WasserWolf

Не подскажете - есть ли смысл в чехле для заказанного мною GARMIN Oregon 600: Не будет ли пыль и песок попадая под чехол портить корпус больше, как было бы без чехла? Может быть лучше обойтись только защитной плёнкой (антибликовой, например)?

VORON писал(а) Sun, 09 February 2014 23:38...если металл полировать рюкзаком, то он отполируется? Никакого матового покрытия там нет, просто такая обработка металла. Если рюкзак отполировал багажник за один велопоход и три покатушки, то что будет с ним если я начну его эксплуатировать еженедельно? Отполируется за лето до дыр?! С Cargo я проехал раз в 20 больше и у него даже краска ещё не протёрлась до металла. Точнее протёрлась в одном месте, но это от контакта с асфальтом, а нет от рюкзака...

stask писал(а) Mon, 10 February 2014 10:26WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:17Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump Насос суперский, одно но. Он очень высокий. Во мне 176 см, я для него маловат. Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки.

Karel писал(а) Mon, 10 February 2014 01:35...Насос напольный думаю любой будет удобен, НО самые дешевые - г-но из дешевого пластика.. и там явно что-нть быстро-быстро отломается... Ну и что, что из пластика. Мой дешёвенький Park Tool PFP-6 уже три года прослужил. И по отзывам дольше его использовавших - очень надёжный насос. Видел дешёвенький Airwave Storm Track Pump, тоже вполне надёжный. Отзывы на Чейне очень хорошие. Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump (владельцем его является nikkir). Тоже очень хорошие отзывы. Из мобильных насосов очень неплох Airwave Motion Mini Pump. Единственно, в нём много металла и весит он много больше ашановских пластиковых насосов. Но зато и надёжность его на высоте. Есть металлический упор для ноги, выдвижной шланг, вполне удобная ручка. Не хватает манометра, но аналоги с манометром от Lezyne стоят более чем в 2 раза дороже.

sunday писал(а) Sun, 09 February 2014 21:18...Проблема всех сликов - порезы... Я свои Continental Travel Contact (а при 6Атм они превращаются в слики) за два года ни разу не резал, прокалывал только раз, раз 15 выковыривал из них стеклянные осколки. И вне асфальта (кроме песков) они себя нормально ведут. Отличные покрышки как минимум на заднее колесо гибрида...

bdavid писал(а) Sat, 08 February 2014 08:36WasserWolf писал(а) Fri, 07 February 2014 09:19smarsh писал(а) Fri, 07 February 2014 08:53...мимо бюджета Хороший прочный багажник, краска облезает не так сильно как на Cosmo. Космо не крашеный Выразился не точно, у Cosmo какое-то матовое покрытие. В результате сезона неинтенсивного использования багажник стал полированным. Надеюсь, что трубки до дыр не протрутся...

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 16:27...Cargo рассчитан на шины до 50 мм)... C адаптером как на моём фото нормально влезают и 2,2".

smarsh писал(а) Fri, 07 February 2014 08:53...мимо бюджета Плюс доставка 250р. Хороший прочный багажник, краска облезает не так сильно как на Cosmo.

VORON писал(а) Thu, 06 February 2014 12:21jamesbondagent007 писал(а) Thu, 06 February 2014 12:17Было бы желание и лист алюминия, стали... Это уже конкретный изврат, на Тубусы адаптеры делаются гораздо проще. Для Тубусов уже есть готовые адаптеры из 3мм стали: Есть адаптеры и с большим смещением: Только надо учтесть, что продаются они по ОДНОЙ штуке. Если они кому нужны, могу попробовать найти пару их у себя.

