Twinga

Foboss90 писал(а) Sat, 11 October 2014 20:29AS писал(а) Sat, 11 October 2014 20:12Foboss90 писал(а) Sat, 11 October 2014 19:51AS писал(а) Sat, 11 October 2014 02:14Foboss90 писал(а) Fri, 10 October 2014 22:51 И опять и вновь. и опять, и опять, 25 как 25. тебе на все вопросы было отвечено выше по теме. Не понял? не моя вина. ты так и не ответил, где ты и в чем мог сделать дешевле, без потерь времени и качества. или ответь, или признай, что ни копейки переплаты не было. ответы выше. читай. Иди покатайся уже, как советовали выше. так и напиши, что ты ляпнул, а доказать не способен. Скобаря на тебя нет

atata писал(а) Tue, 07 October 2014 20:11Реально тянуться к рулю тяжело двумя руками. подвинь сиденье вперёд,на 1-3см в зависимости от рамок седла и замка подседела можно,или поменяй вынос на более короткий-померь свой,и поставь на 1\3 короче)

Костя писал(а) Wed, 08 October 2014 15:41Я к тому что 240 шипов будут как пара БУ четырёхрядок, даже без продажи текущих. Разве что с какой-нибудь испорченной переставлять, но процесс этот трудоёмкий. да ладно,я откатал в своё время 4зимы на 240-й,и нечего-всяко лучше чем двухрядка-у меня пара знакомых на 106 так разложились на ровном месте,что пошли и купили 240-ю со словами что нехрен экономить на своём здоровье) сейчас 8 год 300-ка,третий комплект

Костя писал(а) Wed, 08 October 2014 11:43Смысла нет. Если хочется четырёхрядку, то можно БУ сейчас за полцены купить, а свои продать через месяц. Боковые шипы самые важные. да ну,а чё тогда народ 4-х рядки то покупает?

Serg1970 писал(а) Mon, 06 October 2014 23:23 А шиповать Конти Швальбовскими шипами - может не получиться. Да и дороговато ИМХО Шипы в принципе все одинаковые,что у швальбы,что у конти,что у нокии,главное садать их на клей момент-гель,по крайней мере в б\у резину точно надо с ним,ну и в новую я думаю не помешает

grecha505 писал(а) Wed, 01 October 2014 23:36Здравствуйте. Попала мне в руки вот такая рама от друга. Хочется собрать из нее велосипед, для поездок до 60-70 км в день, и ему же подарить Выглядит вот так. [spoiler=Показать скрытый текст] [url= Вопрос, лечится ли вот такое и как? Левый "рог" и вмятина на руле Половина обвеса в наличие есть, что погнуто и тд. будем выпрямлять/менять винтики/etc. Хотелось бы получить рекомендации общего характера, с какими трудностями придется столкнуться, что то неочевидное и тд. Несколько конкретных вопросов: Как правильно подобрать кол-во и размер звезд в кассете? Как подобрать подходящие передние звезды? Как подобрать петуха и подходящий к нему задний переключатель? Ну и посоветуйте, пожалуйста, примеры среднебюджетных компонентов и колес. вилка, вынос, подседел, манетки и тормозные ручки есть(вроде ничего не забыл ) Заранее спасибо! рога и руль ф топку-ибо чугунина(т.е сталюга),руль 25.4 люминьку б\у в торгвело можно купить от 100р,рога точно так же-100\150р за люминь по к.вопросам: ты уверен что кассета,а не трещётка?-в общем можно тупо купить с обычным\стандартным набором звёзд передние можно и оставить,если они не сточены в ноль,ибо на таком мамонте ты врят ли сможеш нормально снять каретку-она может как и система прикипеть насмерть... петух тупо подбирается в магазине под раму(в магазинах где есть большой выбор петухов,судя по конфигурации дропаута,на эту раму можно найте без проблем,петух будет стоить 350-450р),переклюк от ацеры\аливии,максимум деор-ибо выше ставить смысла нет колёса под вибрейк и под кассету 8-9скр в торге можно найти от 1.5тр за пару...под трещётку 7скр если повезёт,то и за 1тр найдутся -- а проще действительно купить б\у,например в торге у Hamfist есть в продаже stark за 6тр... http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206270&unread=1&rid=12134

scout писал(а) Mon, 29 September 2014 15:19стало быть как победил:съёмник сделать проблематично, пришлось всё же разобрать(и угробить) нож для резки линолеума(наиболее всего подошёл для такой работ- малая толщина лезвия+достаточно прочная сталь) и осторожно загоняя в зазор , простукивая с двух сторон, а когда появилась маленькая расщелина то и по кругу , заливая WD-40. Надо сказать первый раз столкнулся с ТАКОЙ проблемой- до этого дважды уже занимался подобным, но таких титанических усилий прикладывать не приходилось- я уж даже в какой -то момент засомневался- уж не на краску ли посажено?( так было плотно посажено, что и щели-то не видно было) такие, братцы дела... Приобрёл очередной опыт- терпение и труд...ну, вы в курсе. снимал и снимаю нижние кольца то с помощью подточеной на точиле отвёртки,то с помощью подвернувшегося столового ножа из нержи-кольцо слетает в минуту-тут главное чтоб ручёнки с головой дружили

