iveco

таже фигня иногда бывает ,и не только во сне., но не парюсь,так как очень редко бывает такое. )

plumbum писал(а) Sun, 11 March 2012 13:19iveco писал(а) Sun, 11 March 2012 07:57имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами. откуда такая точная статистика? почитал бы весь доклад целиком личные наблюдения ., на истину не претендую.,

имхо., но велосипедисты в 70 % сами виноваты в авариях с ними,или какими то нехорошими ситуациями. Велосипедисты в городе многие тупы по жизни как пробки., начитаются пдд "что типо велосипед равноправный участик движения с авто и т.д. "и ездят как мудаки. По пдд типо правы, но по жизни мудаки. Не может велосипед быть на ровне с машиной,потому что это не машина ,не по скорости,не по габаритам и т.д. Велосипедист прав,пока он жив. А "факи" показывают вообще трусливо-конченные люди с комплексами.

То,на что у вас запал глаз,они исключительно для города. Для пересечённой местности ,активного использования не очень подходят. Мне кажется вам лучше купить обычный мтб "горный" вел.

зачем они вообще нужны ?

автор на нём вообще ездил хоть раз то ? )) или только для фото сессий . Когда ракету создали ,её создатели и то так не гордились .., ) Интересно когда автор тумбочку из икеи собирает,тоже на все мебельные форумы пишет " как вам ?" )

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 20:05iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 19:59PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:56z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош? Покупая в магазе вел в коробке,тоже собираешь его с нуля.., А если собрал вел с нуля и он сцуко плох это уже не кастом ? ) Если покупаешь готовый вел (они всегда поставляются в подсобранном виде) и сам его дособираешь, это естественно не может являться кастомной сборкой. Т.к. производитель уже решил за тебя из чего будет собран этот байк! Понимаешь суть? А собрать убогий кастом - это сплошь и рядом Вот хотя бы "кракуб" прошлого года: Яркий пример хреносозидательства, но кастом... хм., а чем этот вел хуже вашего ?

Techno писал(а) Mon, 05 March 2012 20:02iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 19:59PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:56z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош? Покупая в магазе вел в коробке,тоже собираешь его с нуля.., А если собрал вел с нуля и он плох это уже не кастом ? ) Давайте не подменять значение слова "собирать", которое здесь скорее имеет смысл "подобрать"! вообщем если ПОДОБРАТЬ на помойке,всё что СОБИРАЕТСЯ - то это кастом ?

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:56z0rg писал(а) Mon, 05 March 2012 19:50 Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом? Собрал с 0? Если так , то да - кастом. Но тут вопрос в другом - насколько он хорош? Покупая в магазе вел в коробке,тоже собираешь его с нуля.., А если собрал вел с нуля и он сцуко плох это уже не кастом ? )

а у меня компутер кастомный из кея., ) всё по индивидуальному проекту, под себя .,)

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:16iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 18:47Я не говорил,про то что этот вел плохой или хороший ,красивый или нет, а про то ,что он ОБЫЧНЫЙ ,ничем не выделяющийся из серой массы таких же тысячи велосипедов.., И создавая целую тему "зацените мой кастом" нужно показывать что то действительно интересное.,по стилю,по весу,по чему-нибудь,чем это может отличаться от других. А чем индивидуален ваш велосипед,чем он кастом то ? ничем.., если конечно в понятие "кастом" вкладывать замену переключателя,то конечно это супер кастом. Во первых хочу сказать, что байк собран с 0, а не модифмцирован серийный! На этой раме вообще не было серийных байков и продавалась она только отдельно. Да действительно, каких-либо самодельных комплектующих на байке нет, но разьве можно в незаводских условиях изготовить детальдля кантрийного аппарата? И во вторых - возможно вам больше подойдет термин кастомная сборка, применительно к этому байку? Пойдет так? Честно мне вообще всё равно., я просто выразил своё виденье слова "кастом",возможно оно и ошибочно,на истину не претендую.,)

velokesha писал(а) Mon, 05 March 2012 19:10iveco писал(а) Mon, 05 March 2012 18:47Я не говорил,про то что этот вел плохой или хороший ,красивый или нет ИМХО как раз для этого такие темы и создаются: чтобы все сказали нравится или нет (и чем конкретно) дак можно все подряд сюда выкладывать и спрашивать "ну как вам мой новый подседельный штырь на аисте ? нравится,или не очень..,а то я его 2 часа фиолетовой краской красил... " ) ..,

Я не говорил,про то что этот вел плохой или хороший ,красивый или нет, а про то ,что он ОБЫЧНЫЙ ,ничем не выделяющийся из серой массы таких же тысячи велосипедов.., И создавая целую тему "зацените мой кастом" нужно показывать что то действительно интересное.,по стилю,по весу,по чему-нибудь,чем это может отличаться от других. А чем индивидуален ваш велосипед,чем он кастом то ? ничем.., если конечно в понятие "кастом" вкладывать замену переключателя,то конечно это супер кастом.

