начинают подниматься с педалей при разгоне, появляется ощущение, что руками за руль держишься, а ноги живут своей жизнью, и т.п.. Короче, в топталках - ФУ, а не катание. IMHO

Slimas писал(а) Tue, 24 February 2015 16:59Доброго дня. Подскажите по ростовке Specialized , на рост 174 какую раму брать M или L? Л_ка Вам будет велика.

bank писал(а) Tue, 24 February 2015 12:53цепь на 9 слишком широкая для кассеты на 10 Ворон вроде ездит и не печалится.

ZiK_purpe писал(а) Sat, 21 February 2015 23:0823го хочу попробовать выкатить. От церкви в Шушарах. В сторону Пушкина, вдоль Витебского естессно. Эт мой первый выезд в этом году, поэтому мега матрац. И не на долго, только силы понят Мы возможно поедем, но у платформы 21 км. нужно быть в 10.22. (Далее соединяемся с прошлогодниками, и куда С. направит).

Тыц_2.

Огласите Ваш бюджет на вел.

TarasB писал(а) Thu, 19 February 2015 23:29За такие деньги и нету даже багажника с крыльями? Что за бред?! Зачем этот велосипед нужен? Те, для кого он разрабатывался, на нём с багажником не ездят.

maverik писал(а) Thu, 19 February 2015 20:16так и??? Кто что скажет ?? Чего брать*??? Желательно со ссылкой типо "ТЫЦ"))))))) ТЫЦ Вел реально классный.