Barloggg

Самопальное посоветую. Все Авито забито объявами "Здпечать - любой каприз" Идешь на любой сайт с бесплатными зд моделями, качаешь вот подобную фигню - их там валом, идешь на авито к печатнику "сделай мне такое". Тот тебе озвучивает цену и спрашивает цвет. Ну и заказываешь сразу парочку.

это было забавно. Влипли мы в сыпуху, осознали что мы встряли, начали соображать как быть. В чатике предложили спустить колеса. Подспустили. Все равно не едется. Но тут пошел лес, вроде сыпуха поплотнее стала. Перемежая пешкодрапанье попытками катить, прошли лес, вышли на грейдер. Накачали колеса. И на ближайшей сыпухе осознали - что на спушенных колесах-то, оказывается, едется.

Поход получился пляжным. Натурально, с пляжа на пляж. Пробеги были 40 - 60 км в день. но наши велосипеды не были готовы к местным грунтовкам - нещадно вязли. Попообовали выскочить на шоссе - пипец там что творится. Вернулись на грунт. Итого, прорвавшись сквозь местные сыпухи за 9 дней, в Нижнем сели в поезд и свалили. всем спасибо за компанию. ‐-------------------- Этим летом, в августе, 02.08.2025 - 22.08.2025 планируем проехать из Казани влево по карте чтобы "солнце в спину" и "хочу на море". Стартуем из Питера 02.08 в субботу, в полдень. Выгружаемся в Казани 03.08 в Воскресенье, тоже в полдень, крутимся по городу, закупаемся провизией, и часиков в шесть вечера выходим на трек. Уже обилетились, кстати. Программа минимум - доехать до Нижнего Новгорода. а от Нижнего Новгорода каждый час ходит Ласточка до Москвы. Итого, это 500-600 км от Казани. Сколько времени нам надо чтобы осилить эту дистанцию если минимум треть этого пути - лесные грунтовки и почти каждая ночевка на берегу реки? Расчетно по 50 км в день должны укладывать. То есть, те, кто торопится домой - могут рассчитывать, что через 10 дней от начала есть возможность ехать домой общественным транспортом. Ну или 9 дней, или даже 7, если совсем хорошо будет ехаться. Кстати, если кто хочет просто на два-три дня к нам присоединиться - те могут финишировать в Чебоксарах. Там и вокзал и аэропорт. День на третий пути будем там проезжать. В Нижнем Новгороде определимся - финишируем или крутим до Костромы. Кстати, да, вам не кажется, обратные билеты будем брать на месте, так что конечная дата похода - понятие относительное. Может даже условное. Слишком много переменных в этом уравнении, чтобы планировать даты возврата. Отпуск у нас на весь август - как-нибудь да выберемся. Вообще вариантов выбраться - море. И электричками и поездами. На треке бантиками помечены места возможных ночевок.Там где интересняшка - на треке засечка-радиалка. Вот трек программы максимум, сколько по нему проедем - столько проедем. https://nakarte.me/#m=8/57.13028/43.25043&l=Y&nktl=9Zr3vMLH74E_bCnH_JKE2w Максимальная автономка два дня - есть спорный участок, где у нас 80 км по лесу, ну как-нибудь, по пунктирам, прогребем. Плюс, RaFaeL подсказывает, что мы можем на ровном месте внезапно огрести сыпучего песка, что означает день тупой пешки. Проверим, мы не торопимся. Наш тандем вязнет просто пипец как охотно, увы. Кстати, трек проложен через Государственный природный заказник «Заволжский», мы на горелке, проблем не доставим. Надеюсь. Ну или объедем по асфальту через Чебоксары. На месте решим. Как было в прошлый раз https://velopiter.spb.ru/forum/topic/263251-оренбург-кострома-буй-июнь-02-24062023-отчет/?do=getNewComment Ах да, скоростной режим - едем 10-15 км/ч, в седла садимся в восемь-девять утра, лагерь раскладываем в пять-шесть вечера. Дневная норма пробега - 70 км. Если вы быстры и стремительны - это ваши проблемы. КазаньНН_ПрограммаМинимум.gpx ПоходКазаньНижникИтого.gpx

