-
Публикации
1 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя mogilshik
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем mogilshik в форуме Карты, GPS, навигация, связь
для калибровки контроллера - возможно (хотя у меня сомнения что нужно аж 5 циклов), но вообще полный цикл больше изнашивает литиевый аккум. На 5 циклах это конечно незаметно, но вообще, лучше сидя у розетки два пальца проводочек то тыкать туда... А вот как убить аккум малым током - не понял... Может не в малом токе все же было дело? -
WasserWolf писал(а) Wed, 20 November 2013 00:54чем так популярная прога OsmAnd+ лучше навигационных программ типа iGO Primo? а чем ексель лучше ворда? Ну или там касперский антивирус лучше панды файрвола? Похожесть этих программ примерно такая же - вроде про навигацию, но принципиально разные вещи. WasserWolf писал(а) Wed, 20 November 2013 00:54 Что-то мне OsmAnd+ (версия: 1.6.5beta) совсем не понравилась. ну так на вкус и цвет все карты разные... кое-какой выбор-то есть нынче... хотя идеальной программы конечно нет.
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем mogilshik в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Bulawka писал(а) Tue, 19 November 2013 13:17 Правда, аккум в нём родной То-то я думаю - что за родной аккум в китайком переходнике 18650-USB, почему родной?... А это же оказывается "в нём" - это в телефоне ) имхо ток в этом случае как раз больше чем нужно и какая-нибудь блокировка в телефоне срабатывает. Может быть даже от изношености аккума и не зависит - больше полуампера (к примеру) не берет. А по сути вопроса - вампирчиков все равно пока в продаже нет, заказал нечто за 280 рублей - пока привезут конной почтой - как раз и вампирчики появятся, можно будет сравнение устроить... -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
MaryT писал(а) Tue, 12 November 2013 13:14 А сильно ли эта визовая история отличается от наличия почти постоянно годовых виз (Финляндия или Эстония) года этак с 2004го? Отличается прежде всего разнообразием:) Вроде в шенгенских консульствах это разнообразие никого не должно интересовать, но логику действия тех же словаков, судя по отзывам, найти еще сложнее, чем у США. Хотя по идее вся логика у них должна строго ограничиваться шенгенским визовым кодексом -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
repovesi писал(а) Tue, 12 November 2013 09:462-5 летки повыдавали пару месяцев весной этого года и прекратили. Моему однокласснику выдали они в сентябре двухлетку. Но его визовая история прямо скажем отличается от обычного туриста... -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
MaryT писал(а) Mon, 11 November 2013 15:59А делал ли кто-нибудь итальянскую визу недавно? Что за слухи, что с конца лета итальянцы в честь года Италия-Россия дают двухлетки всем, у кого были 2 годовые (чужие) шенгенские визы? Ради двухлетней визы я даже документы соберу вместо двойного похода к "бездокументарным" финнам. Но так ли это на самом деле? И действительно ли не нужны никакие подтверждения отелей/билеты на самолет и т.д. То, что я за 2 года хоть раз да слетаю в Италию - это точно, но сейчас я даты планировать не хочу. говорят дают - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=188204&start=0&rid=1367 аналогично и словаки дают двухлетки. Но билеты и брони отеля безусловно нужны. Бронь отелей можно снять, билеты сдать - но вот лично мне проще один лишний раз сходить к финам, чем разбираться с какими-то там билетами... -
Дмитрий Песков писал(а) Wed, 06 November 2013 15:48 улица с названием, контуры зданий, больше ничего не надо. Тогда достаточно orux или osmand. Для орукса выше в ветке ув. Ворон находил разнообразные карты. Название улицы и "красненький крестик" эти проги покажут, картооснова великолепная. Но - а где попить, а где пописать - не нужна информация? А хотя бы остановку трамвая где искать, а в идеале еще маршруты трамваев иметь? То есть конечно это все не столь критично, но просто карту со стрелочкой и названиячми улиц - так проще в туринфо бесплатно карут города брать на бумаге Дмитрий Песков писал(а) Wed, 06 November 2013 15:48 Можно немного подробнее про Гугл карту - вот я нашел