nemorr

Galtar писал(а) Sat, 02 March 2013 22:21блин((( я походу не в состоянии объяснить чего хочу буквами((( есть у кого-нить пять минут, чтоб голосом объяснить? У меня есть подозрение, что по телефону объяснить будет ещё сложнее. На мой взгляд если есть только рама и хочется из неё собрать велосипед, стоит по гуглить интернет пару часиков, прежде чем начать. Может много интересных нюансов выясниться, о которых вы и не подозревали.

olegus78rus писал(а) Sat, 02 March 2013 17:12Ээээ, ирунда какая-то. Как тогда мой Такс спокойно дружит с таким нестандартным сликом, установленным на неидеальное городское колесо? Или у меня Такс паленый? Ты еще скажи, что настоящий Такс на НЕ голубой покрышке воет громче... Диапазон настроек прижима примерно 1 дюйм, так что влезет и будет крутить любой серийный слик. Спасибо за ответ, это я себе так на будущее.

Ещё глупый вопрос, а 2.0 слик в станок влезет? Или нужно именно узкие?

Читал тут у нас по этому поводу, сейчас найти не удалось, но вот обсуждения по этому поводу на веломании тема так сказать раскрыта: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=157357

Limon4ik писал(а) Thu, 28 February 2013 22:02Чтобы разнообразить ощущения, нужно было 1.35 кояк брать. "Мягкость" покрышек и шоссер - вещи немного разные. Как я уже сказал по боялся я их брать, решил что надо по степенное привыкание. Я к стати не одного сообщения о мягкости в этой теме не оставлял.

Limon4ik писал(а) Thu, 28 February 2013 21:43 Мне кажется СТ дополнительная тренировка даст больше, чем замена родных SS на Кояк. СТ нужно 100 дополнительных тренировок, что бы вернуться хотя бы к тем физическим возможностям что он имел в прошлом году. Скажем так у меня вариант из серии. Что бы начать с нуля, нужно ещё долго ползти в верх. Но слики я купил совсем не для этого, а что бы разнообразить свои ощущения. В дальнейших планах у меня в обще у кого нить по кататься шоссер по просить.

С уменьшением ширины я пока решил подождать, но и с тяжеленными зверюгами типа big apple решил не париться.

VORON писал(а) Thu, 28 February 2013 20:31На заднее колесо можно ставить вообще почти что угодно. Условно-слик 29х2.0" имеет такое пятно контакта, что летом в 90% ситуаций сцепления хватает за глаза. Может, даже 2.35" Яблоко поставлю себе на этот сезон. Да к стати мой запасной вариант, по подсказанной вами ранее схеме, если управление на обоих сликах окажется сложноватым, то заменить передний слик, на что нибудь по зубастей (но не сильно)

Всё верно маршрут официально не объявлен И если следовать простой логике нашего сайта страница с официальным объявлением будет по этому адресу. http://velopiter.spb.ru/club/open_2013.htm На основе чего я сделал такие выводы? http://velopiter.spb.ru/club/open_2012.htm http://velopiter.spb.ru/club/open_2011.htm http://velopiter.spb.ru/club/open_2010.htm Соответвенно ждём когда эта страничка оживёт))

olegus78rus писал(а) Thu, 28 February 2013 18:26ProteKtor писал(а) Thu, 28 February 2013 13:08olegus78rus писал(а) Thu, 28 February 2013 12:59А нафига для города "толще"? А где сказано про "город"? Слики за городом Оригинальненько, хотя на вкус и цвет - все фломастеры разные. Ну тут как бы вопрос, не город - не город, а асфальт не асфальт. Я покатушник (Велосипед использую только для отдыха), но выбираю обычно покатушки с 80% - 90% асфальта и не особо напряжные по километражу, больше всего люблю какие либо празднования и большие велосипедные сборища. В каких либо огребательных покатушках не участвую (хотя бы по тому, что физически не вытяну не одной) То есть по городу я езжу только в рамках добраться до вокзала или если сама покатушка проходит по городу, но при этом в 80-90% езжу именно по асфальту.

andromedushqo писал(а) Thu, 28 February 2013 18:24nemorr писал(а) Thu, 28 February 2013 13:32Слик будет 2.0 если быть совсем точным Schwalbe Kojak 26 Причём на стальном корде, потому что я лошара , но и хрен с ним, я беру слики что бы именно по пробовать и понять в обще моё это или нет. Твое, твое, строго говоря, то же самое можно сказать (ИМХО) про большинство посетителей этого форума, тока они, пока не готовы это принять . Вот к стати именно из-за того как ты лихо рассекал на сликах по любой поверхности я в принципе и захотел их по пробовать

Слик будет 2.0 если быть совсем точным Schwalbe Kojak 26 Причём на стальном корде, потому что я лошара , но и хрен с ним, я беру слики что бы именно по пробовать и понять в обще моё это или нет.

