WasserWolf

dimas000 писал(а) Thu, 16 June 2016 13:45...зато теперь мы с ТСом знаем, что такое действительно тугие покрышки))) Думаю мне после этого монтажки для вела вообще будут не нужны.

Kimber1 писал(а) Wed, 15 June 2016 18:59Karel писал(а) Wed, 15 June 2016 16:57 А вон Вассер хвастал как 50 или 60кило вин вёз откуда-то. Пусть откроет мастер-класс для тех, кому трудно.. Хвастать не проблема. Везти гораздо сложнее ))) Везти легко, пешкодралить вел с грузом - вот это тяжело. Впрочем теперь уже почти перешёл в категорию велотуристов с суперлайтовым снаряжением. Теперь основная масса груза - это еда и питьё. Про 60кг вспоминаю как про страшный сон.

Karel писал(а) Wed, 15 June 2016 16:57А вон Вассер хвастал как 50 или 60кило вин вёз откуда-то. Пусть откроет мастер-класс для тех, кому трудно.. Это конечно было не в походе, а по завершении его когда набирал гостинцев домой. Вот на даче возил по грязи глубиной по втулку по 300кг дров, правда то было на вело-прицепе. Если задумаю повторить свой подвиг, то попрошу киндера сфоткать. Было очень тяжело... Насчёт мастер-класса, велком ко мне на дачу. Дрова нам всегда нужны...

Andrey Poluda писал(а) Wed, 15 June 2016 17:34WasserWolf писал(а) Wed, 15 June 2016 14:59Отбой. Разозлившись не по детски одел эту покрышку голыми руками. Пипец какой был злой т.к. уже три мастера отказались... надо было колесо покромсать световым мечом )) помню как приносили колёсико переднее (совсем маленькое) от инвалидной коляски сломал синие толстые парктуловские монтажки обе парктул говно и всё-таки одел металлическими Когда думал про мастера-атлета, то как раз вспоминал тебя. Другие мастера дохлики и не решились взяться за работу. Там ведь реально нужен не специнструмент, а физическая мощь пальцев. Типа, сила есть - инструмента не надо Кроме шуток, но колесо действительно такое же (по размеру) как переднее от инвалидной коляски. Но доставка из Москвы дольше, чем их Великобритании. Да и дешевле у них там всё. В Питере же ничего нет несмотря на то, что на сайтах указано, что есть в наличии... А лыжероллеры Skike V07 нереально тяжёлые (4кг за пару), и давно уже выпускаются много более лёгкие версии. Но хоть и не погоняешь на них (максимальная скорость много меньше, чем на гоночных лыжероллерах), но на них хорошо сгонять лишний вес (могу похвастаться сгонкой 20кг за 2 месяца). Помимо этого, благодаря большим надувным колёсам ездить очень комфортно. Кстати, для сжигания жира мне советовали ездить на полуспущенных колёсах, но тогда скорость совсем маленькая. Кому интересно, скоро буду заказывать себе в Финляндии несколько запасных камер 6". Если кому надо, то разделим доставку. Цена будет очень хорошая (чуть позже сообщу). Пишите в личку...

Kimber1 писал(а) Wed, 15 June 2016 16:26...сантехнический хомут на раму выше перьев, к нему болтом закрепить пластину из комплекта, далее см. пункт 1 Это уже извращение. Достаточно двойного хомута как на моём фото (это и выглядит много эстетичнее). У меня и на походном СкандАле (тоже, кстати, не имевшего никаких штатных креплений под багажник) был именно сделан двойной хомут - ссылка. Пишу в прошедшем времени т.к. не так давно этот хомут чисто из эстетических соображений был заменён на фирменный крепёж Tubus. Причём фирменный крепёж намного тоньше, чем двойной хомут. Но так же я не сомневаюсь в его прочности...

O`K писал(а) Wed, 15 June 2016 15:22...Тем более всем понятно, что лучше хтя тормозов нет А ты оказывается толстый тролль

furrycobra писал(а) Wed, 15 June 2016 15:17А не срежет 20-ти килограммовыми "штанами" болт на неудобной кочке?... Высокопрочный винт (болт) класса 12,9 не срежет. Я использую эти - ссылка.