В общем заказал GARMIN Oregon 600. Дешевле всего цена оказалась на bike-components.de. Надеюсь теперь, что не попаду на бабло на лимите в 150 евро. Фирменные аккумуляторы Garmin не отличаются высокой ёмкостью, зато от их цены можно офигеть. Поэтому хотел бы заменить их на много более ёмкие Turnigy AA LSD 2400mAh. Вопрос к знающим людям - как осуществляется зарядка в GARMIN Oregon 600? В смысле - можно заряжать полностью более ёмкие аккумуляторы чем фирменные Garmin прямо в навигаторе? Ничего в зарядке не понимаю , но про необходимость обеспечить нажатие кнопки в навигаторе между аккумуляторами для зарядки знаю...

Можно я спрошу здесь. Garmin StreetPilot для Андроида - прога для автомобильной навигации или годится и для велотуризма?

А почему не поставить назад рейс кинг, а вперёд икс кинг? Универсальный катящий и по асфальту и по грунту (даже на песках) вариант. Естественно, назад только проколозащищённую версию.

Спрашиваю чисто из любопытства: в чём отличия моделей Garmin GPSMap 62s и Garmin GPSMap 64s?

Есть замечательный защищённый смартфон - Motorola TC55. Который помимо очень компактного корпуса (для защищённого смартфона), суперзащищённости (соответствует по ударозащищённости стандарту армии США), зарядке через контактные площадки и ёмкому опциональному аккумулятора 4410 мАч имеет очень яркий ёмкостный сенсорный трансфлективный ЖК WVGA-дисплей и навигацию по спутникам GPS/ГЛОНАСС. "Двухрежимный" емкостный тач-скрин, с которым можно работать в перчатках и без, со стилусом или без, под дождем или мокрыми руками: Единственно, процессор слабый 2х1,5ГГц. Но цена 40т.р. и труднодоступность ставит крест на нём для многих.

Ребята, зимой на велосипеде не езжу. Как и летом на лыжах И к сожалению, не вижу пока альтернативы GARMIN Oregon 600. Puzirik писал(а) Mon, 03 February 2014 12:06Яркость экрана Монтаны по сравнению с Орегоном отличается заметно? А то на 450-ом на солнце совсем плохо. Как гусь головой мотыляешь, что бы найти из какого положения видно боль-мень. У Oregon 600 судя по обзорам отличный (для Гармина) яркий сенсорный дисплей. С предыдущими Oregon'ами не сравнить. Монтана не понравилась габаритами, неахрен мне такой кирпич на руле. P.S.: Обнаружил что на морозе глючит тачскрин моего старенького смартфона Lenova A789. У сенсорных Гарминов ведь такого нет?

ilya_m писал(а) Sat, 01 February 2014 20:16там очень капитально сделано, на болтах сам навигатор в креплении тоже крепко сидит... Меня смущает крепление держателя к смартфон. Разболтается ведь довольно быстро... Видел сегодня на Юноне вживую GARMIN Oregon 600 и Garmin Montana 600 (от цен, мягко говоря, оуел). Монтана - это огроменный кирпич который я никак не представляю на своём карбоновом руле (на квадрацикле он был бы к месту). Дисплей большой, но качество его в разы хуже чем у смартфона за 3т.р. Орегон тоже не понравился, хоть и зерно там чуть меньше, но другой альтернативы ему не вижу. Крепление держателя к Орегону не внушает доверия, по внешнему виду кажется, что проживёт оно максимум пару лет. Что-то я склоняюсь к покупке для Орегона нормального дешёвенького китайского велодержателя для смартфонов типа моего:

Хотел спросить - не разбалтывается ли при эксплуатации на веле велокрепление столь не лёгкого навигатора как Garmin Montana?

ilya_m писал(а) Sat, 01 February 2014 01:28все хорошо там с пикселями Но только крупнее они, чем в том же GARMIN Oregon 600. В общем, выбираю между GARMIN Oregon 600 и Garmin Montana 600 больше склоняясь к первому т.к. второй по энергопотреблению (количество пожираемых батареек в день) близок к смартфону. Garmin GPSMap 62s мне как-то внутренне не нравится и если бы такого не было у VORON'а, который никогда ничего просто так не покупает, то даже бы и не посмотрел на него при выборе. Не нравятся его габариты и то, что дисплей меньше 3" (мой внутренний психологический барьер).

