WasserWolf

По нашему асфальту иногда ехать тяжелее, чем вне асфальта. Я во время асфальтового похода по Беларуси очень пожалел, что поехал с жёсткой хромолевой вилкой и узкими покрыхами. Начитался о хороших белорусских дорогах, но как оказалось - хорошие у них только центральные дороги, другие же особенно с краю мягко говоря не очень... По теме: кто знает - почему брендовые жёсткие титановые вилки за рубежом столь редки в отличие от титановых рам?

Кроме шуток: был купон на 100% скидку на Чейне вроде при покупке до 50$. Платили только за доставку. Плюс кэшбек. Возможно это был сбой, но я им успел тогда воспользоваться... Топовую воздушку вообще купил там же за 1,5 т.р. (а писали то на форуме, что дешёвые вилки работать не могут, ха!!!)...

Хорошая вилка с металлической пружиной работает не хуже вилки с воздушной пружиной. Но вопрос - какие сейчас производятся хорошие пружинно-масляные вилки с ходом до 100...120мм повыше уровнем Rock Shox XC (хотя и вилки RS ХС с правильной пружиной в принципе нормально работают (в условиях похода их работы вполне хватает), но тяжёлые)?

С таким подходом, лучше вообще в походы не ездить. А то ведь при определённых условиях (и при некотором нехилом старании) и хромолевая рама может за зиму сгнить... А про неподогнанную под вес пружину - не говори за всех, подогнать под вес ребёнка пружину и в самом деле не так просто (быть может тоже сам с этим в скором времени столкнёшься). А сточеная пружина (самый простой способ подогнать пружину под сверхлёгкий вес) и в самом деле может сломаться, но это уже крайность, к тому же если уж и брать в поход киндера, то облегчать вес его вела по максимуму вплоть до установки ультралайтовых камер (лучше уж тащить полный рюкзак велозапчастей для вела киндера, чем тащить его). Кстати, про поход с киндером. Собираюсь для этого довести до ума старенький ранебаут (надо как минимум колесо поставить побольше). Лучше тащить киндера на прицепе, чем весь поход крутить башкой на 360 градусов следя за ним. Или вообще куплю ранебаут с колесом 26". Но это уже совсем другая тема...

Не, там хоть и практически всё ХТ по кругу и топовая аммовилка, но поскольку всё покупалось на распродажах со скидками до 100%, то вел обошёлся в 20т.р.

Пишут, что алюминиевый шток в карбоновой вилке является слабым звеном т.к. разнородные металлы приклеиваются хуже, чем однородные. Но, дешёвые китайские вилки типа JAVA - это вообще лотерея, правда, в которой чаще везёт. BXT - это уже бренд, но у меня есть подозрение, что его подделывают (находил продукцию с надписью BXT которой нет в официальном магазине). Поэтому продукцию BXT лучше брать в официальном магазине, что, правда, тоже не даёт 100% гарантии, что не купишь подделку. В походах тоже ездят быстро, например, при спуске с гор. Но всё же, ехать в серьёзный поход с амортизационной вилкой ИМХО следует лишь в том случае, когда поломка амортизационной вилки (есть реальная вероятность) не помешает группе продолжить поход без участника с амортизационной вилкой. Кстати, ИМХО, вероятность поломки пружинной амортизационной вилки НАМНОГО ниже, чем воздушной. Правда, хорошую пружинную вилку надо ещё умудриться найти... Кто-то на форуме сказал, что в походе и иголка имеет вес. Это относится и ПВД. Да просто едут некоторые попутчики на тяжеленных какашках и по крайней мере у меня (в целом, далеко не спортсмена) не хватает нервов их всё время ждать. Правда, выход нашёл - утром разделяемся и едем двумя разными маршрутами (одна группа напрямую, вторая по интересному маршруту) встречаясь лишь вечером на ночлеге... Вот в серьёзный поход ехать на лёгком карбоне рискованно. Я езжу в серьёзные походы с карбоновым рулём, но он усиленный (для экстремальных дисциплин) и от серьёзного производителя. Вилка же хромолевая. Можно ехать и с амортизационной вилке, но при условии, что готовы продолжать поход с неисправной амортизационной вилкой...

Хромолевая вилка весит не так уж сильно меньше нормальной амортизационной. Для покатушек или ПВД или карбон, или амортизационная вилка. Есть ещё титановая жёсткая вилка, но что-то именитые бренды как-то не охотно продают титановые вилки в отличие от рам, быть может неспроста это... Насчёт BXT - не могу придумать как закрепить на ней относительное крупное крыло. И дело не в дырке в короне, а в том, что корона снизу совсем не плоская. ХЗ как там закрепить то же SKS Shockboard Vario. Поэтому буду выбрал JAVA с неконическим штоком (на другом веле киндера амортизационная вилка с тоже неконическим штоком и можно менять вилки на велах). Вилка JAVA - ссылка. Очень популярная вилка (может быть с другим названием: qilefu и т.д.), но качество нестабильное (хотя всё же чаще качество нормальное) в отличие от брендовой BXT.