Итого, наша техника оказалась не готова к местным грунтам. Мы все были на сликах - большая ошибка. Попытка выскочить на шоссе удовольствия вот вообще не доставила. А грейдеров в тех местах почти нет. Итого, за 9 дней, мы проехали 400 км. Фактический трек прилагаю Ну и погода тоже - первые два дня были жаркие, а потом каждый день на нас капало, а иногда и поливало. Разик так залило, что мы забили на все и упали в ближайшей базе отдыха на обсушку, ну да на треке все увидите. Но в целом, мы куртки так и не достали ни разу. И кофты тоже не доставали. Потому что плюс 25 в дождь - зачет. радует только одно - почти все ночевки были на пляжу. И не купались мы только один раз. В общем, лето, вода, девчонки. Из ремонтов: выбросили одну камеру ввиду неремонтопригодности, заменили на запасную. Каждый велосипед потерял по спице - установили запасные. Проколов, кстати, не было. Камеру выбросили потому что прохудилась заплатка - мы подспустили колеса, пытаясь хоть както двигаться по сыпухе, а там заплатка на месте взрыва позапрошлой покрышки, то есть приличный разрыв. В общем, резюмируя - те места для велотуризма ничего особенного не представляют. Средняя плотность интересняшек - низкая плотность красивых пейзажей, пляжей, впрочем, много. Автономки не было - даже тот участок, что через лес, даже его пролетели, (ну, прошагали так-то) за день и уже завтра был магазин. ПоходКазаньНижникИтого.gpx

Да, сыпуха в этих краях дичайшая. Без злой резины тут вообще никак. Корректируем трек, в общем

Две недели до старта, пока все в силе, скоро паковать рюкзаки.

Ах вот в чем дело. Карту нужно было класть в C:\Users\"UserName"\AppData\Roaming\Garmin\Maps А я положил в c:\Program Files (x86)\Garmin\BaseCamp\Maps\, и недоумеваю: Basecamp ее видит, с картой работает, но на навигатор отказывается заливать. Спасибо

Обилетились. Грузимся в поезд в Питере 02.08 в полдень. Это суббота. В Казань прибываем в воскресенье. Трек все еще в разработке. Сейчас мне хочется доехать прям до Нижнего Новогорода, чтобы перелететь через Волгу на канатной дороге. Вот только велосипед у нас длинный - тандем, возможно придется объезжать.

Дорисовал трек программы-максимум. Не доезжая до Нижнего Новгорода разворачиваемся на север и крутим в костромскую область. Доезжаем до ждпутей на Буй и поездом или электричками до Питера.

минусуемся. У нас нет подходящей снаряги под то, что рисует прогноз погоды.

Взяли билеты. Что по возврату обратно? Не заморачиваемся и будем как белые люди в электричке сидеть?

конкретнее. 09 мая уже встречаемся в осташкове? я поеду.

