Limon4ik

Akress писал(а) Wed, 24 February 2016 19:30Limon4ik писал(а) Wed, 24 February 2016 19:13 Есть здравый смысл, и понимание принципов работы механизмов. Если нет в инструкции к велосипеду что 1. Он должен эксплуатироваться только в летнее время года. 2. Ограничений по диапазону температур. То случай безусловно гарантийный. Ибо явно нарушены права потребителя на качественный товар и полную информацию о товаре. Писать претензию. При чем в претензии не вилка, а велосипед в сборе как товар. Требовать замены или бесплатного устранения неисправности. Ждать 10 дней, покупать вилку (с чеком), делать ее установку (с чеком). Идти в суд. Хотя с судом можно подождать. Там пеня 1%; за каждый день просрочки. Запасаюсь попкорном. Комедия начинается. Upd. Прочитал ТРИ раза инструкцию от своего велосипеда. Ни где не написано, что в гололёд покрышки могут скользить. Завтра с работы поеду на велосипеде без шипов. Если будет скользить, придётся задуматься, а не написать ли претензию продавцу, ведь до меня не довели этот нюанс эксплуатации вела. Пусть устраняет по гарантии. Бедный Кант.

Andrey666 писал(а) Wed, 24 February 2016 19:03хочеться по гарантии где сказанно что зимой нельзя кататься? Есть здравый смысл, и понимание принципов работы механизмов. Так можно докатиться до много. Например, нигде, (в инструкции к велосипеду), не написано, что в гололёд лучше ездить на шипованой резине. Давайте будем предъявлять и это, мол вел скользит, делайте что-нибудь, (по гарантии), чтобы это исправить.

Проще накачать вилку, и спокойно ездить дальше. Не любить мозг себе, и окружающим. Таких морозов уже, (вероятнее всего), не будет, и резинки смогут держать воздух.

Пачтольон Стечкин писал(а) Wed, 17 February 2016 18:30как ты увидел каретку эксцентрик или нет если только спросить у хозяина Эксцентриковая каретка не влезет в BSA. Рама с BSA, этого достаточно?

Nikotinus писал(а) Mon, 15 February 2016 11:35Сегодня моим Eu 45 исполнилось 303 км. Все по прежнему - в двух носках при сегодняшних +-0 было прохладно. Вкручивать ничего не мешает, но как только надо пройти - упираюсь верхним краем пальца в ботинок. Пока разнашиваю С такими штуками МТ91 становятся намного теплее, и перестают бояться дождя.

dimas000 писал(а) Mon, 15 February 2016 17:43Цитата:дык они и придумают аннигилятор материи, велосипедист едет, а перед ним аннигилятор материи поглощает воздух перед ним))) так ведь задохнется чувак)) Неа, не задохнётся. Там вел настоящий, а чувак МЕХАНИЧЕСКИЙ.

Без карты тоже подвисает? Прошивку можно поискать WebUpdater_ом.

soullab

Batir писал(а) Thu, 04 February 2016 17:15можно хоть один конкретный пример таких втулок? Например этот производитель. Upd.Вроде на ВМ бегали сообщения про втулки, у которых можно было подложить скобки от строительного степлера, чтобы уберечь алю барабан от прогрызания.

Вам не кажется, что тот кто использует её в качестве, мех.допинга, не будет сам геморроиться с обслуживанием? Для любителя бесполезно дорогая штука.

VORON писал(а) Tue, 02 February 2016 15:25Denny-boy писал(а) Tue, 02 February 2016 14:53 мне отвратительно копание в чужом "грязном белье", может я просто, воспитанный человек? Допинг и прочий обман на соревнованиях - это не чье-то личное грязное белье, а общественное. Я думаю это не про мех.допинг, а реакция на намёки про КВМЛО, и одного человека. Не стоит вытаскивать сюда своеобразные "окологоночные" дрязги.

Шыпики сегодня были очень в тему. Ещё бы стеклоочистители на очки. Постоянно приходилось лапами линзы разгребать.

20 - 30 тыс. руб. вряд ли больше. Вел на раме 7 года.

