Ytsejamm3r

Можно попробовать, спасибо за инфу Декатлон та еще лотерея, конечно...)

Alex1394 писал(а) Sun, 07 June 2015 10:31Да интересно у нас девки пляшут. Хотел прицепить фаркоп, и багажник для перевозки 3-х велов. Машина рено кангу. Вот теперь в раздумьях. Не хотел велы на крышу крепить. Слишком большой вес, и самый главный минус я не смогу с такими габаритами никуда не заехать, на автострадах придётся проезжать там где грузовики, не факт что оплата в связи с этим не вырастит, поскольку много где не люди, а автоматы стоят. Если делать третий знак то какова инструкция, сама процедура? Получения этого знака? В общем у нас нет что-бы идти навстречу людям ведущий здоровый образ жизни.............. У нас нельзя легально сделать третий знак. Можно приехать с одним заказать дубликат, мол, потерял второй, и таким образом получить третий, но это тянет на куда более суровую статью. Аналогично и с картонным знаком, это могут на подделку ГРЗ натянуть. Так что легально у нас можно велики только на крыше или внутри возить. Сзади - как повезет.

Да, проблема именно в их отношении к ПДД и в том, что в их среде это поощрается и восхваляется. Напомню, на велопитере, какие бы странные люди тут ни сидели, за такое банят. Вот еще ролик поупоротее:

401 писал(а) Sat, 06 June 2015 01:02Чего овощем-то прикидываться, тут явно и откровенно городская гонка. Бегущий город тоже предложишь в Припяти проводить? Или лучше симулятором ограничится, вдруг и там кому помешает? "Бегущий город" делает акцент на соблюдении ПДД и даже более того - они, например, не допускают к участию без шлемов, не разрешают выезжать на шоссе (хотя и то, и то разрешено по ПДД). За нарушение дисквалифицируют. Хипстерские же велогонки, напротив, нарочито подчеркнуто нарушают ПДД (встречка, междурядье, красный) и гордятся этим - все такие из себя андерграундные аутло, выше законов.

ArsWolfBeast писал(а) Sat, 06 June 2015 18:31 Что интересно, ни разу не видел автомобиль, снижающий скорость на мигающий зеленый. А вот пешеходов не начинающих переходть на мигающий зеленый большинство. Видимо в водители идут только недисциплинированные пешеходы. А я каждый день вижу и автомобили, тормозящие на мигающий зеленый, и десятки пешеходов, начинающих переход на мигающий зеленый (и это не считая перебегающих на красный). Вот видите, ваша выборка не репрезентативна, вы обращаете внимание на то, что хотите видеть.

indi писал(а) Sat, 06 June 2015 14:29ArsWolfBeast писал(а) Sat, 06 June 2015 14:20indi писал(а) Sat, 06 June 2015 14:05 Тоже интересно, почему авто выезжают на перекрёсток на жёлтый, за полсекунды перед красным при этом втапливая педаль газа? Ты что! "Завершить маневр" это святое. И упрекать в этом пешеходов? Попахивает лицемерием. Так о том и речь! Пешеходы, которые сейчас отстаивают свое право переходить дорогу на последнюю секунду зеленого, потом превращаются в водителей, которые втапливают газ вместо тормоза, увидев желтый свет. А нормальные люди ни пешком такого себе не позволяют, ни за рулем.

Насчет пункта 14.3 у меня нет замечаний, но он совершенно не относится сюда. P.S.: но я понял, к чему его Борас сюда приплел, и согласен, что он может быть актуален в зависимости от толкования "дать завершить маневр".

boras писал(а) Fri, 05 June 2015 16:18 "14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил". 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.[/i] Читать научись, прежде чем поучать.

Система Ниппель писал(а) Fri, 05 June 2015 14:39Kimber1 писал(а) Fri, 05 June 2015 14:11 У меня есть баран более широкий, чем нужно - начинают болеть мышцы на загривке. Смысл, как я понимаю, в том, чтобы он был не шире и не уже В идеале, наверное, да) Я какое-то время поездил с тормозными ручками на дроп-рогах origin8 (тех самых, от которых ОК отговаривал) на обычной палке, т.о. получил баран регулируемой ширины. Заметил, что если они уже плеч, то плечи устают (не за полчаса по городу, конечно, а если сесть и долго в одном положении крутить). Лучше, если чуть шире плеч.

indi писал(а) Fri, 05 June 2015 14:39 А как не снижая скорость водитель сможет не нарушить 14.3? Цитата: 14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления. А это вообще интересный момент, что считать началом движения. Нормальная ситуация, когда пешеход к окончанию зеленого света в своем направлении перешел бОльшую часть ПЧ, проблем не вызывает - его и так прекрасно видно. А вот если он за секунду до красного выскочил на ПЧ и в данный момент скрывается за остановившейся в неположенном месте маршруткой? Вроде бы он начал движение на зеленый. С другой стороны, "здравомыслящий" человек и не будет начинать переходить четырехполосную дорогу на мигающий зеленый.

boras писал(а) Fri, 05 June 2015 13:10Ytsejamm3r писал(а) Thu, 04 June 2015 17:38vanya писал(а) Thu, 04 June 2015 17:33 Так останавливаться надо на пешеходном, если обзор ограничен. C чего бы вдруг, если машинам зеленый, а пешеходам красный? Тебе не надо. ПДД для здравомыслящих людей написаны. Поэтому в ПДД такого требования и нет.

