Limon4ik

ANDYBAZ писал(а) Mon, 14 December 2015 17:50 Лимончик! Ты, грешным делом, не с "биротты" сюда забрёл...? Тамашние "гонщеГи" обычно ТАК рассуждают... ИМХО, конечно Что такое "бирота"?

trolleybus писал(а) Mon, 14 December 2015 17:09А мужики катаются и не знают, что это пародия На ашанах пол города ездит, и тоже не знают, что есть нормальные велы. Так и тут, до спайкеров с 294/300 хакками, очень далеко.

trolleybus писал(а) Mon, 14 December 2015 13:30например, в нашем торге? Это пародия на четырехрядку.

Ни один производитель не указывает РЕАЛЬНЫЙ вес. Вероятнее всего пишут вес вела минимальной ростовки, например 15". Upd. Вес велосипеда не является его важной характеристикой. Для килограмма муки, (отклонение в весе), важно, для вела нет. Надеюсь вы не пытаетесь при покупке взвешивать смартфоны, телевизоры и т.п. вещи?!!

WasserWolf писал(а) Sun, 13 December 2015 20:06А обычные шипы выстёгиваются при падении?... Сколько не падал, таинственным образом, прилетал отдельно от велосипеда. Когда и как происходило отстёгивание не замечал. Пишу про 51. Правда это эпические падения, на светофорах, и т.п. остановках, нога снимается с педали на автомате.

m520

trolleybus писал(а) Sat, 12 December 2015 18:31Но махнуть камерную резину -- 15-20 минут, попивая пиго. Прошлую зиму менял буквально по 2-3 раза в неделю. Проще применять метод Твинги - брать другой вел. На одном поставить шипы, второй без.

bank писал(а) Fri, 11 December 2015 21:25(1:1 Ratio) - это типа с шимано совместимое? Срам 9ск., Шимано 10 ск.

WasserWolf писал(а) Fri, 11 December 2015 20:05Придётся везти пиво в Пушкин к Мише Маньяхину, вроде у него Garmin Edge 810 и соответственно, есть и комплектный датчик каденса. Попробовать его поженить с моим Оргеоном, правда, ехать далеко. Эти датчики идут в комплекте с 1000 гарминкой. У 810 старые.

Если верить этому сайту, датчики каденса и скорости не входят в число официально поддерживаемых устройств. Только лифчик и градусы.

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 19:20А в чём смысл искать одно из трёх положений у гриба с микроиндексом в поисках положения в котором цепь ничего не будет задевать? Это вопрос, с заключённым в нём ответе? Или типа: "казнить нельзя помиловать"? Гзв. На грибах не ездил. Гев2. Перечитал всю страницу вверх, и понял, что это про не удобное переключение грибами.

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 13:10 Особенно это актуально когда едешь ночью (а кто не любить прокатиться перед сном) с горы по относительно твёрдому грунту и вдруг попадаешь в низинку с труднопроезжаемой грязью. На долю секунды замешкался и встал ногами прямо в грязь. Такое бывает редко, но бывает... Не, некоторые и на курковых переключателях переключают сначала на две скорости вперёд, потом сбрасывают назад на одну. И так можно, и многие так делают, и у меня на дачном байке где всё сгнило приходилось так переключать (не настраивал т.к. вел пора выкидывать или продавать за копейки). Но лично мне гораздо приятнее переключать сразу на нужную скорость. Примерно то же самое можно сказать и о микроиндексе... Никто не мешает на "курковых", в приведённых условиях, переключиться хоть на 5 передач. И в чём смысл переключать 2 вперёд, а потом одну назад? Лень настроить себе любимому?

Похоже сам путаю.

Если верить сообщению данной темы dDEMONn писал(а) Fri, 20 November 2015 19:37Еще новая информация. Пришел другой датчик каденса/скорости из Китая, который был заявлен на протокол синезуба 4.0. Подключить к смартфону пока получается, пароли не совпадают, зато он подключился к Гармину по протоколу АНТ+, хотя он нигде ни на датчике, ни на коробке не заявлен. Вот такие дела Можно взять указанный датчик, (скорости/каденса), у китайцев. Но это лотерея.

WasserWolf писал(а) Sat, 05 December 2015 12:37Некоторые хотят прокатиться на веле до покупки, а как это сделать без педалей? .. Попросить продавца прикрутить педали, и попробовать. Педальный пробник найдётся 100%. Или все велосипеды, в этом гипотетическом магазине, не имеют в своей комплектации педали?

mo)(ito писал(а) Tue, 01 December 2015 12:55masimo писал(а) Tue, 01 December 2015 00:37У меня чашки press-fit ставятся прямо в карбон Что за рама? У Спеша есть такие рамы, у меня на 29" Фокус Равене тоже ПФ30 прямо в карбон запрессован. Мне кажется, что ПФ30 этим и хорош, по сравнению с ББ30, что пластиковая чашка, в которой стоит подшипник, спасает раму от раздрачивания, при смене каретки.

ProteKtor писал(а) Tue, 01 December 2015 11:08Фолдинговые зачем? Чтобы с собой возить? Вдруг в дороге минус ударит! СмысЕл был в другом. Если чел готов постоянно перебрасывать покрышки шипы/не шипы, то может возникнуть ситуевина, когда обе шиповки, (или не шиповки), окажутся дома/на работе. Чтобы было проще переправить их, и переобуться в нужный момент, в нужном месте.

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 30 November 2015 18:084 комплекта. Чтобы еще на работе хранить. На сегодняшний вечер снег обещали, но что-то им и не пахнет. Проще иметь фолдинговые шиповки. Одну хранить дома, вторую на работе, и по мере надобности надевать. Upd. Естественно речь про переднее колесо. Заднее не так критично.

Для марафона 29" будет чуточку получше. Из трёх представленных, больше понравился метеор спортивный.

Зачем брать безродную китайщину, если можно взять оригинальную китайщину дешевле 100 евро? Правда 29/27,5 колеса. 29" или 27,5" Гзв. Если вверху страницы выбрать Рашу - будет видна цена для нас. Вписываться в заказ в соответствующей ветке.

Может такие? До 400 гр.; дырок как пожелаете: от 16 до 36; 24 мм.; клинчерные. Думаю там колёсики заказать. Оранжевые о конторе, вроде хорошо отзывались.

Для андрюши оно и так бесплатно.

В среду поставил на морду шипы, теперь езжу - шуршу.

Вилка на Мангусте лучше, но это если за ней следить, вовремя подкрашивать сколы, после покупки вела перебрать, а перед зимой заменить масло на более жидкое. В минусовую температуру, вероятность спуска воздуха увеличивается, но не обязательна. С пружинкой, (от минуса), не будет ничего. Воздух можно более точно подстроить под ваш вес. Сам проездил зимы 13-14 годов на RST F1rst 26" даже не заглядывая внутрь, зиму 15 года на RST F1rst 29" - проблем ноль. В октябре перебрал 26" - внутри девственно чиста, ничего не сгнило, заменил масло, начал ездить эту зиму. Но это в Питере, где зимы суровы только химикатами с дороги, относительно не холодно. Нужно понимать, что зимой износ велосипеда очень сильно увеличивается. Я за Мангуст, но вилка более сложная, а значит, потенциально, больше слабых мест. IMHO

990