nemorr

Дело не в дороге или тратуаре, а в людях. На дороге друг друга давят, на тротуаре друг друга давят. А потому что культуры нету вот и всё. В европе велопешеходная дорожка норма и не чего живут. Я сам с ребенком гуляю и знаю сколько велосипедистов по тротуарам гоняют. Но с нашим Русским менталитетом на дороге они все смертники, что же их всех убивать, ради того что бы водятлы наконец образумились? Или государство призадумалось? А ведь не кто и не почешется это точно. Учить ещё может быть, пнуть или хорошенько встяхнуть что бы уважал других, это ещё может быть, но не под камаз же посылать. Велосипеды у нас сейчас де факто не регулируются не как. И как раз людей умеющих ездить по проезжей части это более чем устраивает. Любые предпринятые меры государством всё равно ущимят чьи то права. И скорее всего именно пешеходов, так как именно у них отнимут половину тротуара (по крайнем мере в спальных районах) Александра писал(а) Mon, 08 July 2013 12:03Leksei писал(а) Sun, 07 July 2013 17:25Могу открыть страшную тайну-пешики этого даже не замечают. Сколько лет езжу ни разу не видел чтоб пешик хоть как то дёрнулся-в смысле напугался-когда я проезжаю рядом. Это всё из разряда побасенок. Нет-нет, это реально страшно. Я с ребенком гуляю и постоянно верчу головой, если вижу велосипедистов на тротуаре, держу ребенка крепко за руку. На самом деле человек может быть прав, просто потому что он пешеходов с их скоростью объезжает, не мучает звонок и старушек пропускает, вот и не замечают его пешеходы.

Вот к стати на болтах вчера видел двух иностранцев (скорее всего немцев) Парень и девушка. так вот на женском велосипеде я электромотор углядел http://fotki.yandex.ru/users/nemorr/view/659022/ Вот по моему единственно правильный вариант размещения аккумулятора. Вот к стати не видел у китайских комплектов нормальных боксов с аккумуляторами с креплением на раму. Или есть?

Судя по видео говнецо у меня редуктороное колесо было

VORON писал(а) Mon, 01 July 2013 19:56nemorr писал(а) Mon, 01 July 2013 19:11я привык к тому что обычное колесо после того как его крутануть рукой минуты 2-3 крутиться. Если диски хоть чуточку шаркают о колодки, то никаких минут там и близко не будет. Может я конечно утрирую не когда не чего не засекал, но крутиться блин долго и хорошо, а с мотором хрена там.

Kullx писал(а) Mon, 01 July 2013 18:30 Там фривил стоит, потому накат с отключенным мотором будет ровно такой же, как и на обычном велосипеде. Мотор не дает сопротивление вращению. Может у вас шестеренки развалились и заклинили фривил? На ДД накат похуже - но не так, что бы отпустил газ и встал. Больше чувствуется сопротивление при трогании с педалей. В общем, как несмазаный подубитый велосипед. Заднее почти всем лучше (больше нагрузка - нет пробуксовки на мощных моторах, неподрессоренной массы на переднем колесе меньше - лучше вилка работает, легче в управлении). Но некоторым нравится именно переднее. Вроде не чего не клинило, но разница явно чувствуется. Если колесо без нагрузки раскрутить рукой то оно потом ещё крутиться, но не долго, а я привык к тому что обычное колесо после того как его крутануть рукой минуты 2-3 крутиться. А вот в нагрузки разница явно есть и приличная в накате, но с чем она реально связана не могу сказать, может явно больший вес колеса сильно повлиял.

А меня вот интересует можно сказать фундаментальный вопрос. Direct drive или планетарный редуктор? На редукторе 250 я пробовал, не впечатлил. Накат с выключенным мотором ужасен. Убитые в хлам нейлоновые шестерни после разгона держал в руках, жуть. Не ужели ДД ещё хуже? А ещё по поводу мотор колеса переднее или заднее. На заднем не пробовал, но переднее это ужас. Очень сильное напряжение в руки через пол часа начинают гудеть и поворачивать становиться значительно тяжелее, может конечно можно привыкнуть, но мне лично не понравилось. А в обще хотелось бы себе электобайк, но пока как тут уже сказано это баловство, возможности не большие (я бы даже сказал минимальные), а цены огромные и того пока это дорогая игрушка.

