WasserWolf

Kimber1 писал(а) Wed, 15 June 2016 16:26...сантехнический хомут на раму выше перьев, к нему болтом закрепить пластину из комплекта, далее см. пункт 1 Это уже извращение. Достаточно двойного хомута как на моём фото (это и выглядит много эстетичнее). У меня и на походном СкандАле (тоже, кстати, не имевшего никаких штатных креплений под багажник) был именно сделан двойной хомут - ссылка. Пишу в прошедшем времени т.к. не так давно этот хомут чисто из эстетических соображений был заменён на фирменный крепёж Tubus. Причём фирменный крепёж намного тоньше, чем двойной хомут. Но так же я не сомневаюсь в его прочности...

O`K писал(а) Wed, 15 June 2016 15:22...Тем более всем понятно, что лучше хтя тормозов нет А ты оказывается толстый тролль

furrycobra писал(а) Wed, 15 June 2016 15:17А не срежет 20-ти килограммовыми "штанами" болт на неудобной кочке?... Высокопрочный винт (болт) класса 12,9 не срежет. Я использую эти - ссылка.

Выкладываю фото как я присобачил багажник на свой дачный антиукрад вообще не имевший никаких креплений под багажник (рама как-бы спортивная): Для увеличения кликайте по картинке. Мои 100кг выдерживает. Снизу хомут двойной (т.е. сначала хомут с резинкой размера пера рамы, сверху хомут следующего в сторону увеличения размера), сверху пока одинарный, если не будет лень, то тоже сделаю его двойным.

Отбой. Разозлившись не по детски одел эту покрышку голыми руками. Пипец какой был злой т.к. уже три мастера отказались...

Камера 6х1 1/4" заказанная в Великобритании приехала. Но не хватает сил пальцев чтобы одеть теперь покрышку на обод. Стандартные монтажки тут ИМХО не помогут. Кто имел дело с такими столь малыми колёсам и готов взяться за работу (в идеале на севере)? Я потеряв полчаса сдался. Не хватает силы пальцев или третьей руки. Уже засунул внутрь камеру и одел одну сторону покрышки... SOS!!!

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2016 09:42А я за формулу rx Полностью поддерживаю. Причём отлично работает и старая версия, чтобы там не писали теоретики - у меня ничего не шаркает уже столько лет. Новая версия?? недавно продавалась на Чейне за 3т.р. Колодки рекомендую кевларовые. Вот Shimano XT по сравнению c RX вообще не понравились, зато на том же Чейне продавались они всего за 3,5т.р. за два комплекта без роторов. Для антиукрада сойдут.

madesst писал(а) Mon, 13 June 2016 15:35WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:28Возможность накачивания до 140psi обязательна Вы там на трубках что ль?) Кто-нибудь пробовал компактные гибридные насосы, чтобы и CO2 умел и руками? Может есть опыт, мнения, советы? Не, это нужно чтобы в случае необходимости накачать воздушную вилку. Ясно дело, что для этого лучше иметь нормальный вилочный насос, но ещё ни разу не встречал его у попутчиков в походе или покатушке. Ведь лучше иметь невилочный насос высокого давления которым хоть и с трудом, хоть и очень примерно, но всё же удастся накачать воздушную вилку, чем не иметь вообще ничего.

Надо как-то использовать пространство внутри вела и задействовать трубки на голове. Например в качестве гидратора...

Чё-то я затупил. При сборке вела для киндера возник вопрос по расположению ручек гидравлического тормоза и куркового переключателя. Очень давно не имел дело с курковыми переключателями, но на моих велах у меня стоят сначала (относительно центра руля) тормозные ручки, а лишь затем грипшифты. Подозреваю, что так же должно быть и с курковыми переключателями, но что-то я туплю и не могу понять, как их поставить после ручки тормоза. Т.к. поставил сейчас пользоваться очень неудобно - т.е. либо я перепутал их местами, либо это привычка ездить с грипшифтами и почти всегда держать на тормозных ручках указательный палец. Для увеличения кликните по картинке.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 June 2016 15:31...многие инструменты можно сделать самому... Станок для правки колёс (простенький) полезен даже дома. Можно изготовить и самому. Как и пресс для рулевой и соответствующей каретки. Так же добавлю к списку инструмент для разборки ореха. Китайский вполне качественный и недорогой - сегодня получил его и уже ползаю по полу в поисках шариков из ореха. Калибр для измерения износа цепи тоже полезен.

