WasserWolf

aandrew писал(а) Fri, 21 February 2014 23:55WasserWolf писал(а) Fri, 21 February 2014 23:37 Сколько кг будешь возить на багажнике и в каких условиях использовать? В ПВД ходить лайтовые! Кг не знаю, условия тоже. Пусть по всем параметрам будет запас и вес поменьше. WasserWolf писал(а) Thu, 20 February 2014 09:25Багажник я рекомендую tubus Cosmo с адаптерами (чтобы креплению багажника не мешал калипер дискового тормоза) - этим (продаются поштучно) или этим...

aandrew писал(а) Fri, 21 February 2014 23:21...сейчас нужен багажник. Сколько кг будешь возить на багажнике и в каких условиях использовать?

asvil писал(а) Mon, 22 July 2013 11:26...Вилки с амортизаторами до 500 долларов это не вилки. Не заливай. Мой псевдоплатформенный СИД 29er Дуал Эйр за 450$ - отличная вилка. Реба тоже неплоха...

Sunny_Irisha писал(а) Fri, 21 February 2014 15:40...Багажника нет, поэтому только на спину остается... Практически на любую раму можно поставить багажник. Какая модель вела? Если принципиально хотите ездить с мокрой спиной, то советую отличный рюкзак за совсем небольшие деньги - dhb Luggit Slice 25L. Дождезащитная накидка в комплекте.

VORON писал(а) Thu, 20 February 2014 12:31...Dual pull как раз лучше не брать вообще, там неиспользуемая лапа место лишнее занимает... Если припрёт, то можно и спилить. Мне лапа не мешает, зазор для покрышки 29х2,4 (максимальной из допустимых по мнению производителя) достаточный.

ursusarctos писал(а) Wed, 19 February 2014 15:22...Подойдут ли к обозначенной комбинации системы/ЗП триггеры Shimano XT M780 10 Speed? SRAM не хочу потому что люблю индикаторы... Индикаторы не нужны для поддержания постоянного каденса и даже мешают. Убедился в этом этим летом поставив СРАМовские грибы на 10ск. На гибриде я их (СРАМвоские грибы 3х9ск.) даже заклеил т.к. индикаторы реально мешают... ursusarctos писал(а) Thu, 20 February 2014 08:11Хорошо. А что всё-таки с багажником? На этой раме на верхнем пере есть отверстия под болты багажника? Всё там есть. Багажник я рекомендую tubus Cosmo с адаптерами (чтобы креплению багажника не мешал калипер дискового тормоза) - этим (продаются поштучно) или этим. Да, если будешь чего брать с Он-Вана, напиши мне в личку. Если ты не против, то я бы вписался к тебе по мелочи (носки, трусы и т.д.).

VORON писал(а) Wed, 19 February 2014 16:47...Берите Surly Karate Monkey на БК, например... Да, отличный вариант за 50евро. Сам скоро (надеюсь на это) получу такую.

Если цена будет разумной, то я бы тоже взял флаг.

mutant-spb писал(а) Fri, 14 February 2014 02:10 Race King не резина! Они не катят ни при каком давлении и ни при каких условиях! Катят отлично и по асфальту, и по грунту (на заднем колесе). При температуре асфальта +60°С под гружёным багажником стираются прямо на глазах, но в питерских условиях износ нормальный. Т.е. в Питерских условиях компаунд BlackChili рулит!!! А на адской жаре может быть такой износ тоже норма, мне сравнивать не с чем...

dunkelfalke писал(а) Mon, 10 February 2014 20:04...когда мокро, на сликах заднее колесо заносит только так. потом по уши в грязи. Т.е. ты утверждаешь - что при полуслике спереди и зубастой покрышке сзади накат и контроль над байком лучше, чем при полуслике сзади, а зубастой спереди?

dunkelfalke писал(а) Mon, 10 February 2014 18:21WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 14:54 В итоге у меня и на асфальте отличный накат, и вне асфальта я себя чувствую вполне уверенно. у меня на супримах в грязи всегда именно заднее колесо заносит. переднему всё пофиг. Народная мудрость: немец русскому не товарищ У вас, буржуев, поди на шоссе и песка то не встретишь. Я одел вперёд зубастую покрышку после того, как меня один раз на Выборгском шоссе в районе КАД аэродинамическим потоком от фуры снесло на песок обочины и закрутило там. И только чудом я сумел вылететь не под фуру, а через бордюр на газон. Теперь очень редко езжу по шоссе вообще. Хотя с зубастой Continental Cyclo X-King спереди и на песках чувствую себя неплохо (когда не тону в них на гибриде)...

Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 15:16...Насос выбираю. Мой нынешний, хоть и компактный, но с манометром. до 3.5-4 атмосфер обычно качаю, но больше мне физически не потянуть... Airwave Motion Mini Pump в силу своей конструкции без проблем качает до 7Атм. То что нет манометра - для меня только плюс т.к. это мобильный насос на случай прокола и я могу достаточно точно накачать покрышку на ощупь рукой, а лишние 50гр. мне не нужны. За год пользовался им всего лишь пару раз т.к. перед выездом накачиваю покрышки напольным насосом. Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 15:16...И шины наверное буду брать такие https://www.bike-components.de/products/info/p18612%7B1%7D1060227_Touring-Plus-Drahtreifen.html - я так поняла, у тебя как раз такие же? Я на свой новый гибрид назад взял покрышки которые как слики по центру и при этом имеют боковые грунтозацепы - т.е. Continental TravelContact 42-622. На старом гибриде сзади стоит Continental TravelContact 37-622. Раньше эти покрышки стояли и спереди и сзади. Но эти покрышки очень плохо себя ведут на мокрых корнях, мокрой твёрдой земле, траве и на песках. Поскольку задняя покрышка более всего влияет на накат, а задняя на управляемость байка, то на гибрид (для езды и по асфальту, и по грунту) назад есть смысл поставить покрышку с наименьшим сопротивлением качению, а вперёд относительно зубастую с развитой центральной дорожкой. Поэтому вперёд я на обоих гибридах поставил Continental Cyclo X-King 42-622. В итоге у меня и на асфальте отличный накат, и вне асфальта я себя чувствую вполне уверенно.

VORON писал(а) Mon, 10 February 2014 12:19Не надо сильно париться насчет антипрокольной защиты, это в известной степени плацебо. От колючек (на югах) и проволочек от корда (везде) не защищает почти ничего. Новая покрышка хорошего качества и без защиты будет колоться очень неохотно. Старая изношенная покрышка даже с защитой колется на ура. Антипрокольная защита работает. У меня антипрокольные покрышки Continental колются раз в год. Обычные колются раз в две недели. Каждый месяц осматриваю свои покрышки и вытаскиваю из них до десятка стеклянных осколков. Даже в Крыму ни одного прокола, правда одна застрявшая в антипрокольном слое колючка всё же проколола колесо, но это произошло уже в Питере. И ещё, мне показалось, что у антипрокольных Continental и боковины не такие тонкие. Да, переднее колесо колется НАМНОГО реже, поэтому туда можно для облегчения байка поставить и обычную покрышку. У меня на переднем колесе даже камера стоит суперлайт... Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 12:41...езжу я по-нубски на полуспущеных шинах... Тебе обязателен насос с манометром. Кстати, и я езжу на полуспущенных шинах (полусликах) по льду или на песках. Так они хоть что-то цепляют...

Раздолбай писал(а) Mon, 10 February 2014 05:22 Миша ,что за аттракцион невиданной щедрости , переедь сначала в Германию , а потом устраивай . Там периодически бывают акции с бесплатной доставкой. Но время действия акции ограничено. И сегодня уже платная доставка (по крайней мере в моей корзине)...

stask писал(а) Mon, 10 February 2014 10:52WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:30 Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки. просто у него сильные руки... Да он малявка ещё.