nidhogg-spb-ru писал(а) Mon, 01 July 2013 11:35Димдимдим писал(а) Sun, 30 June 2013 21:51Pavle писал(а) Sun, 30 June 2013 21:12Я увидел эти фоты у 3-4 френдов, причем баба которая типа сделала изначальный пост, ни у одгоно из них в друзях нихт, хз кто такая вообще. Откомментил у камрада, что можно любого из нас в собственном лифте сфотать на говнокамеру с собственным великом, а затем травить по всему интернету. Камрад подумал и пост с фотками со стены снес А видео смотрели? Там и до,и после. И видно как после ребята в лифт забежали с велами запыхавшись,при этом осматривая награбленное. Во-во, вышли из лифта на 21м этаже, а байки внесли с 19го, сто пудов "собственники"! ага! На счёт этажа не обратил внимание, но вот то что чел с рюкзаком велосипед который в руках держит видит первый раз это сто процентов.

kpush писал(а) Mon, 01 July 2013 11:41AlexTrub писал(а) Sun, 30 June 2013 18:24 гораздо больше удивляет как упорно продолжают оставлять велики в подъездах... затаскивание на балкон, через всю квартиру пару великов после хорошей покатушки, заставляет об этом задумываться. весь кайф от поездки проходит, при лавировании над, котами, кроватью, цветами и т.д. На самом деле это счастье у кого балкон есть (Я вот лавирую и радуюсь) А у многих и балкона нет и комната одна, и велосипед на потолок над головой вешают. А почему? А потому что выбора то нет, как тут уже сказали мы живём в Российских реалиях. И раз уж на то пошло в европе велосипеды тоже тырят только вьет, но там народ на не дорогих ситибайках ездит при их уровне жизни им их просто не жалко в случае кражи. Не помню где слышал, вроде как в Голландии считается что ты мол не велосипедист пока у тебя хотя бы 3 велосипеда не украли

С большой Ижоры: Не много фото не много не обработанного видео

Не много фото не много не обработанного видео

Я и не знаю где это)) В обще я пока определяюсь с ехать не ехать)) Всё таки если поеду буду ждать на перекрестке петергофского доблести там я их точно не пропущу мимо.

...

GRiNWOOD писал(а) Sat, 29 June 2013 17:47Дабы не плодить новую тему спрошу здесь Имеется "городской мтб" на раме скотт аспект Мой совет как не специалиста, но обладателя мтб (для себя) И гибрида (для жены) Вы бы по пробовали сначала на гибриде покататься. Взять у кого и покататься. Мне вот посадка на нём не нравиться, не мтбешная она совершенно. А по скорости что то я разницы особо не ощутил.

vvsar писал(а) Sat, 29 June 2013 20:49На ЮЗ пик пройден. Хрена там пройден. Второй заход после 3 минутного затишья. + ещё и молнии с громом появились редкие пока.

Ливануло как из ведра В общем остановился я пока Если гроза пройдёт, то может присоединюсь к вам когда вы будите на петергофское поворачивать

alex78 писал(а) Sat, 29 June 2013 18:25А я тогда безродный-беспаспортный Буратино зайду со стороны моря ... В Сиверской,кста, только что прошла огромная грозаливень, как народ говорит, легчее нифига не стало, только душнее Собрался уже ехать, но увидел эту огромную тучу из окна. В районе южно приморского парка. Чего то я задумался хочу ли я мокнуть или нет...

Если что я за и за электровелосипеды как таковые. И за раздел про электро велосипеды как таковой.

Приехал с моря сегодня. А тут белые ночи. первый раз за 3 года я в Питере во время белых ночей. Хочу скататься, правда в этом году почти не катал, можно сказать с нуля буду Вот думаю тоже вписаться, только вот у меня подозрения не дотяну я до ижоры...

Протираю мокрой тряпкой, потом смазываю (уже тряпкой в масле) Все больше не чего с ней не делаю. запах дома разводить не с руки, а выходить куда то из-за этого мне лень.

Хм. 3 дня болит попа это в обще не показатель, у меня каждую весну (в детстве тоже самое было.), 2 недели жопу пардон мой французкий ломит, как только сезон велосипедный открываешь. Если расстояния по измерениям и правда не подходят можно стоит поискать новое седло. Велосипедные трусы с памперсом по пробовать стоит, очень удобная вещь, но не имеющая не какого отношения к размеру седла и. ни как не помогающая его исправить. Основная их польза в отводе пота, что как раз предотвращает натирание и т.д. Правда польза от них при килиметраже там 20 км в день (на работу к примеру) на мой взгляд не велика, а вот в покатушках, походах они просто не заменимы.