Lesor писал(а) Mon, 30 May 2016 03:02Ребята подскажите самый прочный обод на 29 его вес не критичен так как я вешу 150 кг. и какие спицы подобрать по толще?... Так же как и Ворон советую обод SUN Ringle MTX33. Лично я его брал здесь - ссылка, с доставкой цена была $60.32. По спицам лучше спроси у мастера у которого будешь собирать колесо (я бы обратился к Андрею Ханнолайнену или Олегу Троицкому) т.к. не все длины есть в наличии и надо подбирать и втулку, и спицы сразу. Для 32h втулки Shimano Deore XT M785 и обода 32h MTX33 чёрные и серебристые спицы DT Swiss Champion 2.0 были в наличии у Ханнолайнена. Купи у мастера пару запасных спиц твоей длинны на всякий случай. По спицам можешь почитать один из тестов - ссылка. Но я встречал и тесты, где баттированные спицы с минимальным отрывом побеждали спицы переменного сечения.

KalinVal писал(а) Wed, 08 June 2016 13:43Виноват. Вновь обратившись к яндекс-конвертёру получил 95 PSI = 6,55 BAR, но никак не 7. На шкале этого насоса 95 PSI соответствует величина в BAR даже чуть большая, чем 7.

Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 12:45...Фонарь светит пучком, ходовой- рассеивающим светом. У меня ближние фары светят очень ярким, но рассеивающим светом.

Kimber1 писал(а) Wed, 08 June 2016 12:15Меня стробы бесят... Лично у меня болят глаза когда я в темноте еду со стробом. Использую этот режим только для дружеского приветствия шавок...

Если бы можно было, то я бы отказался от своего уже оплаченного заказа (5700р.) в пользу другого желающего. Просто не дождавшись новостей заказал себе пару компрессионных велошорт Skins, заказанные здесь клубные велошорты будут у меня без дела и придётся их продавать.

Dron70 писал(а) Mon, 06 June 2016 16:48KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40В частности риски давления в PSI не соответствуют давлению в BAR. Хочу проверить какая из шкал правильная, но пока не знаю, как это сделать. так они и не должны соответствовать - PSI и BAR это разные единицы... Подтверждаю косяк. И в самом деле на индикаторе шкала давления в Барах не соответствует давлению в psi. Как-нибудь разберусь - одна из шкал сдвинута или где-то ошибочна написана единица измерения (от кхетайцы такие кхетайцы). Косяк бы сам не заметил т.к. проверяю давление по привычке пальцами.

KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40Почитав, заинтересовавшись прикупил подобный велонасос. В целом покупкой доволен... А я сравнив его ещё раз с Airwave Motion считаю именно Airwave Motion более удобным для накачивания нешироких и небольших колёс за счёт более удобной ручки и более длинного шланга. Но широкие колёса (например, 29х2,4") качать им слишком уж долго. KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40...Достаточно дорогая, на текущий момент, игрушка... По-моему, цена 20евро недорогая для такого насоса поскольку все аналоги стоят дороже минимум в 2 раза.

Может кто подскажет на пыльник от какой вилки можно заменить потрескавшиеся пыльники от 24" вилки моего киндера? Ноги диаметром 30мм, посадочный диаметр в штанах под пыльник 37мм, посадочная глубина 11мм. Родной пыльник имеет посадочную глубину 9мм. Показать скрытый текст В принципе, ездить можно и с такими пыльниками (тем более на даче), всё равно замена их не заставит работать эту пружинно-неэластмерную лайтовую (для макета) какашку. Но жёсткая вилка (если бы нашлась со штоком 1 1/8 под V-брейки) завалит геометрию, брать же воздушку под 24" дачный вел - неоправданно. Но если нашлись бы нужные пыльники для нашей вилки, то был бы рад их заменить. Это лучше чем совсем ничего...

Дмитрий Ч. писал(а) Fri, 03 June 2016 08:32Фетр не нужен, от него проку ноль. Если песочек попадет на фетр... Фетр нужен для смазки ног. Насчёт песка - думаю, ты прав т.к. купленные сальники не самого лучшего качества и всё же пропускают масло, думаю пропустят и мелкий песочек в обратную сторону. Но пусть фетровые колечки остаются на месте, так вилка хоть как-то работает. Без колечек же ноги будут хуже ходить по сальникам...