LSD25 писал(а) Wed, 27 February 2013 22:37Да не при чем тут переклюк с петухом. Все дело оказалось в системе. Именно по ней и скакала цепь. Заменил обе звезды, пока полет нормальный. Завтра еще потестирую. И того вопрос, сколько ты успел проехать на одной цепи, кассете прежде чем убить звезды системы?

white_ninjah писал(а) Wed, 27 February 2013 21:33мне проще было бы проехать 14км по городу,нежели чем с одной электрички ехать до другой,а потом снова ехать.я бы хотел город посмотреть со стороны велосипедиста,а не пассажира авто или электрички,насмотрелся достаточно,по этому вот и интересуюсь более удобным маршрутом.в принципе уже маршрут намечен,но интересуюсь,как лучше проехать.Маршрут:Невский-Садовая-Марсово поле-Троицкий мост-Каменоостровский пр.-Приморский пр.-ул.Савушкина.Как то так.Пожалуй это самая *опа.По-этому возможно присоединюсь к кому,дабы спокойней было С московкого вокзала уверен вы не один поедите. Я пристально не следил прошлый раз кто и откуда, но у меня сложилось впечатление что весь Питер с разных концов стекался на велосипедах. Прошлый раз 2 больших группы южных собиравшихся на Московской, и юго-западных собиравшихся на кировском заводе встретились здесь Я был в юго-западной и мы по дороге собирали всех с балтийского вокзала. В общем народу будет уйма и ближе к открытию когда определяться с маршрутом и временем народ активизируется и нарисует, напишет, придумает, сгруппируется в кучу маршрутов, причём обычно ещё и время оговаривается, что бы удобнее было вливаться в группы по ходу.

alex78 писал(а) Wed, 27 February 2013 19:34Баба-Яга ПРОТИВ !!! Хочу ЮЖНОЕ Открытие!!!! А-ля, ПУШКИН-ПАВЛОВСК-ПЕТЕРХХХОООФФФ!!! Все хотят, но судя по всему в этом году можно даже не надеяться

olegus78rus писал(а) Wed, 27 February 2013 14:27 Теперь вот думаю перейти со сликов на резину с шоссейным рисунком. Типа Schwalbe Marathon Supreme? Всем спасибо за ответы, тема в принципе исчерпана, ну и так же из-за того что я сильно налажал с заказом покрышек уже для меня уже и не актуальна.

Мне кажется что кто то будет на втором старте иначе это бы не называли второй старт. В прошлом году как я понимаю были люди которые воспользовались предложением и присоединились на конной лахте, но тогда это не называлось вторым стартом и не чего криминального не случилось, как по мне людям желающим попасть на второй старт нужно и приезжать соответственно ко времени прибытии колонны, а не к общему началу, да контингент людей второго старта будет в основном новички и проспавшие вряд ли они поедут не свет не заря толкаться, что бы потом 2-3 часа ждать колонну.

petyaspb писал(а) Wed, 27 February 2013 13:23Слик 2" с 2атм. и шоссейный 1" с 8атм. - две большие разницы. В условии задачи это не оговорено. Интересует 2.0, шоссейный вариант пока можно опустить, хотя в принципе в будущем знание о правильной езде на шоссейном типа покрышек, тоже будет полезно. to Kimber1, sunday Спасибо за ответы

Если я правильно понял вопрос, то по моему на любых педалях можнг выстегиваться повернув ступню вправо или влево. А на специальных шипах у шимано 53 по моему есть еще и 3 положение выстегивания в верх , но я не уверен. Выстегиваться в сторону велосипеда лично мне пригодилось не раз и даже не два. Сначала этот способ меня сильно выручал когда я учился (так как ступня быстро уставала и начинала болеть и поворот стопы в обратную сторону облегчал положение) А сейчас хоть и редко этим пользуюсь иногда палочка выручалочка так как 540 шиманы в отличии от кренков требуют значительного усилия стопы (пружина на минимуме) И иногда у меня подклинивают и я что бы не падать отщелкиваю педаль в обратную сторону.