Так все таки что с паспортом то? Заявление написали? Должны же менты кого то по этому паспорту отловить? Или я чего то не понимаю?

Слышал про специальные сильные магниты. Сам не пользовал, по моему 2-3 см это все равно многовато. А фотку тут просят по тому, что стандартное местно установки велокомпа на вилке справа, там колесо ближе к раме, и стандартных креплений как раз хватает на соблюдение расстояний меньше 1 см. При крёплении в другие места используют колхоз типа резинки под датчик, просто но эффективно.

Brainfire писал(а) Tue, 11 June 2013 17:34TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 15:19nemorr писал(а) Tue, 11 June 2013 15:14 Не правда можно ещё люто ненавидеть багажники и необходимость в них начинает резко падать, вот я к примеру единственной необходимостью к наличию багажника считаю поход, в остальных случаях вряд ли меня можно уговорить его прикрутить. Но ключи куда-то класть всё равно надо, а без них ездить даже до ларька не стоит. 100 раз съездишь нормально, в 101 какая-то ничего не значащая хрень открутится и будет не давать ехать. В сумку рамную. Достаточно удобно. И инструменты и насос и куча всякой ерунды включая подходящую по габаритам еду. Вот хочу себе заказать. А багажник нужен либо в поход, либо для перевозки небольших грузов, что в рюкзак не влазит. Ну ребёнка в велокресло посадить на багажнике. +1 против подрамной сумки я не чего не имею, я только о багажнике говорил.

Спор к стати тут только из-за того, что люди по разному велосипед используют, отсюда и взаимонепонимание. Люди использующие велосипед как транспорт "машину" Не понимают людей использующих велосипед как "коляску" как как колёса для пеших прогулок ну не знаю как назвать. У этих групп людей совершенно разные приоритеты в катании на велосипеде, но и те и другие могут спокойно ездить каждый день работу. Кто бы что ни говорил, но последняя группа людей значительно больше первой, и в принципе ею является каждый второй горожанин. Соответственно пытаться переделывать вторую группу в первую очень затратное и по мне совершенно бесполезное занятие. Причём оно полностью исключает европейское понимания "свободы" на велосипеде и на корню рубит пропаганду здорового образа жизни, так культивируемую западом. Переделать правила на манеру Белоруссии и разрешить езду по тротуарам (с запретом по ПЧ) тоже не особо выгодно и отнюдь не из-за того что кто то будет роптать мол хочу на проезжую часть верните, нет. А из-за того что что в силу нашего менталитета, на тротуаре без какой либо организации движения велосипедов и разметки будет твориться чёрт знает что (Де факто именно это мы сейчас и наблюдаем в городе) Единственным правильным решением является отделение велосипедистов не только от водителей, но и от пешеходов. Но это решение не быстрое и затратное. К нему мне кажется мы в конце концов придём, но долго и мучительно. По крайней мере тогда конфликт велосипедистов и пешеходов будет разрешаем правовыми методами. Так что вывод: Для первой группы людей: надо радоваться тому хаосу что есть, материть автомобилистов и наслаждаться ездой по проезжей части. Для второй группы продолжать ездить по тротуарам, материть наше правительство и ждать далекого светлого будущего. А пешеходам материть автомобилистов, велосипедистов, наше правительство и веру в светлое будущее, уворачиваться от неожиданностей на дороге и уповать на свои ноги и реакцию Это я вам говорю как велосипедист катавший только по проезжей части (2 года) как велосипедист тротуарщик (с этого года) и как пешеход (последним люблю быть даже больше чем кататься на велосипеде)

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 15:07Rastchepkin писал(а) Tue, 11 June 2013 14:57 Полностью согласен. Учитвая, что велосипед ля города. Утановить багажник и сумку на него в случае необходимости. А необходимость - она абсолютно всегда, даже когда по делам по городу мирно катишься. Не правда можно ещё люто ненавидеть багажники и необходимость в них начинает резко падать, вот я к примеру единственной необходимостью к наличию багажника считаю поход, в остальных случаях вряд ли меня можно уговорить его прикрутить.