New-Хикс писал(а) Fri, 26 September 2014 16:46Twinga писал(а) Fri, 26 September 2014 10:20http://велоцентр.рф/ механик Александр,спец по шоссе. На Зайцева ? Александра знаю лично.С Дидио к нему гоняли частенько./спасибо/ На Зайцева,и Саню знаеш,и Вадика,а тут глупые вопросы задаёш

http://велоцентр.рф/ механик Александр,спец по шоссе.

VORON писал(а) Thu, 25 September 2014 09:20sergeyasd писал(а) Thu, 25 September 2014 08:58Немцы сейчас продают Rockshox XC28 с хорошей скидкой. Вместе с манеткой на руль выходит около 60 евро, если вписаться кому-нибудь в заказ. Только если вес байкера не попадает в диапазон 72-82 кг, то данная вилка ему не подойдет без замены пружины, которую еще где-то найти придется. И собственно от "палки с пружинами" она недалеко ушла. да ну,а я ездил со своими 100+ и нечего-это та же джуди\дарт,так что если надо,пружин опой еш,и по мне это всё таки больше похоже на вилку,чем тот же фирст от рст,поскольку бюджетные РШ,какие они бы не были,надёжны и фактически не убиваемы,а на крайняк к ним есть зип,причём из разряда надо-пошёл-купил

Andrey Sh. писал(а) Wed, 24 September 2014 00:14Twinga писал(а) Thu, 18 September 2014 16:55VadimG писал(а) Tue, 02 July 2013 10:27Наверное к ним и обращусь. Ну и как,удачно? Стесняюсь спросить, что сподвигло задать данный вопрос. Срочная необходимость покрасить клиенту раму,быстро,недорого и порошком

Alexis78 писал(а) Tue, 23 September 2014 22:20Это, Товарищь полковник, будете там, поинтересуйтесь плиз, есть петуха на Унивегу алпину SL1 образца, 2009 года, если есть возьмите пару, я примчусь в течении пары дней. Сзади если что деор слх. фото петуха с двух сторон давай

Firs_away писал(а) Tue, 23 September 2014 21:18Twinga писал(а) Tue, 23 September 2014 21:11 у них(велоцентр автрово) в наличии штук 50 на подставке прям у кассы-сегодня видел,и то что есть стоит от 300 до 500р --- кста,там есть как заводская штамповка\литьё,так и точёные-качество последних зе бест(разница с теми что точит сами знаете кто охрененная) Ну, там навалом петухов для всяких автовров и стелсов, но что-то редкое приходится заказывать или точить. Конкретно мне сказали, что раз моего петуха нет в базе, то 1000 руб. и ждать ДВЕ недели. Что касается качества у сами знаете кого, то мне лично ездить, а не шашечки я там без проблем 2 года назад купил петух для марина 2000г за 300р,и год назад для нишики к29 за 350-всё было в наличии,так что говоря про афторостелсы это вы погорячились...при том что стелс и афтор используют на некоторых своих моделях стандартные петухи других брендов...да и не только они --- если честно,платя немаленькую сумму самизнаетекому,вы в итоге получаете кривоватый полуфабрикат,который ещё нужно подгонять к раме напильником-это личные впечатления,а так же рассказы и демонстрация заказавших...считаю что уж если платиш деньги,то имееш право получить вещ фабричного качества.

Firs_away писал(а) Tue, 23 September 2014 14:44sharik писал(а) Tue, 23 September 2014 12:00В автово туева хуча крюков в наличии, делают на заказ еще, всего то по 400 рублев. Немного не так. Первый они делают за 1000 руб. + как я понял со слов консультанта ты платишь за доставку своего сломанного петуха (в качестве образца) в контору (точат не в Питере, Москва?). Сроки изготовления недели две. Все последующие уже изготавливают за 400 руб. Если твой петух у них есть в базе, то тогда делают за 400, да. Ждать около недели. Две недели мне показалось слишком, в итоге выточил сами знаете у кого PS. Есть ещё Еврейская контора http://pilo.co.il/all-derailleur-hangers У них в базе ОЧЕНЬ много разных петухов. Доставка 4 евро айр майлом. Но ценники там довольно высокие. у них(велоцентр автрово) в наличии штук 50 на подставке прям у кассы-сегодня видел,и то что есть стоит от 300 до 500р --- кста,там есть как заводская штамповка\литьё,так и точёные-качество последних зе бест(разница с теми что точит сами знаете кто охрененная)