Тормозные тросы - не проблема (в отличие от манеточных), но поменять их всегда не лишне) Я, когда гибрид обаранивал, поставил обычные мтбшные тормозные тросы. Если стоят короткоходные кантики - то все, больше ничего не надо. Если вибрейки, то нужны все-таки другие тормозные ручки под длинный ход троса, или тормозной тревел-эджент. Но 38 см все-таки узковато, я бы смотрел в сторону 42-44. В плане протискивания между машин это погоды не сделает, но в длительных поездках хочется взяться пошире, а то плечи устают. Взяться Уже всегда можно за верхнюю трубу.

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 05 June 2015 00:54 Кстати, контакты в городе реально не есть здорово, ибо случаи бывают разные, а падать всё же лучше отдельно от вела. Контакты - это контроль и, следовательно, активная безопасность. Адекватно затянутые контакты выстегиваются при случайном падении (а с 56 шипами - и при силовом педалировании).

kserst писал(а) Thu, 04 June 2015 19:09 И? Само крепление то не мешает идентификации ГРЗ. Мешает закрепленный на нем велосипед А велосипед - не устройство для затруднения чтения номера, а всего лишь неправильно закрепленный груз.

vanya писал(а) Thu, 04 June 2015 17:33 Так останавливаться надо на пешеходном, если обзор ограничен. C чего бы вдруг, если машинам зеленый, а пешеходам красный?

Тип вилки никак не влияет на запрыгивание-спрыгивание с бордюров (то, что бордюры посреди ПЧ редкость - отдельная тема), вилка вообще никак не задействована в прыжках. Разве что если бордюры штурмовать в лоб, без прыжка, но это не нравится колесам вне зависимости от мягкости вилки.

drooid писал(а) Thu, 04 June 2015 15:13 А вообще ситуация очень скользкая, т.к. гайцы могут прицепить сюда статью по которой автомобилист обязан двигаться со скоростью позволяющей избежать дтп. А конкретно скорость не указана. Это очень сомнительная статья, на которую можно натянуть любую ситуацию: едешь 10 км/ч, в полуметре перед тобой через забор перепрыгивает пешеход и попадает под колеса. Слишком быстро ехал, видимо, раз не сумел предотвратить дтп?

iveco писал(а) Thu, 04 June 2015 00:19Вообще прикалывают некоторые люди которые ведутся на лохотрон "адвокатских" контор и думают ,что можно например вернуть права за пьянство,встречку ,воспользовавшись услугами адвоката/юриста волшебника ) При должном везении - можно Знаю случай возврата прав, когда адвокат обратил внимание судьи на то, что в протоколе ГАИшником был указан несуществующий номер дома. Дальше сами обстоятельства нарушения (встречка) уже не рассматривались, постановление было отменено.

Dmitrii78RU писал(а) Thu, 04 June 2015 11:04 немного "документов" от моего товарища. Год съёмки на фото... Не хватает еще часа съемки А то с нашими белыми ночами весной-летом можно сделать кадры пустых Невского и Каменноостровского в 4-5 утра, освещенных солнцем

TarasB писал(а) Wed, 03 June 2015 20:58boras писал(а) Wed, 03 June 2015 20:43 А других месяцев, кроме мая, что в твоём примере, в 2005 году не было? Да, даже, если не 2005, а 2006-2007 - что меняет? Город был по нынешним меркам - ПУСТОЙ! Так, для примера, взял первые попавшиеся 6-10-ти летней давности фотографии: Чего-чего? В 2007м точно помню капец творился, не проехать без метро никуда было, ещё и Матвиенка рассказывала, что трамваи во всём виноваты. Местами в 2007 было даже похуже, чем сейчас. В Приморском, как минимум (несмотря на то, что домов с тех пор на треть больше стало).

Украсть можно всё, было бы желание. Как минимум, никакая велосигналка не поможет против погрузки в газель, также как и автомобиль ничто не спасет от эвакуатора (gps-маячки и прочее находится и/или глушится). Но автомобиль страхуется от угона и действий вандалов, а велосипед - нет, и это ключевой момент.

Конечно опечатка, у мериды и гибриды меньше весят, а скульптура - самая легкая линейка меридовских шоссейников.

Vital писал(а) Tue, 02 June 2015 14:16 А если, допустим, кредит берешь, тоже называешь от балды номер соц. страхования, получаешь кучу бабла налом и сваливашь? Во-первых, не от балды, номера есть в базе. Кстати, база номеров документов в России была бы каким-никаким шагом вперед - гораздо удобнее называть номер документа, чем таскать с собой эту хрупкую громоздую книжечку. Обратите внимание, в России во всех договорах с физлицами указывается не только номер паспорта, но и выдавшее его учреждение - потому как в стране попросту не существует базы данных паспортов, и для валидации номера придется отправлять запрос в конкретный паспортный стол. Во-вторых, кредит налом в США? Зачем? Человек с наличными там выглядит крайне подозрительно. Кредит берется либо целевой (без получения суммы на руки), либо открывается кредитка (которая отслеживается и блокируется при необходимости).

Dmitrii78RU писал(а) Tue, 02 June 2015 14:36Ещё как повлияет, особенно когда увидят как при ДТП - вел летит в одну сторону, а человек(труп) в другую сторону. При визуализации - изучаемый материал, лучше откладывается в голове. Не для подростков. Они-то после демонстрации сразу определят, что трупы - удел лохов, а они, как только на первый тазик с тонировкой накопят, сразу будут рассекать 120 без проблем, их беда не коснется; даром, что ли, столько часов за NFS и на drive2 провели.

Vital писал(а) Tue, 02 June 2015 13:29 Ты им: может вам паспорт нужен, страховка? А они, ЧТО ВЫ! Этот пережиток прошлого нужен только для выезда за границу! Ну таки да, страховка нужна, чтобы по страховке обратиться за помощью. Для идентификации обычно у них используется номер соц страхования. А вот именно паспорта у многих американцев, которые в целом не особо стремятся путешествовать за границей, нет.