WasserWolf

А я с удовольствием проехал бы по дамбе, т.к. ещё ни разу по ней не ездил на велосипеде, только раз 10 добирался пешкодралом до горбатого моста в студенческие годы ловить рыбу (и обратно соответственно) когда ещё не ходили маршрутки и автобус не делал остановок на дамбе. Приятно было бы вспомнить былое... Но я не представляю даже 2 тысячи велосипедистов в тоннеле. На месте соответствующих органов я бы в жизнь такое не разрешил бы... Я против этого маршрута из-за многочисленности участников. ТОЛЬКО из-за этого... Сейчас решил, что всё же лучше стартовать в центре города и финишировать там же. Опять же из-за количества участников... Хотя в душе за маршрут Змея...

WolfRAM писал(а) Thu, 29 December 2011 00:47...В дисклеймере бы при этом я отметил: ...явный запрет на участие на неисправном Т/С... Тогда в дисклеймере надо указать, что такое неисправное Т/С. А то не не для всех это очевидно

Я, типичный сити-байкер за маршрут Гуревича. Да, больше 50км за раз я ещё не ездил, но зато по горам и грязи на разбитом Туристе с неработающим переключателем скоростей. Это при том, что спортивным телосложением не обладаю, мягко говоря. Т.е. мальчиком на Орлёнке не являюсь, но всё же... Маршрут Гуревича и 20км/ч (а больше при таком количестве участников и не получится) по силам подавляющему большинству рядовых сити-байкеров, на которых и стоит ориентироваться. Пусть даже для кого-то из них открытие станет чем-то типа велопробега "Испытай себя". Плохо, что есть проблемы с путями схода. Это главный и большой минус маршрута. Всё же всё возможно. Естественно, о путях схода должны знать все участники открытия... Раньше в открытиях клуба не участвовал - в этом приму участие с радостью. Очень хотел бы проехать такую дистанцию по асфальту, а не по половину колеса в грязи. Получу огромное удовольствие... Главное, чтобы погода не подвела. Но тут как повезёт... Маршрут меньше 25км не поеду, мне это просто не интересно. Разве что поеду только с пятилетним ребёнком на ранебауте... Считаю, что лоси должны ехать последними. Впереди они основной массе ничего не докажут (они будут вне поля зрения основной массы), зато плетущимся в хвосте будет пример для подражания и велочайники будут видеть, в какую сторону им следует расти. Может кто (например, я) и шлем себе после этого купит, для начала... Да, я бы ещё привлёк спонсоров, которые, думаю, найдутся при таком количестве участников. При всех минусах...

Прочитал в статье, что "все золотники вентилей Schwalbe сменные". Есть сомнения, что это так на самом деле. Больше нигде об этом не нашёл информации. Кто знает точно - у каких конкретно камер Schwalbe сменные золотники?

Аналогичный вопрос и про камеры Continental с ниппелем Presta - у каких из них сменные золотники? Как это обозначается в маркировке?

Замечательно работает обезжириватель Кемилайн К-01. Причём подходит для очистки от смазки не только цепи...

Т.е. сменные золотники используются ТОЛЬКО с удлинителями?

Foboss90 писал(а) Sun, 25 December 2011 04:53Резина от мороза может трескаться, вилка может задубеть, перебирать придется...При каких температурах это может произойти? А то у нас сейчас зимы тёплые, кроме того у меня на балконе температура на 1-2 градуса выше, чем уличная... Если надо, то колёса буду хранить в тепле. Вилка хранящегося на балконе веле жёсткая. Пружинно-маслянно-эластмерную (RST Neon NTL) вела, который собираюсь убрать на балкон, при необходимости оставлю в тепле, правда она новая и её и так придётся перебирать... Foboss90 писал(а) Sun, 25 December 2011 04:53...Возможно замерзание смазки...Прошу пояснить эту фразу: при замерзании смазка портится или восстанавливает свои свойства после разморозки?

Спрошу здесь, чтобы не создавать новой темы. А можно хранить велосипед зимой на закрытом от снега и ветра балконе? Какие элементы надо с него снимать для хранения в квартире?

ansar писал(а) Wed, 21 December 2011 13:11из брендов средненьких что подешевле чем в России VODAN BARRACUDA 1110. Цена в Хохляндии: 375 $/шт. Рама: написано Barracuda 9, 700c 20 дюймов, алюминиевая (Индия) Вилка: карбоновая с карбоновым стержнем: 700C CARBON ROAD FROK, производитель неизвестен Система: Shimano Tiagra 50/35 Шатуны: Shimano Tiagra 170 мм Каретка: неизвестно Педали: в комплекте нет Передний переключатель: Shimano Tiagra на 2 звезды Задний переключатель: Shimano Tiagra 9 звезд Моноблоки: Shimano Tiagra Трещетка: Shimano HG 50 Tiagra 12/25 9 передач Цепь: KMC, Z9000 Обода: San Rims Asault SL 1 (пистонированные) 32 Покрышки: Innova 700C*23C Передняя втулка: Quando 32 (насыпные подшипники) Задняя втулка: Quando 32 (насыпные подшипники) Передний тормоз: Promax Задний тормоз: Promax Руль: Promax Обмотка: Horse Вынос руля: Zoom 110 мм Седло: Barracuda Т Подседельный штырь: Promax Хомут: Promax На форумах пишут, что после доведения до ума получается неплохой велосипед (за свои деньги).

Elizarov писал(а) Fri, 23 December 2011 19:23...Циклокросс пугает рулём - чересчур агрессивная посадка (плохой обзор), непонятки с тормозами (хочется дисковую гидравлику) и возможность ездить с рюкзаком... Я бы брал туристический гибрид или даже ситибайк, там очень хороший обзор. Скорость по городу тоже нормальная... А чё за вел 26", который не устраивает? И в какую сумму хотите вписаться?