Если не интересует установка полноразмерного крыла и есть бабло, то обрати внимание на вилочку ВХТ - ссылка. Вариант подешевле и попроще (и с дыркой в короне под установку с колхозом полноразмерного крыла) - вилка JAVA - ссылка. Я киндеру на его новый вел буду брать вилку JAVA... Вообще если упрощённо, то в первую очередь обращаешь внимание на Axle to crown (длину вилки) - он должен быть на жёсткой вилке близок к аммовилке с учётом сэга (-20...30%). Как я понимаю, у 26" с ходом 100мм должен быть Axle to crown = 440...450мм. У вилки JAVA для 26" ИМХО надо брать 27,5" вилку, для BXТ - 26". Потом смотри на шток - 1 1/8 (прямой) или 1,5 х 1 1/8 (конусный), у тебя вроде неконусный. Потом на тип оси: 9мм QR или под 15мм полую ось (у тебя вроде QR) . Далее, на максимально влезающую ширину покрышки (вроде до 26х2,3" в указанные вилки влезают нормально, влезет ли 26х2,4" на 100% уверенно не скажу, но думаю, что хоть и впритых, но влезет). На допустимый диаметр ротора тормоза (но вроде у всех китайских вилок он 160). На внешний вид... Но если Рекона ноги не облезли (судя по фото, вилка у тебя в нормальном состоянии), то отдай в сервис и не парься (мне когда-то рекомендовали велосервис Олега Троицкого, но я так до него и не добрался). У меня на дачном веле вилка Rock Shox ХС30 - нормальная вилка, рабочая. Твоя же вилка уровнем повыше...

У меня Брукс-Империал стоит на антиукраде, китайское седло M-Wawe (тоже самое, что и Velo Orange) на туристическом байке. Китайское седло намного жёстче (правда и Брукс империал довольно мягкое седло) и притиралось намного дольше. И после длительного перерыва к китайскому седлу дольше привыкаешь. С Бруксом сел - и поехал, привыкать не нужно. У Брукса качество кустарное, у M-Wawe качество китайское, т.е. не придерёшься. Но не скажу, что Брукс хуже китайских сёдел, но всяко не лучше (если не учитывать разницу в качестве изготовления). Вообще, на Бруксе империал удобно без памперса ездить на короткие расстояния, на китайских кожаных седлах с памперсом удобно ездить на длинные расстояния. На новый вел возьму тоже китайское седло - CONTEC Classic Exclusiv Race Saddle. Когда будет что рассказать - отпишусь...

А разве более долговечная цепь должна быть более твёрдая, чем недоговечная? ИМХО наоборот, более твёрдая цепь может чаще рваться.

У меня ручка металлическая. Специально взял такую, а не деревянную. Впрочем, вроде форма у них одинаковая. Лично мне показалась самой удобной среди всех ультракомпактных насосов за исключением очень удобной ручки Airwave Motion (потому и хочу купить именно такой киндеру). Но у полноразмерного напольного насоса ручка как минимум на порядок удобнее. В основном пользуюсь им т.к. прокалываюсь лишь раз в 2 года (проколозащищённая ультралёгкая резина рулит, правда ставлю её только на заднее колесо).

Не пойму Кампа Рекорд или Велоче вроде лишь частично никелированные, но практически не ржавеют? Цепь Деор когда-то у меня проржавела до непригодности в использовании за неделю. Это такие цепи у Кампы крутые или я стал бережнее относиться к своим велам?

У Airwave была ещё модель Motion - понадёжнее, но и подороже. За ссылку спасибо, куплю киндеру...

У меня анодированная рама вся поцарапалась, а тут лишь краска...

По крайней мере на 11ск. замки делают: Не могу понять - на одних картинках замки Shimano никелированные, на других обычные. Модель везде написана одинаковая...

У меня порвалось раз 9ск. цепь причём вблизи замка. Два часа я пытался расстегнуть замок. Хрен то было. Пришлось пешком домой идти (благо было дело в 5км от дома). Наверное, если бы действовал спокойно, то смог бы расстегнуть замок. Rxcnfnb. с тех пор езжу с мультитулом с выжимкой цепи. Но 9 ск. замок SRAM руками когда нужно не расстегнуть, зато он замечательно расстёгивается сам. А 10 и 11 ск. замок СРАМ расстегнуть руками не было никакой надежды. Правда, скорее всего он бы и не расстегнулся бы и самопроизвольно. С замком же Connex никаких проблем, правда цена за 11ск. чрезмерна... Киндеру на его новый байк заказал 11ск. цепь Shimano, там замок в комплекте, посмотрим, что за зверь. Внешне подобен 9ск. SRAM, сам замок стоит совсем недорого, если что - выкинуть не жалко. Отзывы на Чейне не особо...