Nodens писал(а) Tue, 26 February 2013 18:55nemorr писал(а) Tue, 26 February 2013 18:19 Да в том то и дело, что переднее подбрасываешь, а потом задним об поребрик бабах, а на МТБ не так там после заброса переднего колеса привстаёшь и переносишь вес на переднее колесо и заднее колесо аккуратно закатывается на поребрик без малейшего удара. Забросить заднее колесо ничуть не сложнее чем переднее. Только опрокинуть аист вперёд тоже не сложнее чем назад, об этом надо помнить. Не знаю на аисте у меня не получается, даже привстать нормально сразу равновесие теряю.

TarasB писал(а) Tue, 26 February 2013 16:57nemorr писал(а) Mon, 25 February 2013 15:06 Автор говорит, что он тротуарный ездок, на 20 дюймовых колёсах скакать по поребрикам то ещё равзлечение, (Причём главной проблемой является не столько высота колёс, сколько не возможность на таком типе велосипеда привстать с седения и сделать перенос веса тела вперед - назад) Да ладно, посадка вертикальная, весь вес на заднем колесе, чуть назад откинулся, вел уже запрокидывается. А если на педали нажать резко, то переднее колесо подлетает вверх, я так с непривычки чуть не долбанулся. Да в том то и дело, что переднее подбрасываешь, а потом задним об поребрик бабах, а на МТБ не так там после заброса переднего колеса привстаёшь и переносишь вес на переднее колесо и заднее колесо аккуратно закатывается на поребрик без малейшего удара.

TarasB писал(а) Tue, 26 February 2013 12:58nemorr писал(а) Tue, 26 February 2013 12:24 Ну не знаю тогда, я для себя решил, что у меня больше велосипедов со стальными рамами не будет Будто люминь чем-то, кроме веса, лучше... Ну так да, в сообщении, то и был намёк что только ради веса

Nodens писал(а) Tue, 26 February 2013 12:29 Тогда не знаю что ты делаешь не так, обычно всё-таки перья коцаются в первую очередь. Реально подтверждаю, на cube analog 2011 года 18 ростовки езжу уже 2 года, да я не сильно активный катальщик, но тысячи 4 накатал, и проблем с задеванием цепи за перо не было. По началу я и не знал о том что надо что то на перо покупать, а потом решил зачем мне оно надо если и так не задевает? Я думаю всё таки есть зависимость от рамы, возможно даже от ростовки рамы. Единственное что у меня сильно потёрлось это шатуны.

Nodens писал(а) Tue, 26 February 2013 12:16nemorr писал(а) Tue, 26 February 2013 12:05 Не верю что она весит как полтора аиста, у меня недавно был автор уница на стальной раме, да по сравнению с нормальным велосипедом трактор, но не тяжелее аиста, я думаю примерно столько же по весу будет. Так то аффтар а это ЧЭЛЛЕНДЖЭР. Я просто пилил раму одного челенджера с такой же шпалой вместо нижней трубы, так эта шпала одна весит прилично. Ну не знаю тогда, я для себя решил, что у меня больше велосипедов со стальными рамами не будет, ну или по крайней мере весу не больше 13 кг, ну а если совсем точно, то только шоссера 9 кг для полной коллекции и не хватает

Nodens писал(а) Tue, 26 February 2013 11:49nemorr писал(а) Tue, 26 February 2013 11:25 К стати да вот он если не ошибаюсь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177764&start=0&rid=12818 Если мама не высокого роста и ей задний тормоз нафиг не нужен, то отличный вариант за вменяемые деньги и главное выглядит симпатично. Только весит он как полтора аиста с такими-то трубами. Не верю что она весит как полтора аиста, у меня недавно был автор уница на стальной раме, да по сравнению с нормальным велосипедом трактор, но не тяжелее аиста, я думаю примерно столько же по весу будет.