ИМХО., Автор создал тему видимо для того ,что бы похвастаться какой он сделал кастом .,Но что в этом веле кастомного то ? ничего особенного ,оригинального,стильного,супер лёгкого, обычный магазинный,ничем не примечательный. Даже до пёстрого стиля оля "куб" не дотягивает. ) имхо., если уж создавать тему " зацените моё крутое кастом творение" то нужно и показывать что то достойное и интересное. Тут каждый может такой "кастом" продемонстрировать.)

алиенбайк воплощение зла на велопитере ., чем зло пока выяснить никому не удалось, но всё равно зло., ))

mitzury писал(а) Thu, 23 February 2012 00:32mitzury писал(а) Thu, 23 February 2012 00:31Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 23 February 2012 00:14mitzury писал(а) Thu, 23 February 2012 00:09 мой эксцентрик весит 48 грамм а титановый 42 ) http://www.bike-components.de/products/info/p18225_Nabenschnellspannerset-Titan-MTB-.html 2 эксцентрика весят 44гр) а ну тогда другое дело 20г с ексцентрика + 10г с болтиков + около 50 с ротора, все титановое ) вот уже почти 100грамм) с обоих колес так уже 200) ИТОГО 10-15 т.р ) за хрень. Это клиникой уже попахивает..,)

Vupsen писал(а) Sun, 19 February 2012 15:02Я за " нет ни машин, ни танков..." ни для усиления отрицания В предложениях, где ни используется для усиления отрицания, обычно уже имеется отрицание (нет, не): Нет ни копейки денег. Не дал мне ни рублика. Иногда отрицание только подразумевается: Ни копеечки в кармане. Ни копеечки не было в кармане. Зачем у "нет" добавлять разговорно-просторечное -у, тоже непонятно. PS. Да, и зачем вам именно российские рамы мне тоже не понятно. Всё верно по моим ошибкам.,! ключевое это "НИ" надо было вместо "НЕ". Остальные как всегда хотели блеснуть интеллектом,но у них это как всегда не вышло )

зачем козырёк нужен у шлема ?

Подскажите ещё где в хоккей поиграть можно ? ) с кем-нибудь.,

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 18 February 2012 21:44petyaspb писал(а) Sat, 18 February 2012 21:11 Не надо доводить ТС до нервной анорексии. Болтики - последнее дело, когда уже все остальное доведено до совершенства и зашкаливает за 10тыс.$ А если на счету не лишние секунды на финише, а с титановыми болтиками в поход с 15кг рюкзаком или по городу от светофора до светофора... Соревнования и поход, это 2 разные вещи, И цели там преследуются разные, в одном случае время, в другом надежность... Зачем в походах особая надёжность ? ну отвалится колесо ,приделаешь и поедешь дальше ,ничего от этого не случится. А если в соревнованиях отвалится колесо,то трындец,катастрофа, занять 148 место уже не получится,а приедешь последним... 149-м., )

Страна торгашей бездельников., по этому у нас ничего и нету,не велосипедов,не машин,не танков ,не самолётов... НИЧЕГО!

ppnikpa писал(а) Sat, 18 February 2012 20:39Да ладно вам реально сбросить 800 грамм только за счёт оборудвания. http://agbike.spb.ru/sale/author2012/introvert.html На XTR 9.1 кг http://agbike.spb.ru/sale/author2012/magnum.html Всё тоже самое но на Sram RED - 8,3 кг И цена при этом не так что сильно разная была. там вообще то много чего разного... например одна вилка только чего стоит ,сразу минус грамм 300-400.,

mitzury писал(а) Sat, 18 February 2012 19:18суть вопроса в чем, в том что я думал будет в районе грамм 100 с колеса.. с двух 200 и таким образом + оборудование удасться скинуть 1 кг.. это на камазе ,если заменить 12 болтиков на колесе на титановые ,то можно скинуть грамм 200 ) что за оборудование такое,которое 800 гр скидывает ?

для продвинутых велосипедистов не царское это дело для поссать останавливаться , для этого памперсы одевают., ) А вообще это вкладыш специальной формы, служащий для амортизации и отвода пота., что бы кайфовей ехать было, особенно длительное время,что бы не натирало ничего ,что не должно натираться. и т.д.

здесь про это написано., ) http://bicycle.3dn.ru/index/velosipedist/0-4 Весодурство Когда велосипедист борется с весом массой своего велосипеда всеми возможными и невозможными способами. Болезнь начинается с посещения сайта ВейтВинес и потом прогрессирует по мере просмотра галереи на ЛайтБайкс. Облегчение велосипеда обычно начинается не с рамы или с колес (что было бы логично), а с покупки титановых болтиков. Причем не имеет значения, какая марка велосипеда у заболевшего, все равно все болты будут заменены, лишние звезды отвинчены, рубашки подрезаны и подседельник отпилен. Потом, когда он поймет, что вес убавился, а скорость не выросла -- под замену пойдут рама и вилка... Вторая стадия болезни связана с осознанием необходимости использования специнструментов. Самые любимые их инструменты это дрель и напильник. Опасности для общества такие люди не представляют, а польза от них только в вызубренных наизусть весах всех компонентов велосипеда. Алсо, КО констатирует, что наиболее эффективный способ снизить вес велосипеда -- это куда-нибудь деть пивное брюхо его владельца.