Seagel Sousky писал(а) Sat, 20 September 2014 12:34А адрес конторке найдётся? http://www.ralcenter.ru/ сегодня пескоструй 250р,покраска в стандартный цвет 300р,в нестандартный от 400р

iBomjah писал(а) Fri, 19 September 2014 14:17уже есть http://dforks.ru/ И да, я некропостер у них ценник нереальный-пескоструй+покраска=2600,а на северном заводе 300+400,кста,эти деятели с df,по слухам на этот завод и возят рамы лохов

VadimG писал(а) Tue, 02 July 2013 10:27Наверное к ним и обращусь. Ну и как,удачно?

храню всю резину в политиленолвых пакетах,(в покрышки вставлены камеры и накачаны до 1.2-2атм,в зависимости от ширины покрых),пакеты закрыты и заклеенны скотчем,в тёмном месте-в шкафу,некоторым покрышкам уже лет по 6-7,переодически достаю и осматриваю,нет не трещин,не пересыхания-иногда одеваю на обода и накачиваю до рекомендованного давления-всё ок

artemoha писал(а) Fri, 12 September 2014 22:27в немецком городке КОЛОССАЛЬ!!!

O`K писал(а) Thu, 11 September 2014 15:47Matrosskin писал(а) Thu, 11 September 2014 05:37От затеи со сменой вела хочу получить +3 средней скорости не потеряв во всем имеющемся. Получится ? Не меняй вел, а на имеющиеся баппки съезди в Крым на две недели весной и потренируйся. Можешь и "плюс пять" к средней получить слов нет...

dimas000 писал(а) Tue, 09 September 2014 21:37Цитата:100500раз заклеивал такие дырки на покрышках изолентой-ни разу потом с камерой нечего не случалось дык толщина изоленты и резинки от старой камеры отличается в разы. а ежели уголок отогнулся и в таком состоянии затвердел вместе с клеем - так и вовсе колючку получим)) хотя для защиты от попадания грязи и влаги езоленты должно хватить, больше и не надо. я порезы до 5см заклеивал с помощью цианоакрилата и куска боковины от старой покрышки,сверху проклеивал изолентой и каталкаталкатал-нечего не загибалось и не дырявилось-что я делал не так? --- вот обезжирить место на которое клееш изоленту,не у кого ума не хватает?-или обрезать "острые" края заплатки из старой камеры\боковины\изоленты,так что бы они были закруглёнными,тоже не кто не догадывался?...

Enrique писал(а) Tue, 09 September 2014 21:22 Вот фотка... это не дырка,забей

dimas000 писал(а) Tue, 09 September 2014 18:54кто-то здесь так заклеил изнтури, а потом у него об торчащие края этой заплатки стали протираться новые камеры. так что нафиг так надо с умом заклеивать --- 100500раз заклеивал такие дырки на покрышках изолентой-ни разу потом с камерой нечего не случалось

На сколько я помню это г.мамонта,первым делом выкручиваеш пробки,вынимаеш пружины,снимаеш горилу(чёрная фигня на 4-х винтах),вставляеш 6-ти гранник туда куда вставлял до этого,держиш его крепко и крутиш...штанину-она должна отвинтится и снятся --- в принципе мануал по этой вилке можно нагуглить

ProteKtor писал(а) Thu, 04 September 2014 16:41Twinga писал(а) Thu, 04 September 2014 16:28Hamfist писал(а) Thu, 04 September 2014 14:22А кто как снимает шатуны, если уже нет резьбы под съёмник? (окталинк, квадрат) самый простой,но не быстрый-открутить болт крепления шатуна,налить ведешки и покатать вокруг дома-обычно через 1000-10000метров шатун отваливается сам Фигушки Кому как-я штук 20 точно таким образом снял,почти все под квадрат,самый быстрый съём шатуна таким образом был примерно 5 минут-проехал вокруг 9 этажного дома "корабля",от парадной до парадной стоя на педалях-шатун зашатался на пол пути...самое долгое-три дня,гонял на веле друга где только мог,замучился(рама была маловата),но в итоге шатун прослаб и снялся ---- кста,можно ещё хорошенько погреть шатун феном(лучше строительным),и покатать,слетает быстро,проверено