надеюсь там будет также... я в теме, в общем

Готов отчет о походе https://velomarshrut.ru/premiya/reports23/orenburg_kostroma_23 небольшой видеоэтюд, по одному конкретному дню в походе этом Вот как мы загрузили рюкзаки коротенькая шуточка про то "как оно вообще там было" ----------------------------------------------------- исходная объява ----------------------------------------------------- Этим летом едем в этих краях. поездом из Питера в Оренбург, оттуда верхом до Костромы, а дальше посмотрим. старт 04.06.2023 из Оренбурга. Финиш 24.06.2023 в Буй. грузимся в поезд 02.06.2023 в Питере Выгружаемся из поезда 25.06.2023 в Питере скорости - 10-15 км/ч, дневной пробег 40-90 км. Ночевка где придется - гостиницами и кемпингами не брезгуем. Подъем в 9, лагерь раскладываем в 17. Если кто быстр и стремителен - вам не с нами. ожидания - маршрут пройдем за 18 дней, остальные дни лежим на пляжу. Реальность - посмотрим. Требования к участникам - не паниковать перед камерой (будет прилично съемок). ------------- Первый вариант трека приложил, все по велопитерскому фен-шую - грунты, рельеф, огребалово по полям, все как мы любим. Прорисовав трек увидел, что до Буя ехать комфортнее чем до Костромы (потому что есть электрички на последние 300 км трека). Но ехать далековато - по состоянию решим на сколько подбросимся электричками. Варианты по первому треку 1. Оренбург – Буй 2000 км 2. Оренбург – Кизнер 1000 + вечерняя электричка Кизнер – Арск + далее колесами Арск – Шарья 500 км + утренняя электричка Шарья – Буй 3. Оренбург – Набережные челны (850) + электричка до Агрыз (4 в день) + электричка до Арск (утро или вечер) + колесами Арск – Шарья 500 км + утренняя электричка Шарья – Буй 4. Оренбург – Кизнер 1000 + электричка в Казань и домой. 5. Оренбург - Казань (через Набережные Челны) 1200 км Эвакуироваться можно из Набережные Челны или через Казань. Основная идея от Оренбурга вверх. ОренбургБуй.gpx

Готов отчет о походе https://velomarshrut.ru/premiya/reports23/orenburg_kostroma_23

А мы к родственникам в Оренбург поездом прыгнули, а потом своим ходом обратно покатили Отчет здесь https://velomarshrut.ru/premiya/reports23/orenburg_kostroma_23

да, это проблема. Хоть и говорят, что то, что попадает в сеть - остается навечно, но нет, фотки из отчетов, что участники постили лет шесть назад - ничего не осталось. Я тоже, решил поискать для очередного рассказа - и обломился. так что да, находите участников покатушек и спрашивайте - не сохранилось ли с тех пор? А так - "пытаюсь фотки найти"... ну каков вопрос - таков ответ. Вот вам ссылка https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=фотки с покатух

конкретнее - на какие даты запланировал отпуск? у меня тоже пора график составлять...

Вот, кстати, как оно там было - в походе этом

опыт видно по выбору обуви. Мы выбрали обувь как раз для преодоления бродов.

мы хотим похоливарить про самую правильную велообувь?

в простом, равнинном походе, тандем от формата в заднем колесе потерял 13 спиц на 1100 км пути. Потому как формат собрал тандем на обычных горняцких комплектующих. Задняя втулка 135, шарики, эксцентрик, все совершенно обычное. Передняя тоже. В качестве средства снижения нагрузки с заднего колеса тележка мне не понравилась. Легкоходство тоже фигня какая-то. А следующий поход вот уже, и я решил упрочнить колесо. Ибо нагрузки планировались еще больше да и рельефчик есть какой-никакой. С передним колесом, которое тоже теряет спицы, причем регулярно, тоже нужно чтото делать... есть в наших магазинах спицы класса G12 ?

Готово маленькое видео про одну милую ситуацию, приключившуюся с нами в походе этом. Это же классика жанра? нет?

Потому что многовато переменных в уравнении этом. Все велокомпьютеры работают на базе тактового генератора. Точно такого, как в часах. Плюс заданного в настройках диаметра колеса. У тебя дома все часы синхронно идут? У меня - нет. Ты точно знаешь под какой наружный диаметр покрыхи инженер внес константу в настройках велокомпа? У тебя на всех велокомпах идентичное срабатывание герконов? То есть, мощь магнитов, расстояние до геркона и стабильность характеристик самого геркона (там железо на изгиб работает, вопрос точности изготовления, ага). Итого верь только спутниковому навигатору - под него и настраивай все свои велокомпы, пусть даже диаметр будет какойто не такой в итоге.