Balthazar Rockrider писал(а) Wed, 21 December 2011 13:26Удивительные вопросы задают. И некоторые удивительные советы дают. Никогда не мажте ни шампунь ни мыло! ... Возможно я неточно выразился - я имел в виду слабый водный раствор шампуня. И наносится он тоненьким слоем. Т.е. концентрация самого шампуня на поверхности линз будет ничтожной, если что, есть детский шампунь. Когда-то таким раствором покрывал свои солнцезащитные очки - никаких проблем с раздражением глаз не было... Но это эконом-вариант, конечно лучше специальные растворы, например, для плавательных или горнолыжных масок-очков...

andy.hannolainen писал(а) Thu, 22 December 2011 23:26...М545 от шимано - это педали для райдеров свыше 100кг весом - Антоша Чубченко как раз такие юзает при весе 120кг... выдерживают поребрики и др удары судьбы! Если я решил купить контактные педали, то вовсе не для того, чтобы ездить на них в обычной обуви. Если что, мне не сложно вместо контактных педалей прикрутить педали с платформой, которые тоже куплю (на всякий пожарный)...

С моим весом за 105кг тогда лучше возьму Shimano PD-M530. Надеюсь, контактные педали будут оправданны для моего туристического байка...

Foboss90 писал(а) Thu, 22 December 2011 20:51 если я вас правильно понял, платформа что бы с обычной обувью кататься можно было... Я не владею терминологией, не знаю как этот элемент правильно называется - рамка, платформа или как там ещё. Но очевидно, что этот элемент точно не для катания с обычной обувью. Как я понял, педали Shimano PD-M530 - это педали Shimano PD-M520 с рамкой (или как там она правильно называется). Как я понял: рамка даёт большую площадь контакты для ноги и защищает механизм замка. Ещё Shimano заявляет, что платформа у PD-M530 увеличена на 170%, и гарантирует большую стабильность в тот момент, когда вы не можете или у вас нет времени встегнуться. Но хотелось бы услышать отзывы реальных владельцев, а то что-то я не нашёл русскоязычных отзывов...

В общем созрел на контактные педали. Пока остановился на Shimano PD-M520 Но есть вопрос по модели Shimano SLX PD-M530: для каких целей у этих педалей платформа и какие преимущества она даёт?

Foboss90 писал(а) Wed, 21 December 2011 02:03Вообще я бы советовал брать цельнометалицеские педали, ибо эти рамки у меня уже на двух парах поребриками отрывало на фиг) а сейчас VP стоят, со всех сторон потертые, но целые)Я катаюсь так, что у меня рамки не оторвёт (за 6 лет катания на горном веле по городу рамки со штатных педалей не оторвало несмотря на то, что там корпус пластиковый). Сейчас хочу взять что-нибудь полегче. Потом созрею (финансово) и на контактные педали и обувь.

andy.hannolainen писал(а) Tue, 20 December 2011 02:33...если внимательно присмотреться - там есть еще файсилитис чтобы крепить спд(или в данном конкретном случае WPD) замок и потом с одной из сторон стегать велотуфлю с спд-шипом. центр тяжести педали с замком спд выставлен ТАК чтобы вслепую ногой находить на ходу это место встегивания шипа в педаль. после десятка повторов ЭТО движение нога потом делает автоматически. веллго - педали для прогулок. для серьезного туринга - шимано лучше. Если верить каталогу, то замок WPD-981-QBS (который хрен найдёшь) подходит только для моделей LU-216,981,982,983,998. Но хрен с ним, т.к. про него пишут, что замок "посредственный"... Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке? Правильно ли я понимаю, что велообувь для велотуризма более дорогая и более навороченная, т.к. используется в более экстремальных условиях (вода, грязь, длительное время поездки, удалённость цивилизации и т.п.)?

Может быть кто знает - где можно купить тормозные колодки Clarks VRC Brake Pads Set Нужны именно эти колодки, т.к. у меня в кладовке для них нашлись несколько пачек сменных блоков

Я нужные мне колодки видел на Шаумяна, но там цена была чуть ли не 1500р.

На самом деле выложил фото педали у которой наиболее удачный вид отогнутого зуба рамки. Брать хочу более лёгкие Wellgo LU-939. При выборе руководствовался только соотношением цена/вес, ну и отзывы хорошие. Если бы не вес, то взял бы Wellgo V8 Copy. Хотя вряд ли такие нужны для туристического вела (мне вполне хватает и педалей Туриста). До контактных педалей ещё не дорос... Думаю, что мог спокойно ездить и с родными педалями Wellgo VP-818, но Почта России естественно потеряла одну их них по дороге, рад что только потеряла только это. Ругаться из-за 200р. не стал...

Спасибо за ответ. Вопрос возник уже давно, теперь всё понял...

Twinga писал(а) Mon, 19 December 2011 21:34собери волю в кулак и закинь в особо дальний угол то что нашол(или вдуй на веломании)-это маркетинг,не более В смысле колодки со сменными блоками фигня или мои блоки фигня?

Костя писал(а) Sun, 18 December 2011 22:26Я думаю, если бы таджик понимал, что велосипед купленный им за 2 т. р. стоит 22 т. р. Он бы его продал и купил Аист. А тот кто его продавал, продал бы дороже. Не купил бы он Аист. Нашёл бы его на помойке. Я на полном серьёзе...

4Peso писал(а) Mon, 19 December 2011 13:55...Хочется пообщаться с людьми, которые реально ездят (ездили) в более-менее серьёзные походы на подобных великах... Спроси у веломаньяков здесь.