iveco

чего то последнее время у всех всё шумит ., )

у меня такое - хт переклюк и хт манетки ., ну работает нормально , как аливия )) помягче, чем срам . И в отличии от срама на сброс можно всеми пальцами переключать )

КайфаТ писал(а) Mon, 13 May 2013 02:45А про этот что скажете? http://www.velospb.com/velo/3310.html Одним из критериев выбора, это что бы он был складной, для транспортировки в багажнике. тоже хрень ., ) Зачем вам складной ., после снятия одного колеса обычный велосипед помещается в салоне авто , а если снять два колеса , то и в багажник можно запихать. Смотря конечно ,что за машина. Но в салон 100 % влезает ) (снятие колёс секундное дело)

кстати ,а сколько децибел шум ? )

может переключатель плохо настроен , вот и шум ? )

как ролики могут шуметь ? даже чисто теоретически сложно представить . Если только они не металлические.

кто нибудь пользовался багажником такой вот конструкции ? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39084 стоит ли это вообще покупать ? ) если стоит ,то какой лучше ? сколько кг выдерживает ? и где у нас можно купить ?

кто поедет возьмите меня с собой ., ) 89043345778

в шиномонтаж отнеси ., дорого стоить конечно будет .

haro писал(а) Mon, 06 May 2013 19:33http://велоцентр.рф/katalog/details/1997/200/velosipedi-cube/gornie-velosipedi-cube/cube-analog-disc-26.html а чем кубик плох и вилка лучше. и в Москве цены такие же. ну можно и чуть дороже. ?????? всем хуже и значительно , кроме названия., ) обвес уровня велов 20-ти тысяч.,и вилка ни чем не лучше ,чем у Bulls

Имхо . шимано педали полная хрень , особенно для новичка.Отвратительное отстёгивание , не надёжны - могут отстегнуться в самый не подходящий момент (и бесполезная регулировка не помогает). Лучше кренки . Сменил шимано на кренки и рад . Из минусов кренок по сравнению с шимано только цена. Но оно того стоит.

snik065 писал(а) Mon, 06 May 2013 15:11А почему считаешь что даже 25 тыщ не стоит?? Не обращай внимания . Народ просто видимо давно в магазинах не был и РЕАЛЬНЫХ цен не знает.

интересно фирма скотт вес своих велосипедов от балды пишет ., или этот вел действительно весит 11,4 кг !?

BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 00:58пятки то открыты ,или как они называются не туклипсы? Ну вообще , они на трековых гонках используются . Там типо нога жестко привязывается ,приковывается ,прикручивается намертво ) А если так не делать ,то и смысл их вообще пропадает . Да и значительно легче и быстрее отстегнуться от контактов , чем проводить супердолгие манипуляции с туклипсами ,даже не затянутыми.

BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 00:52iveco писал(а) Thu, 18 April 2013 00:44BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 00:35а чем вас туклипсы не устраивают ? или это не модно с ними ездят на треке . ну и может ещё суицидники .,) с них то выстегиваться проще да и в нормальные туфли , клифт можно одеть ,скажем на работу , и каденс в порядке хм ., как из них проще выстёгиваться ? из них вообще хрен ногу высунешь )

BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 00:35а чем вас туклипсы не устраивают ? или это не модно с ними ездят на треке . ну и может ещё суицидники .,)

Многие пишут про ненужность и минусы . А интересно много народу ,после контактов, перешли на обычные педали ? ) у меня чего то нет таких знакомых.

Что рационального в не закрашенных заклёпках на раме дороже 1000 $ ? ) ну хз что там у кого перекрывают рубашки ) но у меня на карбораме заклёпки видно очень хорошо ,особенно где проходит гидролиния .но слава всевышниму изготовитель потрудился их закрасить ) Ну " в глаза не бросаются " и "видно " это немного разное . С десяти метров может и не бросаются ... а с метра видно . )

Walker писал(а) Tue, 16 April 2013 19:26iveco писал(а) Tue, 16 April 2013 19:01 интересно только почему заклёпки не окрашены !? Заклёпки перекрываются рубашками, на кой их красить!? Для того, что бы рама выглядела более качественно. И кстати, будет видно эти колхозные заклёпки ! хотя конечно каждому своё . Имхо , но это же рама не от ашан-байка и стоит она не 3 копейки , по этому в ней всё должно быть идеально , до мелочей.

ИМХО 16990 дороговато вроде

интересно только почему заклёпки не окрашены !?

slam_and писал(а) Sat, 13 April 2013 16:39Спасибо, за видео. Только у меня нет инструментов для этого (( посмотрите внимательнее видео ., Спец инструмент - это два шприца ,или даже достаточно будет одного. Надо просто обеспечить плотное/герметичное соединение .Для этого нужно немного проявить смекалки . Всё на самом деле намного легче ,чем кажется и чем рассказывают великие умы ) Делайте , не бойтесь,хуже не будет .,а если не получится ,то съездить и сделать за деньги всегда успеете.

примерно вот так http://www.youtube.com/watch?v=IoaPUw5DliA

[quote title=olegus78rus писал(а) Fri, 12 April 2013 16:23]iveco писал(а) а даже если останутся то можно их проткнуть иголкой например.[/quote это что за чушня? иголкой ПЛАСТИКОВУЮ гидролинию колоть? "опыт" как я понимаю принесен из автомобильной сферы? это когда прокачной штуцер закисал в цилиндре и "мастера" кололи РЕЗИНОВЫЙ тормозной шланг иголкой. типа прокачивали тормоза... фантазия на 5 баллов ! поздравляю я где то писал , что надо колоть гидролинию иголкой ? опыт это у вас хз где ., Иголкой можно проколоть пузырьки , которые видны при обрезании .

сейчас стоят швальбы ресинг ральф бескамерные (уст) 600 грамм штука + герметик . В итоге 2 штуки весят 1300 гр. Существует ли чего-нибудь аналогичное , но легче ? можно в варианте с камерой , но что бы вес с камерой был легче 650 гр./сторона )