Выкладываю фото как я присобачил багажник на свой дачный антиукрад вообще не имевший никаких креплений под багажник (рама как-бы спортивная): Для увеличения кликайте по картинке. Мои 100кг выдерживает. Снизу хомут двойной (т.е. сначала хомут с резинкой размера пера рамы, сверху хомут следующего в сторону увеличения размера), сверху пока одинарный, если не будет лень, то тоже сделаю его двойным.

Отбой. Разозлившись не по детски одел эту покрышку голыми руками. Пипец какой был злой т.к. уже три мастера отказались...

Камера 6х1 1/4" заказанная в Великобритании приехала. Но не хватает сил пальцев чтобы одеть теперь покрышку на обод. Стандартные монтажки тут ИМХО не помогут. Кто имел дело с такими столь малыми колёсам и готов взяться за работу (в идеале на севере)? Я потеряв полчаса сдался. Не хватает силы пальцев или третьей руки. Уже засунул внутрь камеру и одел одну сторону покрышки... SOS!!!

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2016 09:42А я за формулу rx Полностью поддерживаю. Причём отлично работает и старая версия, чтобы там не писали теоретики - у меня ничего не шаркает уже столько лет. Новая версия?? недавно продавалась на Чейне за 3т.р. Колодки рекомендую кевларовые. Вот Shimano XT по сравнению c RX вообще не понравились, зато на том же Чейне продавались они всего за 3,5т.р. за два комплекта без роторов. Для антиукрада сойдут.

madesst писал(а) Mon, 13 June 2016 15:35WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:28Возможность накачивания до 140psi обязательна Вы там на трубках что ль?) Кто-нибудь пробовал компактные гибридные насосы, чтобы и CO2 умел и руками? Может есть опыт, мнения, советы? Не, это нужно чтобы в случае необходимости накачать воздушную вилку. Ясно дело, что для этого лучше иметь нормальный вилочный насос, но ещё ни разу не встречал его у попутчиков в походе или покатушке. Ведь лучше иметь невилочный насос высокого давления которым хоть и с трудом, хоть и очень примерно, но всё же удастся накачать воздушную вилку, чем не иметь вообще ничего.

Надо как-то использовать пространство внутри вела и задействовать трубки на голове. Например в качестве гидратора...

Чё-то я затупил. При сборке вела для киндера возник вопрос по расположению ручек гидравлического тормоза и куркового переключателя. Очень давно не имел дело с курковыми переключателями, но на моих велах у меня стоят сначала (относительно центра руля) тормозные ручки, а лишь затем грипшифты. Подозреваю, что так же должно быть и с курковыми переключателями, но что-то я туплю и не могу понять, как их поставить после ручки тормоза. Т.к. поставил сейчас пользоваться очень неудобно - т.е. либо я перепутал их местами, либо это привычка ездить с грипшифтами и почти всегда держать на тормозных ручках указательный палец. Для увеличения кликните по картинке.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 June 2016 15:31...многие инструменты можно сделать самому... Станок для правки колёс (простенький) полезен даже дома. Можно изготовить и самому. Как и пресс для рулевой и соответствующей каретки. Так же добавлю к списку инструмент для разборки ореха. Китайский вполне качественный и недорогой - сегодня получил его и уже ползаю по полу в поисках шариков из ореха. Калибр для измерения износа цепи тоже полезен.

Lesor писал(а) Mon, 30 May 2016 03:02Ребята подскажите самый прочный обод на 29 его вес не критичен так как я вешу 150 кг. и какие спицы подобрать по толще?... Так же как и Ворон советую обод SUN Ringle MTX33. Лично я его брал здесь - ссылка, с доставкой цена была $60.32. По спицам лучше спроси у мастера у которого будешь собирать колесо (я бы обратился к Андрею Ханнолайнену или Олегу Троицкому) т.к. не все длины есть в наличии и надо подбирать и втулку, и спицы сразу. Для 32h втулки Shimano Deore XT M785 и обода 32h MTX33 чёрные и серебристые спицы DT Swiss Champion 2.0 были в наличии у Ханнолайнена. Купи у мастера пару запасных спиц твоей длинны на всякий случай. По спицам можешь почитать один из тестов - ссылка. Но я встречал и тесты, где баттированные спицы с минимальным отрывом побеждали спицы переменного сечения.

