Limon4ik
-
Публикации
3 181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Limon4ik
-
500 гарминка без проблем работает. Холоднее -10 экран становится задумчивым, но информацию отображает. Много лет назад сигма 1609 работала без проблем, после -10 экран тоже становился дико задумчивым, и температуру ниже не мог определять.
-
Фокса мелочь приятнее подъедает.
-
Хорошо закатил по шушарским полям, пулковке.
-
Если резьба в раме нормальная, для установки каретки можно обойтись и без этого переходника для съёмника. Там не нужно затягивать с диким усилием. Он пригодится лишь для снятия.
-
А не прокатиться ли в воскресенье по окрестностям? Или ну его?
-
Дербан не планирую. Взвесил вел не методом вычитание своего веса, а нормальными весами - 11,6 кг. Если писать вес как производители - без педалей, 11,2 кг. Лайта нет, всё крепкое и надёжное.
-
Немного подточить дремелем. Встречался с таким, когда на срамовскую систему ставил звёзды от шимано. Нужно строчить около 1 мм.
-
Ого! У меня обычно в правом более грязная смазка, чем в левом. Думал у всех так. Тоже хочу Рубин попробовать, но всё не доберусь купить.
-
Всё не так просто! Ещё нужны колёса 26"!!
-
Совместимы, но 54 цепь быстро вытягивается. Лучше брать 74/75 или 95. Они дольше ходят.
-
У производителей горнолыжных масок есть модели совместимые с обычными очками. При выборе маски учитывайте, что они есть с разной степенью затемнения. Вот пример маски рассчитанной на очки. Бывают ещё шлемы с визорами.
-
Да, шипы заострённые. По асфальту со временем будут не сами шипы снашиваться, а уминаться в протектор. Это происходит и с плоскими шипами, и с заострёнными. Заострённый шип на льду держит лучше чем плоский. У меня есть покрышки пережившие 8 зим, так там шипы лишь чуточку притупились, но в протектор утопились сильно.
-
12 кг.
-
Возможно корректнее было бы сравнивать, если бы было как раз кругов 10! И каждый чётный круг ехать на 26", а нечётные на 29". И получив время всех десяти кругов, делать выводы, но никто так делать не будет, всё и так очевидно. Но не для всех.
-
Если брать воздушку от RS/Fox/Manitu, то найти расходники будет не сложно. Если НЕ экономить и НЕ ездить до момента, когда вилка начнёт сдуваться, можно менять резинки раз в год и радоваться жизни. Если экономить, и самому обслуживать, можно купить заранее ремкомплект, и заменить резинки когда они этого потребуют (запросто может быть через 2++ года). В холодную погоду любая вилка работает хуже. Upd. Под холодную погоду назначаю от -5 и ниже.
-
Теперь он 20 000 000 рублей стоит.
-
Ого! Сходил посмотрел на карбоновых Срамах и Ровалах. Дырка смотрит на надпись на втулке, но криво. Если бы сместили на пару спиц, было бы ровно. При чём на обоих парах. Косячники узкоглазые.
-
Нормальный вариант. Морда будет держать, а жопа будет хорошо катить. Я из нищебродских соображений и того, что дороги чистят, ставлю шипы на морду, а жопа РоРо юзает. В периоды лютого гололёда ставлю и на жопу шипы. Зимой езжу осторожнее, пока ни разу не упал на таком переднеошипованном варианте.
-
Овощемерами иронично зовут мощемеры (различные реализации измерителей мощности - power meter). Например Гармин Вектор. Эти шалабушки показывают наш овощизм.
-
Garmin EDGE 1030 bundle неплох. В комплекте идут датчики пульса, скорости, каденса. Можно докупить и прикрутить кучу всяких доп.ништяков от радара извещающего о догоняющей машине или овощемера, до дисплея .крепящегося на очки.
-
Можно и позже на халяву подзаборнуть.
-
Две дырки в нижней части крыла, и притянуть к нижним перьям. Не нравятся стяжки, притяните проволокой. Только изоленты или т.п. мотните на раму в местах соприкосновения. Взять кусок крепления заднего крыла за трубу, и к нему присобачить новое крыло. Взять алю полоску, обжать вокруг подседельной трубы, и к ней прикрепить новое крыло.
-
На ВП уже была тема с такой проблемой. Там давали ссыль на али.
-
Ага, и привел пример, когда более сильный товарищ проиграл более слабому, потому-что ехал на Ронине, а не на найнере. В реальности Саша сильнее Гриши.