ZHUKOFF писал(а) Sat, 30 January 2016 14:18smelnik писал(а) Sat, 30 January 2016 11:52 Какой вязкости брать? 40 пойдет? Я правильно понял, что имеется ввиду верёвка пятизвёздочная? (VVD-40 это Верёвка Выдержанная в Дубовых бочках, 40 сантиметров.)

smelnik писал(а) Sat, 30 January 2016 11:52Какой вязкости брать? 40 пойдет? Едешь? Я в раздумьях.

outmaker писал(а) Thu, 28 January 2016 16:50А, там сверху 1.25, не посмотрел... но все равно, проблема выеденного яйца не стоит... Ни одна велопроблема не стоит "выеденного яйца", но упростить жизнь взывающему, толикой знаний, (иногда), хочется.

WasserWolf писал(а) Thu, 28 January 2016 15:59А в чём проблема чтобы воткнуть в эту раму рулевую под обычный шток 1 1/8" (или только верх рулевой) или ТС рулевую менять не хочет категорически? В 6 сообщении топика об этом и написано.

outmaker писал(а) Thu, 28 January 2016 13:35С чего он будет болтаться-то? Там и так конус 1,5 - 1,125. А если обычный -- это конус, то он в эту раму и так нормально встанет. Если там на самом деле OD2, то шток на 1 1/8 будет болтаться в дырке под 1 1/4!!! (Особенность OD2 знаете?) Если доктор прав, там обычный конусный стакан c 1 1/8 сверху, а значит не OD2.

outmaker писал(а) Thu, 28 January 2016 09:19Читаем объявление: "В комплекте интегрированная рулевая OverDrive 2" Если текст Aventador писал(а) Wed, 27 January 2016 21:10 2. Как переделать рулевую по человеческую, конусную ? означает, "как воткнуть в эту рулевую обычную вилку 1 1/8?", то, например, с помощью вот такого: http://arcadasport.ru/node/4281 или такого: http://trial-sport.ru/goods/51516/986100.html Под обычной мы понимаем ПРЯМОЙ шток 1 1/8? Нижний подшипник подойдёт, но верх будет болтаться. Upd. Для многих обычный - это КОНУСНЫЙ шток, т.к. прямой себя изживает.

Aventador писал(а) Thu, 28 January 2016 00:15Н2 система 89.5 ? не смог найти Обычная интеграшка (холоутэч2 или GXP).

Aventador писал(а) Wed, 27 January 2016 21:10Задумался о покупке рамы Giant XTC 29er https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/rama_giant_xtc_29er_29_novaya_365533353 Появилось много вопросов: 1. Где взять систему под такой стандарт каретки ? 2. Как переделать рулевую по человеческую, конусную ? 1. Система первая попавшаяся H2, нужна только подобная каретка. Для бестыжих любителей такая каретка. 2. Для рулевой нужно просто заменить верхний подшипник на 1 1/8, и всё. Нижний там полторашка.

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 21:59А ты попробуй, а потом расскажешь! Даже одно и тоже колесо, если в спешке, снял поставил, может тереть. С говноэксцентриками высока вероятность. С осью таких проблем не испытываю.

jetgrower писал(а) Fri, 22 January 2016 23:42Далеко ехать .интересует альтернатива из авто магазина Еще один любитель экспериментов. Предлагаю залить ДОТ! Раз хочется неизведанного последствия. Upd. Хотя про ДОТ мы знаем. Предлагаю концентрат омывайки.

VORON писал(а) Tue, 12 January 2016 16:18..2. Очень спорно. Как раз по закону подлости, когда надо срочно встегнуться, будет попадаться топтальная сторона. Нужные рефлексы не выработаются.. Мои первые контакты были односторонними. С ними происходило именно так. Когда нужно, они всегда были повёрнуты не той стороной. Стартуешь со светофора, пытаешься встегнуться, а почему-то не можешь, приходится смотреть на педаль, отвлекаясь от дороги, переворачивать на нужную сторону. Через пару дней купил двухсторонние, и привыкание пошло намного быстрее. Односторонние сразу продал.

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 14:40у меня такого нет, два вела, один на контактах другой на топталках. просто если исключить крайности то топталки нужны в определенных условиях езды по лесу или с горок, не овощной езды, а наваливанию. там отстегнуться никогда не успеешь в случае чего. Я на топталках не поеду с некоторых горок, с которых в контактах еду не задумываясь.