KalinVal писал(а) Wed, 08 June 2016 13:43Виноват. Вновь обратившись к яндекс-конвертёру получил 95 PSI = 6,55 BAR, но никак не 7. На шкале этого насоса 95 PSI соответствует величина в BAR даже чуть большая, чем 7.

Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 12:45...Фонарь светит пучком, ходовой- рассеивающим светом. У меня ближние фары светят очень ярким, но рассеивающим светом.

Kimber1 писал(а) Wed, 08 June 2016 12:15Меня стробы бесят... Лично у меня болят глаза когда я в темноте еду со стробом. Использую этот режим только для дружеского приветствия шавок...

Если бы можно было, то я бы отказался от своего уже оплаченного заказа (5700р.) в пользу другого желающего. Просто не дождавшись новостей заказал себе пару компрессионных велошорт Skins, заказанные здесь клубные велошорты будут у меня без дела и придётся их продавать.

Dron70 писал(а) Mon, 06 June 2016 16:48KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40В частности риски давления в PSI не соответствуют давлению в BAR. Хочу проверить какая из шкал правильная, но пока не знаю, как это сделать. так они и не должны соответствовать - PSI и BAR это разные единицы... Подтверждаю косяк. И в самом деле на индикаторе шкала давления в Барах не соответствует давлению в psi. Как-нибудь разберусь - одна из шкал сдвинута или где-то ошибочна написана единица измерения (от кхетайцы такие кхетайцы). Косяк бы сам не заметил т.к. проверяю давление по привычке пальцами.

KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40Почитав, заинтересовавшись прикупил подобный велонасос. В целом покупкой доволен... А я сравнив его ещё раз с Airwave Motion считаю именно Airwave Motion более удобным для накачивания нешироких и небольших колёс за счёт более удобной ручки и более длинного шланга. Но широкие колёса (например, 29х2,4") качать им слишком уж долго. KalinVal писал(а) Fri, 03 June 2016 17:40...Достаточно дорогая, на текущий момент, игрушка... По-моему, цена 20евро недорогая для такого насоса поскольку все аналоги стоят дороже минимум в 2 раза.

Может кто подскажет на пыльник от какой вилки можно заменить потрескавшиеся пыльники от 24" вилки моего киндера? Ноги диаметром 30мм, посадочный диаметр в штанах под пыльник 37мм, посадочная глубина 11мм. Родной пыльник имеет посадочную глубину 9мм. Показать скрытый текст В принципе, ездить можно и с такими пыльниками (тем более на даче), всё равно замена их не заставит работать эту пружинно-неэластмерную лайтовую (для макета) какашку. Но жёсткая вилка (если бы нашлась со штоком 1 1/8 под V-брейки) завалит геометрию, брать же воздушку под 24" дачный вел - неоправданно. Но если нашлись бы нужные пыльники для нашей вилки, то был бы рад их заменить. Это лучше чем совсем ничего...

Дмитрий Ч. писал(а) Fri, 03 June 2016 08:32Фетр не нужен, от него проку ноль. Если песочек попадет на фетр... Фетр нужен для смазки ног. Насчёт песка - думаю, ты прав т.к. купленные сальники не самого лучшего качества и всё же пропускают масло, думаю пропустят и мелкий песочек в обратную сторону. Но пусть фетровые колечки остаются на месте, так вилка хоть как-то работает. Без колечек же ноги будут хуже ходить по сальникам...

Mik8 писал(а) Fri, 03 June 2016 02:06Где фетровые колечки покупал? А масло я бы 15W залил Сшил сам, вырезал полоску, свернул её кольцом и сшил. Материал взял от фетровых банных тапочек купленный за 60р. в Ашане, материал оказался хорошим в отличие от долее дорогих банных принадлежностей. Вилка в принципе, работает, естественно, это не Реба, но большие неровности обрабатывает. Кстати, демпфер нашёлся - под слоем термоусадки внутри пружины нашёлся резиновый параллелепипед который и играет роль демпфера. Ребёнок очень доволен, у него самый хороший и самый лёгкий вел на даче. Конечно, лучше бы было эту вилку заменить на жёсткую, но хрен её купишь за адекватную цену со штоком 1 1/8" на 24" и под V-брейки. И как говорится - лучшее враг хорошему, тем более через лето вел будет киндеру уже мал... Масло было залито как раз 15W т.к. было под рукой. Жиже масла точно не надо, я бы даже залил бы масла чуток погуще, если бы оно у меня было...