Mik8 писал(а) Fri, 03 June 2016 02:06Где фетровые колечки покупал? А масло я бы 15W залил Сшил сам, вырезал полоску, свернул её кольцом и сшил. Материал взял от фетровых банных тапочек купленный за 60р. в Ашане, материал оказался хорошим в отличие от долее дорогих банных принадлежностей. Вилка в принципе, работает, естественно, это не Реба, но большие неровности обрабатывает. Кстати, демпфер нашёлся - под слоем термоусадки внутри пружины нашёлся резиновый параллелепипед который и играет роль демпфера. Ребёнок очень доволен, у него самый хороший и самый лёгкий вел на даче. Конечно, лучше бы было эту вилку заменить на жёсткую, но хрен её купишь за адекватную цену со штоком 1 1/8" на 24" и под V-брейки. И как говорится - лучшее враг хорошему, тем более через лето вел будет киндеру уже мал... Масло было залито как раз 15W т.к. было под рукой. Жиже масла точно не надо, я бы даже залил бы масла чуток погуще, если бы оно у меня было...

Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 June 2016 18:09...И даже как-то недавно тебе на форуме предлагал на меня пожаловаться - если помнишь Но где ж ты прятался три года? Искал удачного момента для выхода? ... Тогда ты в соседней теме предложил гениальное решение по закреплению съёмника в подседельной трубе и выносе. Тогда решил в благодарность промолчать... Насчёт того, что долго молчал - тема была настолько неприятна мне, что не хотел даже вспоминать о ней. Но раз ты сам начал, то уж не обижайся...

VORON писал(а) Wed, 01 June 2016 17:05Взвешивать вилку до и после отдачи ее в ТО - это просто эпик! Как если отдаешь мастеру компоненты для сборки велосипеда и на каждом выцарапываешь свое имя, чтобы не подсунули аналогичные бэушные. Или измерять толщину колодок на тормозах штангенциркулем перед сдачей на прокачку. Взвесил новую вилку т.к. меня очень интересовал вопрос - правда ли найнеровский СИД тяжелее найнеровской Ребы того же 2012 года выпуска. Оказалась правда, весила почти столько же, сколько и было заявлено производителем. Взвесил вилку после ТО т.к. хотел узнать, насколько она тяжелее стала относительно заявленного веса. Вообще меня поразила просьба мастера предоставить ему взрыв-схему моей вилки. Я никак не ожидал от мастера (с его же слов №1), что он обратится к клиенту с такой просьбой. Ругаться с мастером тогда не стал т.к. вилка замечательно работала, а сумма уплаченная за доливку масла меня не разорила. Вилка была абсолютно новая, даже шток был ещё не укорочен. Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 June 2016 18:09пойду в юлмарте куплю кухонные весы специально для таких клиентов Ты лучше себе адвоката на всякий случай поищи. Мало ли очередной клиент попадётся упёртый и решит довести дело до конца... Я же очень надеюсь, что у тебя с моей помощью поубавится клиентов. И ты не отмазывайся. И лгать перестань. Может тебе ещё скрины выложить, где будет указано, что ты собрал колесо под 32 спицы? Спица в колесе твоей работы открутилась после 50км пробега по асфальту и лёгкой грунтовки, причём грунта было от силы 10км. Багажа в начале похода было от силы 15кг. А ты пытаешься съехать утверждая, что причина в том, что колесо было на 24 спицы. Лжец ты. Причём рукожопый... После того, как ты перепротянул колесо - спица открутилась при первом же походе вообще только по асфальту. Убедившись в твоей рукожопости предложил тебе поставить ниппели с фиксатором поскольку не видел иного варианта исправления проблемы рукожопым мастером. Но ты имел наглость потребовать за переделку своего брака с меня денег. Ты лжец и негодяй!!! Причём я тебе писал, что если ты пересобирёшь колесо на ниппелях с фиксатором и опять будут проблемы, то претензий к тебе иметь не буду. Но ты решил срубить бабла. Ну, ну... Как оказалось, на форуме предостаточно людей недовольных твоей работой, знали бы они что ты уже не модератор и что уже не удалишь правду о своей халтурной работе, то уже бы ни один клиент с форума не обратился бы к тебе.

VORON писал(а) Wed, 01 June 2016 17:08"Почему амо-вилка не нужна. Часть 11". Если следовать твоей логике, то можно написать правило - почему в горном походе не нужен велосипед.

Karel писал(а) Wed, 01 June 2016 17:06...Заднюю втулку например полностью перебрать проще и очевиднее, хотя грязно и инструмент нужен... Ты сначала орех разбери, а потом говори. Я его так и не смог разобрать, инструмент сделанный из обрезка штока не выдерживал нагрузки. В итоге забил и купил новый орех...