например Вену... Как скачать? После последнего обновления снова стало не тривиально - нужно что-то писать в строке поиска... вечером постараюсь вспомнить что именно. Дмитрий Песков писал(а) Wed, 06 November 2013 15:48 После скачивания я ее открываю на планшете браузером зачем браузером - спецприблудой для андроида от гугл-карт. Дмитрий Песков писал(а) Wed, 06 November 2013 15:48 и включаю GPS... оно мне покажет красненьким крестиком где я нахожусь на этой карте? Синенькой стрелочкой:)) Но маршруты уже не проложит Можно еще попробовать Sygic - там даже путеводители по городам в комплекте идут, на аглийском правда. Но картооснова автомобильная, TomTom - неуверен в адекватности всяких чисто пешщеходных дорожек
-
одной программой все равно не обойдетесь. На машине - одно, пешком другое, в лесу - третье, в городах четвертое Тот же османд - раззявки например покажет как проезжать на машине? Наверняка нет. А игошка вроде умела (но я сильно сомневаюсь в ее бесплатности) Зато на велосипеде по Европе OSM-карты - вроде самое то А пешком - нужен какой-то аналог 2гиса - это надо специально искать на каждый город - для крупных городов можно найти. Ну или хоть скачать гугл-карты - они в оффлайн-режиме хоть и без навигации, но место на карте-то показывают. А в лесах уже надо растр какой-то иметь... из той же сас-планеты cкачанный Вобщем надо курить вот этот форум http://4pna.com/ - там по крайней мере список всех более-менее популярных навигационных программ имеется с описанием. Ну и про всякие китайские планшеты тоже много всего написано.
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем steelcat в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
ну конечно они только несколько совсем новых автобусов купили с мультимедиа-системой. У них полно еще свежих машин без нее, это понятно. Лет через 10 будет везде, но все уже будут ругаться что не три-де ) (другое дело - будем ли мы живы через 10 лет) А вот на обслуживание тырнета могли бы выделить побольше каких-нибудь специально обученных людей - кроме чисто технических вещей там наверняка нужно все время контактировать с опсосами... -
PoTaS писал(а) Fri, 01 November 2013 17:22 Ещё есть меню, "растровые карты"(онлайн) - хз что это. Это он с доступных карт-сервисов тягает тайтлы - в пнг конечно, карт-сервисы по другому не отдают... 700 метров на всю Испанию - видимо вектор.
-
а вот не появилось ли каких альтернатив для сфинксов навигации с использованием общественного транспорта по городам мира, с прокладкой маршрута и прочими ПОИтессами - только гуглмапс такое умеет? Возможно что-то есть по отдельным городам и странам? (По России например - 2гис)
-
ну вот буст сделали аж с 6 ампер-часами http://habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/196000/
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем serzh_r в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
своим ходом Демблин-Волица-(поезд)-Краков-Демблин -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем serzh_r в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
У нас на подкид велобилеты были. Поэтому нам выделяли отдельный вагон (последний) и по дороге туда, и обратно. С проводницами никаких проблем не было. Зато лестницы на вокзале в тересполе несколько напрягли. По поводу проезда всей Польши своим ходом - это преувеличение:)) Поход был отнюдь не спортивный, да и вообще в тех местах вкручивать, уставившись в руль, грех - красивости кругом. Тем не менее за 800 км было не более 10 км по дорогам с сильным трафиком - прежде всего в окрестностях Кракова конечно и еще в одном месте. В остальном - всегда можно найти дорогу, где машин не будет вообще. Но для построения маршрута практически необходимы местные турстические карты. -
да, бодренько прокатились живописными дорожками. Огромное спасибо! Никакой особой грунтовой жести не было, но вот асфальтовые ямы кости-то порастрясли местами
-
И я хочу. На фест не хочу. Как раз мне привезли из далекого Китая популярный фонарик (два месяца везли, трам-тарарам!) Тока надо понять, сколько часов заряжается от одноамперной зарядки без всяких индикаторов блок из четырех совершенно неопознаваемых 18650 аккумов?