Собственно нужен навигатор для использования только на велосипеде в тёплое время года. Управлять им на ходу не буду. Хочется чтобы была возможность заряжать навигатор прямо на ходу от пауэрбанки. Нужна только функция навигации, всякие там каденсы и пульсы мне не нужны. Хочется чтобы был большой дисплей в разумных пределах для велосипеда. Взял бы Garmin Montana™ 600, но купившие их что-то меняют их потом на модели Garmin с меньшим дисплеем. Пока выбираю между двумя моделями - GARMIN Oregon 600 и Garmin GPSMap 62s. Сравнение их: Показать скрытый текстИсточник - тут. Выходит что кроме приёма и чуть большей длительности работы всем лучше GARMIN Oregon 600. Правда он стоит заметно дороже, чем 62s (11800р. против 9150р.). Но зато и дисплей больше и лучше. На форуме полно обладателей обоих моделей, прошу высказать своё мнение.

Не подскажете - есть ли смысл в чехле для заказанного мною GARMIN Oregon 600: Не будет ли пыль и песок попадая под чехол портить корпус больше, как было бы без чехла? Может быть лучше обойтись только защитной плёнкой (антибликовой, например)?

VORON писал(а) Sun, 09 February 2014 23:38...если металл полировать рюкзаком, то он отполируется? Никакого матового покрытия там нет, просто такая обработка металла. Если рюкзак отполировал багажник за один велопоход и три покатушки, то что будет с ним если я начну его эксплуатировать еженедельно? Отполируется за лето до дыр?! С Cargo я проехал раз в 20 больше и у него даже краска ещё не протёрлась до металла. Точнее протёрлась в одном месте, но это от контакта с асфальтом, а нет от рюкзака...

stask писал(а) Mon, 10 February 2014 10:26WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:17Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump Насос суперский, одно но. Он очень высокий. Во мне 176 см, я для него маловат. Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки.

Karel писал(а) Mon, 10 February 2014 01:35...Насос напольный думаю любой будет удобен, НО самые дешевые - г-но из дешевого пластика.. и там явно что-нть быстро-быстро отломается... Ну и что, что из пластика. Мой дешёвенький Park Tool PFP-6 уже три года прослужил. И по отзывам дольше его использовавших - очень надёжный насос. Видел дешёвенький Airwave Storm Track Pump, тоже вполне надёжный. Отзывы на Чейне очень хорошие. Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump (владельцем его является nikkir). Тоже очень хорошие отзывы. Из мобильных насосов очень неплох Airwave Motion Mini Pump. Единственно, в нём много металла и весит он много больше ашановских пластиковых насосов. Но зато и надёжность его на высоте. Есть металлический упор для ноги, выдвижной шланг, вполне удобная ручка. Не хватает манометра, но аналоги с манометром от Lezyne стоят более чем в 2 раза дороже.

sunday писал(а) Sun, 09 February 2014 21:18...Проблема всех сликов - порезы... Я свои Continental Travel Contact (а при 6Атм они превращаются в слики) за два года ни разу не резал, прокалывал только раз, раз 15 выковыривал из них стеклянные осколки. И вне асфальта (кроме песков) они себя нормально ведут. Отличные покрышки как минимум на заднее колесо гибрида...

bdavid писал(а) Sat, 08 February 2014 08:36WasserWolf писал(а) Fri, 07 February 2014 09:19smarsh писал(а) Fri, 07 February 2014 08:53...мимо бюджета Хороший прочный багажник, краска облезает не так сильно как на Cosmo. Космо не крашеный Выразился не точно, у Cosmo какое-то матовое покрытие. В результате сезона неинтенсивного использования багажник стал полированным. Надеюсь, что трубки до дыр не протрутся...

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 16:27...Cargo рассчитан на шины до 50 мм)... C адаптером как на моём фото нормально влезают и 2,2".

smarsh писал(а) Fri, 07 February 2014 08:53...мимо бюджета Плюс доставка 250р. Хороший прочный багажник, краска облезает не так сильно как на Cosmo.

VORON писал(а) Thu, 06 February 2014 12:21jamesbondagent007 писал(а) Thu, 06 February 2014 12:17Было бы желание и лист алюминия, стали... Это уже конкретный изврат, на Тубусы адаптеры делаются гораздо проще. Для Тубусов уже есть готовые адаптеры из 3мм стали: Есть адаптеры и с большим смещением: Только надо учтесть, что продаются они по ОДНОЙ штуке. Если они кому нужны, могу попробовать найти пару их у себя.