Из пивной или консервной банки может вырезать?

Можно сидя у телевизора полчаса пооткрывать/позакрывать этот замок (специальным инструментом) - он тоже станет более/менее нормально открываться.

У Кросс 2 одни минусы: 1. долго качает, 2. тяжёлый, 3. громозкий, 4. дорогой, 5. нет манометра, 6. неудобная ручка, 7. нельзя никак накачать вилку, 8. травит воздух в месте контакта шланга с корпусом. Если уж брать насос отличный от моего, то берите Airwave Motion. Стоит чуть дороже, зато реально хорошая вещь (достаточно почитать отзывы на Чейне где он, увы, уже не продаётся). Чисто пластиковый насос Airwave тоже рабочий насос, к тому же дешёвый, для нечастого использования при плюсовой температуре самое то. Кстати, у моего Meqix Mini FPP-S при накачивании XXL ватрушки (больше часа качал) открутился упор для ноги. Надо было мне с самого начала приклеить винтики её держащие на анаэробный герметик. Теперь же надо тащиться в Метизы за двумя копеечными винтиками, к тому же куда-то уже задевал сам упор. Кто купит этот насос - сразу же сажайте винты на анаэробный герметик или на фиксатор резьбы.

Карбоновый шток карбоновой вилки непонятного китайского производителя (написано на вилке JAVA) нужно обязательно усилять даже для лёгкого ездока катающего (пока) спокойно? Может купить гига-ультралёгкий многоразовый якорь и втулочку (как для установки рогов на длинный карбоновый штырь)? Реально можно только на якоре сэкономить 20-30гр. Очень нужно собрать не сильно тяжёлый вел, пока вес намечается в районе 9,5кг. Хотя бы ещё полкило сбросить без заметного удорожания комплектующих...

Есть ли какие ограничения по выносам для конусного карбонового штока? Такой вынос подойдёт - ссылка (лёгкий и дешёвый)? Назначение вела - лёгкие покатушки под лёгким ездоком. Вилка - фирменная карбоновая китайская 27,5.

Спейсеры для кассет: 2мм, 1,85мм, 1,5мм и т.д. Ищите в этом разделе: ссылка. Если что, напильник рулит - благо руки у Вас растут откуда положено...

У меня на всех вилках стоят многоразовые гига-ультра-лёгкие якоря - такие. Легче они забивных. Кроме того, наверное у меня руки не оттуда растут, но забивал многоразовые якори всегда криво, что правда не мешало нормальной эксплуатации вилки. Но вот стремаюсь ставить их в карбоновый шток, не имел с такими вилками ещё дела. Хотя написано что они именно для карбонового штока. Или для лёгкого ездока и для спокойного катания и такой сойдёт? Или купить нормальный ультра-лёгкий якорь типа какого - ссылка? Хрен с ними с лишними 3,5гр.

Случайно наткнулся на непонятного мне назначения спейсер для штока вилки - ссылка. Кто знает - для чего он нужен?

Ага, только разница в весе. Порвать пока не удалось не рекорд, не велоче несмотря на мой вес за 100кг и багаж до 70кг. В старых каталогах Кампы писали, что велоче имеют специальное тефлоновое покрытие уменьшающее необходимость смазки, но в новых каталогов такого не видел. Сейчас езжу на рекорде т.к. он легче. Перешёл на камповские цепи случайно - они в момент сборки моего СкандАла были самые дешёвые на Чейне, попробовав раз - езжу и сейчас. Срам цепи пластилиновые, даже верхние, шимановские цепи (по крайней мере Deore) очень быстро ржавеют. KMC X10 SL (была в стоке на байке киндера) стоит у меня на дачном байке - пока служит нормально уже два года, пока это единственная цепь помимо Камповских к которой у меня нет претензий, правда на даче и нагрузки на вел не такие большие (те подвиги, когда я возил на велоприцепе по 300кг уже в прошлом)... 10ск. замочек Срам не так просто снять голыми руками (у меня это не получается), к тому же 9ск. замки Срам рвались у меня неоднократно и расстёгиваются раз в месяц, поэтому в походы и покатушки на 10ск. езжу только на замках Connex. 9ск. замки Срам использую на супер-антиукраде и дачном веле, уже были проблемы когда я час искал расстегнувшийся замок (он расстегнулся при падении вела). Закажу ка я себе на все велы замки Connex... Был у меня и замок КМС, уже не помню - почему он мне не понравился...