Twinga писал(а) Fri, 31 January 2014 16:26Sgalpel писал(а) Fri, 31 January 2014 16:16ProteKtor писал(а) Fri, 31 January 2014 15:52Sgalpel писал(а) Fri, 31 January 2014 15:49 Сначала думал предложить 29-ер, но потом понял, что скорее всего лучше гибрид. Чем лучше - то? Ну ведь у него же более дорожная геометрия. Блин,головой подумай-2м рост и 100кг вес,каким забором будет выглядеть гибрид 23" с его более "дорожной" геометрией,и долго ли чел на нём проедет.А найнер в 22-23" размере даст челу больше свободы действия\посадки и маневренности,а заодно и вытекающего из этого комфорта Есть гибридные рамы практически с таким же ЕТТ, что и у найнера. Но я за найнер.

ilya_m писал(а) Fri, 31 January 2014 12:24WasserWolf писал(а) Fri, 31 January 2014 11:04 ilya_m писал(а) Fri, 31 January 2014 10:50у мну монтана, экран самое то (до этого орегон был) менять нет никакого желания Меня убивает его заявленное разрешение. Как в жизни не мешает столь крупный размер пикселей? наоборот удобно, на ходу когда трясет хоть както карта читается благодаря крупному размеру на орегоне было либо мелковато, либо охват окружающей территории слишком маленький Размер экрана - это хорошо. Но пиксель намного крупнее, чем у Орегона 600.

DELETED писал(а) Fri, 31 January 2014 13:07а мне вот кстати интересно вот что.. например идет сильный ливень.и навигация нужна(допустим что нав/смарт висит по прежнему на руле) на экране скапливаются капли,образуя слой воды с гармином проверено (у меня этрекс)...спутники не теряет а как поведет себя смартфон?... А мне интересно - как ведёт себя Garmin с сенсорным экраном при попадании на него капель дождя? Что-нибудь самопроизвольно нажимается?

Хочу сделать гидроизоляцию велоштанов (пропитать ткань изнутри слоем силикона). Хочу услышать мнение общественности: какие части велоштанов хорошо бы сделать герметичными, а какие части оставить такими как они есть (микровентиляция ведь должна быть чтобы влажные вещи не затухли)?

steelcat писал(а) Fri, 31 January 2014 10:47Я думаю, если навигатор планируется использовать не только на велосипеде, а еще в походах водных, пеших... Навигатор только для велосипеда. ilya_m писал(а) Fri, 31 January 2014 10:50у мну монтана, экран самое то (до этого орегон был) менять нет никакого желания Меня убивает его заявленное разрешение. Как в жизни не мешает столь крупный размер пикселей?

Shelti писал(а) Fri, 31 January 2014 10:19WasserWolf писал(а) Thu, 30 January 2014 23:26Почитал я темы на форумах про защищённые смартфоны и был поражён кучей проблем у них. То после падения на экране появляются битые пиксели, то капли воды вызывают самопроизвольные нажатия, то вода попадает внутрь, про программные проблемы даже не упоминаю... Более всех поразили отзывы про брендовый Caterpillar CAT B15, после чего решил не связываться с классом средств навигации - защищённые смартфоны. А можно поподробнее, где это? особенно если это про манерного китайца с рацией... В частности по ссылкам на 4pda в первом моём сообщении. Остальные ссылки дам когда будет время. Все они ведут на форум 4pda...

VORON писал(а) Fri, 31 January 2014 10:36WasserWolf писал(а) Fri, 31 January 2014 10:34 Т.е. нельзя выдавить воздух и закрыть клапан? Можно. Но сжатые шмотки будут стараться расправиться и насосать воздух обратно в герму. Ну, или воду. Я ни разу не видел герму вживую. Поэтому сорри за глупые вопросы Выходит, что герма закрывается негерметично?