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем Мастер Михалыч в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Двутавр писал(а) Thu, 05 September 2013 19:32 залоченный под конкретного оператора GSM по его тарифам, или не залоченный в 2 раза дороже, Сильно не уверен, что не залоченный - в два раза дороже. По крайней мере уж точно, что незалоченных выбор много больше. Вот например мтс предлагает самый дешевый андроид-телефон за 3190 руб. За эти деньги в юлмарте я вижу пять телефонов со схожими, а то и превосходящими характеристиками. Двутавр писал(а) Thu, 05 September 2013 19:32 но с возможностью использования по тарифам в сетях оператора теле2. Теле2 вроде бы таки и не поддерживает связь поколения 3G. Скорость 2G может оказаться просто не достаточной для подгрузки карт при движении на велосипеде. Впрочем как и 3G часов в 10 вечера где-нибудь на юге города... Общий вывод имхо - надо брать не залоченный и пользоваться оффлайн-картами -
VORON писал(а) Tue, 03 September 2013 14:46Highscreen Boost с 4000 мАч на борту. Highscreen Boost чем-то мне не понравился... уже забыл чем ) Есть еще леново P780 с 4000 мАч, чуть побольше экраном... а насколько хватит 4000 в режиме навигации? Вобщем когда купишь - опубликуй пожалуйста впечатления от пользования в велорежиме - именно как "казуального" навигатора + узнавателя расписания электричек + тетриса в ожидании отмененной электрички + ...
-
VORON писал(а) Tue, 03 September 2013 10:28 Родные для девайса аккумуляторы всегда будут ГОРАЗДО выгоднее по соотношению массогабариты/эффективность. родные для девайса аккумуляторы всегда будут либо мегахилыми, либо сам девайс будет мегаунылым по характеристикам. Видимо очередные непонятные обычным людям маркетинговые хитрости.
-
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Технарь писал(а) Fri, 30 August 2013 00:45 сделать финскую никак не успевал до вылета из Таллинна. Не понял, как можно не вылетая из Таллинна сделать хоть какую-нибудь шенгенскую визу,и где в итоге получена итальянская виза - в Петербурге или в Таллинне, но наверное не суть:)) -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
StikMaH писал(а) Fri, 23 August 2013 15:46С велопитера уже получали - причем уже в августе. и что в итоге дали - на год или на два? -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
BasilM писал(а) Fri, 23 August 2013 13:39 Что ж за единая шенгенская виза, если нет единой базы??? разрабатывают с начала Шенгена... и все никак:)) Ну то есть целиком в действие не ввести. Это действительно очень непросто вообще-то. -
mogilshik ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Сразу возникает вопрос - годится ли им электронная бронь гостиниц, и в каком виде она им годится - письмо из гостиницы в свободной форме, бронь букингового агенства (типа букингкома или онлиапартментса) и тд Еще любопытно - если Италия за два года окажется не основной страной пребывния - какими санкциями может караться? Теоретически ведь можно и в карантин по всему шенгену попасть Но это конечно маловероятно - ввиду остутствия единой визовой шенгенской базы. -
GreyStar писал(а) Wed, 21 August 2013 23:56Лично я готов отдавать до 500 р. в месяц Это очень неплохой страховой продукт от известных фирм столько стоит. Имхо основная фишка такой кассы - дешевый вариант комплексной страховки (ДМС + автогражданка + несчастный случай + (тьфу-тьфу) жизнь) Впрочем подумал что если собрать все перечисленное - может и подороже 6000 в год выйдет...
-
а ведь кроме ДМС есть же еще страховка от несчастного случая. Это ведь разные вещи?